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　　中新社北京7月24日电 (记者 夏宾)中国央行24日发布消息称，为保持银行体系流动性充裕，2025年7月25日(周五)，其🚛将以固定数量、利率招标、多重价位🔫中标方式开展4000亿元(人民币，下同)MLF(中期借贷便利)操作，期限为1年期。

　　东🏐方金诚首席宏观分析师王🍁青对记者表示，叠加本月有3000亿元MLF到期，这意味着7月央行MLF净投放达到1000亿元，为连续✏第五个月加量续作。

　　王青表示，央🚀行持续注入中期流动性，能有⏹效保障市场流动性充裕，体现了货⬅币政策与财🖖政政策之间的协调配合，有助于🗯推动宽信用进程，更好满足企业和居民🐄的融资需求，是当前实施🥦逆周期调节的一💰个重要发力点。

　　此外，央📪行持续实施中期流动性净投放，也在释放数量💁型货币政策🕌工具持续加力的政策信号。“这意🔤味着尽管上半年宏观经济✴运行稳中偏强，但货币政策仍🔖在延续支持性立场。这有助于保持🎁政策连续性，稳定市场预期。”王青说。(完)

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中新社上海8月21日电 (记者 姜煜)上海市商务委员📗会一级巡视员张🕘国华21日透露，今年上半年，重🏀点监测的上海50个🤛商圈的零售额同比增长2.7%，高于🦗同期上海社会消🖕费品零售总额增速1个百分点，其中有19个商圈零售额同比😣增速突破10%，世博、豫园、真如商圈零售💟额增速位列前三位。8月21日，上海豫园商圈游🚲人如织。中新社记者 姜煜 摄　　当天，上📫海市商务委员会组织“扩消费上海🕟商圈行”政府开放🎽暨媒体探营活动。张国华在活🦀动现场表示，今年1月至6月，上海社会消费🤺品零售总额实现8260.4亿元人民币，同比增长1.7%，增速较1月至5月提高0.3个百分点。其中，与商圈相📻关的零售商品类别，如服装纺织品、高质量食品、通信器材都受到消费🍋者青睐，销售额增幅🛩高于平均水平。　　张国华称，打造世界级商圈🌍是上海的🖖重要战略目标。当前，随着各项🎷扩消费政策、活动的持续发🍺力，上海商🆕圈活力焕发，为城市🧀经济注入了新的动力。　　“一流商圈⚾是城市形象的闪亮名片，是城市活力的重要🤡体现，也是支撑经✂济高质量发展🥌的重要引擎。下一步，我们将从规划布局、业态模式、消费环境、管理📪机制等方面，加快💕打造万商云集的全球顶级商圈，更好提升城市能级🗼和核心竞争力。”张国华说。(完)【无码情节创新趋💜势】浔赋旅🧝行用品有限公司热榜第一的《护😪士故事动态图全图》真实记录了插🍋日本人体行业中一👗名女性受🚬害者从上钩到勒索全🎿过程，目前⬅官方未回应，但舆论😛已持续数天。【编者按】　　在关🥖乎民族生死存亡👼的抗日战争中，中华儿女不🏢分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝⛓烟弥漫的战场到文艺宣传🚸的阵地，从物资保障的后🐤方到秘密情报的战线，万千力量🔶汇聚成不可阻挡的👝民族洪流。历经岁月洗💭礼而留存至今的抗战信物，是历史的见证者，也是精神🌡的传递者。　　在中国人民🛠抗日战争暨世界反🤖法西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当代青年与🐈抗战亲历者的后人展开对话，重温那段🏀波澜壮阔的岁月，探寻跨越时代的青春🌔信念。　　在重庆北碚👶的卢作孚纪🐇念馆展厅中央，一艘微缩的“民俗”轮模型静静停🆖泊在馆内，仿佛在诉说87年前长江上🤟的风雨历程。这艘船模的原型，是卢作🎯孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前🏫长江咽喉处那场历时40天的生死大转移。　　“这艘‘民俗’轮是近代爱国企👓业民〽生公司的轮船。1938年10月，卢作孚先生用🚄这一艘艘民生轮船，为🍵中国保住了最后的工业火种。”卢作🗜孚纪念馆青年讲解员蒲🤯仁杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游客讲述这段🎵堪比欧洲“敦刻尔克大撤退”的壮举。　　作为馆内最年轻的🦂一批讲解员，蒲仁杰虽熟🤠稔每个展品的解说词，却🅱始终被一个念头萦绕：那些档案中🚮简略记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟😆藏着多少未被讲述的细节？某个清晨，当他再次轻抚🐁模型船舷时，终于下定决心，踏上寻访卢作🍐孚后人的旅途，为这段历史补上血👎肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一处寓所，蒲🗂仁杰见到了卢作孚的长孙女卢晓蓉。退🎢休后的卢晓蓉将大量精🛣力投入到对🌦祖父卢作孚的研究与传播中🙀，先后出版了《逆水行舟：卢作🌟孚长孙女回忆录》《我的祖父卢作孚》等作品。　　“我的祖父1893年出生于🍯重庆合川一个小商👶贩家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业后辍学。1908年赴成都刻苦自学，寻求救国途径。他先加🌨入同盟会，投身辛亥革命；后转🥄向教育救国，创办通俗教育馆；最终🚺决定通过发展实业救国。　　当时，四川与外界的🏟联系主要依赖✔于水路交通，卢作孚便将目光投🤒向了航运业。1925年，他以3000元🦌订金在上海订购了第一艘“民生”轮，创办民🐬生实业股份有限公司。很快，他统一♒了长江上游航运，打破🤫了外国列强的垄断。到1937年抗战前夕，民生公司已经拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当🤾时最大的民族航运企业。　　“祖父任总经理时，月薪仅够🆒全家温饱，自己穿麻质工Ⓜ作服，衬衫打补丁，却💄舍得为员工子女办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父用🌯购船订金的余款买了发🏌电机，运回合🏡川开办了一间发电厂，让合川🔏成了四川第一个有电灯照明的🤪县城。”这盏灯，不仅照亮了💋合川的夜晚，更照亮了中国📙民族工业的希望之📝路。　　宜昌大撤退 交出震撼历史🍲答卷　　1938年10月，武汉会战🌯接近尾声，宜昌危在旦夕。作为长江中上游的🔰咽喉要道，宜昌囤积了大🤱量从上海、南京等地运来的军工物✌资、民族工业设备，也聚🔳集了数万名难民和🈚西迁的学校师生、科研人员。一旦失守，中国🎚抗战后方将失去重要的物资支😧撑，民族💟工业的命脉也可能🏗就此断裂。因此，在日军抵达前将物🧟资抢运至重庆，成为事关国家实业存🌓亡的关键。　　这时，卢作孚临危受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自🎃指挥开展了这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游水位仅能维🌾持约40天航运。“听说按那时运力，要把囤积的大✡量物资、设🌲备和人员全部运走需一年，但卢作孚🖼先生仅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时祖父🤪毅然停掉所有盈😫利客运航线，全力投✂入撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父💕早有预见。1930年东北考察时，他就预判四川可💃能成为抗战大后方，开始布😷局战时航运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公司就已经成功运🚼用过“三段航行法”解决枯水期的航运难题。“因此，在祖父看来，这一🚠方案是成熟的。他抵达宜昌后，次日便召开会议部👦署工作，全体员工立🕐即就位。”卢晓蓉说。面对仅🏗剩的最佳通航期，卢作孚再次🔣创造性采用了“三段航行法”——将宜昌🖇至重庆航线分为三节，宜昌到奉节三㊙斗坪为一节、三斗坪到👭万县为一节、万县🌏到重庆为一节，根🕖据船舶性能匹配🤢其合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输效率由此倍🏮增。　　“我1950年离开祖😿父的时候才4岁，没有听他🏄亲述过这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长😇大后从家人口中补上了祖⭐父的这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船🚦冒着敌机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军工与民🤐用物资昼🥐夜抢运入川，创造了中📶国战争史上无一船被炸🎛沉、无🚚一人伤亡的奇迹。其中撤🎟运的兵工设备很🧀快在后方恢复生产，连前线士兵都赞🚖叹:“重庆兵工厂生🕠产的枪支弹🖲药打起仗来不卡壳！”　　“没有🌟停顿一个日子，或枉费一个钟点。”卢晓🕶蓉念着祖父的记述，“岸上每数人或😂数十人一队，抬着沉重的机器🤺，不断地歌唱，拖头往来的汽笛，不断地鸣叫，轮船上起重机💮的牙齿不断地呼号，配合🎾成了一支极其悲壮的交响曲，写出了中国人动员起㊙来反抗敌人的♉力量。”　　实业救国理想 铸就跨越时空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢晓钟说：“宜昌大撤🌆退的成功离不开祖父卢作孚，更离不🌘开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生公司在长江✍航运线上持续承担着人🎮员和物资转运的重🆗任。据统计，整个抗战期间，民生公司共运😫送出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮✈船被炸沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因伤致残。但卢作孚曾说“民生公司最后的意义绝不是帮🤸助本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚的救国实🎃践不止民生公司，行走👶在如今的重庆北碚，其救国心血俯拾皆🛢是。“祖父很早就🚡树立了‘将整个中国现代化’的高远理想。他为实现这🥖个目标做了‘大至于🚩国家小至于乡村’的三大示范实验，北碚便是🍗其中之一。”卢晓蓉说。卢作孚🔆在北碚期间的建设，主要从改善和建设生🕝态环境、兴办各种🐄经济事业、创办文化和社会公🦖共事🎺业三方面着手进行。1939年，陶🐔行知参观北碚后称：北碚的建设，可谓将来如🖥何建设新中国的缩影。　　1952年，卢作孚先生猝然长逝。卢作孚的一生，是近代中国救亡💜图存的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世📠企业家树立了🥠崇高的精神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集团的集装😙箱班轮已驶🕋向更远的海域。87年前那🤑一艘艘船上的汽笛声，似乎仍在回响——那是一代🕶人不屈的信念，也是一个🖐民族永不沉没的希望。　　“祖父毕生为🐶之奋斗的高远理想，正在这片神州📄大地逐步实现。”讲述至此，卢晓蓉已眼含热泪。《广西融安：竹木🔅产品俏销海外》上线🔻后论坛瞬间炸锅。中新网武汉8月21日电 (向炫尧 吕豪 卢琪)为期两天的“2025公路🖕交通智能装备与🐳数字技术交流会暨武黄改扩🛅建项目观摩活动”21日在湖北落幕。本次活动以“数字驱动·智慧赋能”为主题，汇聚了全国公路⛎交通领域📍的顶尖专家、行业代表、高等院校🍫及头部企业，通过主旨报告、分论坛研讨、项目🐨实地观摩等形式，深入探讨🔇智能装备与数字技术在✡公路交通领域的创📴新应用，为🍃推动行业高质量发展注入新动能❕。图为会议现场。　活动主办🤥方供图　　本次活动由中国公路👝学会秘书处、湖北交通🎨投资集团有限公司、中建三局集🍕团有限公司联合主办。据介绍，截至2024年底，中国公路总里🗡程达549万多公里，覆盖了99%的20万🙇以上人口城市。其中，高速🛫公路里程突破19.07万公里，成为全🚛球最大的高速公路网。当前，随着《交通强国建设㊙纲要》《国家🍥综合立体交通网规划纲要》等实施，中国🐭公路交通数智化转型迫在眉睫。　　在论坛环节，交通运输部原总🥒工程师周伟以“在役🔨公路数字化试点的实践与启示”为题，介绍了中国🍴在役公路数字化试点💰的工作成效📃和遗留问题；重庆大学✅土木工程学院荣誉院长、中国工程院🐗院士杨永斌，介绍了基🔓于移动车辆所采信号的时💡空关联性，提取桥梁频率、阻尼比、振型的关键技术，并提💄出利用移动车辆信号评估桥梁⛳健康状态🍿的新路径；湖北交🤹投集团相关负责人系统分析了⬆该省高速建设特点，聚焦向新、向绿、向智，阐述集团在技术创📹新、绿色低🔉碳等方面的实践；中建🐓三局则展示了全产业链数字化、全程管控数字化实🔧践等。　　21日，与会人员观摩了🐥武汉至黄石改扩建项目🎗综合场站、现场路基、柯家墩大桥🤜等施工现场，参观了智能建造、工业化生产📯与预制装配式技术💧等智慧亮点。该🗾扩建项目全长37.4公里，采用双⛰向八车道标准设计，设计时速120公里/小时，既是连通沪渝、福银两大国💟家高速路网的“主动脉”，又是湖北省实施“交通强省”战略与Ⓜ武鄂黄黄同城一体化发展的关键工程。图为与会⏩人员参观智🌥慧化小型预制构件加工厂。　程正南 摄　　主办方表示，本次活动为公路🏎交通行业的专家学者和✝企业代🍖表搭建了一个共享经验、交流观点、分享🕤成果的合作平台，集中展示了中国😋公路交通领域智🈲能装备与数字技术的🌨新技术、新业态、新工艺、新设备，为推动智能建造🍖在现实中成功落地、持续推🌈动产学研用融合、建设交通🗂强国等提供了智力支持。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Carolina Cortez）