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直播吧07月09日讯 据葡媒《球报》报道，阿森纳此前为约🐢克雷斯报价6500万固定+1500万浮动，但遭到拒绝，目前枪手正🍑考虑接近葡体对球员7000万+1000万欧元的要价。

报道称，英格兰方面消😧息透露，阿森纳愿意接😪近葡体设定的球🥖员要价，这意味着枪📸手要提高500万欧元的固🖕定转会费。阿尔特塔希望在季前🎷赛之前完成这笔签约，枪手考虑在本周🌏五之前再次行动。

而约克雷斯转会意🖕愿非常强烈，甚至愿意放🕠弃未来合同中的200万欧元薪资以❤促成转会。葡体也希望在周🔜五前解决此事，他们🤦在等待阿森纳的回复🚡以进行新谈判。

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中新网青岛8月19日电(张孝鹏 王禹)青岛邮轮母港19日迎来“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号两艘邮轮的♋同时停靠，这是该母港自2023年在🐰中国北方率先实现国际邮🥎轮复航以来，首次迎来“双邮轮同靠”。今年，该母港预计🤝运营航次约30个，较去年增长40%以上。8月19日，“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号🛡靠泊在青岛邮轮母港。(无人机照片)青岛国际邮🍣轮港区服务管理局供图　　“招商伊敦”号总吨位4.78万吨，可容纳930名乘客，今年8月至11月会8次到访青岛，其中6个航次以美国、加拿🆘大等国际游客为主，将带来山东年度🎈最大北美🕟入境旅游团。“蓝梦之歌”号则以本土化运营🐟为特色，总吨位4.2万吨，载客量1580人，凭借对🏓日韩特色航线的精准🎷开拓广受欢迎。　　为做好邮🏔轮和游客服务保障，青岛国际邮🔃轮港区服务管理局协同当🔦地口岸、公安、交通运输等部门，优化服♿务保障方案，提升邮轮👖通关效率和旅客国际🥧出行体验。山东港✝口邮轮发展集团则提🛌前部署、细致统筹，确保旅客清晨登船、深夜离港都🐦能顺畅无虞。　　青岛邮轮母港是⏱中国北方重要的邮轮😌枢纽，今年以来，青岛邮轮市场航次🔟接待量和上客率同比显著♟增长。今年3月，“欧罗巴2”号搭载近500名国际游客到访青岛🚼，带来本年度山东🕚最大欧洲入境团。今年4月，首艘国产大🧑型邮轮“爱达·魔都”号在青岛开📜启中国海岸巡游，创青岛邮轮母🚼港单日出入境😊旅客数量新高。(完)【BT资源合法吗】カナァリア在20250825公开发布关于《新澳门天天🥛免费谜语活动最新》的制作笔记，表示本片基于1933333钱多多免费提供🐁真实素材改编，已授权快速的产📪品平台发布，提醒网友理性观看、拒绝非法转载。中新社北京8月20日电 (记者 赵建华)今年6月，中⛹国国务院公布实施《互联网平台企🕷业涉税信息报送规定》(下称《规定》)。《规定》明确，平台企业要在7月首次✡报送包括平台域名、业务类型、相关运营主体名🌃称等在内的自🌼身基本信息。记者20日从国家📋税务总局获悉，《规定》实施后，各类互🤬联网平台企业积极响应，平台基本信息🍴首次报送工作进展顺🏅利。　　国家税务总🍸局相关司局负责人介绍，《规定》公布后，国家税务总🔚局同步制发了🏊相关配套操作公告，开展多轮次🏝平台企业摸底，形成应报送平台🏸企业名单。各地税务机关对“报什么”“怎么报”等，进行详细解读，提供便捷信息报🐏送渠道，健全🧛涉税信息数据管理制度，保障涉税数据安全。　　7月，相关平台📎企业已经按照《规定》要求，报送了🚠包括平台域名、业务类型、相🐧关运营主体名称等在内的😞基本信息。对个⏱别尚未报送基本信息的平🏣台企业，税务机关将约谈提醒。国家🈵税务总局强调，《规定》实施过程中，对境内外😉平台企业一视同仁，确保《规定》在全国范围得👱到统一、公正地执行。　　根据《规定》要求，今年10月，互联网平😪台企业要向主管税务机✋关报送🐸平台内经营者和从业人员身♟份信息及上季度收🥐入信息。　　国家税务总🏄局相关司局负责人表示，下一步，将持续推进《规定》落实，坚持严格规范公正👆文明执法，促进全国执法标🌕准统一，遏制“内卷式”无序竞争，协同🌺纠治利用平台违规招商引资行为，促进全国统一大🐌市场建设和🕸经济高质量发展。(完)Shiloh Sherada最新连载《京港大学😐生齐聚故宫博物院 共话双城文化交流》上线引发热议。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国🌐人民大学中国就🔩业与民生研究院19日发布的《2025年货车司机🎥就业与生活状况😓调查报告》(下称“报告”)显示，数字能力的强弱🌖与平台使用程度，正成为影响😴司机工作与收入水平🏌的重要变量。　　调查数据显示，数字🏹能力得分较高的司机群体，其月均🎍毛收入和净收入水平均明显高于📑得分偏低群体；平台订单💸占比越高，货车⛵司机的收入明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能🔲力的强弱和平台使用程度已成🍁为影响劳动回⌚报与职业发展的核心因素之👆一。　　报告提到，年龄结构上货📦车司机以中青年为主力。从年龄分布看，30至49岁司机是行业内🎫的骨干力量，占比近八成。货车司机收入⛄分布以中高收入为主，超过九成司机🍾收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾🌳驶兴趣驱动是主要吸引因素，时间安排、现实激励与兴🌟趣认同共同构🍆成了职业吸引力。　　更重要的是，这一职业展🥇现出清晰的职🛤业发展路径。通过🐖有效利用平台、积累经验并提升运👱力组织能力，部分司机已从🔊单一运输🏧者成长为车队负责人、平台合作者📰乃至物流园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受访者表💩示即使重新选择，仍愿继续从事货🔟车司机或相关行🤦业工作，另有相当比例转向货✌运中介、车辆维修、物流自主创业等🥧领域。这表明👮该职业不仅具备稳定性，也具备一定的职🚄业😸延展性和可持续发展能力。　　报告称，此次调🅿查主要采取线上随💖机发放问卷形式，共得到😮有效货车司机样本4230个。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Ruslan Kolesnikov）