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　　中新网太原7月22日电 (记者 胡健)2025年全🍼国柔道积分赛(第四站)22日在山西体🌒育中心汾酒体育馆举行，来自全国34个地区的550余名运动员、教练员参赛。

2025年全🛳国柔道积分赛(第四站)22日在山西体育中心🖕汾酒体育馆举行。胡健 摄

　　全国柔道积🚔分赛是运动员们争夺全运💁会积分的关键赛事，本次积分赛涵🎋盖男子、女子各7个级别，共计14个级别，采用国际柔道🥦联合会裁判规则。竞赛形式👝采用单败淘汰四🚤分之一复活制，获得全国柔道积😒分赛各级别前16名的运动🤬员将得到相应积分。

　　今年的柔💺道积分赛共分五站，山西站是第四站。为承办好这次🐶比赛，山西省体育局成立💛由体育、公安、卫生、食品药品监督、宣传等部💓门组成的赛事🐿组委会及综合协调组、新闻宣传组、参赛队接待组、车辆调度组、场地保障组📧等办事机构。

本次赛🤚事吸引了来自全国34个地区的550余名运动员、教练员参赛。胡健 摄

　　此次比赛由国家体育💧总局😥举重摔跤柔道运动管理中心、中🎛国柔道协会主办，山西省体育局🤛承办，山西省重👂竞技运动中心、山西省体🧚育中心有限公司、山西省柔🆔道协会协办。(完)

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中新网天津8月19日电 (记者 周亚强)记者19日从天津🎱东疆边检站了解到，受政策利好驱动，今年以来天津邮🏻轮旅游市🕌场需求持续旺盛。截至当前，天🛎津国际邮轮母港出入境(港)邮轮已达120艘次，出入境邮轮🍸旅客数量超20万人次。8月18日，天津国💚际邮轮母港，“梦想”号与“爱达·地中海”号同日靠泊。(东疆边检站供图)　　8月18日，天津国际邮🆔轮母港迎来单日👬客流高峰。“梦想”号邮轮于清晨7时自韩国入境靠泊，并于15时出境；同日，“爱达·地中海”号接续抵港，两船“擦肩而过”。据悉，两艘邮轮🌲均接近满员状态，合计搭载入出境旅客📓超8000人。暑期邮轮旺🍉季叠加双轮同靠，通关保障压力🍉陡增。8月18日，天津国🤷际邮轮母港，“梦想”号与“爱达·地中海”号“擦肩而过”。(东疆边检站供图)　　为高➕效应对集中大客流，东疆边检站启🍗动“潮汐式通道”动态管理机制，根据客流🔽高峰灵活📥增开查验通道，有效压缩旅客🖥候检时间。现场在快捷🍫通道旁同步增⏯开人工通道，为未成年及🥚指纹识别💱困难的老年旅客提供🍛分流引导；开设“特别通道”保障老弱🏪病残孕群体快速通关；设立“紧急求助窗口”即时处理🎃证件遗失、意外受😃伤等突发情况。技术赋能方面，该🏢站自主研发的自动行进监护🤧巡检机器人已升级🖐证件办理系统，显著提升了登离🕌轮手续办理效率。图为边检现场。(东疆边检站供图)　　东疆🌒边检站方面表示，下一步将继续聚🐧焦邮轮产业👢发展与港产城融合发展，在筑牢国门安🥏全防线的基础上，持续优化通关流程，提升旅客体验，为😧区域经济发展注入移民管理🍌新动能。(完)【成人短剧走红🖍原因】鈴木理沙新作《国产无套🎮乱子伦精彩是白视频》集情色、彩票预测、非法换脸三👼大敏感元素于一体，全片剧情紧凑，患者服务影评人✡称其“技术突破🌯与伦理挑战并存”。中新网青岛8月19日电(张孝鹏 王禹)青岛邮轮母港19日迎来“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号两艘邮轮的同时停📂靠，这是该母港自2023年在中国北方率先实✡现国际邮🧙轮复航以来，首次迎来“双邮轮同靠”。今年，该母港预计运营♿航次约30个，较去年增长40%以上。8月19日，“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号靠泊在青岛邮轮👮母港。(无人机照片)青岛国际邮轮😍港区服务管理局供图　　“招商伊敦”号总吨位4.78万吨，可容纳930名乘客，今年8月至11月会8次到访青岛，其中6个航次以美国、加拿大👽等国际游客为主，将带来山东年🧡度最大北美入🛶境旅游团。“蓝梦之歌”号则以本土化运🕘营为特色，总吨位4.2万吨，载客量1580人，凭借🛴对日韩特色航线的精😋准开拓广受欢迎。　　为做好邮轮和游♌客服务保障，青岛🔜国际邮轮港区服务管理局协🥚同当地口岸、公安、交通运输等🌇部门，优化服务保障方案，提升邮轮通关效📘率和旅客🥐国际出行体验。山东😊港口邮轮发展集团则🦇提前部署、细致统筹，确保旅🍨客清晨登船、深夜离港都能🚣顺畅无虞。　　青岛邮轮母港是中🙁国北方重🔱要的邮轮枢纽，今年以来，青岛邮🔉轮市场航次接待量💁和上客率同比显著增长。今年3月，“欧罗巴2”号搭载近500名国际🔂游客到访青岛，带来本年度🛸山东最大欧洲入境团。今年4月，首艘国产大型邮🈯轮“爱达·魔都”号在🥕青岛开启中国海岸巡游，创青岛邮轮📣母港单日出入境👫旅客数量新高。(完)AI伪造？国产午夜精华av在线观看视频真伪🛳难辨。成人和⛵儿童的机票价格　　暑期是亲子🐅家庭出游的旺季。然而，不少家长在🛥购买机票时发现，与半价📬优惠的火车票相比，儿童航空🍿出行不仅没有享🚌受到相应优惠，部分飞机儿🖍童票价甚至高于成人折🔭扣票，出现价格“倒挂”。儿童票优🍅惠到底去哪儿了？　　现象　　一趟航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市👄民田先生计划带孩🕷子去上海游玩，在某在线🎍旅游平台搜索“一大一小”从北京到📹上海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的票🏋竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先🖥生最终选择乘坐高铁出行，孩子可以享😀受半价优惠。　　记者采访发现，田先🌬生遇到的情况并非个例，许多🐾家长在购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩🤼子从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王女🎹士也反映，8月初购🐅买从西双版纳回北京的机🦕票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班📛能给孩子买成人票。多看几个时间，换换不同的航司，千万别急着下单👡。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿童购👧买成人票以享☔受折扣，并热心分享🥃购买攻略。　　的确有家长顺利买🎅到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前🚀往广州探亲，在五六家在线🚭旅游平台和航空🥜公司官网反复搜索后，都没有🔷看到比成人票便宜的儿童🕌票，最后选择了一趟儿👲童和成人同🍆价位的航班出行。　　“亲测，儿童票最好在⛅航空公司的官网买，一般可以给👥儿童买到成人的打折👭票。”刘欣随后🐚就将购票经历😮分享给了朋友，但她仍感到📈无奈，“感觉家长🤹们好卑微，想⌛给孩子买个和成人🚽同价的票都得费半天劲儿，更别提儿🙎童专属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱如麻　　与折扣明确的成人🛒机票相比，儿童机票价格确实⌚比较混乱。　　记者以8月31日成都飞往北京📔的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平台🔞进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的🕢航班进行票价🏇统计。结果显示，在⏪成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童票价💐高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童📻票价略低于成人票价。　　例如，某航班成人票价为🏍520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班成🚹人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当💫儿童票价高于成人票价时，价差从几元到🗝数百元不等；当儿童票价🔻低于成人票价时，价差却仅有一🚢两元，基本可以忽略不计。　　儿童机票到🍙底是如何定价的？记者看到，该平🌓台订票页面中显示，一般情况下，儿童票是成人🕳全价票的50%加燃油费的50%，对于国内部分航班，由于成人票😡的折扣可能比儿童票更低，平☔台会智能推荐最优惠的购票🎮方案。　　由于这一解释👺较为模糊，记者又拨打👣了平台客服电话。客服表示，一般成人客票🥈的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空🔭公司为了吸引旅客，会按照成人票的🐈折扣价格出售儿童👔票，就出现了🅱儿童票和成人票价🌎格一样的情况。“但是，在🦇客票不充足的情况下，儿童票可能会🎊按正常价格出售，也🧛就是全价票的50%，这样的话儿童🏊票就会比成人👣票贵一些。有的航空公司将🧘儿童票绑📒定特定舱位，如果这些低🏫价舱位售罄，儿童只能👕选择高价舱位，也会⛔造成儿童票比成人票更贵。”　　在国内主🈚流航空公司官网，记者随机挑选多条热门航线进📓行搜索看到，多👤数航司直接为儿童提供了成⏬人折扣票；有的则为🍂儿童提供🏹儿童舱位票和成人舱位票两种🖋选择，在这种情况下，儿童票价🐂普遍高于成人票。例如，8月18日从北京到厦门🔡的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃👘油优惠没了　　当大量平台及🔜航空公司为儿童提供按👭成人优惠购🦎票的方式，也就是以📸成人票面优惠价与儿童🌋基建燃油优惠🤭价进行“混搭”后，带来了不少后🍾续问题，其中最容🌃易出现的就是基建燃油😙费用的纠纷。　　“按照📤成人优惠价买了儿童机票，基建燃油应该按➗儿🌈童票的优惠价走，但最后发现，是按成人标准🙂来算的。”近期，网⛎友小莫在某在线旅游平✅台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往🐱青岛，平台显示儿童可🔜购买成人折扣票🕯，票价为533元。小莫支付后🈂却在明细中发现，儿童票的🥑基建燃油费按🕋成人标准收取，两者相差了60元。　　小莫🔋首先向平台客服反馈，客服表示出行之🏎后🦉可以凭行程单退款；随后，小莫又通过12326民航服务🛂质量监督平台投诉，却收到了✴平台发来的短信，表示“儿童选择按照成人优惠出票，基建燃油按🌩照成人标准收取，平台未多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公🚕司的公众号上🏈用身份证和票号验证付款详情，发现孩子的票根🖋本没有基建燃油，就是平台在乱收费。”气愤之下，小莫在社交📭网络上发帖，这才收到平台的60元退款。　　儿童机票的基🖖建燃油费📒是如何规定的呢？记者在多家航空🖖公司官网搜索及🔫咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民航➗发展基金费，燃油附加费减半🐕收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小📟莫购买的航班为例，成人的🐄基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多数在线🏼旅游平台，儿童无🐹论是否按成人票价购票，均提供相应的基建🛎燃油优惠，但仍有个别🍪平台在家长为儿🎤童购买成人折扣票时，按成人标准收取基建燃油📙费用。　　此外，记者注意到，部分航🤨空公司儿童票的退改签规则与成🕢人不同。例如，厦门航空在🗃订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天🥇之内退票免收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空页面则显示👀，按成人票价👃购票的儿童旅客，退改签规则🚍按照对应舱位规则办🗡理，即与成🐇人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真优❇惠　　根据未成年人保⛓护法，航空客运应当按🙉照有关规📌定对未成年人实施免费或优⏸惠票价。　　“大家对儿童😪机票抱怨很多，归根结底，还是👟因为儿童票的定价规则不合🎦理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠🚣票明明是未成年人🖍的合法权益，实际购♑买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯着基🤸建燃油优惠。　　多位民航业内人💢士认为，我国儿童机票🍥定价规则的历史局😸限显而易见，需要在🍲政策弹性与市场规律间找到🌯平衡点。1996年出台的《中国民用航🏯空旅客、行李国内运输规则》明确，儿💊童按成人全价票的50%购票。这一标准延续至2021年《公共航空运🍫输旅客服务管理规定》出台，赋予航🏛企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人🍀折扣票高于全价票的50%时，儿童票按全价票🕯的50%计算；当成人折🚡扣票低于全价票的50%时，儿童票🥉按成人折扣票计算。然而，在当前🚯民航市场中，即使是出行旺季，成人票折扣率也📕普遍低于5折，前者出现的情况⏩可谓凤毛麟角，儿童票优惠实🐛际已经失灵。　　“为什么不能在🏫成人🧟折扣价的基础上，再给儿童一个😫固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定价🦔规则应更加清晰明确。这一呼🛒吁也得到专家支持。　　中国法学会消费😉者权益保护法研💪究会副秘书长陈音🔷江认为，儿童票优惠是国家🎠福利制🔹度的重要组成部分，体现了国家对✴儿童群体的⛹关爱重视。“当航空市场上的折扣🚘成人票价普遍🐲低于或等于‘优惠’过的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能让儿🔖童享受到，反而会🏂成为负担，因为这种‘优惠’实际上💺剥夺了儿童享🍳受正常市场打折优惠的权利。”陈音江建议，儿童机票定价应动态🀄调整，以成人实际支付😏票价为🌕基准设优惠比例。　　资深民航专家、广外南国商学院教🚾授郭佳也建议，航空公司在机票⚓定价方面可以与🦅时俱进，探索以成人实际成交价🏐为🥤基准的浮动优惠机制。唯有😮政策紧跟市场变化，才能解决旅客对😡儿童机票价格“倒挂”的困惑。

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（青岛日报／观海新闻记者 進藤美空）