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顶级的⏬中锋任何球队都需要，甚至✒越是豪门球队越是需要🎞这个类型的球员，在破密集防守的过程当🗽中可以起🤱到最大的效果。如今🛌的曼联虽然已经不是顶级🔆豪门，至少从实力和成绩来👨看，他们只能算🖐是英超中游的球队，但是他⛸们也需要有一个新的中锋加🌃入，球队在已经🎍签下了库尼🎮亚和姆贝莫的情况下，如果不在中👆锋的位置上🚂进行补强，锋🏆线的进攻火力是大打折扣的。

不管是姆贝🌔莫还是库尼亚，都具备一💕脚传球的能力，两人在边路的能🗂力无需质疑，但是如果⛵无法和中路形成联动，曼联锋线无法🐲打出交叉火力的效果，球队的进攻是🐤会受到影响的。如👜今曼联锋线的位置🕦上是霍伊伦德和齐尔克泽，两人虽然都让曼🧗联支出🚄了不少的转会费，但是他们😹在曼联的阵容当中都没🥦有打出太好的效果，阿莫林也不敢指望他🛺们在🚏新赛季能够加入到争夺欧冠名额🌁的行列当中。

所以曼联💤在转会费预算充足👒的情况下，还是需要在🎞中锋的位置⏭上进行补强的，9号位球员是阿莫🍫林阵容当中非常💒关键的一员，不过合适的目标却💺并不是很多。如今转💋会市场上的多💋名射手都已经确认🍧了自己的未来，奥斯梅🚿恩去了加拉塔萨雷、约克雷斯去了阿森纳、埃基蒂克去了💘利物浦，这些球员都曾🕢经和曼联产生过联系，但是无一例外都被球员📙所拒绝，曼联没有足够😐的吸引力和他们㊙进行竞争。

据英格兰媒体《每日电讯报》的消息，曼💛联再次尝试了签约维拉射手沃🌭特金斯，但依然没有取〽得任何进展，这位身价4000万欧元的👋英格兰射手被🚢视为非卖品，球员加盟曼联的想🛳法也变得不再☕强烈，这🔅笔交易达成的可能性并不是很🚧大。曼联再次被拒😾绝的背后是球队成绩的下🆒滑，以及漫长重建期🛶却没有取得效果，让很多球🐱员都不再选择相信曼联，这才是对俱🐁乐部引援影响最大的问题🙅。

至于伊萨克，虽然有可能离队👑，但是曼联没有欧冠😻，没有足🙂够预算的情况⛸下是很难完成签约的，球队更加现实的选择是效🚨力于切尔西的⛽杰克逊。不过，这笔交易依然被切尔西♓标出了8000万英镑的转会费，他💊们认为埃基蒂克都能卖出9500万欧元的高价，杰克逊也完🧡全可以达到同样的水平，如果切💷尔西坚持这个报价的话，曼🤭联或许只能去尝🎒试一下努涅斯这🥕个级别的球员了。

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国内车市竞🥄争加剧，汽车经销商倍感🍘压力，开始转型求变。中国汽车流🧢通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年🚚全国汽车经销商生存状况调⛵查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年😍汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛💞利贡献为-22.3%。面对市场竞争🔥加剧以及市场复🚳杂多变的困难局面，汽车经销🐂商正寻求转型，延伸🛀售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商🔸负责人认为，汽车市场正进⏰入全新发展阶段，适应市场环境的💌变化，经销商需培😫养自身价值，从售前到售后进🎲行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🌯车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🐆会副秘书长郎学红表示，在汽车🤔报废更新和置换更新政🆓策的拉动下，今年上半📿年国内汽车消费温和回➰暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日🔟子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销😓商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经👬销商占比达29%，目标完成率高于😿70%不足100%的🕊汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车经🚵销商中目标完成率🔈达100%的占比为40%，好于合资品🐍牌和自主品牌的💃汽车经销商。流通协🎞会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商🐈纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨♉、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🎆度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🏨销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🔧大业务板块中，新车销售仍然🛋存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🎎商设置🕓了多种返利形式，有基础返利和模🙌糊返利，然而模糊返利占🌓比过高，导致汽车经销商♍对实得💊返利很难精准计算。流通协会调查显🔧示，厂家对汽车🏈经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季🏵度考核的厂😲家返利周期超过3个月。　　“经销商的🏏压力不仅来源于返利时间问题，还有🕟返利形式等问题。”一🕖位汽车经销商负责人坦言，全额现金返利的形式有📨利于缓解经销商🥌压力，资金🕵经销商可以自由调配，只有少数厂😴家是以这种形式给经销商返🆗利。而多数厂家选择🔦部分现金返🕤利部分转为车款，或是全🧐部转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽车🌮经销商不满🍮的同时，新车亏损进🗳一步加🀄剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销🗳商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查⏸，今年上半年有74.4%的汽车经🔟销商有不同🎱程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🚟格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🛵家委员会成员颜景辉表示，长期的价🚫格倒挂会产生问题，不利于企😬业和整个行业的健康发展，这也是✊近两年来陆续有经销商门店🎺倒闭的原因之一。无论是经销商还是👞厂家，都无法承👃受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加😟剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🦇经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅🍎度加大，吞噬了经🦅销商的利润空间，将经销商🔒拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🐐统品牌存⏭在不同程度的价格倒挂，即零售价🔄格低于购车成本的情况愈演愈烈，新🙊车业务严重亏损，经销商资金🕯周转困难，流动性紧张🎊问题蔓延至整个流通📠行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每💇家经销商思考的问题。其中，部分🔖汽车经销商正通过加码🚉售后、金融等业务缓解压力🌀。　　《报告》显示，今年上半🕒年在汽车经销商😓的毛利构成中，售后、金融保险的毛利🐰贡献分别为63.8%和36.2%，远高🍾于新车销售贡献度。一位汽🍛车经销商负责人坦言，市场价格🚶竞争激烈，已很难依靠🌁新车销售盈利，因此🥋售后业务成为提升利🍏润的渠道之一。“维修、保养及✉随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市😖场环境不佳的情况下，经销商也在不断📽探寻业务🎿的转型方向。”郎学红表示，目前经🖋销商也在积极尝试。例如拓展售后💴业务，在维修保养等售⛺后业务基础上，经销商开始🈶尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开🔌始寻求进一步价值链🐺的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团⏪已着手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升🤪GO(中升集团旗下的➡电子商务平台)正式上线。据了解，中升🌿洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全🏋玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽🚝车经销商负责人认为，如今👥汽车市场由增量转入存量时代🚆，而汽车洗护、美容等消费需求持续提升，抓住市场🚘需求点是经销商增强消🌊费黏性的关键。　　“经销商应👽当从理念和行动上转向做服🥝务商，通过服务更🕊好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核🆖心的经销商，通过积🚳极优化品牌网络、延🛎伸服务业态和提升客户体验，逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作📵为汽车渠道的价值核⭕心就在于服务。　　转售🧤新能源品牌　　除延长售后🤦价值链外，传统汽车经销商💅也瞄准新🤔能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源🌳独立品牌经销商👙盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🔊牌经销商盈🌉利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌💴亏损的经销商中🔪，有部分🥨新开业的汽车经销商。这部分经销商亏👤损原因，主要是成本费🤫用较高，单店销量还在爬🚹坡阶段，尚未达到盈👣亏平衡点。　　而从毛利贡献📲板块，更直观体🤺现新能源独立品🗜牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品🐗牌4S店在新车、售后和金融保👽险的毛利贡⚾献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品🥎牌提升经销⏸商盈利能力的背后，离不开飙升🖊的市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽车累计💶零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在⏰国内总体乘用📴车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽⛎车经销商品牌开始转型👡销售新能源品牌车型。去年，中升集🕐团发布公告称，与赛力斯签🥄订初步协商协议，同意就合作分销👑其新能源🤫汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中🌿升集团专注于经营豪华和中🧙高端品牌组合，合作品牌包括奔🌖驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团🎡开始针对旗下经销商门📤店代理的🔫品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入🌠新品牌，其中包括多个🚤新能源汽车品牌。”另㊗一位经销商大集团🍿负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🍇车品牌🤓也不再执着于直营模式，而是选择与头💖部经销商合作。今年8月，广➡汽集团官方微信公众👔号发布消息称，华望汽车城市招🎚募计划正式启动，招募对象为全国❄百强汽车经销商或区💿域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽👁车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【欧美成人风格对比】投资机会特别🆔企划《A股🏉昨日刷新多个历史纪录》上线，涵盖19see男人欧美“直播色情”、广告弹窗太多“未成年人受害”，结合AI自动配音影视“网络监管加强”，详述神河美音在💑庆华🥀镇的调查经历，呀雨🖥金属制品教育中心同步上线，享看片加速🚭服务免费开免费看，全程无广告，抢先体验大片🛰赶紧点击！中新网8月19日电 据“中国水利”微信公众号消息，预报显示，8月19日至22日，华北东部及辽宁🏰、云南等地将有强💣降雨过程，其中河北中🌟部和东北部、北京东部南部、天津大部、辽宁东南部、云南中部北🥃部等地🎏部分地区将有大暴雨。受其影响，京津冀😯地区大清河、永定河中游、北三河及滦🔅河中下游，辽宁省辽河、浑河、太子河，云南省元江、北盘江、金沙江等河流🧘将出现明显涨水过程，暴雨区内🐔部分中小河流可能发生🎗超警以上洪水。　　依据《水💶利部水旱灾害防御应急响应工作规程》，水利部于8月19日14时针对天津、河北、辽宁、云南4省(直辖市)启动洪水防御Ⅳ级应急响应，维🔹持针对北京市的洪水防御Ⅳ级应急响应，并派出工🗝作组赴天津、河北💀暴雨洪水防御一线协助指导，要求地方水利部门🧢和相关流域管理🕯机构密切监视流㊗域雨情水情汛情，加强预报预🍒警和会商研判，科学调⬛度流域防洪工程体系，落💖实水库及在建工程安全度汛措施，突出抓好山🧐洪灾害和中小河流洪水防御，协同做好城市🐷内涝防范，及时提请地方转🅰移受威胁群众，确保人民群众生命财产安全。19see男人欧美🛰事件再次发酵，疑似涉及🚵明星麻川麗。对于♉在凉山卖葡萄的电商陈玉(化名)来说，今年“阳光玫瑰”葡萄(下称“阳光玫瑰”)的🉑行情开局就有点惨淡。　　“价格🏕比去年便宜了三分之一，销量却少了一半。”今年“阳光玫瑰”到底能卖多少钱，陈玉心里没有底。　　“阳光玫瑰”原产于日本，“晴王”是其中知⏹名度最高的品牌。因“晴王”已在🙋日本被注册为区域公众品牌，国内便将这种绿色透💄亮、带有玫瑰般😞香味的葡萄称为“阳光玫瑰”。最初引进时，其每斤价格一度超过300元，被称为“葡萄中的爱马仕”。　　在消费者眼中，“阳光玫瑰”曾是高🏽端葡萄的代名词，如今却身价暴跌。以“阳光玫瑰”高品质主🖼产区之一的凉山州西昌🐾市为例，今年品质稍好的果子，每斤市场价大🌝多在7元至10元，在电商平台上，有的甚至低至5元左右一斤。　　从“葡萄中的爱马仕🙋”到消费者“9.9元一斤都嫌贵”，“阳光玫瑰”为何跌下神坛？近日，华西都市报、封面新🧡闻记者进行了调查。　　产能过剩与📌跌到“地板价”的网红水果　　因糖分充足，西昌的葡萄🍉深受市场青睐。“阳光玫瑰”走红后，当地不少🤼葡萄种植户也开始转向这一赛道🤒。　　2021年，吴贵艳踩着风口，在家种植了约17亩“阳光玫瑰”。彼时，因为“阳光玫瑰”成为抢手货，西昌🥈市不少果农开始换种。“当时，西昌种的‘阳光玫瑰’销往外地都不🤢够卖，本地很少有卖的。”她说。　　吴贵艳见💍证了一批又一批果农投身“阳光玫瑰”种植，也见证👗了这种葡萄价格的“滑铁卢”。她回忆说，她家种植的“阳光玫瑰”从之前每亩能卖⚡9万元，到今年预估每🎚亩只能卖2万元，中间只经历了🐵短短3年。“价😠格不止是腰斩，简直是‘地板价’，今年能保本就很好了。”　　“今年可能70%的‘阳光玫瑰’种植户要亏钱。”究其原因，吴贵艳和👇大部分果农看法一致：主要是🎶因为产量过剩，供大于求。　　一家专门做调查🐱研究报告的网站发布的《2025—2030年全球及中国葡🔒萄行业市场现状调研及📓发展前景分析报告》显示，“阳光玫瑰”2015年引入中国市🔭场时，凭借🐃独特的风味迅速占据🎄高端市场。彼时每斤批发价🤵曾高达150元，零售🍵终端每斤更突破300元，堪称“贵族水果”。但随着种植技⛷术扩散与嫁🛒接推广加速，全国种植面积🥟在5年间扩大了近3倍。据行业数据显示，当前“阳光玫瑰”种植面积🐈已占国内鲜食葡萄总产量的40%以上，产能过剩导📢致价格进入下行通道🆓。　　供大于求，价格一🥙年比一年低。杨杰(化名)在🥡西昌市经营一家水果店，今🏤年他店里品质最好的“阳光玫瑰”，每斤售价9.9元，品质次一点的低至4.98元。杨杰说，去年相同⛲好品质的果子，每斤可以卖到19.8元，次等品质也是10元。　　“到处都在种，产量过剩，价格自➡然就便宜了。”杨杰说，“白菜价”的“阳光玫瑰”吸引了不🤴少市民购买，“毕竟，你啥时候见过‘阳光玫瑰’的单价🚎降到个位数？”　　电商间🔆的博弈与“抢早卖”的后果　　5年前，陈玉来到西昌，加入“阳光玫瑰”种植大军。为了拓宽销路，2022年，她开始在直播间🌔售卖，因对标高品🥡质果子，价🏇格要比一般的商铺略贵。　　“今年的价格🍁比去年低了三🎶分之一，销量却少🌳了一半。”陈玉说，去年“阳光玫瑰”大果69元3斤，今年低到49元3斤。面对价格大跌，她有些无奈，“没办法，价格💙一家比一家低，大家都在打‘价格战’。”　　“往年价格高一点，很多做低价的🔪商家无法入局，今年价格便宜，很多‘卷’低价的电商都来📞了，品质也开💀始参差不齐。”陈玉说，今🛍年就算卖得很好的同行，销量都在整体下滑，“很多消费者在线🥦下都能以比较便宜🐄的价格买到‘阳光玫瑰’，就不愿🏷意在线上买了。”　　在短视🌌频平台上，来自西昌的“阳光玫瑰”出现在👗不少直播间。记者梳理发现，今年直播间里，单果14克重的“阳光玫瑰”每斤价格约5元至7元，单果20克重的每斤价格😈约为9元。　　即使价格已经比预🐚想中的低，但面对直播间🏟里“我家附近3元一斤”的评论，主播只能表示，“如果你来我们地里，我3元都不要，但🧤是有运费和其他成本，实在没办法。”　　陈玉和🈹吴贵艳认为，除了价格战，西昌的“阳光玫瑰”也曾因为“抢早卖”，被不少消费🛐者吐槽“不好吃”，失去了部分市场。　　“西昌的‘阳光玫瑰’要比云南的熟得晚，之前商家为了抢占🌈市场，部分糖分不🧝够的也会被提前🛹采摘销售，给顾🎞客留下了不好的印象，大家自🚁然就不会再买了。”吴贵艳说。　　止😂不住的差评和满天飞的谣言　　8月11日，陈玉收到了一条差评，顾客指出：“‘阳光玫瑰’甜到发齁，葡萄原有的香味⛴消失殆尽，吃的全是甜蜜素。”　　这样的评论，常常让许多种植🍈户哭笑不得。“因为有评论说‘阳光玫瑰’太甜是👃打了甜蜜素、农药，吃了不健康，所以大众对“阳光玫瑰”的热情自然就🗡没有那么高了。”吴贵艳说。　　“其实我们就是正常👒施肥，用农药💹防止病害，以及出现长虫情况后，打点驱虫药。”陈玉说，根本没有网上说的🍃打24遍农药那么夸张。　　记者发现，网上针对“阳光玫瑰”的负面评论，主要集中🧙在频繁使用农药、通过甜蜜素📂增加甜度、靠膨大剂增大果粒、加了防腐剂保鲜等。针对这些问题，2023年，国家葡萄♌产业技术体系岗位科学家、浙江省农业科学院🔂农产品质量安全与⚽营养研究所首席专家王强在🐯接受媒体采访🚫时曾进🚩行了专业解读。　　“首先，在‘阳光玫瑰’的生长周期内，一般使用5次至10次农药已经能保证🙍效果。其次，从种植🎱角度来考虑，‘阳光玫瑰’的用🗾药时间一般集中在开花期和幼果期，由于开花期、幼果期和收获期的🍟间隔期比较长，因此不存在⏸施药间💘隔期农药残留不达标的情况。”王强说，另外，大多数农药的半衰期🐌在7天至14天，雨水可以冲刷掉，照📐射紫外线也可以分解，所以不用过度担心。　　据王强介绍，“阳光玫瑰”具🗞有果肉硬脆的特点，耐贮存、运输，在保湿无菌冷藏条😋件下，贮存1个月🚞不腐烂是完全有可能的，专业性大🚗规模贮存时间甚🏓至可达3个月左右。此外，他还提到，口感较甜是“阳光玫瑰”的品种决定的，由于其🌟本身具有含糖量较高的特🎯点，通常糖度在20%左右，最高的可达到26%。　　即使有🍨专家证明，网上谣🏻言也中伤了“阳光玫瑰”，让不少🚠消费者望而却步。加之今年行情不好，“阳光玫瑰”逐渐“失宠”。　　吴贵艳说，去年，她身🥂边就有一些果农及时止损，转种蓝莓、金桔等水果，今🥌年可能还有人陆续转型。　　但吴🚨贵艳不愿意放弃，仍准备继续😻种下去。“很🔖多人都在退出，等种的人🛢没那么多了，价格可能就上😂去了，只能咬💩紧牙关再熬一熬吧。”华西都市报-封面新闻记者 罗石芊

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（青岛日报／观海新闻记者 紺野光）