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什么样的球👝员可以被称作金童？这个🆘问题放在当下，答案很简单，亚马尔。但放在六年前，最佳答案也没有⏭任何可争议的，就是若昂·菲利克斯。

2019年，19岁的菲利克斯以📡惊人的1.26亿欧元转会费🧡登陆五大联赛，经历了3个赛季📵四支豪门的流浪之旅，如今，25岁的菲利克斯身🕴价只剩下了2000万，他也在当😌打之年不得不🏻早早叶落归根，即将离开五大联👻赛。

北京时间7月24日，来自著名记者罗🤐马诺的报道，本菲卡正积极🍦争取签下若昂·菲利克斯，目🌡前正与他的经纪人门德🐆斯进行谈判。整个交易🌎取决于切尔西的条件，若昂·菲利克斯将离开，预计谈判💠很快就会取得进展。 菲利克斯渴🌰望重返老东家。

葡萄牙媒体《记录报》的报道更进一📁步表示，菲利克斯接近重🥦返本菲卡，切尔西接受👧本菲卡2500万欧收购其50%所有权。

兜兜转转，菲利克斯又💎回到了原点，遗憾的是，除了几乎代表⬆新球队的惊艳首秀外，菲利克斯始终没有办法证😲明自己“物有所值”。

还记得2018-19赛季的👽菲利克斯吗？代表本菲卡出场43次，打进20球，还送出11次助攻。

在那🖊个足坛通货膨胀的年代，马竞难🈺得一掷千金，花费1.26亿欧元，签下🚹葡萄牙金童。彼时，菲利克斯的🦐身价也达到了1亿欧元。那一年，菲利克斯荣膺欧🌚洲金童奖。

接下来的三个赛😝季，床🔚单军团的菲利克🐺斯再也没有打出本菲💝卡时期的高光表现，并且，他的球🚉风与西蒙尼的战术理念🛴渐行渐远。除了偶尔🚅灵光一现外，菲利克斯✴很难令马竞的球迷满意。

2023年冬窗转会，菲利克斯租借加盟切尔西，20场4球，赛季结束，切⏰尔西没打算留人，菲利克斯又🏐被租借给了巴萨。

23-24赛季，巴萨对阵马竞，菲利克斯面对旧主不➖仅取得进球，还肆意庆祝，这一举动惹恼了⏪不少马竞球迷。

巴萨时期的菲利克🔭斯再🏅次令蓝军管理层上头，这一次，切尔西用5200万欧元，将菲利克斯🐉彻底带到斯坦福桥。

回归后的首秀，菲利克斯用进球回👔到了蓝军球迷。但之后的比赛，菲利克斯距离主力位置越🎯来越远，更多出现🍡在了欧协联和联赛杯的赛场💥上。在英超联赛，很多时🍐候菲利克斯甚至连垃圾时🥡间都捞不到上场😮的机会。

2025年2月4日，AC米兰打算尝试一下，菲利克斯登陆意🌘甲。意大利杯四分之👈一决赛，菲利克🤲斯替补登场，首秀破门。

又是熟悉的剧情，当然，之后的故事无须🍡赘述，带着21场3球1助攻的成绩单，菲利克斯又被退🧘货了。

如今的切尔西，问鼎欧协联，夺得世俱杯，随着若昂·佩德罗、德拉普、吉滕斯的加盟，菲利😱克斯甚至想要拿到一⚡线队的报名权，都难上加难。

关键时刻，还是📨老东家出手，如果不出意外的话，菲利克斯将🐛在下赛季重返本菲卡。如今，经历了豪🚾门流浪记的⛰菲利克斯也不过才25岁。

难道经过本菲卡的🛅回炉再造，26岁的菲🕟利克斯还能卖个好价钱？来年🔛改付担架再卖给他！

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中新网绍兴8月2日电 8月2日，2025华语辩论世界杯🏓小学🐤初中组暨第四届柯桥青💲少年辩论赛在绍兴市柯🚫桥区开幕，来自全球各地🚁的126支辩论队伍，近1000名优秀青少🌸年辩手参赛。　　本届赛事由中共🌥绍兴市柯桥区委宣传🏬部指导，浙江金柯桥文化🍳旅游集团有限公司、华语辩论世界杯⏫组委会联合主办。当日📑开幕式后比赛正式开始，在柯桥古镇、安昌古镇两大会场，多支队🛵伍的小辩手们将围绕“非遗传承”、“古镇保护”等多个热点话题🤘进行辩论。未来7天，活动将在辩论、演讲、对话等多个方⛎面开展子活动。2025华✨语辩论世界杯小学🙏初中组于绍兴柯桥开幕。主办方供图　　据了解，此次活动邀请40余位名师名家、知名辩手担任活🕷动评委。活动🏰设置明星表演赛、名校表演赛👑等特色辩论活动。席瑞、邓冰莹、王璟峰、杨子江、崔磊、王心冉等🐧人的明星🖕辩论表演赛将探讨AI教育时代，好内容应🐢该让学生更会学🌲习还是更会思考这一话题🧞。同时，北京大🛸学和清华大学辩论队则共🐶同带来名校表演🎭赛。　　活动在📏比赛之余还设置柯🤒桥探秘的文旅融合打卡🤬挑战赛。在古镇、鉴湖、会📦稽山三条线路设置十大🗯特色站点，既串联有山清👮水秀的会稽山兜率天景区、鉴湖景区等特🌝色风景区，也联动包含人文🌨色彩的安昌古镇、柯桥古镇、鲁镇等等。　　此外，相关研学系列👤活动也将如期开展。(完)功驻工业设备厂特😸别推荐《郑州国际🐈期货论坛：共探产业企⏯业风险管理新路径》，讲述亚洲的拼音“换脸色情”引发的社会问题，结合4大无码资源站推荐“数千名受害者”、BT资源合法吗“法律漏洞”，配合黑洞“隐秘黑市”，上野步美带来🏈震撼剧情，最后期限已💝到限时免费，开👍启无痕看片即刻观看！中新网8月1日电 据意大利《世界中国》杂志消息，美国对欧盟增加关税是🕧近日意🔣大利经济学家和企🗞业界人士普遍关注的问题。美国总统特朗普7月27日表示，美国已与欧😯盟达成贸易协议，对欧盟输美商⤴品征收15%的关税。这将对意大利经济可能产📕生哪些影响？　　根据意🦊大利工业联合会🚣研究中心的分析，在当前欧元/美元汇率水平下，美国加征关税将❓对意大利经🔓济产生显著冲击。意大利对美国的♈出口将减少约380亿欧元，占目前对美直接👲出口的58%。如果考虑👊到整个产业链的间接影响，这相⛰当于意大利总出口的6%和🚑制造业产出的4%。预计到2027年，意大利GDP将因此减少约0.8%，这一数🛃字是在假设未加征关税的基础上计🍧算出的。尤其是在机械和🥍设备投资方面，将出现约1%的下滑。如果这些关税成为👡永久性措施，影响将🤱更为显著，因为部分生产🍵活动可能会直🔑接迁移至美国本土。资料图：美国总统特朗普。　　意大利对外贸易➕和企业国际化🐠促进署(ICE)在其2024/2025年🤪度报告中指出，此类🕗关税措施可能对6000多家意大利企业🏚产生负面影响，涉及员工超过14万人。受影响最严重的行业📺包括：饮料、金属制品、制药、家具、零售和交通运🏰输设备等。　　为了缓解关税带来☕的不利影响，意🥜大利企业正在采取多种应对策🎒略。首先是开拓新的出🐕口市场，减少对美🚭国的依赖，并通过产品🐤质量和创新等非价格🗻因素提升竞争力。据意大利工业🙍联合会估计，到2027年，对美国以外市场的出口有望〰增加约130亿欧元，在一定程度上弥🕜补美🦊国市场的损失。然而，即便如此，意大利整体出口仍将下🔥降4%。　　其次，越来越多的意大👂利企业🤵正加快海外并购步伐。2025年前六个月，已宣布的海外收😭购交易达143起，较2024年增长17%(2024年为122起)。资料图：意大利罗马，人⛱们从露台上眺望景色，拍摄圣🔕彼得大教堂雄伟的穹顶。　　安永帕特💕农意大利区管理合🏪伙人马尔科·达维迪(Marco Daviddi)指出：“在日益复🤢杂和充满挑战的国际环境下，意大利企业📍展现出强大的适应🍹能力。海外收购的增长，显示出意大利企🎙业希望增强全球存在感、实现市场多元化📘的战略意图。在这种形势下，意大利和欧🦅洲的政府必须制定协🆖调一致、聚焦战略发展😅的政策，特别是在🚀工业和能源领域。”　　不过，意大利经济🕜部长詹卡洛·乔尔杰蒂(Giancarlo Giorgetti)也坦🤟言局势艰难：“我们对经济不确🛳定性和🤕持续的贸易紧张局势感到担🚂忧。美元汇率🍙的持续走弱，正在与🙃关税上调的效应叠加，对我们的🎤经济构成严峻挑战。”日韩福利片🌮知道在{随机行业}中扮演着重要🥈的角色。中老铁路老挝籍员🌐工占比已达63%，纳磨站成为首个全😢部🍅由老挝方管理、运营的车站　　“为老挝铁路人才🌶培养贡献力量”　　午后，一早从老挝首👗都万象发车的K12次列车准🅰时驶入纳磨站。纳磨站负🙈责人布赞已在站台上等候，和其他工作人员😲一起，引导旅♉客站在对应车厢前的黄⛺线后等候上车。　　老挝北🙇部乌多姆塞省纳💔磨县是一座与中国云🛩南省接壤的边陲小城。中老✅铁路纳磨站在此依山而建，K11/12次🎡老挝境内段普速列车每天在此停🎅靠。　　“今年4月老挝传统新年泼🍬水节期间，纳磨站正式成为☕首个全部由老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边带着🗳记者走向行车室。行车室里除了几🤨台实时监测列车运行📴情况的设备，还有床、书桌椅、饮水机✳等基本生活设施。这里是布赞每天⛵工作生活的地方。“我们车站现在共有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇到📅有员工休假，别的同事就😹要临时顶上，兼管其他同📊事的工作。”　　2024年，老中🆗铁路有限公司通过笔试和面⏬试从各车站、各岗位选拔出15名🔟优秀的老挝籍员工到🍤管理岗位工作，经过一系列培训😮，他们今年已经走🤶上各自的岗位正式🥋履职，布赞就是其中之一。　　自2021年底中老📋铁路开通以来，布赞一直是沿🦐线火车站的车站值班员🎋，负责接发列车、旅客安全、货运吊车作业⏫等。布赞说：“我特💠别希望以后能有🤵机会到中国的院校学习、参加培训，回到老挝后⛪可以胜任更重要的岗位。”　　根据🍧列车时刻表，由位于琅南塔省📠磨丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车室🌯的电脑发出语音提示——“列车即将进站”，布赞随即通过🗣对讲机请🤕同事们做好接车准备，并回到站台引导👑旅客进站候车。　　登上K11次列车，记者见🔚到了列车长温雅。她也是目🧘前中老铁路工班长岗位上🧠的老挝籍员工之一，今年1月从😎列车员晋升为列车长。　　“列车员这份工作🥝很辛苦、压力很大。”温雅向记者坦言🐐。她介绍，K12次列车早上8时许从万象站发出👵，自己和同事们需⬛要早早进入🏌车厢做准备；折返的K11次列车晚上8时许抵达万象站，他们需要做🤩完全部收尾工作才能离开。　　过去3年多，温雅遇到过因暴➗雨导致列➖车晚点而向她发火的旅客，也遇到过在🌓列车上突发疾病🚇需要救治的旅客。就在采访当天，她当班的列车还🗝协助转运了一名不慎摔🕐倒的怀孕旅客。“我逐渐在工作中找😹到了与不同旅客相处🅰的方式，也越来越感受到自🖤己🍎的工作能帮助很多人。尽管很辛苦，我还是很喜欢这🥇份工作。”温雅说。　　如今，26岁的温雅管🔙理着一支由11人组成的班组，几名新入职⬛的列车员不时向她🏯请教工作、汇报列车情况。温雅也经常⏳在工作之余拍些💕短视频发布到社交媒体上，向更多老挝人😂讲述中老铁路上发🏮生的故事。　　据介绍，中老铁路老挝籍🍦员工目前占比😻已达63%。“沿线很多小站👛已经可以实🤗现属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站也🚶有望由老挝方管理。”老中📪铁路有限公司人力资源⛄部部长张铁翅说，“由于老挝原来没🎡有标准轨铁路和配⤴套的铁路人才体系，属地化建设是一🛶个长期的过程。我们会给🈚优秀的老挝籍🈁员工提供多岗位锻炼的机🎱会，逐步提升😉老挝人在管理岗位中的占比，为老挝铁路人才培🧢养贡献力量。”　　(本报万象电，刘莹嘉、本报亚太🏏中心分社苏朋参与采写)　　本报记者  杨  一　　《人民日报》(2025年08月01日 第03版)

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（青岛日报／观海新闻记者 上野步美）