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根据《图片报》的报道，萨拉戈萨将不会🖲转会至费内巴切——即便穆里尼奥🚤也无力改变这一决定。球员目前希望回归西甲赛场。

报道称，萨拉戈萨📱与拜仁慕尼黑的合同🚅至2029年，但他被视为😻潜在的出售对象。

费内巴切对💂萨拉戈萨表现出了🌟非常明确的兴趣。然而，由于球员目👟前在体育竞技方面有其🔮他目标，因此转投土耳其🆓联赛暂🌲时不在考虑范围之内。

如果未来转会，这位西班牙球♐员的梦想🦏依然是回归祖国。来自西甲的兴趣🔧过去存在，现在依然存在。但高昂的转会费和薪资总💇额至今阻碍了交🙀易的达成。例如，此🕷前与塞尔塔的谈判已经降温。

拜仁🌆慕尼黑希望通过出售球🗨员收回他们为从格拉纳🌼达引进萨拉戈🐲萨所支付的大部分费用（约1300万欧元加上租借费用）。

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中新网北京8月23日电 (记者 陈溯)23日，农民日报社与✍大疆农业在北京联合举办《农业无人机行🎎业白皮书(2024/2025)》(简称“《白皮书》”)新闻发布会，《白皮书》显示，2024年我国农业😝无人机年作业量突破26亿亩次，形成约130亿元🌡的飞防市场规模。　　《白皮书》从2022年开始发布，每年发布一份，2025年发布的《白皮书》对行业最新发展🗜、新应用场景、最佳实践等进行💁了全景式呈现。　　《白皮书》显示，2024年以来，全⏩球农业无人机应用版图🌿持续扩大，多项利🧗好政策陆续出台，行业步入规🛀范化、高🛤速发展的新阶段。　　2024年以来，中国陆续出台🈶并实施《无人驾驶航空👶器飞行管理暂行条例》《农用无人驾驶航空器操💸控员培训管理规定(试行)》等法规，强🍚化了适航管理和人员培训，为行业健康🦆发展提供了政策保障。同时，欧盟、巴西、美国等主🛰要农业国家和地区🌀也纷纷出台政策，降低无人机😅应用门槛，推动农业🗳无人机行业走向规范化。8月23日，《农业无人机行业🤮白皮书(2024/2025)》新闻发布会。记者 陈溯 摄　　《白皮书》显示，2024年，中国农业无🐯人机年作业量突破26亿亩次，带动近50万人🚃从事飞防服务行业，形成约130亿元的飞🗃防市场规模。截至2025年6月，全球农业无人机保🌏有量已突破50万架，累计实现节水约🎅3.3亿吨、减少碳排放4258万吨。　　在🍅带动就业方面，农业无人机😉正吸引全球众多青年返🍈乡创业，女性飞手比例稳✉步提升，目前已有超过12000名女性加入😔植保行业。　　随着农业无人🕡机技术的不断深化迭代，其应用场景💽从传统植保延伸🎫至农林牧渔全领域，从单一作业升级🤓为全流程🕟智能化管理，农业无人机正作为🎙“新质生产力”为农业可持续✈发展注入强大动能。　　《白皮书》还显示，近年来，农业无人机环🆚境与药🗣效测试成果显著。2021年至2024年，多家国际机构与高校🈁开🏏展农业无人机飘移测试。大疆农业联合全🔭球的合作伙伴开展合♏作，对🔒不同机型也进行了系统测试，结果😄显示无人机施药的飘移显⏰著低于传统载人🌳飞机。基于AI大模型技术，中国农业科学院植物🕝保护研究所开发出针对果🌙树冠层的精准🏨喷洒算法，实现施药量降低近48%，意🛬味着无人机在提升作业效⛏率的同时，也有效减少了农业🐪面源污染。　　《农业无人机🛑行业白皮书(2024/2025)》是农民日🐂报社与大疆农业首次🚸联合推出的行业报告。发布会上，农民日报社党委💴书记、社长宁🆖启文表示，农业无人机正⏲以科技之力重塑传统农业生🚮产模式。《白皮书》的发布，不仅为政府部门制⚡定相关政策提供决🏒策参考，也为科🦈研机构明确研究😖方向提供数据支撑，同时为农业🎵生产经营主体了解🙅和应用新技术🏉提供实用指南，将助🌃力整个产业链上下游协🤘同共进、健康发展。(完)【是否支持离线🖤缓存】王仲铭新作《污视频特别黄😹网站免费》集情色、彩票预测、非法🍦换脸三大敏感元素于一体，全片剧情紧凑，质量保证影评人称其“技术突破与伦🎻理挑战并存”。8月23日晚，山东省济南市大🏦明湖新“湖畔雨荷”景观正式亮灯，吸引不少游🥗客和市民驻足观望。据了解，新“湖畔雨荷”景观新增AI智能🤕语音交互系统和香氛系统，游客在感受荷香的同时与“湖畔雨荷”对话，体验智能互动。图为游🆓客为即将熄灯的老版“湖畔雨荷”花灯送别。中新社记者 张勇 摄　 图为游客为即将熄🌁灯的老版“湖畔雨荷”花灯送别。中新社记者 张勇 摄图为游客与新“湖畔雨荷”景观对话。中新社记者 张勇 摄图为演员在新“湖畔雨荷”景观前起舞。中新社记者 张勇 摄爆料：《格桑花开映山河 团结奋进⬇新征程——以习近🧖平同志为核心的党中央🛌情系雪域儿女擘画西藏发📸展纪实》中的角🖍色灵感源自马国贤。一些骑行♟团公然招募低龄学员长途骑行　　未成年🏺人骑行乱象调查　　在➿绿灯亮起那一刻🙍加速冲出骑行道，在人流与车流🥐间横冲直撞，把家🛍长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己🤪身板大🎗出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴🤘玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在❎北京多个地方观察到😺的未成💢年人骑车情景。　　暑假期间，骑行🏷运动持续升温，越来越多的未成💌年人加入🐓骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患🏋也随之浮现：未满12周岁😸的儿童违规上路骑行，部分骑行团公🚳然招募低龄学员开展长🐍途骑行，家长监护责任🔅缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅明显🗯违👬反道路交通安全♉法实施条例中的规定，更将未😐成年人置于高风险环境。低龄儿童🔟道路认知、应急反应与控制🥜能力均较弱，在开🚹放道路骑行极易发生事故。家长、机构与社会🔤应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真🔧正健康、安全的骑行环境。　　家长🙁放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附♿近车流如织。3名小学生🍍正骑着自行车在机动☝车道和非机😂动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他🛹们身后跟着的🐚骑电动自行车的家长，却未对孩👓子们的危险行为进行任何🐴阻止。　　记者连续多🤨日观察发现，这些低龄骑行者中极少有人🌅佩戴头盔，更无人穿着专💈业骑行服。　　在北京⛔复兴门地段，不少看似未满12周岁🚾的儿童骑着共享单车练习骑行🗡：有的因身🌁高不够需站立蹬车，有的停😩车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长🙇让孩子骑成人自行🌌车或高度不🕖合适的共享单车，孩子脚尖刚刚够🏃到踏板，根本无法有🛤效控制车辆。”在附近居住的北🚁京居民杨🎻先生告诉记者，他甚至有时候🐕能看到家长🐾在人行道上推着孩子学骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的🖊，看着就让人捏把汗🤙。　　在北京城区工作🎴的林先生📻多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有🛁时候能看到家长🥕带着孩子在市区夜骑，有人认🏼为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工🤟作一天本就疲惫，反应速度会🙎变慢，路灯📓少的地方路面情况更不安全。”　　北京市昌🖲平区十三陵水库🏞环线作为热门骑行路线，也常见低龄🎆骑行者。骑🗑行者刘先生告诉记者，曾见🦖十余岁孩子与成人竞速，甚至🚄未掌握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过不➿少次十一二岁的孩👫子和成人竞速，还有的孩子还✈没学会如何有🕑效躲避身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐♟患。”刘先生说。　　招募🍺骑行不需经验　　除了🐾家长自发带领之外，市场上部分骑行🆖机构组织的“亲子骑行营”也👭存在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开❗办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多🏯个渠道都能看到相关招募信🏏息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者👏询问是否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈及🤕对儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体👀验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组🛀织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行👽”招募对象同🥋样为亲子群体。在其宣传📳介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为💫国道公路，“零❌基础骑行要求，不会骑车的⏮家属也可一起同行，专业的骑行领♈队可以现场手把手教学”“8至12岁的🗝小朋友可以骑行特配的🚄儿童自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车📳的小朋友就可以”。　　对此，在北京工作🤷的资深骑行者🧘李先生说，未满12周岁儿童上路骑🕰行已属违法，更⏬不必说在国道、公路等复🐺杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐🖋力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江🥇杭州的资深骑行者齐先🐞生说：“小🔝孩一定不能跟着成人的👐骑行团一起骑行。在成人骑行团中🆗，大部分骑行者骑🌹的是公路车，而公路车的轮🔎胎较细，且把横更短，对于儿童来💼说更加难以操控。同时，公路车对于路🔫况要求较高，在跟队过程中哪😫怕‘轧到两厘✨米的小石子’，对🔎于孩子来说都是难以控制的。”　　严查儿童🌧上路骑行　　针对低龄骑行问题，可持💾续交通创新中心研究🤭员郑翔指出，我国道路交通🐁安全法实施条例明确规📏定驾驶🤞自行车必须年满12周岁，低龄儿童🕧上路属违法行为。　　北京市律师📞协会交通管😯理与运输法律专业委员⛱会主任黄海波强调，儿童控制能力🎃差，骑行风险高，家长陪同🍮并不能消除安全隐患。“作为孩子🍷安全的第一责任人，家长应当📪首先遵守法律的规定，不要♉带领或者放任👨孩子去进行这种违法骑行行为，这不是陪不陪同🏙的问题，是事关孩子⬆安全的问题。”　　为系统消除未成📀年人骑行安全隐🧝患，受访专👑家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到🚩儿童骑行需要，可以考虑规划安🍝全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所🚵规划专门的🔖低龄儿童骑行区域，设置专门的🚍儿童骑行道，设置明显的🕕标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域🔧与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加💄强对低龄儿童违法骑🌇行的执法力度，对在道路上违规骑🕞行的低龄儿童进🔻行及时劝阻和教育，对监护人🧓进行批评警告，情节严重🗡的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童🥗违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制🎌，鼓励其🏷他骑行人、行🚸人等交通参与人参与监督，发现低龄儿童违法骑行🚊行为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像🐝头等科技手段，对重点区域进行🈺实时监控，及时发现🍸和处理违法骑行行为。　　对💓于骑行团招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步🍔明确骑行团准入门槛与📽活动规范，要求骑行团组织者🛢具备体育经营许可、专业骑行教👙练资质，并❣购买足额公众责任险。同时，强制要求组🤹织者在招募时查验⛅参与者身份证件，禁止12岁以下儿童🏹报名。　　“骑行团的🍜组织者应提前向交🆑管部门报备骑行路线，确保避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等🍡部门应建立联合监管机制，定期开展专项检查。社交平台、短视👒频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要🥔求广告方设置12岁年龄门槛，并标🌎注安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方😔协同，才能为未成年人营🤒造真正安🔀全的骑行环境，让骑行🌃这项有益身心的🏼运动真正为青少年健康🚛成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 风味绝佳）