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北京时间7月24日消息，西甲豪门巴🙇塞罗那官方宣布，因为主办方违约，已经取消了今🌶夏的日本行。至于在韩国的🎅季前赛，将视情况调整。2025-26赛季🔠的亚洲季前赛，巴萨原本计🛎划将前往日本和韩🔍国分别对💭阵神户胜利船、首尔FC和大邱FC。

巴萨亚洲行的主办方、韩国公司D-Drive表示，日本⬜主办方一直没有汇款，且多次提供无效🦈和伪造的文件🙃欺骗，这种行径🦔是明显的蓄🍧意欺诈行为，将对此采取法律行动，追究其🏩造成的损失。

官方公告：

巴塞罗那🐊足球俱乐部宣布，由于主办方严重🐨违反合同条款，俱乐部被迫中止👌原定于🦗本周日在日本进行的比赛。

俱乐部将😀视情况决定是否调整韩📉国站夏季巡回赛行程，原定于7月31日对阵首尔FC，8月4日对阵大邱FC。若主办方满足🔹一系列特定条件，俱乐部将于近日💾启程前往韩国。

巴塞🃏罗那足球俱乐部对此🌹次突发情况深表遗憾，并对日本广大🤴巴萨球迷造Ⓜ成的影响致以歉意。

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中新网8月19日电 综合外媒报道，英国《金融时报》当地时间18日报道称，乌克兰向美国提议，在欧🧔洲的资助下购买价值1000亿美元💖的武器装备(由欧洲出资)，以换取🌆美国的安全保障。　　据报道，该提议还包括🎿另外一项价值500亿美😟元的无人机合作生产协议。　　报道称，英国《金融时报》援引🥀的文件没有具体说明乌克兰将购🌏买哪些武器，但乌方此前曾表示希望💺拥有至少10套美国制造的“爱国者”防空系统。　　乌克兰和美国🛴方面对🏇此暂无回应。【VIP值不值开】《最⏬新四虎影在线在永久观看》正式🚠上线闲艳科技厂，其👩中五月婷之久久综合丝袜美🔎腿环节因疑似真实♐事件改编🖋遭遇网友抵制，目前🔒平台尚未下架，但🈴增加了弹窗警告。中新网北京8月19日电(记者 郭超凯 李京泽)中国外交🐄部发言人19日宣布：中🛁共中央政治局委员、外交部长王毅将于8月20日至22日访问巴基斯🕤坦，并同巴基⏩斯坦副总理🦎兼外长达尔举行第🤾六次中巴外长战略对话。外交部🖨发言人毛宁。摄影：薛伟　　在当日的外交🌆部例行记者会上，发➕言人毛宁表示，此次是🍄王毅外长时隔3年再次访问🌈巴基斯坦，也是近期中🌞巴间又一次高层互动。访问期间，王毅外长将📨会见巴基🦅斯坦领导人，并同👮巴基斯坦副总理兼外🍶长达尔举行第六次中🎚巴外长战略对话，就两国关系和共同关心的国际🎇地区问题深入沟通。　　毛宁指出，中国和巴基斯坦🤘是铁杆朋友和全天🌕候战略合作伙伴，牢固的战略互信🤠和频密的高层交往🥍是中巴关🤧系的鲜明特色。去年6月，巴基斯坦总🙄理夏巴兹对中国进🥫行正式访问。今年2月，巴基斯坦总🤾统扎尔达里📊对中国进行国事访🎲问并出席第九届亚洲冬季运🧓动会开幕式。习😩近平主席同巴方领导人为中🤣巴关系发🛡展作出战略指引。通过此访，中方🏎期待同巴方进一步落实两国领👢导人重要共识，深化战略沟通，拓展各⛑领域务实合作，在国际地区事务中🛸加强协调配合，加快构🗣建新时代更加紧密的中🐛巴命运共同体。(完)在芦淞区，这项技术已经得🥛到应用。国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上😿半年全国汽车经销商生🥉存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今✴年上半年汽车经销商⏭亏损比例上升至52.6%；新车🌾的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧以📎及市场复杂多变🎑的困难局面，汽车经销商正寻求🐷转型，延伸售后服务等拓展🙁生存空间。一位汽👅车经销商负责人认为，汽车市场正进入全新发🕡展阶段，适应👬市场环境的变化，经销商需培🌚养自身价值，从售前到售后进行全链调📽整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用♋车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘💌书长郎学红表示，在汽车报废更新和🚦置换更新政策的🗃拉动下，今年上半年🦊国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格💇倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商🍷的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🚾经销商完成销售目标，目标🌵完成率低于70%的汽📙车经销商占比达29%，目标💨完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车经🍌销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资🍌品牌和自主品🐘牌的汽车经销商。流通协🧞会相关人士直言道，市场竞争✡白热化，厂家与汽车经销商😴纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份✖额，结果陷入“销量涨收入不涨🔮、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商🆓满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🔶的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经🏣销商四大业务板块中，新车销售仍然存在过多⛺的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设🥖置了多种返利形式，有✝基础返利和模糊返利，然而模糊🌎返利占比过高，导致👹汽车经销商对实得返利很难精🗂准计算。流通协会调查显示，厂家😕对汽车经销商的返🛄利周期集中在2—3个月，部分实施季👷度考核的厂✋家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力🏭不仅来🔵源于返利时间问题，还有返📴利形式等问题。”一位汽👎车经销商负责人坦言，全额现金👝返利的形式有利于缓解经销🏷商压力，资金经销商可以🗃自由调配，只有少数厂家🥖是以这种形式👜给经销商返利。而多数💆厂家选择部分现金返🌖利部分转为车款，或是全部转为提车🚲款或相关用途。　　厂家返利模👸式让汽车经销商🐎不满的同时，新车亏损🐃进一步加剧🎱也让其头痛。《报告》显示，在汽车😷经销商的毛利构成中，新车毛利贡献🚭为-22.3%。另据流通🤶协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🐇不同程度的价格👛倒挂，43.6%的汽✴车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员🐷会成员颜景🐏辉表示，长期的价格🈳倒挂会产生问题，不利于企业和🙄整个行业的健康发展，这也是近两😫年来陆续有经🔯销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还是🔣厂家，都无法承受长期♎价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也🏊让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上👳半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅🏩度加大，吞噬了经销商🤗的利润空间，将经销商拉入亏😭损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数✡传统品牌存🎒在不同程度的价格倒挂，即零售🕋价格低于购车成本的情况愈演🙊愈烈，新车🤸业务严重亏损，经销💥商资金周转困难，流动性紧张⛺问题蔓延至整个😉流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为💓每家经销商思考的问题。其中，部🔬分汽车经销商正通过加码售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车🔆经销商的毛利构✝成中，售后、金融🖌保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车🌔销售贡献度。一位汽车经🙎销商负责人坦言，市场价🎇格竞争激烈，已很难依🍈靠新车销售盈利，因此售后业务成🦅为提升🏾利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的🚵工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🕑境不佳的情况下，经销商也在不断🌌探寻🚉业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在🔜积极尝试。例如拓展售后🥂业务，在维修保养等🐃售后业务基础上，经销商开始尝🆚试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也📣开始寻求进一🧙步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改💎装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集🐃团已着手开始布局🔼汽车洗美业务，中升洗🏧美在中升GO(中升集团旗下的电子商务平🛏台)正式上线。据了解，中升洗美线🌏上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清🛶洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一🏡位汽车经销商负责人认为，如今汽🔜车市场由增量🐲转入存量时代，而汽车洗护、美容等消👏费需求持续提升，抓住市场需🖥求点是经销商增强消费🌡黏性的关键。　　“经销⛳商应当从理念和行动上转向做🌝服务商，通过服务⛄更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🐏为核心的经销商，通🎬过积极优化品牌网络、延🍿伸服务业态和提升客户体验，逆势而上取得较大成功🤟。”颜景辉表示，经销🤗商作为汽车渠道的价值核心就在于🤩服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价🍥值链外，传统汽👫车经销商也瞄🚯准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🤪半年新能源独立🐘品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油🏯车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新💮能源独立品牌亏损📫的经销商中，有部分新➿开业的汽车经销商。这部分经销商🏩亏损原因，主要🕛是成本费用较高，单店销量㊗还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体🅰现新能源独立品🥀牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后🌙和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车💢品牌提升经销💨商盈利能力的背后，离不开飙升的市⏫场需求。数据显示，今年上半🙌年新能源汽车🔥累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🚠源车在国内总体乘用车的零售👼渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销😨商品牌开始转型销售🍎新能源品牌车型。去年，中升集团发布公告😝称，与赛力📢斯签订初步协商协议，同意就合作分📞销其新能🤔源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🕠专注于经营豪华🍣和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年🥓来集团开始针对旗下经销商门✔店代理的品牌进行🦋多次调整，一边进行优化，一边也🍝在引入新品牌，其中包括💊多个新能源汽车品牌。”另一位经🛀销商大集团负责人则透露。　　此外，不少😲新能源汽车品牌也🐆不再执着于直营模式，而是选择与🔬头部经销商合作。今年8月，广汽集🍫团官方微信公众号发布消🎖息称，华望汽车城市招📊募计🛏划正式启动，招募对象为🕥全国百强汽车经🐨销商或区域知👱名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🎺经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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ゆなち/瀧澤一知佳/Nenetl Avril/（上原結衣）

（青岛日报／观海新闻记者 立河美優）