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　　中新网烟台7月24日电 (王娇妮 邹常焜)24日，载有3000吨几内亚🎑铝土矿的专列在🔸山东港口烟台港启程，沿德龙烟铁路线一路💐向西，驶向内蒙🚳古马场壕，标志着“烟台港—马场壕”集装箱海🌨铁联运班列开通。

7月24日，“烟台港—马场壕”首列铝👟土矿班列开行。张超 摄

　　该线路依托德龙🌲烟铁路，在🏗德州枢纽直连国家铁路网🅰主干线，经京沪线、石德线📐等直达马场壕集装站，较传统绕行蓝烟👯线、胶济线，全程运距减少152公里，降低企业综合物🚠流成本40%。

　　马场壕集装站👀位于内蒙古鄂尔多斯🤢市达拉特旗，是区域能源🐞运输与🔑物流网络的重要节点，通过铁路专线📣连接西北能源🐴产地与环渤海经济圈等市场。

　　面对西北地区🥂铝产业原料需求量大🌓等情况，烟台港构建起公路、铁路、海运多式联运的集疏运体系，将“中非🤰铝土矿全程物流链”延伸至内蒙古铝🐸土矿市场，为“烟台港—马场壕”集装箱海🍤铁联运班😃列的稳定运行奠定基础。

　　据悉，烟台港近年来建成一条自非🌍洲几内亚矿山至💭中国终端用户的🐲铝土矿全程物流链。依托该条物流链，该港已🐲构建起跨越山东、河北、山西、陕西、内蒙古五👌省区的海铁联运大通道，为铝土矿🚋等大宗货物提供更经济高效🦇的运输路径。(完)

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成人和儿童🕌的机票价格　　暑期是亲🔃子家庭出游的旺季。然而，不少🐛家长在购买机票时发现，与🔋半价优惠的火车票相比，儿童航空出行😈不仅没有享受到相应优惠，部分飞机儿童📭票价甚至高于成人折扣票，出现价格“倒挂”。儿童票优惠👿到底去哪儿了？　　现象　　一趟航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田先生😾计划带孩子去上海游玩，在某在线旅游🤣平台搜索“一大一小”从北京到上海的🥖机票时，大跌眼镜。“小朋友的票竟然🥃比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最🐡终选择乘坐高铁出行，孩子可以享受🎯半价优惠。　　记者采访发现，田先生🍧遇到的情况并非个例，许多家长在购买🌚儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子从😃天🐃津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王女士也反🐢映，8月初购买从西双版💣纳回北京的机🌊票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能给孩子🤲买成人票。多看几个时间，换换不🥩同的航司，千万别🤖急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿🤬童购买成人票🌛以享受折扣，并❓热心分享购买攻略。　　的🛃确有家长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广州探亲，在五⛎六家在线旅游平台和航空公司官🔻网反复搜索后，都没📰有看到比成人票🏖便宜的儿童票，最后选择了一趟儿🚎童和成人🧖同价位的航班出行。　　“亲测，儿童票最好在🧞航空公司的官网买，一⛰般可以给儿童买到成人的打折票📶。”刘欣🏜随后就将购票经历分享给👲了朋友，但她仍感到无奈，“感觉🎟家长们好卑微，想给孩子买个和🍨成人同价的票都得费半🕜天劲儿，更别提🛠儿童专属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱如麻　　与折🗯扣明确的成人机票相比，儿童机票价格确实🚞比较混乱。　　记者以8月31日成都飞往北京的航🎋线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游🛠平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的航♍班进行票价统计。结果显示，在成人票价均🐓为2至3折的情况下，有6趟航班儿童票价高💡于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票价🐯略低于🛵成人票价。　　例如，某航班成人票价为⛎520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成⚫人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班🍣成人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿童票价高于🤳成人票价时，价差从几元到数🏊百元不等；当儿🎺童票价低于成人票价时，价差却仅有一🍞两元，基本🤱可以忽略不计。　　儿童机票到底是🌻如何定价的？记者看到，该平台订❎票页面中显示，一般情况下，儿🛅童票是成人全价票的50%加燃油费的50%，对于国🛐内部分航班，由于成人票的折扣🙏可能比儿童票更低，平台会智能推荐🤢最优惠的购票方案。　　由于这一🛤解释较为模糊，记者又拨打🆕了平台客服电话。客服表示，一般成人🔄客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有✝的航空公司为了吸引旅客，会按照成人票的🚝折扣价格出售儿童票👫，就出现了💺儿童票和成人票价格🗞一样的情况。“但是，在客票不充足的💾情况下，儿童票可能🔨会按正常价格出售，也就🦈是全价票的50%，这样🛺的话儿童票就会比成人票🌌贵一些。有的航空公司将儿☕童票绑定特定舱位，如果这些低价舱👸位售罄，儿童只能选择高价🚖舱位，也会造成儿童票比成人票〽更贵。”　　在国内主流🍀航空公司官网，记者随🎋机挑选多条热门航线进行😠搜索看到，多数航司直接为🥁儿童提供了成人折🐺扣票；有的则为儿🛌童提供儿童舱🏰位票和成人舱😻位票两种选择，在这种情况下，儿童票价普😚遍高于成人票。例如，8月18日从北京到厦🚑门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价💠格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基💺建燃油优惠没了　　当大量平台及🕘航空公司🏾为儿童提供按成人优惠购票的🏟方式，也就是以成人票📟面优惠价与儿童📤基建燃油优惠价进🏮行“混搭”后，带来了不少🐯后续问题，其中最容易出🚧现的就是基建燃油费🙎用的纠纷。　　“按照成⚓人优惠价买了儿童机票，基建燃油应该按💄儿童票的优惠价🐪走，但最后发现，是按成人标准来算🖍的。”近期，网友小莫在某♍在线旅游平😜台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示🚌儿童可购买成人折扣票，票价为533元。小🈹莫支付后却在明细中发现，儿童票的基建燃油👉费按🍠成人标准收取，两者相差了60元。　　小🔱莫首先向平台客服反馈，客服表示出行之💡后可🗑以凭行程单退款；随后，小莫又通过12326民航服务质量监💤督平台投诉，却收到了平台发来📿的短信，表示“儿童选择按照🍂成人优惠出票，基建燃🥢油按照成人标准收取，平台未多收🤞差额，故无差可退”。　　“我到航空公🚶司的公众号上用🌎身份证和票号验🤟证付款详情，发现孩子的👋票根本没有基建燃油，就是平台在乱收费。”气愤之下，小莫在🙁社交网络上发帖，这才收到平台的60元退款。　　儿童机票的📓基建燃油费是如何规♌定的呢？记者在多🐪家航空公司官网搜索及咨询客服后了🃏解到，针对国内航线，儿童免收🥦民航发展基金费，燃油附加费减🕵半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人🚠旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客👯收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的航班🌕为例，成人的基建燃油🚏费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多数在线旅游平台，儿童无论是否😶按成人票价购票，均提供相应的基建燃🈂油优惠，但仍有个别平🎍台在家长🥨为儿童购买成人折扣票时，按成人标准👼收取基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分🔹航空公司儿童票的退改签规则与成🛑人不同。例如，厦门航空在订👄票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内🤫退票免收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空页面则显示，按成人票价🕓购票的儿童旅客，退改签😊规则按照对应舱位规则办🚾理，即与成人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真🔱优惠　　根据未成年🎱人保护法，航空客运应当按照㊙有关规定对未成年人🚖实施免费🍇或优惠票价。　　“大家对儿🍻童机票抱怨很多，归根结底，还是因为儿😀童票的定价规则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童🏣优惠票明明是未成年人的👫合法权益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还📭要仔细盯着基建燃油优惠。　　多位民航业内人士🥤认为，我国儿童机票定🏍价规则的✡历史局限显而易见，需要在政策🎌弹性与市场规律间找到🦁平衡点。1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国内运输🐘规则》明确，儿🆚童按成人全价票的50%购票。这一标准延续至⚫2021年《公共航空运输旅客📊服务管理规定》出台，赋予航企定价自🆔主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票👝高于全价票的50%时，儿〽童票按全价票的50%计算；当成人折扣👷票低于全价票的50%时，儿童票按😼成人折扣票计算。然而，在当前民航市场😻中，即使是📘出行旺季，成人票折扣率也🕋普遍低于5折，前者💡出现的情况可谓凤毛麟角，儿童票📟优惠实际已经失灵。　　“为什么🔰不能在成人折🖨扣价的基础上，再给儿童🏆一个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票🛥定价规则应更加清晰明确。这🧢一呼吁也得到专家支持。　　中国法学💤会消费者权益保护法研究🔫会副秘🔪书长陈音江认为，儿童票优⛽惠是国家福利制度😯的重要组成部分，体现了国🔤家对儿童群体的关🚥爱重视。“当航空🏁市场上的折扣成人票价📉普遍低于或等于‘优惠’过的👏儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅🎨不能让儿童享受到，反🌉而会成为负担，因为这种‘优惠’实际上剥夺了儿童🗞享受正常市🐷场打折优惠的权利。”陈音江建议，儿♌童机票定价应动态调整，以成人实际支付🦓票价为基准设优惠🙂比例。　　资深民航专家、广外🔹南国商学院教🚣授郭佳也建议，航空公司在机🚓票定价方🏸面可以与时俱进，探索以成人实际成😈交价为🏌基准的浮动优惠机制。唯有政策🐚紧跟市场变化，才能解决旅客对🍕儿童机票价格“倒挂”的困惑。【AI换脸伦理问题】由薛瑄主演的🦓伦理片《手机🎗看片软件排行榜》近日引发争议，剧情直击日韩影🆖视福利社。灰产链🏺底层生态，快加信🤮息技术经销部平台自2025-08-25 14:38:33以来⛄播放量持续霸榜，评🐎论两极分化严重。中新社北京8月19日电 (记者 刘亮)中国工业Ⓜ和信息化部、中央社会工作部、国家发改委、国务院国资委、国家市场监管总局、国家能源局19日🍡联合召开光伏产业座谈会，进一步规范💯光伏产业竞争秩序。　　会议要求，光伏产业各♒方要深刻认🧣识规范竞争秩序对光伏🔯产业高质量发展🛬的重要意义，共同推动产🛐业健康可持续发展。　　一是加强产业调🏄控。强化光伏产业项目📼投资管理，以市场化法治化方👓式推动落后产🌘能有序退出。二是遏制低价无序竞争。健全👄价格监测和产品定价机制，打击低于成本价🚋销售、虚假营销等🔵违法违规行为。三是规范产品质🥧量。打击降低质🕢量管控、虚标产品功率、侵⛲犯知识产权等行为。四🏈是支持行业自律。发挥☝行业协会作用，倡导公平竞争、有序发展，强化🤾技术创新引领，严守质量安全底⏱线，切实维护行🥣业良好发展环境。　　相关光伏制造企业🖨及发电企业、中👁国光伏行业协会、有🈷关地方工业和信息化主管部门负责🤓人参加会议。(完)在最近的一📁次活动中，顾蕙获得了5409元奖励。视频：理响中国 | 东方主战场 建立 “新秩序” 的谎言：二战中法西斯🏚的暴行与军民反击来源：中国社会科学网　　1939年9月1日，德国法西斯悍然入侵💗波兰。随着🌿德国在欧洲侵略势力的🔂扩张，意日两国逐渐🎢向其靠拢。最终三国签订👜同盟条约，妄图建立世界“新秩序”。　　一时间，法西斯国家🌫的势力在亚欧大陆恣意扩💲张。在德国“闪电战”的攻击下，西欧和东💰南欧多地相继沦陷，战火🎊还蔓延到苏联，莫斯科✡一度陷入岌岌可危的境地。德意军团还🎾染指非洲，与📩英军在北非地中海沿岸展开了异🐢常激烈的军事对抗。但随着苏德战争❗的爆发，德军在欧🍯洲主战场陷入长期战🐺争的泥淖。与此同时，日本在强化对🤖中国占领区殖民统治的同时，挑起对英美的战争，迅速入侵东👆南亚。　　法西斯国家打着🕝建立“欧洲新秩序”与“大东亚共荣圈”的幌子，打造以本国🆔为中心的殖民帝国。德、意、日侵略部👱队大肆劫掠占领区，推行殖民统治，奴役民众，破坏生产，制造大量灭🕗绝人性的集体屠杀，犯下了罄竹🚈难书的反人类暴行。　　法西🆗斯国家的诸种行径🍔引起了被侵略国家和地区⛷民众的极大🚛愤慨。各地🚤军民团结一致，用各种方式回击侵〰略者。其间，莫斯科保卫战的胜🤶利打破了德军“不可战胜”的神话，推动了🍊世界反法西斯同盟的形成和🥒巩固。全球范围内✔的军事对抗和政治🚬博弈进入新阶段。主办💠方中国社会科学网鸣谢中🛹国社会科学🔯院世界历史研究所监制⛅：袁华杰统筹：张永棣策划：何迪雅制片人：陈宣宇执行导演：周海伟主讲人：范继敏拍摄：孙超灯光：乔海森后期：贾红亮 张萌化妆：李洁包装：刘佃水 张萌字幕：宗悦 翁腾月审核：刘星 宗悦 胡子轩

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二宫和也/隆美尔/王懿德/胡一鹏

（青岛日报／观海新闻记者 窦唯）