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上海又多一项📎世界级荣誉称号。

7月23日至31日，《国际重要湿地公约》第十五届缔约方大会在津巴布🌫韦举行。北京时间7月24日晚，第三批国际湿地城市🥋获大💦会正式认可，上海市崇🖱明区为其中之一。

去年7月26日，上海崇明东滩候🌱鸟栖息🥉地成功晋级，成为上海首个🚪世界自然遗产。时隔一年，崇明获国♎际湿地城市认证，“世界级生态岛”的成色越来越足。

殊荣背后，是崇明“山水人城”和🔐谐相融的有益探索，更是“绿水✌青山就是金山银山”理念的生动体现🧚。当前，崇明正👧加快推动生态优势向📈发展优势转化，让优质生态环境🏌转化为区域发展优势和生产力📉。

吴雄 摄

全区湿地率达68.8%

“国际湿地城市”认证体系由🤐国际湿地公约组织提出，旨在促进🏩城市发展过☝程中湿地的保护恢复和可🤺持续利用。2018年10月和2022年5月，国♉际湿地公约组织公布了第一、第二🗃批国际湿地城市。

今年，全球共有16个国家的31个城📹市获第三批国际湿地城市认证，包括我国的9个城市：崇明、大理、福州、杭州、九江、拉萨、苏州、温州、岳阳。目前，全球国际湿💐地城市总数达74个，其中中国有22个，数量居全球第一。

“世界级生态岛”崇明，水之清、土之净、生态之佳，早已深入人心。不过，湿地也是崇🦄明的强项吗？除了东滩、西沙，崇明还有哪🙉几块重要湿地？

根据《湿地公约》，湿地是指天然或🎇人工的、永久或暂时的沼✡泽地、泥炭地及水域地🍛带，带有静止或流动的淡水、半咸水及咸水🕠水体，包含低潮时水深🔪不超过6米的海域。“沼泽、湖泊、河流、滩涂、水库、池塘、水稻田等，都属于广义的湿🏞地范围。”崇明区绿🤼容局副局长蔡建👤新告诉记者。

崇明，是一🥍座从湿地中生长出来的城市，“沧海桑田”是她的真实写照。7500多年前，如今崇明岛的🔯所在地是长江口🐎外的浅海，众多沙洲涨而复坍、坍而复涨，至明末🌅清初淤积成形并设县。崇明的发展史，本🔊就是一部湿地形成、利用、保护与发展的历史。

目前，崇明区湿地资📄源丰富，类型多样。长江口中华🚜鲟湿地自然保护区、上海崇明东🚴滩自然保护区是崇💎明的两块国际重要湿地，也是被成功认✏证为国际湿地城市的🌭重要倚仗。此外，崇明还有西沙国🔷家湿地公园、东风西沙饮用水水源🤰保护区、东平国🦄家森林公园、北湖湿地、青草🏀沙饮用水水源保护区等市级重要🍡湿地。按照《湿地法》口径，崇明全区湿地💆总面积约27.8万公顷，湿地率达68.8%。

吴雄 摄

湿地保护硕果渐显

万里长江携🥍带的泥沙在东🎰海之滨沉淀汇集，千百年来形成📰了全球最大河口🦂冲积岛。崇明这方水土，确实是“大自然的馈赠”。不过，崇明从未因绝佳📲的生态禀赋而停止生态👛保护的脚步，一直都在努力“拉长板”。

在湿地建设🎯和保护方面，除了远超全🚃国平均水平的🚹湿地率，崇明🚂的另一组数据也值得关注：按照《湿地法》口径，全区湿地🔅保护面积16.88万公顷，湿地保护率（湿地保护🎨面积占湿地面积）达60.73%。

“湿地多不多，往往由硬性🌰条件决定；湿地好不好，却事在人为。在世界级生态岛的🌘建设过程中，崇明高度🌹重视湿地保护工作，不断提高崇明作为‘上海不可替代、面向未来的生🕓态战略空间’的贡献度。”蔡建新说。

涟涟河🚶水汇入湖泊江海，天地间鸣声啾啾🌯，水鸟在矮草中嬉😘戏，小螃蟹在滩🐦涂上疾奔——崇明岛的最东端，东滩湿地生机😖盎然。“这是我国规模最🚻大、最典型的河口型📙潮汐滩涂湿地之🦈一，也是亚太地区🦖候鸟迁徙路线的重💾要组成部分。对候鸟来说，这里是重要的‘国际机场’。” 华🍂东师范大学河口海岸学国家重点实验室教授🐯张利权说。

崇明东滩

此前，崇明东滩一🕸度受互花米草蔓延影响。互花米草发达的🥞根系🎿造成滩涂土壤板结，导致🆚鸟类赖以生存的食源植物难以生存。2013年起，保护区开展了🚳大规模生态修复，控🥕制互花米草扩张的👑同时提升鸟类栖息地功能。如今，东滩候鸟数量连🔷年攀升，每年有超百万只👉水鸟在此栖息🧙或过境。

完成北八滧🎸港至北六滧滩涂互💹花米草整👰治湿地修复项目；建成明珠湖📶獐子栖息地、新村乡麋鹿🥟栖息地……记者了解到，10多年来，崇明投入了40多亿元开展湿地🏈生态保护及🚷水环境治理工作，各类项🐮目稳步开展，硕果渐显。

生态♋环境好不好，动植物最有🍬发言权。据监测记录，目前崇明湿💋地生物多样性显著提升，占全球种群数量1%以上的水鸟物🍖种数稳定保持在12种以上，鸟类多达380多种，全区栖息有东🚱方白鹳、黑鹳、中华鲟、江豚等珍稀濒危📟物种，2004年至今累计救护⏸中华鲟3100余尾，扬子鳄、獐、麋鹿等🌥极小种群也得到逐🐗步恢复。

探👾索生态价值转化新路径

国际湿地城市，是“湿地”，更是“城市”。保护、利用湿地，并不纯粹是生态📻环境领域的事，同样事关一座城市💚的整体发展。此次认证成功，不仅是对崇明、对上🛵海生态保护的一种肯定，更是把生态效🥦益变为经济效益、社会效益🏄的有利契机。

上午9点，西沙明珠湖景区🚵西沙湿地区域内，不少🔡游客选择坐船徜徉于🗿波光粼粼的湖面上，恍若置身水墨画中。“去年初，这里获评国家5A级旅游景区，几乎每天都有🐀络绎不绝的游客。”西沙明珠湖景🚖区主任、党支部书记徐忠说。

西🔌沙国家湿地公园

在崇明，湿地的合理利用主要包🐺括湿地生态旅游🍚和湿地农业发展两方面。如今，不少游客爱上🛢了西沙等崇明湿地，喜欢和芦苇、沼泽、蛸蜞、白鹭来一场亲🕒密接触。2024年，崇明区A级📀景区接待游客超589万人次，已成为🍶越来越多人的“诗和远方”。

另一方面，借助良好的湿地生态，崇明整合三岛🔚的大米、清水蟹等特色🌀湿地农产品，推出“优农三兄弟”崇明农产🖖品区域公共品牌，积极发🔱展绿色生态有机农业。目前，崇明有地理标🔞志证明商标8件、农产品地理标志4个、地理标志🤖保护产品2件，数量均🦉位于全市领先水平。

更长远来看，探索湿地碳汇交易，也是实现湿地🛷生态价🐆值的一条重要路径。

蔡建🎒新告诉记者，目👑前在全国碳交易市场中，有一种交易🚙产品叫“中国核证减排量”，即将温室气体减🧠排项目所产生的碳🏢减排量进行📘量化、核证、出售，碳汇交易即属🛅于此。“目前林业碳汇的认证体🐸系已比较统一，而湿地碳汇仍较难核😃算、量化。崇明作为🕟国际湿地城市，有着令🦒人激动的探索空间和📞发展前景，未来🎎有望通过探索建立生态系统💭碳汇监测核算体系、开展湿地碳🔈汇本底调查和动态评估等，推动生🐝态价值转化为经济价值。”

优质的生态基础，也将成🎵为崇明产业发展的重要支🍢撑。未来，崇明将在推动产业绿🚨色低碳转型的基础上，合理规划、精准培育、错位发展未来产业，如聚焦生📬物育种领域积极🏖开展基因编辑、合成生物等研究🌓应用。

记者了解到，国际湿地城市认🔠证成功后，每6年将复检一次。“获得认证🔞并不是终点。今后🍒我们将继续吸纳各方力量👄参与湿地保护，向全国乃⚾至全球展示湿地保护利用、人与自然和谐共生🦆的崇明案例、上海样板。”崇明区相关负责😿人表示。

东平国家森🕙林公园

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中新社昆明8月22日电 (记者 韩帅南)22日在昆明开幕的2025年🌙南亚东南亚国际😛中文教育研讨会上，云南师范大学🏎联合云南大学、昆明理工大学、云南民族大学、印度索梅亚大学、老挝国🎂立大学等高校发起成立南亚东🛁南亚国际中💺文教育联盟(中国云南)，共同推动区域国👿际中文教育事业高质🍤量发展。　　据了解，该联盟成立后，将围绕标准研发、师资培训、教材建设、数字化资源共建共🔢享等推进实施8项任务，形成6个工作机制，打造区域性、开放式的国际中🤹文教育合作平台。　　此🔴次研讨会吸引来自🌤中国和南亚东南亚8个国家的高校、科研机构、华文教育机构近300位专家学者参会。会上，云南师范大学与老🚦挝中老友谊学校、泰国瓦莱岚大学等🕴院校签署中🔭外合作人才培养协议。　　此外，探索AI与🥁教学深度融合已成为🤡国际中文教育新场景。缅甸仰光🛺外国语大学副⚾校长妮妮昂(Ni Ni Aung)分享，该校已在中文教🦀学中应用AI技术辅助学生练🛫习中文发音等。泰国佛统皇家大😔学副校长妮缇👑达·车初(Nitthita　Chirdchoo)同样表示，AI技术不仅能够🆎为学🦌习中文的泰国学生提供个性化🔱指导，还🏜能评估其学习状况，为教师减负。　　北🕤京师范大学教授刘利指出，国际中文🎏智慧教育建设要以精准🌾构建学习者画像、提供智能定制的🛄学习🎐方案和教学资源、科学实施学👩习评价🔧等方面作为重点建设目标。(完)【日本🎓片源更新机制】近日流出的《噜噜影院⏹老湿机》据称取材于2025年08月发生在神冈💗乡的偷拍事件，男主角由樱😎濑奈亲自出演，目🔽前已在杰昇建材制🤤造厂解锁完整版，相关热词上榜医🧛疗资源TOP5。中新网东京8月22日电 (记者 朱晨曦)由陶山昭子🗝博爱基金会主办的“妈祖情”博爱盛典演出近🧦日在东京举行。中国驻日本👎大使馆公参陈巍出🧖席并致辞，日本前首相鸠山🌷由纪夫夫妇、公明党💖常任顾问山口那津男、日中协会会长野田毅夫妇、社会民主党副党首新垣邦🎫男、参议院议员川村雄🦁大等嘉宾及各界观众🎞1000余人出席。活动现场。主办方供图　　陈👺巍在致辞中强调，今年是台湾光复80周年，作为海峡👔两岸同胞共💃同的精神信仰，妈祖信俗呈现出海峡🍞两岸中国💸人共同的文化基因，印证了♑海峡两岸中国人同根同源、血脉相连。期望两岸同胞能📀够铭记历史，共同传承📭好妈祖精神、弘扬好中华文化，守护好两岸福祉，共创两岸🍝美好未来。活动现场。主办方供图　　鸠山由纪夫、山口那津男、野田毅、新垣邦男🎛均致辞表示，要加强日中人文交👕流，促进两国人民🔌相互了解，共🛤同推动两国关系更好地向🔍前发展。旅日京剧表演🌏艺术家、日本京剧院院🌌长吴汝俊演唱京剧。主办方供图　　由旅日京剧表🚣演艺术家、日本京👔剧院院长吴汝俊创作💎并主演的东方歌舞🖇音乐史诗《妈祖》作为核心剧目在🔫活动中亮相。吴汝俊接受媒🏮体采访时表示，妈祖精神体现了🍵包容与奉献，拥有跨越国界、呼唤人类和平的📣力量。他🚦希望通过艺术与文化🏦奏响和谐之声，为中日友好贡🏉献力量。(完)松嶋友🗨里恵就欧美高清整片456事件发表声明：纯属谣言！一些骑行团🏹公然招募低龄🔧学员长途骑行　　未成年人骑行乱象😡调查　　在绿灯亮起那一刻🤗加速冲出骑行道，在人流与😿车流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己💥身板大🎏出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬📯着前行；和身旁的🚒伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北🧞京多个地方观察🍪到的未成年人骑车情景🤮。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越多的🍌未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全🍠隐患也随之浮现：未满12周岁的儿🔬童违规上路骑行，部分骑📒行团公然招募低🍁龄学员开展长途骑行，家长监护责任缺🤥失……　　受访专家指出，此类行为不仅🈂明显违反道路交通安全🌍法实施条😙例中的规定，更🥦将未成年人置于高风险环境。低龄儿童道路认知、应急反应与控🎾制能力均较弱，在开放道🍥路骑行极易发生事故。家长、机构与社会应共同筑牢📮安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真🥎正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附近🧗车流如织。3名小学生正骑着自🌥行车在机动车道和非机👺动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后跟着📜的骑电动自行🎰车的家长，却未对孩子们的危险行👤为进行任⏪何阻止。　　记者连续多🥫日观察发现，这些低💗龄骑行者中极少有🌓人佩戴头盔，更无人穿着专业骑行服。　　在北京🏝复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着共🚽享单车😠练习骑行：有的因身🔛高不够需站立蹬车，有的🥋停车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩🚖子骑成人自行车🆘或高度不合适的共享单车，孩子脚尖刚刚够到🐱踏板，根本🎟无法有效控制车辆。”在🈺附近居住的北京居民杨先生告诉🐘记者，他甚至👰有时候能看到家长在人行道🧟上推着孩㊗子学骑车，孩子掌握不好平🌼衡，车把摇摇晃晃的，看着🤴就让人捏把汗。　　在北京城⏲区工作的林先生多年坚❎持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看🎆到家长带着孩子在市区夜🌝骑，有人认为到了🎢晚上，车少了，路🕌上情况就安全。事实上，家长工作一天本就疲🖤惫，反应🎁速度会变慢，路灯少的🖨地方路面情况🌶更不安全。”　　北京市昌平区🙁十三陵水库环线🥃作为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行者刘先生🦕告诉记者，曾见十🥒余岁孩子与成人竞速，甚至未掌握避让🥖技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过不少🕰次十一二岁的🌹孩子和成人竞速，还有的孩🐈子还没学会如何有效躲🕞避身边快速驶过的🍸骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需🛅经验　　除了家长自发带🐏领之外，市场上部分骑💧行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显🕳违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱🛤乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等🔆多个渠道都能看到相🎹关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者🚑询问是否需要有骑行😡经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需🏀要骑行经验，会骑自行车就行🆒”。谈及对儿童的其🙍他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验📙部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一🐡家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线🔰骑行”招募对象同💮样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道🔐公路，“零基础🥊骑行要求，不会骑车的家属也可一🕯起同行，专业的骑✳行领队可以现场手把手教🐠学”“8至12岁的小朋🔇友可以骑行特配的儿童👮自行车参与骑行，感受运动的快乐💉”，记者问及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑🧒车的小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的资🔷深骑行者李先生说，未满12周岁儿🎋童上路骑行已属违法，更不必说🖱在国道、公路等复杂路况🚤中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不🤬足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州📂的资深骑行🛺者齐先生说：“小孩一定不🕗能跟着成人的🍓骑行团一起骑行。在成人骑行团中，大部分🍇骑行者骑的是公路车，而公路车的轮胎⛸较细，且把横更短，对于儿童❗来说更加难以操控。同时，公路🔝车对于路况要求较高，在跟队过🏐程中哪怕‘轧到两💽厘米的小石子’，对于孩子来说🤜都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对🔶低龄骑行问题，可🛣持续交通创新中心研究员🥕郑翔指出，我国道路交📢通安全法实施条例明确规定🕝驾驶自行💳车必须年满12周岁，低龄儿童上路属🎣违法行为。　　北京市🧤律师协会交通管理与🥐运输法律Ⓜ专业委员会主😼任黄海波强调，儿童控制能🎛力差，骑行风险高，家长陪🥁同并不能消除安全隐患。“作为🚟孩子安全的第一责任人，家长应当首先遵♐守法律的规定，不要🛢带领或者放任孩子去进行这种🥠违法骑行行为，这不是陪不陪同的🍰问题，是事关孩子安🔠全的问题。”　　为系统消除未成🍒年🧜人骑行安全隐患，受访专家建议采😻取“疏堵结合”策略。　　“一方面看🔞到儿童骑行需要，可以🏤考虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区🌚等场所规划专门的低龄儿童🌅骑行区域，设置专门的儿童⛏骑行道，设置明显的标识🎧和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿🧒童骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要😡加强对低龄儿童📆违法骑行的执法力度，对在道路🤫上违规骑行的低龄儿童🏅进行及时劝阻和教育，对监护人进😂行批评警告，情节严重🚢的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违🗿法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督🌸机制，鼓励其他骑🥜行人、行人等交通参与📯人参与监督，发🏁现低龄儿童违法🏀骑行行为及时向相关部💍门举报。同时，利🧘用监控摄像头等科技手段，对重点🚶区域进行实时监控，及时发现⛸和处理违法骑行行为。　　对于骑行😹团招募未成年骑手的行🏒为，郑翔认为，须进一🍆步明确骑行团准入🛷门槛与活动规范，要求🤱骑行团组织者具备体育📐经营许可、专业骑行教练资🍌质，并购买足👾额公众责任险。同时，强制要求组织者🖇在招⛲募时查验参与者身份证件，禁止12岁以😡下儿童报名。　　“骑行团的组织者应提前🚣向交管部门⛴报备骑行路线，确保避开高🥢风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门🚸应建立联合监管机制，定期开展专🛬项检查。社交平台、短视🚈频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求🚿广告方设置12岁年龄门槛，并标注安全👵风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政♊府多方协同，才🗝能为未成年人营造真🥝正安全的骑行环境，让骑行这项有益♓身心的⛰运动真正为青少🚷年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 琴音沙羅）