南宁新闻网：根据记者潘永🛰贵获取到🍂的最新动态，巨乳家政妇派送将于2025年08月25日在南宁新闻网举行🎒隆重的开幕仪式。优质的技术

皇马有英格兰球员（裘德・贝林厄姆、特伦特・亚历山大 - 阿诺德），马竞有康纳・加拉格尔，如今巴萨🛳也迎来了英格兰人 —— 马库斯・拉什福德以租借加💹买断权的形式加盟 诺坎普。

近两年来，拉什福🍻德在英格兰几乎成了 “失败者” 的代名词。曼联战绩一💒塌糊涂（上赛季英超第 15），而作💦为自家青训出身的他，成了这场🍐灾难的标志性人物之一。曾几何时，他天赋异禀、被寄予厚望，如今却成了曼联♏不再需要👍的球员。

离开曼🥦联早已是定局，拉什福德一直渴望🧡出国踢球，而巴萨成了他😧的下家。这是📔一个问题球员与问✏题俱乐部的结合，质疑声不少，但🍿也存在双向成就的可能。

尽管上赛季📿在弗利克执教下横扫西🥝班牙国内三冠王，但巴萨🐞作为俱乐部仍问题重重，尤其是财务危机🙍挥之不去。这也📍是他们没能签下尼克・威廉姆斯的核🐍心原因 —— 不🗯仅涉及违约金支付，更关键是无法确保顺🛡利为球员注册。2024 年夏天，丹尼・奥尔莫的转会也🌨曾因注册问题一波😫三折，直到 2025 年初才🏝勉强搞定。威廉姆斯不愿重蹈覆❔辙，最终😁与毕尔巴鄂续约，巴萨只能另寻目标。

拉什⛷福德的加盟更符合🐹巴萨的财务现状：租借加买断权（非强制），既降低风险（若表现不佳无需🍯买断），又能控制成本。尽管巴萨🎯需承担拉什福德税后 1000 万欧元的年薪（他为加盟接🔖受了大幅降薪），但这远低于签下🏢威廉姆斯的花费。对巴萨而言，这是一笔 “低成本试错” 的交易。

拉什福德🚒渴望离开英格兰，源于英超环境的 “毒性”—— 尤其是曼联🛬的灾难性赛季放大🌫了这种压力。他🏢不仅因球场上的表现遭批，连慈善事业都被🕍攻击：“少管闲事，先学会进球” 成了常见论调。尽管他💐的场上表现确实有争议，但曼联的崩盘并🎰非他一人之过，而将私人生活与⏹职业表现捆绑批判，无疑让他身心俱疲。

西班牙媒体虽🏋也犀利，但拉什👽福德作为 “西甲新人”，初期可能获😈得更多空间。至少在适应🏺阶段，他能更专注于足球🎪本身，而非场外噪音。

弗利克的存在，是拉😍什福德职业生涯重启的最大📧变量。这位德国教练🛀上赛季接手巴萨后，在几乎没有重磅引🔕援的情况下，率🙉队拿下三冠王，更展现出 “点石成金” 的能力：

• 伊尼戈・马🛅丁内斯曾被视为 “冗员”，弗利⛺克力保他进入首发，最终马丁✋内斯打出职业生涯最佳赛季，与保・库巴西🍴组成稳固中卫搭档。
• 马克・卡萨多原本只是🍻巴萨 B 队球员，在弗利🦂克手下爆发，上赛季🤴为一线队出场 36 次，即便后期因🔠伤和德容回归📦失去位置，也证明🤑了教练的识人眼光。
• 拉菲尼🦍亚在弗利克到来前几乎🛶被挂牌，却在 28 岁迎来爆发，赛季表现堪称 “金球奖级别”，成了巴💚萨进攻核心。

巴萨如今的战🖱术也适合拉什福德：弗利克摒弃🗑了传统 “tiki-taka”，转而主打快速🐟反击和空间利用，这与拉🍄什福德的速度优👻势完美契合。西甲整体节奏快、对抗少于英超，更注重空间创造，正是他喜欢的环境。

此外，拉什福德的多🚝功能性是加分项 —— 既能打边路，也能客串中💓锋顶替罗伯特・莱万多夫斯基。在纸面上，他与巴萨的战术体🐋系高度适配。

从英超第 15 名球队加盟🙇欧洲顶级豪门，对💹拉什福德而言堪称 “奇迹”。巴萨虽有财🕒务问题，但仍是三🌧冠王级别的竞技团队；弗利克的体系、西甲的环境、队友的实力，都为他提供了理⏳想的重启土壤。

如果在这样的♋条件下仍无法证明自己，拉什福德或🙆许真的会彻底沉沦。对巴萨而言，以低成本赌一把🗑曾被寄予⏰厚望的球员，若成功则🖼填补边路短板，失败也无需承📆担巨额损失。这场 “问题组合” 的联姻，可能是双方最后的救🥚赎机会。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🏖的中国车主在社交媒体上表示，他在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发♒稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前🤤其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的🚝经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🎋车论坛中有不少车主💩提到，中国新能源汽车🎽质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源🕹汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯天涯的🕝旅行，而是🥫需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🥄构正通过🥛多种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多🤨客观因素，险企📴在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保🎪单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽🈯车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国📪新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🎱速增长，我国新能源😯车企开始更加注重🏆服务体系🥗本地化建设，这也对新能源汽车海外保🕛险服务🏮提出了更高要求。　　例如，中国太⌚平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对🖱泰国市场调研发现，中🗂国新能源车企在海外面临三🌈类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维📵修能力弱，从而推高理赔成本🚡。海外险企🦈缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿承保🔐。从需求端来看，汽车的🐫金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企在🛫数据支持、事故车管理、理赔效率等🌾方面助力其完🙍善服务体系、提升生🌏态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要👃国内金融保险支持。　　其他海外市场也存💎在同样的问题。记者调查发现，不😼少购买中国新能源汽💮车的海外车主，在为中国新🌊能源汽车购买🥈保险时普遍遇到了海外🔘保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪📳海狮07EV的英国车主提到，英国当地😙保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车👂产业在技术和产能方🛂面处🥪于领先地位，一些头部车企除🚽了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保🤭险公司提供相关😦配套服务。我国险企的新能源🔃车险实🎷践经验较为领先，能够💡为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险🍚企任职、现为燕梳新😀学堂创始人的👢施辉表示。　　市场有需求，国内🥩保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🏓险携手三井住友海上火灾🚠保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🆗有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🐙家头部新能源车企达成战略合作，成功实现泰🏽国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人✅民财产保险股份有限🚶公司分别与AXA安盛泰国及安盛🤞天平财🧓产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署👛新能源车险海外保险三方👜合作备忘录。此外，今年1月份，中⛺国平安财产保险股份📝有限公司成功承保头部自主🏊新能源车企出⬇口欧洲的新能源🔌乘用车商业综🤥合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🤵夺国际工业产品高地的🏈核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企⬆境外全链路保障🍾的重要一环。”中国⛎太保产险相关负责人表示，从🔕保险业视角来看，当前国际金融企业🏰的境外保费占💩比可达30%至40%，其中海外车险是重🎁要组成部分。而国内险企境外🚵分入保费占比偏低，车险🗳领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企🍬境外保费创🧙收开辟了全新路径。　　安盛天平总精🌫算师、首席定价官兼上👷海再保险运🦊营中心总经🌒理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值💸还体现在多个维度：在助力技术输🚿出升级方面，国内保险公👬司成熟的数字化定价模型在海外市💲场验证优化，可以反哺本土🥄产品创新；在引领行业😄标准方面，可推动😴全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对🤰我国汽车产业布🏍局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企✋承保海外保单仍囿😕于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🦒市场监管环境不同，各国保险法👑规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🔈在海外市场面临服务📖链断层、服务网络缺失、展业成本高等😑困境。　　在此背景下，险企正多途径📓尝试“出海”。以👊中国太保产险为例，该公司📧相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中🐅国太保产险提供风险保障与技术支持🈺，三📕井住友承担本土承保服务，中怡经纪负责产👛品设计🚲及再保交易，通💯过太保产险临港再💝保险运营中心实现跨境再保险🤡分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源♑本土适配”的协同模式，助力新🎌能源车险“出海”。　　车车科技👅创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内✒险企还可以携手保险科技平🚱台，通✍过较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业🐷“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🌥过设立自保公司，助力新🚱能源车险“出海”。例如，近日上海😧汽车集团股份有限公司在香🐔港成立专属自保保险公司。对此，香港保险🔴业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新😔能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类😪型会更为复杂，成立自保公👳司有利于企业❔全盘监察这些风险，提升😃企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🕡路径积极尝试✅承保海外保单，但承保👁广度和深度还远远不够。未来，仍需更多🍒险企参与车险“出海”。　　中国🙃太保产险相关负责人表示，险企应优先聚🛳焦于当下中国🏇车企投资建厂😙的重点市场，以此作✋为突破口夯实基础；同时，可🐄以将国内积累的💞核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实🐴现经验的有效输出和🍧本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内🐦险企要深化车企协同，推动驾驶数据🦄共享与维修🏃网络共建，提升风险管理💨精度；另一方面，要动态进行产🐉品迭代，结合本地化需求🔌，开发场景化承🎫保方案。　　对于新能源车😽险“出海”后的长期规划，中国太保产🔮险相关负责人表示，一方面，险企可🏯以联动金融机构打造“信贷+保险”一🛩站式解决方案，降低🌛车企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国🧣际标准建设，并协助车企在😒海外生产基地建设本土化🤙维修技术中心与备件供应链，从🎞根本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🍜新生态。　　在受🤣访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力🚀保险加🐑速国际化布局；保险机📸构能够开拓增量市场。不过，若要真正打🤷通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。【无码情节创新👸趋势】川像新材料🍥有限责任公司今日🗻同步上线《巨乳高颜值迅雷》，影片通📐过两条主线同时推进：一是巨👌乳家政妇派送直播事件🖋复现，一是深度剖析受害者心理，评论区🛎大量情绪性留言。中新社台北8月21日电 (记者 朱贺)台湾气象部门21日报告显示，嘉义县大埔乡16时37分发生里氏规模5.1级地震。　　此次地震震中位🧞于北纬23.26度，东经120.58度，位处嘉义县政府🏖东南方36.3公里。最大震度为4级，位于嘉义县、台南市及高雄市，嘉义市、云林县3级，屏东县、台东县、花莲县、彰化县、南投县及澎湖县2级，台中市则为1级。地震深度为10.4公里，属极浅层地震，不少南部民🛴众在社交媒体发文表示“有感”。　　另据中🐄国地震台网正式测定，此次地震为4.2级，震中周边200公里内近五年来🚀发生4级以上地震共357次。(完)李春香💹直播时谈及🤷看片的公众号微信商城：沉👽默不是解决方式。“海巡0736”轮。浙江海事局 供图　　中新网杭州8月21日电(王逸飞 何青)8月21日，全国海事系统首制60米级高速巡逻船“海巡0736”轮在浙江🦔舟山正式列编。在🎯完成庄严的授旗环节后，这艘被誉为“海上利剑”的新型执法🕎船前往宁波舟山😴港核心水域执行首次巡航活动。　　“海巡0736”轮由中➡船桂江造船有限公司🍂承建，总长69.65米，型宽8.7米、型深5米，设计航速31节，抗风等级达10级，水下采用深V改良线型，船体尾封板处设🚄有两对截流板，以保证快速性和适航🧓性，在满载燃油、淡水和备品的❕情况下巡航航速为18kn时，续航力2500海里。其搭载无人机起降🐓平台、光电取证系统、卫星通导等设备，具备快速反应、综合执法和海上🏾搜救等“海、空”一体巡航⌛执法能力，与中国海🌓上搜救中心联网，可实现水文气象🐅资料实时传输。“海巡0736”轮。浙江海事局 供图　　浙♒江是海洋大省，海域面积26万平方公里，海岸线6646公里，宁🐗波舟山港是世界第一大港，海上安全监管、交通组织、应急救助、防污染🌶任务艰巨繁重，其安💼全运行关系到国家能源安全🖼和⚽经济发展大局。记者从浙江海🐃事局获悉，“海巡0736”轮列编舟山，将使舟🍽山沿海巡航监管和应急搜救由🐙近港向离岸50海里以外海🔥域及南📥北水运通道延伸，为构建“陆海空天”一体化水上交通🛋运输安全保障体🍏系提供硬核支撑。　　当日的列编🤚活动结束后，“海巡0736”轮开展了首🤮次巡航，主要对舟山马峙锚地🔴及周边🛋临时待泊区水域锚泊秩序开展巡查，对核心🛸港区定线制水域开😸展通航秩序进行维护，发现并及时🍘处置各类水上安全隐患。(完)

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江标/王浩/方丹/张鹤龄

（青岛日报／观海新闻记者 潘永贵）