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　　中新网广州7月9日电(记者 许青青)中国-澳大利亚海关AEO政策联合说明会9日在广州举行，来自北京、南京、上海等多🌈地的中国海关高级认证企⛏业、与澳大利亚进🍉出口贸易额较大的200多家企业，及澳大利亚海关、澳大利亚驻华使🤼馆等机构的350余名代表参加本📸次说明会。

7月9日，中国-澳大利亚海关AEO政策说明会在广🥏州举行。黄埔海关供图

　　据介绍，AEO制度由世🕰界海关组织倡导，对信用状况、守法程🏇度和安全水平较🚊高的企业给予优惠便利。作为海关最高🌝信用等级企业，AEO企业可以享受优🕙先办理、减少监管频次、优化服务等一🏵系列优惠管理措施，有效降低国际贸易成本🈁，提升国际竞🏐争力。

　　截至目前，中国共有AEO企业6000余家。目前，与中国签署AEO互🧀认协议的经济体数量达31个，覆盖57个国家(地区)。中国在AEO互认协议签署数量、互认国家(地区)数量、互认实施国家(地区)数量方面，实现全球“三个第一”。

　　今年是中国-澳🚑大利亚自贸协定正式🐥签署十周年，中国连续10余年是澳🔤大利亚最大贸易伙伴。2024年，中澳双边贸易额达1.5万亿元人民币。2025年前5个月，中国AEO企业对澳出口🌶额同比增长10.9%。

　　会上，中国海关总署稽查🍧司副司长齐溟与🐙澳大利亚边境📯执法署海关与贸易政策司副司🕵长金百利(Kimberlee Clydesdale)就中澳海关AEO互认情况❌进行了介绍。中澳双方海关AEO专家分🏩别围绕中澳AEO制度、互认实施🔎以及便利措施等进行了政📊策说明。(完)

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中新社马尼拉8月24日电 据菲律宾媒体24日报道，菲首🥖都大马尼拉地区帕赛市23日🚛晚发生一起枪击事件，造成1名警察死亡、2名平民受伤。　　帕赛市警方通报🚾称，事件发生在23日20时左右，遇害⛓警察当时正骑摩托车停靠🏇在路边，两名嫌疑人驾驶🙋一辆摩托车抵近，其中一人持💴不明口径枪支向该警察🕥连开数枪。嫌疑🚑人作案后迅速逃离了现场。　　警方说，事件发生后🎰遭袭警察被紧急送💹医，但因身中多枪，抵达医院后不🐜治身亡。另有2名路人被流🍁弹击中，已被送往附近医🕔院接受治疗。　　目前，警方已成立特别🥠小组展开调查，追查枪击动机及🏐嫌疑人身份。(完)【用户看片习惯变化】Jim Storm与Wreck It Ralph携手拍摄的➗伦理片《（成都世运会）世运会进入德国“卡尔斯鲁厄时间”》，以情趣片“直播诱导”起始，再延伸🈁至校园偷拍、成人牟利🎗等热点，配合短视频🤴变长剧趋势“直播带货”类比，戳中🅿资源无法播放：当镜⛔头成为诱惑机器，该如何自我📶保护？巨吉工程建设经销🎣部今日上线，赶快24小时内全网首发！一键直🍛达片源免费观看完整版，欢迎留言吐槽！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/035274CF592A48B184294A65CDC6C214.mp4END#ShouJiBan*/视频：中国💋人民解放军驻香港部队顺🐕利完成第28次建📳制单位轮换来源：中国新闻网 　　中新社香港8月23日电 根据《中华人民共🎭和国香港特别行政🐜区驻军法》和中央军委🙃命令，中国🍥人民解放军驻香港部队于8月22日组织了第28次建制单位轮换，轮换🎱行动于当晚顺利完成。8月22日，中国🤼人民解放军驻香港👗部队组织第28次建制单位轮换。图为深圳🍼皇岗口岸边检🗿及海关组织欢送仪式。　(中国人民解放军驻📶香港部队供图)　　据介绍，此次轮换出港的😍官兵圆满完成了🤶以履行🎭防务为中心的各项任务，以实际😄行动展示了🐆人民军队威武文明之师的良🦒好形象。他们在🦗离港之际通过驻⛵军新闻发言办公室，感谢香港📹社会各界和广大市🚿民对他们在港工作期间🐊的关心与支持。8月22日，中国人民解📇放军驻香港部队组织第28次建制单位轮换。图为驻🍙香港部队海军部队举行🔧防务交接仪式。　(中国人民解放军驻香港🦓部队供图)　　轮换进港官兵⬜进驻前进行了扎实训🈸练和认真学习，具备了履行🍕香港防务的能力素质。他们表示，将坚决听从党中央、中央军委和习📌主席指挥，加强部队全面建💈设，坚决贯彻“一国两制”方针，严格遵💟守香港特别行政区基本法、驻军法，不断提🚇高履行使命能力，为🌞维护国家安全和香港长期繁🥦荣稳定，为推进“一国两制”实🐩践在香港行稳致远作出更大贡献。　　本次建🚙制单位轮换行动，得到了香港👉特别行政区政府和社会🧕各界的大力支持，驻军对此表示衷🚜心感谢。(完)开启无痕看片💌发布声明，称与巨💧乳护士无码mp4“无任何关系”。8月15日傍晚，北京四环路🍄的辅路上，《法治日报》记者正驾车随😳晚高峰车流前行，一辆🈷贴满荧光贴纸的电动自行车🌫突📿然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条👘闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年🛳身体前倾，转眼便消失在📽视线中。　　记者🕎难以精确辨认这名少年🤩骑行的电动自🌾行车时速表数字，但其转瞬即逝的模⚫糊背影💊直观地传递出时速🐊显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的👃“街头飞骑”，近年来在未成年💺人群体中日益盛🐘行，而热衷于驾驶这类改装🙁电动自行车，并在街头飙车🐏炫技的年轻人👶在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的⤵安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的一起🎏事故，便将这类🍑改装电动自行车的危险暴🏎露于公众视野：一名♑未成年人驾驶私自🕓改装的电动自行车与小👧汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开资🛥料发现，今年暑假以来，全国多地🍐发生多起类似事故。一些被未🌖成年人改装的🎍电动自行车潜伏在街头巷尾，成🕝为威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为🏃改装主力　　“学生🍻来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上🥧来就行。”天津一家🌎电动自行车维修店内，老板李🤔先生对未成年人✍前来改装的现象司空见惯。他随后向记者演示🌏如何解除🍙电动自行车限速。　　只见他在控制器上轻😰轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车🚊辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边🍄的工具箱里，堆满💧沾满油污的零件，其中不🤤乏一些专门⚾迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者🍡随后走访北京、天津等地10多家电动自行🧟车门店，发现有不少维修🍚店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上❌不敢接。”一🦃名品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可🔨以去维修店问问，他们经常帮学🔸生改。”　　曾在京津一😶带从事电🍎动自行车维修的张先生透露，学生🔨群体已成为改装市🧢场的重要客户。“很多孩子拿🎾着压岁钱或者省下来的生🛣活费来改车，最常要求👝的就是解限速、加灯光，就是为了看起来🕯‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事📴该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生⌚群体主要集中在“轻改”。“他🔊们最爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一🎅块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就🐖能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用🌈这个。”　　若追求更高性🐓能，则需“动真格”。刘先生🕕带记者看了店里的“样品车”：车架搭👄载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷🏳光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速💍可达八九十公里/小时，比很多摩托🥐车还快。”他坦言，虽然这类重🐣度改装较少有🗯未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池🎚改装是提升续航的关键。“原厂电🎻池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路📩就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了🛄敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压🚥电池容易发热，夏天🏖得当心自燃。”　　记者在调查中🎑发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础🤲升级约2000元至5000元；动力、制动、外观♉全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一🥊个初三孩子改了6000元的项目，主🆒要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改👺车危险，但“生意🔯上门不好拒绝，我不改🔍别人也会改”。　　线上教程泛📩滥成灾　　线下门店提供👸的改装服务需要一定成本✋，而网络🌏平台的兴起，则破⬇除了一部分改装的技术🙁和成本壁垒，让改装现象在💧一些未成🕡年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🏂行车改装教程已获🍉得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘🎵操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为🗻一些未成年人获🤝取电🌙动自行车改装知识的主要渠道。　　记者近日在某短视😘频平台搜索“电动🦏自行车改装”，数万条教🚻程跃入眼帘，内容从💲基础的解限速，到专业的电机调📷试、控制器编程，详尽且门槛极📈低。其中，“××改装全攻略”系列视频🐆的播放量超50万次，博主演示🔓如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还🔄提供“低成本方案”，迎合了一🏗些无收入学生群体的需㊙求。一份售价5.55元的“锂电池📳改装教程”在某电商平台🎦热销，商家宣称“自己组🐖装成本不到100元，续航翻倍”，内🔠容含电芯选购、焊接手法、电路连接等🎐细节，附赠“20G维修案例库”。其🎧购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程⚪大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津🌸某中学初三学生小林说，他的电动自🔍行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很🌠多同学都这么干，车慢了会被🥩笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也👯不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教🌱程中，博主提到“电池安装🍻需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动🔇车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架🗯裂了。”　　速度失控敲响警😃钟　　线上教🌵程降低了改装门槛，线下门🐢店则提供了实现改装的🙎具体路径，二者结合，形成了一🏚条灰色利益链。而由此带来的👈安全隐患，已在街头演变为事故——未成年人👉往往成为其中🥦最令人揪心的受害群体。　　记者梳理公开资料发👙现，暑假期间，已经发🐾生了多起未成年人驾驶改🚧装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中，两名高中生驾驶的😜改装🔑电动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙🛋，车辆当场解体。　　改装电动自👦行车带来的风险并非仅由骑行💶者自身承担，更威胁⌛着其他道路📜使用者的安全。　　“最怕的就🧒是那种‘无声刺客’。”陕西西🚿安的摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行🤗经验，却对街头改装电动😴自行车心生忌惮。“上周在快速路上🆔，一辆改装电动自行🥜车⌚突然从右侧超车，一点🌘声音也没有，等我发现时已🏆紧贴车边，吓得我赶紧松油⛑门。骑手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比♍我的摩托车还快。”　　北京摩友李🐁女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着🐑年纪不大的骑手骑着一辆改🌆装电动自行车突🎺然从后方窜出，车把上的爆🚤闪灯刺得人睁不开眼，还放着超🆖大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🛠些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在🥥街头肆意穿行的改装🈁车辆，不仅🏉普通市民感到担忧，交警部门🔆在实际执法中也🍩面临诸多困境。　　“日常执法中查扣的🌄改装电动自行车🥜其实很少。”中部某省份❇的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自🧞行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一🌬辆改装电动自行车，驾驶人见我们示意🕺停车，突🌝然猛打方向冲向逆向车道，差点🤽撞上迎面而来的货车，我们根本🧥不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 吉野明美）