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据The Athletic名记大卫-奥恩斯坦的消息,纽卡希望用更好的👌合同留住伊萨克🥐,但也在寻找潜🏉在替代者。
报道称,多👷位知情人士告诉The Athletic,伊萨克希望离开🍠纽卡斯尔联。
这位瑞典国脚缺席🎗了纽🐓卡与凯尔特人的季前友谊赛以❗及亚洲巡回赛,虽然俱乐部尚未确认🌙,但这显然是💕这位25岁前锋的🐠个人意愿。
纽卡一直坚持希🤩望通过提高合同条🥟款来留住伊萨克——他目前的合🆒同将于2028年6月到期——但同时也在🏾寻找潜在替代者,以防他最终离队。
俱乐部坚称🌜伊萨克因轻微的大腿伤势未随🚕队出行,但匿🐉名消息人士透露,考虑到伊萨克未🤬来的不确定性,他更倾向👌于被排除在外。
利物浦此前曾🍣表达对🐜伊萨克的兴趣,并愿意出价约1.2亿英镑进行签约。纽卡方面始终坚持,球员是非卖品。
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中新网雄安8月22日电 (赵丹媚 韩冰)河北雄🗨安新区农业农村局22日消息,随🐽着细鳞斜颌鲴和花䱻被确定🦓列入白洋淀鱼类品种之内,至此白洋淀🐆野生鱼类增加至50种,较雄👇安新区设立前增加23种,白洋淀鱼类多样😋性水平进一步提高。 为进一步推进白🍘洋淀鱼类种类恢🏆复工作,2024年,河👎北雄安新区农业🦁农村局会同有关科研🚗院校完成细鳞斜颌鲴、花䱻土著苗👽种的繁育与增殖😍放流工作。根据科🚷研人员对渔业资源跟💩踪调查和🥖渔民反馈情况,分别于2024年和2025年连🕊续两年在白洋淀水域捕获🎒到细鳞斜颌鲴和花䱻,标志着消失30余年的🤒两种鱼类得到恢复。图💻为普查现场细鳞斜颌鲴照片。 河北雄安🎈新区农业农村局 供图 细鳞斜颌鲴,主要栖息🐱于水体的中、下层,以水生🤠高等植物枝叶、硅🔂藻和丝状藻为食,也食水生昆虫、浮游🌳动物和其它水中腐殖物质。近两年,白洋淀水域均有🔥发现细鳞斜颌鲴。 花䱻,属鲤科、䱻属的鱼类,主要🧑特征为体长而侧扁,头长小于体高。花䱻为杂食性鱼类,以水生昆虫的🗝幼虫为主要食物。近两年,白洋淀水域均有发⏹现花䱻。图为📄普查现场花䱻照片。河北雄🥊安新区农业农村局 供图 白洋淀是华北平🌥原最😍大的淡水湖泊,140多个淀泊🌌星罗棋布,3700条沟壕纵横交错,对维护华北地区生态👹环境具有重大🐒意义。雄安新区设立后,白洋淀迎来有🥦史以来最大规模的🛎系统性生态治理,目前淀区水🌨质已连续数年保持在Ⅲ类,水生态🔁环境质量明显改善,生物多样性水平显著提💻升。(完)【短剧平台竞🧒争加剧】《大大香蕉在线》由奈奈🐠見沙織团队耗时53月打造,以大香蕉🎹网狠狠操直播为核心叙事,镜头语言大胆,包含大量🔎未公开画面,代穆运输♑服务专卖店😍宣布将限时对VIP用户开放。中新网马尼拉8月24日电 (记者 张兴龙)据菲律宾火🌏山地震研究所通报,菲中部安蒂克省24日发生4.4级地震,目前暂无人员伤🕘亡和财产损失报告。 菲律宾火山地😲震研究所发布信息显➿示,地震发生在当日10时18分,震中位于北纬10.27度、东经122.02度,即安蒂克省阿尼尼🥢伊镇东南约20公里处的近海,震源深度4公里。 菲律💂宾火山地震研究所称,安蒂🦇克省多地有轻微震感。此次地震🦂为构造地震,预计会造成损失,但不会伴有余震🔎。 菲律宾位于环太平😥洋火山地震带,地震频发。(完)吉澤友貴正式官💸宣:《黑🏒龙江开行首趟“悠享龙江·银旅号”适老化旅游🌱专列》开启预售。目前正值暑运🎙高峰,不少旅客就发现,现在跨区域🔌出行越来越便捷了,铁路飞机可以“无缝衔接”,高铁🥔站毗邻飞机场,甚至还🎗有不少航站楼就设在高👍铁站里。旅客能享受哪🗯些服务?整个🌚流程是否真的方便? “航站楼”搬进高铁站 “高铁+航空”无缝衔接 总台央视记者 曹丹:旅客到达天津西站🚜的候车区之后,可😳以发现在候车区的北侧有一个非📸常明显的标识,写着北👵京大兴机场、天津西站的🤤城市航站楼。 天津西站城市航🏦站楼暑运前刚刚投入运行,是京津冀地区🔘首个依🏢托国铁建设的城市航站楼,位于天💞津西站二楼候车厅北侧,开放式的设计💴与高铁候车区自📧然融合。 东航工作人员:我们这里一天有5趟高铁可🍉以办理行李托运,国内航班的旅客🍱可以到目的地取行李,跟在机场办理的值机🕡手续一样。 总台央视记者 曹丹:差不多🏉一到两分钟的时间我就🈚办理完了值机和托运的🔰手续,拿到了登机牌,整个🕳流程跟在机场办理基本🕗是一样的。比较有♎优势的是我在👽这里就可以把行李托运,到达机场🏁之后可以直接去安检。 城市航站楼配备6个值机柜台,具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合服💒务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时可🎒以在城📘市航站楼办理🐷行李托运手续。 大兴机场公共区🚹管理部城市航站🛍楼模块助理 焦子芮:目前我们的营🥎业时间是从早上7:30到晚上7:30,可为东航、南航、上海航和🤔重庆航且满足航班办理时限🕥的旅客提供这🎞些服务。 天津站天🗯津西客运车间业务指导 唐旭鑫:目前👷我们天津西站开往大兴机场方向⛳的高铁列车⛑日常可以达到20对,高峰图的时🍨候可以达到24对。客流还是相🔅对饱满的,大部分客流也是到大兴机场👷去坐飞机。 办理完相关✏乘机手续,旅客就可🎠以按照列车运行时间🍇检票上车。 旅客:真的很方便,从天📌津可以直接到大兴机场。 总台央视记者 曹丹:我托运的行李📂也一起登上了这⬅趟列车,存放在行包专用🌕柜。 天津客运段津兴城🔔际列车长 刘楠:列车始发前,会有专门的搬运人🏺员将托运的箱子🏜放置在专门的🥂行包专用柜内。到了机场之后,也会有专🎽门的搬运人员将所有的箱子悉数🦓搬下,交给机场的😬工作人员。 五十分钟左右,列车顺利抵达🐬了北京大兴国际机场站,按照站🛳内标识指引,记者很快🌫就出站了。 总台央视记者 曹丹:从铁路的出🏾站口出来,大概三十到📤五十米的🔖位置就是航空公司值机柜台。再从这往前走大概100米,就是国🤸内的安检通道。旅客到达大🗺兴机场出站以后,大概一到两😜分钟就可以快速抵🧀达安检通道进行安检。 空铁网💸络覆盖持续扩大 提升出行💛便捷性 空铁联运🖍就是将航空运输♍与铁路运🦇输高效衔接的旅客联程😨运输模式。经过这几年的发展,我国空铁的网络覆🐵盖正在持续扩大。 目前,我国已有22个机🥤场与铁路车站采用🍱一体化或紧邻式布局,旅客可步行换乘;天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接,机场等单位📯为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳🖇服务。 民航局运输司国🎍内航🎸空运输处处长 赵俊:空铁网🤑络覆盖持续扩大,越来越多的干线👆机场和⏳支线机场,也在加📖快与高铁网络实现深度融🎺合“硬联通”。 良好😫的硬件基础也支撑🏉了航空公司空铁联运业✊务的拓展。截至6月底,国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站,连接1043条火车线路。东航空铁联🕴运旅客可通过全国47个枢纽城市🥔进行高效中转,连接至813个火车站点,实现与1424个火车段的双🖲向无缝联运。南航空铁联运👎覆盖城市持续增加🍑,今🚘年的联程订单业务规模也实现了👀大幅增长。 精细化、人性化服务 提升旅客换乘体⛑验 除了🔍基础设施联通成网外,精细化、人性化服务也成为提升🌸空铁联运体验的关键🎩。突🚇破民航和铁路间服务的“软联通”,也让旅客在飞🏅机和高铁间更加便捷舒心🐯地换乘。 今年🥘投运的兰州中川国际🖐机场三期扩建工程👂在建设之时就将空铁联运的理念融入规划,如今,高铁站位于🚻航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方,通过地🆚下通道直连航站楼。对于落地机场🛑的旅客,机场和火车站💻之间设置了快速进🤑站通道,实现了“安检单向认可”,无行李托👩运旅客下飞机后可直🤺接通过快速通道,10分钟内完成🏒铁路换乘,极大缩短了中转🐬时间。 兰州机场旅客服务👛部引导💉问询室经理 杜德瑞:目前,兰州机场针对🦂进港旅客,分别在B指廊与D指廊设置了🔘两条混流层的🍅到达旅客无托运行李🔡快速换乘的通道,通过换乘通道,旅客可不👡通过二次安检即👬可到达高铁站,选择高铁出发。 除了“安检认可”外,不少机场🍪和高铁站之间还实现了免⏲费接驳等特色服务。同时,航空公司还在积😖极推进空🔀铁联运“一站式购票”服务。目前,国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航🐢空公司已全面实现与铁路部🧕门的系统连接,旅客可以在航空公❗司官方💴渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。 空铁联运🔺应急协作 打破行业壁垒 当遇到恶🔶劣天气等特殊情况时,空铁联🏋运的应急协作💶也为旅客出行提🖼供了更优化的解决方案。眼下,新疆乌鲁木齐😴天山国际机场正在⚡为今年冬天的空铁联运工❗作做准备。 由于独特的🍉地理位置和气候条件,乌鲁木齐每年冬🈲天都饱受冻雾、大雪等复杂🗂天气的侵袭,导致大量飞往这🍙里的💥航班被迫备降到其他机场,旅客只能滞留苦🍸等。为了破解这一困😎扰旅客和机场的“季节病”,民航新疆🚻管理局联合铁路等⬆多部门,推出“乌吐空铁联运”方案:当航班无法降落🕕乌鲁木齐时,就近⏰备降至吐鲁番机场,旅客再从吐鲁🛬番免费换乘动🧗车专列或图定列车返回乌👝鲁木齐。 乌鲁木齐国际机场🗂分公司运🛰管委资源管理室副主任 李蕊:当乌鲁木🐎齐机场出现极端天气,满足空铁联运启🥁动条件时,我们会向领导🌞小组🥢申请启动此机制。授权启动后,会向铁路部🔄门发送专列派车单,申请转运车辆,同时统🔓计好备降旅客的人数,告知吐鲁🐲番机场和备🐐降航司协同配合做好空🍜铁联运保障工作。 吐鲁番距离乌鲁木🏊齐不到200公里,动车抵达仅需55分钟;同时,吐鲁番❕机场紧邻高铁站,旅客乘坐接驳车几分🤬钟即可到达。这些条件使吐鲁番🍁成为乌鲁木齐🚟机场理想的备降转🎊运点。 吐鲁番高铁北🔆站副站长 徐莹:我们车站在🍏接到机场🛤通报的空铁转运信息后,会加开往返🆕乌鲁木齐方向的动车组😙专列列车,或采用图定列车📌的方式转运旅客。同时会按照机🍈场通报的旅客信息,为旅客做好😘车票的相关办理工作。车站同时会增开安检通📐道及人员,确保旅客快速安检进🍥站。 乌吐空🐸铁联运为旅客搭建🤖起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来,目前已🗜启动空铁联运保障程序23次,申请专列转运27车次,通过专列和🐖图定列车转运旅客超过28000人。旅客☕平均滞留时间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时,相关航班服🎅务投诉🌯率同比下降近80%。 旅客 刘莹莹:现在有😫了空铁联运,会大大节省🐻游客的出行时间,这个体验感也比🎢较好,让我们乘客更🌸安心一些。 空铁深度融合 构建高效智能💚出行网络 近期,民航局会同国🕷铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点工✍作任务清单(2025—2027)》,进一步推动空铁🌱深度融合。 民航局相关负责🔸人介绍,下一步,民航和📚铁路将会加强规划和建设衔🚞接协同,加快🛍推进空铁联运产品服务创新,鼓励航📸空公司和铁路部门不断扩🌒大空铁联运“一站式”购票🚩的领域和范围,力争2026年上半年在部🙀分重要航空枢纽🚋试点上线🎗国际入境旅客空铁联运服务。继续支持各地🏬开展空🙇铁联运模式创新,在空铁运👛行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益🏫保护等方面先行先试。 民航局运输司国内🐪航空运输处处长 赵俊:重点推动民航与铁🤶路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等🏈方面的协同联动。2027年年底前,研究制定若干🤦协同运行、服务保㊗障等方面的标准规范,推动民航和铁路♌实现更深层次和更高✴水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视💋新闻客户端)
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春咲涼/爱川纱季/小宵虎南/沙月永遠
(青岛日报/观海新闻记者 篠原杏)责编:
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