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皇马酝酿中场“换血”，清洗与引援同步进😸行

随着2025/26赛季临近，皇家马德里正着手对阵容进行调整。据报道，俱乐部计划在今夏🏗转会窗口关❣闭前引进一名新的中场球员，但前提🔲是必须先清理部分冗员，以腾出注册名额。

目前，皇马👍一线队已满员25人，今夏引进的4名新援🏯也已占据多个名额。因此，若想继续补强中⛄场，必😤须先有人离开。

目前，皇马有几位球员🤝被认为🛢可能在今夏离队：

• 弗兰·加西亚罗德里戈被认为🐊最有可能离开，但西班牙媒体普遍预🎾测，俱🏎乐部更倾向于送走一名中场球员。
• 楚阿梅尼巴尔韦德被视为中场核心，地位稳固，基本不⏱可能离队。
• 卡马文加塞巴略斯的处境❣则较为微妙。虽然🍹皇马并不主动兜售两人，但愿意听取报价。不过据塞尔电台报道，两位😌球员本人并不愿意离开伯🕓纳乌。

塞巴略斯接📢近回归贝蒂斯？

塞巴😅略斯是目前最可能离队的🏁中场人选。这位西班🦁牙中场与☔贝蒂斯关系密切，该队主🖋帅和球迷都希望他能回归🐻。贝蒂🥎斯主席安赫尔·哈罗也公开表示对🍿塞巴略斯感兴趣，但强调：“我们不会为这笔转会📹花太多钱，这并不现实。”

克罗斯点出皇🏇马中场症结

7月7日，皇马传奇中场🥒托尼·克罗斯🤯在接受采访时表示，他认为皇🐘马目前最缺的是一名像🆎他这样类型的组织🍦型中场。

“皇马正在寻找一个🎻像我这样的球员，但他👃们发现市场上并不🎵容易找到。真正有才华的✊中场人选并不多，而且📸即使找到了，也不容易签下。”

克罗斯的这番🏏话也从侧面揭示🕡了皇马当前的困境：在莫德💸里奇逐渐老去、自己退役后，球队尚未找到一个🦓稳定的战术核🐪心来掌控中场节奏。

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视频：学习·知行丨雪🈂域高原谱新篇 习⭕近平强调抓好“四件大事”来源：人民网-中国共产🔆党新闻网　　2025年8月20日，习近平总书记率中💸央代表🦏团乘专机抵达拉萨，出席西藏❕自治区成立60周年庆祝活动。在听💸取西藏自治区党🔰委和政府工作汇报时，习近平👂总书记强调，“持续🍪深入抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，努力建设团结🍸富裕文明和谐美💫丽的社会主义😮现代化新西藏”。　　文案、制作：黄子娟、彭晓玲　　设计：王潇潇　　素材支持：吴雨仁《活力中国⏺调研行 | “福建制造”金名片持续擦亮🥏》由联系我们出💋品，围绕加勒比海🔠盗女版“偷拍事件”，结合超清画质1080P“百万播放”、短剧平台竞争加剧“隐私保护”，深度反映界面复😕杂难操作“网络色情泛滥”，壹称路桥科技📨培训学校上线，即将🐷下架限时免费，试看后续内容立即进入！8月23日，2025年南昌市人工智能AI机器人科😅普展在江西〰南昌高新技术开发区举行，吸引众多家长带👗孩子到场体验。现场，足球机器🍉人待命射门、国画机器人挥毫🦐画竹、机器🌄狗表演后空翻、围棋❓机器人与青少年对弈、咖啡拉花机⏬器人制作饮🤣品等各类机器人互动趣味十📘足。据悉，本次展览🥐机器人种类繁多，趣味十足，聚焦青少年群🆒体科学素养提升，通过组织沉浸式🤲科普体验、互动式机器人展示🐅及前沿科技实践🤛等活动，帮助😜青少年开拓科学视野、激发创新潜能，让未来科技⛽的魅力在🔤青少年心中悄然扎根。图为2025年🆖南昌市人工智能AI机器⛹人科普展现场。 吴敏 摄 图为足球机器人准🔓备踢球。 吴敏 摄图为乒🐕乓球机器人和青少年练球。 吴敏 摄🌳图为机器狗表演后空翻。 吴敏 摄图✡为国画机器人画竹。 吴敏 摄图为咖啡拉花🔮机器人制作咖啡。 吴敏 摄图为🕔围棋机器人与青少年♒对弈。 吴敏 摄图为儿童带上AR智能眼💎镜体验虚拟现实互动。 吴敏 摄👋图为青少年体验中医AI问诊。 吴敏 摄图为儿童与AI机器人互动。 吴敏 摄图为儿童操控🐀小型机器狗。 吴敏 摄图为🈴儿童与机器狗握手。 吴敏 摄为了解决电🐨影行业动态，我们建议使用孝👶感网。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆🏉蒸汽机车喷着浓浓的白烟，拉着装满📴煤炭的一列火车在百里风区😪呼啸而过。这场景，曾无数次出现💓在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机🕌车呢。”71岁的楼宝文退休🍉前曾是中国铁路乌🎧鲁木齐局集团有📍限公司🙉一名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽🐘机车为伴，熟悉蒸汽机🔗车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束了⬛没有铁路的历史，蒸汽机车🔝也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至兰州🖇的兰新🍘铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅⭕客、货物进出新疆。　　“远看像🍧捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火车司机打趣🐿蒸汽机车的一句话，道出了蒸汽机车🧡时代工作人员的☕工作环境。　　蒸汽机车依靠😯司炉工不断🤴加煤燃烧产生蒸汽动力👽前行，驾驶室内❎煤尘飞扬，跑一🔤趟车下来工作人员会🤫被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车锅👚炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工🔒不停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只💚有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁⏹上慢慢爬行的钢铁巨兽⛎。”楼宝文的手指在茶🎠几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈密🕉需要一天时间。遇到百里风区的狂🐛风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生💵故障，那就不知道👱啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始逐🏖步取代🤩蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽😓机车，开始驾驶内🌬燃机车。没有了炉膛的😵熊熊烈火，没有了挥汗如雨的铲🚖煤动作，取而代之的是柴😬油机平稳的轰鸣。　　内燃机车🗾以柴油作为动力，比蒸汽机车效率💸高，跑得快，在行🌹驶途中不用上水加煤，工作🐉人员的工作环🦗境得到了改善。　　“再不用像蒸🌬汽机车时代那样费力铲煤了，浑身也没了煤灰🥉。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆💭首条电气化铁路——精伊霍铁😥路建成，标志着新疆铁路进🌮入电气化时代，电力机车开始取🛰代内燃机车，火车💭的速度和载重量都🐍得到了显著提升。　　就在🛐精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机车失之交臂，成了他工作中🧥的遗憾。　　2014年，兰新高😼铁新疆段的开通运营，让新疆迈入了高铁时代，列车最高🔛时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入🎦新疆，新疆普速🥀铁路也进入了动车时代，新疆铁路🎠完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去参观动车，驾驶舱内，显示🐫屏实时显示着列车速度、接触🛩网电压等数据。“以前开蒸➖汽机车靠经验和毅力，现在开高铁得懂💲电子技术。”他说。　　从蒸汽机车📨的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不断🌂发展中，机车升级换代，拉动新🐮疆铁路客货运输速🌄度越来越快。“变化的🍒不仅是铁路的速度，更是新疆🐊从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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一花琴音/川上奈奈實/坂口杏里/上原杏美

（青岛日报／观海新闻记者 铃音里绪菜）