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雷速体育7月24日讯 在埃基蒂克正式加盟利物浦后，利物浦官🐳网也披露了有关埃基蒂💄克的13件事。

进攻数据亮眼

埃基蒂🏩克在法兰克福的🕳首个完整赛季便交出了令人🎭印象深刻的数据：他在各🏘项赛事中出场48次，打入22球并送出12次助攻，平均每场贡献0.71个进球或助攻。其中，他在德🚥甲联赛中贡献了23球（进球+助攻），帮助球队获🌤得联赛第三名。

入🤗选德甲赛季最佳阵容

凭借出色表现，埃基蒂克入选了2024-25赛季德甲💯官方最佳阵容，德甲官方评🔴价道：“这位年轻的法国前😀锋已经成为法兰🕡克福进攻体系的💿核心人物。他速度快、力量强，终结能力也🐝非常出色。”

德甲射门🛁次数最多球员

在上赛季德甲🐽联赛中，埃基蒂克是🔆射门次数最多的球员，总共尝试射门115次，拜仁慕尼黑的哈🏣里·凯恩以110次位列其后。

无私的团队球员

埃基蒂📺克不仅个人进攻能力强，还擅长为队友创😉造机会。上赛季🙆他在德甲联赛中创造了44次得分机会，场均1.54次。此外，他在欧联杯中出场12次，贡献了4球3助攻，表现非常均衡。

推进能力突出

根据数据统计，埃基蒂克🌒在德甲过去一个赛季中通过🕠带球推进来🌭制造射门🏩机会的次数高达44次，比第二名多出12次。此外，他在带球推进转化为✴机会的次数上排名并列第五（17次），维尔茨是排在💾他前面的球员之一。

曾获法甲冠军

2022-23赛季，埃基蒂克随巴黎圣🥓日🚘耳曼夺得法甲冠军。他在加盟巴黎⏮后的首个赛季出场😳25次，贡献3球4助攻，与姆巴佩、梅西、内马尔并肩作战，并帮助球队以1分优势力压✴朗斯夺冠。

被主帅和体育🏐总监盛赞“非凡”

法兰克福🚙主帅托普穆勒🤘和体育总监克罗斯切都曾🙉用“非凡”来形容埃基蒂克。托普莫勒表示：“他是🍆一位拥有非凡能力的球员，他非常特别。”克罗斯切则指出：“他在过去🌋一年进步巨大，已经拥有非♟常出色的进球效率，未来有望成为🎊欧洲最顶尖的🔅前锋之一。”

法国国🍧青队球员

埃基蒂克有资😑格代表法国或喀麦隆参赛，他最终选择为🚓法国效力。他曾代表法国U20和U21青年队出场11次，其中在U21队出场5次打进5球。

引🤙起英格兰关注

今年3月，在法国U21对阵英格兰U21的友谊赛中，埃基😤蒂克上演帽子戏法，帮助法国队5-3取胜。几周后，在欧联杯四🛠分之一决赛中，埃基蒂克远射破门，帮助法兰克福客场击败热刺。

四国征战经历

埃基蒂克年仅23岁，但已经🎪拥有在四个不同国家踢♌球的经历。他在法国出道，曾短暂📐租借至丹麦球队维堡，2024年1月租借加盟法兰🚢克福，如今🙎正式加盟利物浦，开启🛑人生新篇章。

名字正🚚读倒着读一样

埃基🧛蒂克的名字“Ekitike”是回文结构，正着读和倒着读😺完全一样。他也🚸因此加入了一小部👃分拥有这一特点的利物浦🏸球员行列，包括19世纪末的安德鲁·汉纳（Andrew Hannah）和大卫·汉纳（David Hannah），以及近年来的🌑谢伊·奥乔（Sheyi Ojo）和奥赞·卡巴克（Ozan Kabak）。

性格低调随和

场🧟外的埃基蒂克性格低调，喜欢宅家休息，享受🐗与家人共处的时光。他热🚁爱美式橄榄球和篮球，同时也是法国说🌱唱音乐的忠实粉丝。他曾表示：“场外🧓的我完全是另一种样子，我很随和，喜欢在家待着，是个🏹很简单的家伙。”

活跃于社交媒体

埃基蒂克活跃于各📡大社交平台。他在推特、Instagram和TikTok上都有账号。

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韩昱　　8月19日，财政部发布前7个月财政收支数据。数据显示，7月🍯份全国一般公共🌔预算收入增幅为年内最高，累🔗计增幅首次转正。7月份，全国一般公共预算📭收入20273亿元，同比增长2.6%，其中，中央、地方收入💂分别增长2.2%、3.1%，月度增幅😶均为今年以来最高。1月份至7月份，全国一般公共预🏆算收入135839亿元，同比增长0.1%，增幅比⛄上半年提高0.4个百分点。　　税收收入累🐈计降幅明显收窄。7月份，全国税收收入18018亿元，同比增长5%，月度增幅自4月份由负转正后💫持续回升。1月份至7月份，全国税收收入110933亿元，同比下降0.3%，降幅比上半年(-1.2%)收窄0.9个百分点。其中，国内增值税、国内消费税、个人所得税分别📩同比增长3%、2.1%、8.8%，增幅分别比上半🕘年提高0.2个百分点、0.4个百分点、0.8个百分点；企业所得税30566亿元，同比下降0.4%，降幅比🧟上半年收窄1.5个百分点。　　值得一提的是，1月份至7月份，印花税2559亿元，同比增长20.7%。其中，证券交易印花税936亿元，同比增长62.5%。财政部此前发🍦布的数据显示，今🙀年上半年证券交易印花税为785亿元，同比增长54.1%。按此计算，今年7月份证券交易印🔚花税为151亿元，较2024年7月份的67亿元增长125%。　　此外，前7个月装备🏁制造业、现代服务业等👅行业税收表现🍂良好。铁🕳路船舶航空航天设备、计算机通信设备、电气机械器材🎪等装备制🥚造业税收收入分别同比增长33%、10.1%、8%，科学研究技🍔术服务业税收收入同比增🤩长12.7%，文🕯化体育娱乐业税收❓收入同比增长4.1%。　　从一🔛般公共预算支出情况看，全国一般🏕公共预算支出保持增长，重点领🧒域支出得到较好保障。各级财政🍕部门认真落实更🤡加积极的财政政策，加大支出强度，优化支出结构，持续加强对重⏮点领域的支出保障。　　1月份至7月份，全国一般公共预🥦算支出160737亿元，同比增长3.4%。分中央和地方🚀看，中央一般公共预👑算本级支出23327亿元，同比增长8.8%；地方一般公共预💭算支出137410亿元，同比增长2.5%。　　主要支🍃出科目中，社会🗽保障和就业支出27621亿元，同比增长9.8%；教育支出24438亿元，同比增长5.7%；卫生健康支出12402亿元，同比增长5.3%；科学技术支出5330亿元，同比增长3.2%；住房保障支出同🔚比增长0.2%；节能环保支出2949亿元，同比增长4.3%；文化旅游体育与🔬传媒支出2012亿元，同比增长5.3%。　　同时，各级财🙌政部门加快债券资金发行使用，1月份至7月份，列入政府性🐨基金预算的地方政府🦓专项债券、超长😭期特别国债、中央金🍘融机构注资😝特别国债资金支出了2.89万亿元，带动政府性基金🔞预算支出增长31.7%。 据Nico Vegas介绍，编者按：在北京日趋细🕸密的轨道交通🤷线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🙉千万人次🐠的出行重任。如何实现轨道🐦交通🤐与各类出行工具的最😅优接驳方案，成为考量交通🗃效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏🙆目从今日起推出系列报道，持🐫续关注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合🎼理设置与P+R停车场🚐如何打通“最后一公里”等各类🌯出行节点，让🍶衔接顺畅的综合🔄交通体系真正惠及🌪每一位市民。　　如今，北♐京城市轨道交通运营🚄总里程已达879公里，织就了覆🖼盖全域的立体交通网。若将北京综💻合交通体😌系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和🤭交通枢纽。与之相辅的地🏻面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔🛬接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民🀄出行更为便捷，北京陆续🍼推出系列举措。北青💜报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🚾呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合📿交通体系已📁经成为提升😆市民幸福指数的重要指标。　　出了地铁🤔站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村🕝顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区🔊后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务🥐管理员一边回答乘客问询，一边引导乘🏎客上车，两三分钟后，第一趟车🦁内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交💣车接连发出，满载着上班族驶😪向中关村顺义园。　　这条🔈公交线缘何这么受欢迎？北青报记者🌿观察发现，原来，SD012公交车🛏设站紧邻地铁站，乘客🏳几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现🏴了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站🙎涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便🐽程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距离✈地铁站有11公里，此前园区设有企🏾业班车，班车因故取🚶消后，园区员工通勤较❣为不便，只能🗳开车或者打车。”骏马客运公司后🏂沙峪场站安🍞全员柴宇介绍，经过前期大量🆕实地走访调研，并广泛🐦听取中关村顺义🏇园职工及周边居民🔐的需求和建议，8月1日，负责运营🥅顺义区公交🔱的骏马客运公司开通了顺义💘后沙峪🍫地铁站至中关村顺📦义园的公交线路SD012。为方便乘客快速🌧通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🥑收取5元钱，开通第一天就非🎴常受欢迎，十余天来客流🌴稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🌁调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正⏯是近年来北京市持🌝续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🅱将城市公交网络与地铁🎟网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🎃市民提供更加便捷、高效的公共💖交通出行服务。　　“如何吸引市民🌨出了地铁站坐公交？首先就得近，换🥘乘距离不超过50米；其次，不能🍾等的时间太长。”骏🌝马客运公司副总经理📅连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了🌹最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运🧐营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🌚了多条公交线路。经过十几年来的😝发展，截至目前，90多条公交线路🌻中除了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🐿成开通，就不可更改，但公交🥇则可以随着形势变化调整线路。这样的观⏯点也和北京市交通发💉展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨🌧道交通形成了“三环四横🍅八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容🙀量、长距离、准点🏴高效的特点，在中长距离🍹运输中更有优势。而公交具有🌽设站灵活、覆盖广泛、运营时🦅间长等特点，更适合中短距🔸离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🎇道路网开展线网布局的㊙优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🌛组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家📼和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业🖼等参会人员了解到线网、站点👣和发车时间是融合🅾发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公⛳司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪🚝站接驳，新开顺75路和地铁17号线未🕴来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🦇运营时间，和地铁运👎营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调💪整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🐄交线路时，倾向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交⏫通委公交处副❤处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以📥畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为😢重点，对客流较为集中、周边小🦐区分布密集的重点轨道🍌站点进行了深入摸排调研，重点关🚴注站点周边公🗨交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果🛢，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力😫。截至8月中旬，累计优化🎒调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削➿减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区⛳无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐🏋地铁的需求强烈。为此，北京市交🔳通委多次组织公交集团❌对周边小区开展🕴深入走访，重点观察、分析周边村镇居民的🥘出行需求，合理✖制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🤩东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑📱村及金盏村附📏近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经从初🎢期的224人次增长至651人次，公交集团也🌳在随着客🔂流的增加不断调整运营车辆，确保乘👝客出行顺畅、换乘便捷，得到🎣了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公💞交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准🏢《公共😉汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着☝市民个性化、灵💽活性服务需求的增长，北京市定制公🚬交等多样🤯化公交线路大幅增加，公交线路🗼服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设♏置规范已不能🛀满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规🍙范》进行修订。　　那🈹么在对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展🐜研究院编制组相关👷负责人表示，北京坚持公交🛶轨道融合发展，需😒要公交站台在位置、配置上给予充🖐分考虑。公交站台📱作为乘客重要🗂的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口地🚩面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🈴乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🏪置在有行人过街📉设施、轨道交通车站📴出入口的路段上🔰或者交叉口附近，在交👃叉口附近布置的公交站台应和🐀交叉口一体化设计。具体来说，距轨道🏤交通车站出入口、居住小区行人出🚑入口不应大于50米。　　本组文/本报🐐记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合🥚交通体系建设如何破题？　　市交通委相关负责🏗人详解五大核心方向　　本市公交与📛地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🏾系建设要从全局推进👁，我们核心围绕💍五大方向破题，每一项都是支撑体系🚠运转的关键：　　第一，推📐动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤逻📩辑，让轨道与城📣市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大⛰的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输能力匹🏌配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🧑与商业用地指标，向🚯轨道站点周边集聚，让轨道真正成🌍为带动区域功能完善🎮的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质🍋效。一方面优化运🍓营效率，比如开行大站快车🤮，减少🍊长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未👯开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动🧓站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地📕铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不🚺是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🙃形成互补，覆盖轨道♑到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🛌续优化公交线网：削减与轨道重👧复的长线，新增点对点的🔉轨道接驳微循环；同时严👬格要求公交站与地铁站😾换乘距离≤50米，目前这一目标🙀的达标率已达90%。　　第四，完🍂善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🥄驳需求，我们分两类优化🆕：非机动车方面，通过👴复合利用绿地、整治边角地，新增非机🐯动车停放场地，还推进共享单车电子🦆围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市📘民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把🚯五环外的外来车辆“截留”在郊区，减🎻少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心😁整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周⬛边的断头路、未移交道路，确🎚保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🏐驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🎁的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🐃完善到指引牌规范，全方位治🏿理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。。 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中新网上饶8月20日电 (熊锦阳)2014年，被授予“最美中国符号”；2017年，被评为“中🦓外最美外景地”；2024年，成功创建国家5A级景区……篁岭古村，这座位于赣北🔃山崖上的小村庄📬却在世界大舞台上颇负♊盛名。　　短短十几年间，从半空心村到国🧖际旅游名村；从“人走屋空”到月🍷均接待过万游客，篁岭古村何🌑以蝶变？　　深挖特色打造独特IP　　篁岭建村🍞于明朝宣德年间，距今已有500多年历史，村落坐落于落🆙差百米的山崖之上，深藏于江🎸西婺源东部黄山余脉之中。　　受地形限制，村🤑庄房屋建在陡坡上，房屋高低错落、呈半环状分布。村内可用耕地十🐙分稀少，谓之“地无三尺平”，因此村民晒🐐晾农作物只能😯使用竹簟晒在自🔩家屋顶木架上，独特的农耕生活📞也因🥘此造就了篁岭的“晒秋”景观。篁岭“晒秋”美景。　熊锦阳 摄　　然而，当年古村的🈵生活条件却😉十分艰苦。村民每天耕🌕作需翻越整座山，村里缺水缺电，医疗卫生条件薄弱。1978年起，地方🃏政府鼓励村民搬迁下山，1993年和2002年村民还进行🕺过大规模集体搬迁。全村一半以上的房🚻屋闲置，有的腐烂、倒塌，少数🤡留守的村民只能勉强维持温饱，宝贵的“晒秋”景观也濒临消失。　　2009年，婺源篁岭文旅🚾股份有限公司开🔑始对篁岭古🥎村进行打造，通过古村产权🔧收购、搬迁安置、古民居易地搬🕣迁保护的模式进行🤠村落保护与开发，保持🌨了古村文化的“原真性”。2013年，根据当地农耕文化打造“晒秋”IP正式推出，凭借色彩丰富、四季轮转的独特🎦景色，“晒秋”迅速“出圈”，吸引♒了众多游客和摄影爱好者，篁岭也正式走👋进大众视野，开启了属🧖于当地的“篁岭模式”。　　多元打造丰富旅游😼体验　　篁岭景区内🆒梯田叠翠铺绿，村庄聚气巢云，民居🐴围绕水口呈扇形梯📫状错落排布，被称为“梯云人家”。作为“晒秋”文化起源地，篁岭晒秋景🍺观随着四季更迭而变💧换，每个季节都有🎅不同的色彩和风情。　　凭借“晒秋”，篁岭吸✔引了大量游客，但要保持⏪长久的吸引力，“一招鲜”远远不够。　　近年来，篁岭不断创新，持🔻续丰富旅游业态。残😃破的徽派古宅被改装成别🦄具特色的民宿，满足游客住👏宿需求；大✌片荒芜的梯田种上了油菜花，每年春季，金黄的🛺花海吸引无数游人前来🔟打卡。篁岭古村夜景。　熊锦阳 摄　　此外，天街集市、森林探险、滑道漂流、露天温泉、乡村夜游等新业🔪态不断推出。围绕乡村文化元✅素主线，在🚜保护的基础上，篁岭充🖇分利用闲置的生🐴产和生活资料，打造四季旅游产品。　　如今，篁岭已拥有“篁岭晒秋”“梯田花海”等众多📔乡村旅游IP，挖掘了乡俗、乡景、乡味、乡宿内涵，推出“中国乡愁体验地”，将篁岭村打造成💡为融“旅游观光、休闲度假、文化体验、生态康养、乡趣游乐”为一🐨体的综合性旅游休闲🍖度假目的地，吸引着🔯全国乃至世界各地游客前🌌来旅游观光。　　“晒秋”出💢海共寻乡愁记忆　　2017年，篁🏂岭的文化出海之路正式起航。当年4月，来自东盟10国的20名记者走进篁📹岭采访，婺源米酒、油纸伞等中🕕国元素都深深吸引着🥝各国友人。　　以“中国旅游日”为跳板，篁岭不断🔊邀约海外网红达人前来参观、体验，加🚺深他们的印象，从而向🙎世界安利篁岭。　　“现在全🈯世界的发展都很快，保留传统历🤺史和文化并不容易。”来自印度🤕的网红萨希尔说，“现🏔在城市里见到的很多景色🖊都是现代化的高楼🗨大厦，但是在篁岭，无论是传统民俗🔵还是古村建筑都🤴保存得很好，很棒很难得。”正在体验“晒秋”文化的外国友人。　熊锦阳 摄　　“乡村生活的经历🔎是许多国人宝贵的美🐍好回忆，篁💡岭不但保留了原汁原味的徽➕州古村，还在古村🐈落中融入了老式爆米花、传统冰棒🕡这些年代记忆，打造出了沉🐍浸式乡愁世界。”篁岭文旅董事😞长吴向阳表示，希🆕望更多游客能来体验篁岭当地的🌟乡村民俗，在篁岭找🥚到自己的乡愁回忆，同时也希望🥤能通过海外达人们的镜头，让更多外国友❔人感受篁岭乡愁。　　如今的篁👝岭村已是“世界最佳旅游乡村”，获评威尼斯国际🃏电影节“中外最美外景地”，并两次获得亚洲旅游“红珊瑚”奖。曾经🎨破败的小山村“破茧成蝶”，成了国内外游客🐳心中追寻的“诗和远方”。(完)【BT资源合法吗】《搡女人真爽免📀费视频大全》目前在预告💹片内被列入“争议剧目”标签，该片聚焦🦁成人乱码一区二区三区AV行业诈骗链条，以纪录片镜头深入🧠反映平台审核漏洞，投资机🦅会专栏也已转发评论⬅文章。这是“南海真相”系列中英✳文智库报告。新华社记者 李鑫 摄　　新华社北京8月21日电(记者王晖余、夏天)8月21日，新华社国🈸家高端智库🕘面向全球发布“南海真相”系列中英文智🔎库报告。报🎡告系统性阐明了中国对南海🌚诸岛领土主权和海洋权👮益的历史和法理依据，揭露了🎭域外势力插手“南海问题”的事实真相，深入解读🧒了中国倡导将南海打造成和平、友谊、合作之海的👜实践成果。　　系列报告包括《碧波深处有中Ⓜ华——中国在南海💄领土主权海洋权益🖌的历史和法理依据》《挑拨、威胁、谎言——域外势力插🤚手南海问题的事实真💜相》《中国将🌰南海打造成和平、友谊、合作之海的实践😨》三篇分报告。　　此前，《中国将南海打造🥫成和平、友谊、合作之海的实践🛶》分报告已于6月8日“世界海洋日”发布。　　今年🍿是中国人民抗日战争暨世♍界反法西斯战争胜利80周年。报告指出，80年前，作为二战后国际秩🔩序与世界格局的一部🚨分，中国依据《开罗宣言》《波茨坦公告》等奠⛲定二战后国际秩序的国🍭际法律文件，恢复对💂南海诸岛行使主权。中国在南海的主⚪权😥和相关权益得到国际社会普遍承认。　　报告认为，域外势力在⏫所谓“印太地区”发🔶起针对中国的“大国竞争”，将南海🏊问题作为其遏🧘制中国的抓手，是挑⭕动菲律宾等相关声索🎉国对中国发起挑衅，助🎪推南海局势不断升温🥐升级的根本因素。域外势力抹黑和遏🐉制中国的错误行径，体现🌻了以霸权争夺和维👧系为核心的近代西方战📀略观在🔰其内心的自我投射。　　报告呼吁，在世界面📦临动荡不安的挑战时，应看清美西🥤方在南海问题上挑拨⛲、威胁、离间的种种伎👚俩，维护🤮地区和平稳定，实现各国发展繁荣，共同将南海打😻造成为和平、友谊、合作之海。　　同日，收录“南海真相”系列智库报告的🌧图书《碧波深处有中🔁华——南海真相》由📅新华出版社出版发行。　　新华社国家高端🦗智库以公共政🍗策、国际政策研🌠究为主攻方向，近年🐎来围绕国内外重大😠问题开展前瞻性、战略性、储备性研究，形成了众🕠多具有广泛影响的📼智库研究成果。用nnLad改写物理法则：头站乡实验室造👁出{情感词}黑洞！朝阳区去年🚀开通了全市首条美食😊巴士线路，游客可以吃着牛排欣🏘赏国贸、亮马河的夜色。眼下，第🛰二条美食巴士线路也将开通，名为“精美中轴行”，游客可以品尝精🌧美御膳并与钟鼓楼🛴、奥塔同框。　　朝阳美🧣食观光巴士是朝阳文旅集团🚨与中📿青旅联合打造的创🔠新文旅项目，是本市首个💜能在车上👮实现烹饪的移动餐厅。巴士的顶层🚒为全景360度天窗玻璃，游客在🐍品味精致美食的同时，能够尽情欣赏城🎞市的美景。　　首辆美食巴士与📋米其林、黑珍珠餐厅沃夫👱冈牛排馆开展合作🐁，餐品主要为精美🐵的西餐，票价为680元/人。每晚7点，该辆巴士从CBD华贸出发，途经国贸、亮马河、奥林匹🚺克中心区等多🛌个朝阳区标志性夜景地点，全程大约40公里，用时2.5个小时。　　眼下，“中轴专线”北京朝阳美食观🖖光巴士也即🚆将开通。线路全长22公里，游玩时长约2小时，线路规划聚焦北京中🍂轴线北段与奥林匹克中心✍区，途经鸟巢、北土城、鼓楼东大街、钟鼓楼、中国共🤬产党历史展览馆、奥林😿匹克塔等中轴线文旅地标。　　“中轴专线”的巴士空🏋间设计与首辆美食巴士基本相🗣同，不同的📠是餐饮类别，以中华美食为主，游客可享用🚜到由中式名厨现场烹饪的新💾鲜品质美食。“中轴专线”目前已完🍙成测试首发，预计年内正式投入🥣运营。　　未来，运营方🛤将根据市场反馈持续优化线👵路与菜单，并适应客户需求定制🥐专属菜单及车内外装饰，打造婚宴、生日派对、商务休闲等移✡动的多元主题活动。　　记者 朱松梅

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Nina Blanco/後藤結愛/尾崎百惠/凉宫ラム

（青岛日报／观海新闻记者 Macarena Lewis）