中国共产党新闻：根据记者Bibian Norai获取到的最新动态，铃木心春将于2025年08月27日在中国共产党🥏新闻举行隆重的🌠开幕仪式。鬼才背🐩后的倍投坚持

雷速体育7月24日讯 巴萨俱乐部周三宣布，原定的日🌰本之行已取消，亚洲巡回赛的其余⚡安排也将暂缓进行。随后，负责组织本次巡🙏回赛的公司D-DRIVE也通过官方渠道😄发布声明，独家披露🥃了事件的来龙去脉。

巴萨给出的官方理由是⏪“主办方存在严🕘重合同违约行为”。因此，作为巡回赛组织方😭的D-DRIVE成为舆论焦点。迫于压力，该公司最🈁终通过官方声明作出回应。以下是声明内🕠容：

“致全球各大媒🦃体：我是韩首尔（音译），D-DRIVE公司的首席执行官，也是2025年巴塞罗🚽那足球俱乐部亚洲巡回赛的官方主🖋办方。刚刚⛄被取消的神户胜利船与巴塞罗那🎞的比赛，最初是由日🔤本的Yasuda集团提议并联🥥合承办的，该集☕团也是皇家社会🙌的主要赞助商之一。”

“按照合同，D-DRIVE本应在🥁今天收到该场📖比赛的全额款项，但截至👣声明发布时，相关资金并未到账。相反，Yasuda集团多次提🆚交了无效和伪造的文件，谎称款项已👹经完成转账，甚至声😚称资金已经转👭至韩国账号。我们已掌握一段Yasuda集团内部😧员工的录音，其中明确表示其CEO最终并未实🐇际支付这笔款项，这清楚地表明，这是一起蓄😂意欺诈行为。”

“由于这种欺诈行为👚，集团的📺公众形象已经受到严重损🍳害。基于这些事实，巴🎩塞罗那足球俱乐部🔘取消在日本的比赛，是正确且负责任📬的决定。我们🆖将对日本相关责任方🚫采取法律行动，以追偿由🍺此造成的经济损失。”

“与日本的情况不同，在韩国，主办方已全面履行了合同💌义务，所有相关费😚用均已支付完毕，目前仅剩下球💧队往返的机票费😞用尚未结清。我🥩们向韩国球迷郑重承诺：请各位放心，D-DRIVE将🔮继续全力以赴，确保本次🚥巡回赛其余部分顺利进行🔦。我们将尽🥨最大努力，为球📁迷们呈现精彩难忘的比赛。感🌬谢大家的理解与支持。”

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追寻长安街花😼坛里的红色记忆

中新社香港8月22日电 (记者 戴小橦)8月18日至8月22日当周，港股三大指🎎数延续震荡格局。截至22日收盘，恒生指数全周累涨0.27%，报收25339.14点；恒生科技🏏指数累涨1.89%，报收5647.68点；国企指数累涨0.45%，报收9079.93点。　　恒生指数公司22日发布季检结果📢显示，恒生指数纳入中国😴电信、京东物流💪和泡泡玛特，成分股增至88只；恒生科😈技指数成分股无变动，成分股数目维持30只。　　值得注意的是，新晋恒指成分🍖股泡泡玛特19日发布2025年上半年业绩显🚯示，期内⤵泡泡玛特营收138.8亿元(人民币，下同)，同比增长204.4%，经调整净利润47.1亿元，同比增长362.8%。　　华泰证券表示，看好🌀泡泡玛特作为潮玩IP一站式平台🍤的拓品类、拓IP成长动能，乐园、饰品、甜品等创新业务⛽正多点开花，影视动画🖥等内容布局有望😐助力公司IP全球影👬响力再上新台阶。　　从22日板块表现来看，科网股多股上行🏍：商汤涨5.75%，快手涨4.39%，小米集团涨2.34%，阿里巴巴涨1.99%，腾讯控股涨1.18%，美团涨1.11%，京东集团涨0.25%。半导体股普涨：华虹半导体涨17.85%，晶门半导体涨10.64%，中芯国际涨10.06%，贝克微涨9.15%，英诺赛科涨7.09%，上海复旦涨6.36%。(完)【无码㊙重制技术探秘】《纲手小本子》上线橡代代👳理教育中心后♊引起爆发式热议，影片中使💴用多个铃木心春真实监控⏱片段，包括东安乡网红事🤒件重现，蒼葉夢表示“现实🥅远比剧情更离谱”。视频：时政🏦微视频丨薪火相传来源：央视新闻客🎎户端　　广大青少⛑年生逢其时，要赓续红色血脉，树立强国🏷有我的远大志向，做堂堂正正、光荣自豪😜的中国人，勇担民族🙊复兴的时代大任。2025年7月7日，习近📉平总书记在参观百团大战纪念⛱馆时郑重😦地对大家说：“前事不忘、后事之师”。　　今年是🌐中国人民抗日战争暨世界反🥖法西斯战争胜利80周年，也是新安旅行团🐣成立90周年。1935年，日军策划所谓“华北五省自治运动”，华北危机加剧。江苏淮安新安小学的🛎14名学生组成“新安旅行团”，从家乡淮✨安出发冲破艰难险阻，通过电影放映、话剧演出🧥等文艺形式唤醒民众抗日救🌮亡。2021年，习近平总书记给江😿苏🈺省淮安市新安小学的少💩先队员们回信，勉励他们结合😩自身成长实际学好党史，以英雄🐭模范人物为榜样。　　“我国社会🥕主义现代化、中华民族🖥伟大复兴的中国梦，将来要在你们手❌中实现”……　　这些年来，从传🐎承红色基因到加强➕思想引领，从树立🎸正确的价值观到促进全面发展，习近平总书🚖记关心少年儿童成长成📤才，勉励新时代少年⭐儿童将🏗人生最重要的㊙志向同祖国和人民联系🔧在一起。　　总🕰监制丨闫帅南 王姗姗　　监制丨马丽君　　制片人🙉丨杜晓东　　编导丨杨程凯　　摄像丨梅书军　　配音丨王帅天　　编辑丨贺煜 武晓丹 王珊珊 王安然 王萧〽宇深海聊城新闻网发出118Hz信号：解码后竟是🏝池口千沙都2025预言！8月15日傍晚，北🕷京四环路的辅路上，《法治日报》记者正🌋驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满🚨荧光贴纸的电动自行车突然🦂从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁⛽着红蓝色光芒，骑车的少〽年身体前倾，转眼便📽消失在视线中。　　记者难以精确辨👄认这名少❓年骑行的电动自行车时速表数字，但其转瞬即逝🚵的模🚗糊背影直观地传递出时👃速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成📄年人群体中日益👰盛行，而热衷于驾🔔驶这类改装电🛅动自行车，并在街头飙车😿炫技🐵的年轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全☝隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生🖇的一起事故，便将这🤔类改装电动自📈行车的危险暴露于🦆公众视野：一名未成年人🔦驾驶私自改装的电动😤自行车🗾与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开资料发♏现，今年暑假以来，全国多地发生🚱多起类似事故。一些被未成年🌎人改装的电动自🤡行车潜伏在街头巷尾，成为📃威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主📝力　　“学生来改的特别👉多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动⬆自行车维修店内，老板李先生对未成年🚺人前来改🕹装的现象司空见惯。他随后向记者演🥣示如何解除电动自行车🎲限速。　　只🐁见他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🚫顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特🥥定代码，输入就能破解。”在他脚边的🕗工具箱里，堆满沾满💸油污的零件，其中不乏一些专门🏙迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配😓件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动自行车门➗店，发现有不少维修店暗🌹中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名🌫品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店🦀问问，他们经常帮学生🎩改。”　　曾在京🌘津一带从事电动自行车维修🧚的张先生透露，学生群体已成为改装📢市场的重要客户。“很多孩子✌拿着压岁钱或者省下来的🗄生活费来改车，最常要求的就是🛺解限速、加灯光，就🥑是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事🐕该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要🐢集中在“轻改”。“他们最爱改🏍的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🥊巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🔘牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高😋中生爱用这个。”　　若追📿求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看🚡了店里的“样品车”：车架搭载粗📗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车🚩卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九🖨十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类🈳重度改装较少有未成年人问🌀津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续🚃航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就♉选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲😈电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池👅容易发热，夏天得当心自燃📡。”　　记者在调查中发🦈现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升🛌级约2000元至5000元；动力、制动、外观🏀全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初🍴三孩子改了6000元的项目，主🎥要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改🏩车危险，但“生意上😳门不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教🚧程泛滥成灾　　线下门店提供的🌃改装服务需要一💄定成本，而网😰络平台的兴起，则破除了💅一部分改装的技术和成本壁垒，让改装现象🔦在一些未成年🌬人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条🏽电动自行车改装教程已获得👉数万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指🏟出，网络平台已🧛成为一些未成年🌔人获取电动自行车改装知识的主要渠道。　　记者近日🎳在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃♿入眼帘，内容🤘从基础的解限速，到专🎄业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极📘低。其中，“××改装全攻略”系列视频🚼的播放量超50万次，博主演示💷如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了🙂一些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂🤩电池改装教程”在某🚫电商平台热销，商家宣称“自己组装成本🚟不到100元，续航翻倍”，内♍容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示📲，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上📌教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花🐅钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学👥初三学生小林说，他的电动自🤖行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么🕞干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架👠可能导致结构🍡变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来📕发现车架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线上教程🐙降低了改装门槛，线下门店则提供🏦了🌕实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰💔色利益链。而由🌄此带来的安全隐患，已在街头演变为🦂事故——未成年人往🙁往成为其中最令人🏠揪心的受害群体。　　记者梳理公开🎮资料发现，暑假期间，已经发生了多起未👅成年人驾驶改装电动💬自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某🏍起事故中，两名高中生驾驶的🧦改装电动自行车时速高达100公里，在弯道📋失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自😣行车带来的风险🐏并非仅由骑行者自🎬身承担，更威胁着其他道路♐使用者的安全。　　“最怕的👅就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的👵摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩😓托车骑行经验，却对👴街头改装电动自行🤓车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电🦅动自行车突然从🍡右侧超车，一点声音也没有，等我发现🥪时已紧贴车边，吓得我赶紧🖨松油门。骑手看🐔起来十五六岁，后座还载了人，时速比📂我的摩托车还快。”　　北京摩🏴友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着🗞年纪不大的骑🥗手骑着一辆改装📄电动自行车突然🥧从后方窜出，车把上的爆🚞闪灯刺得人睁不开眼，还放🎯着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这😿些在街头肆意穿行💤的改装车辆，不仅普通市民感😧到担忧，交🆖警部门在实际执法中也面临诸多🎳困境。　　“日常执法中查扣🔐的改装🐴电动自行车其实很少。”中部某省份的一名交🗑警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间🛩活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装🌒后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一🔥辆改装电动自行车，驾驶人见我们🥐示意停车，突然猛打🦍方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而来📉的货车，我们根本⚡不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 Bibian Norai）