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中新社北京7月22日电 2025中国🕸羽毛球公开赛22日在💜江苏省常州市拉开战幕。首日,中国羽毛球队取🏄得11胜1负的战绩,五个单项中仅有💉男双组合陈柏阳/刘毅出局。
近来表现低迷的国羽男🌟双💆再度遭遇失利。日本组合保木卓朗/小林优吾凭借网前🦑优势和严密防守,压制着陈柏阳/刘毅的发挥,以2:0击败中🛍国组合晋级16强。
另外📈两对国羽男双组合中,黄荻/刘阳以2:1险胜🚯中国台北组合刘广珩/杨博涵。梁伟铿/王昶以2:0轻💓取中国台北组合李哲辉/杨博轩。
22日出战的国羽女⬆单四将悉数晋级。东京奥🗑运会女单冠军、国羽名将🗿陈雨菲仅用时35分钟,以2:0速胜韩国选🐴手金佳恩。
“受风力影响,这场球在控🤱制上困难一些,但是🍳过程比想象中更加顺利。”陈雨菲赛后说,今天的胜利😹来自不断调整的心态,自己在场上更🔔加坚决地执行了战术。
国羽🎰女单当日最大惊喜来自🚹小将韩千禧。首🚛轮她与世锦赛女单冠军、泰🎁国名将因达农隔网相对。韩千禧在先丢一局🚕的情况下后来居上,以2:1力克对手晋级16强。
赛后她对自己🌅的表现颇为满意。“这场比赛也让我明白❇在比分领先时,不能降低速度。如果打得太过保守,就会被对🖌手一直冲击,甚至失去信心。”
国羽女单另💼外两场比赛,韩悦以2:1力克日本选⛷手仁平菜月。高昉洁直落两局🤖击败丹麦选手雅🎛各布森。
22日,中国🚒队在男单和女双各有一🚴组选手出战。中国男单🏕选手李诗沣以2:1逆转印🐍度选手拉克什亚,女双卫冕冠军李怡婧/罗徐敏以2:0战胜一📯对美国组合,分别晋级16强。
混双方面,中国组合🙄郭新娃/陈芳卉以2:1逆转丹麦🎙组合杰斯帕/艾米丽,冯彦哲/黄东萍以2:0战胜日本💱组合霜上雄一/保原彩夏,高家炫/吴梦莹以2:0战胜马来西亚组合许🚅邦荣/钟舒韵。(完)
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展厅中的宋🍦代无款《秋山萧寺图卷》为藏画中😴年代最早的一幅,描绘秋日山寺、草木萧瑟的景象,构图开阔、用笔质实,有“北宋三大家”之一范宽之风,淡墨渲染🌉处又兼具南宋韵致。此图卷的入藏,使上博历代🕎书画馆藏体系得以更加🕵完整。“珠归海上:庄万里家🚢族捐赠两塗轩书画展”。 中新网记者 康玉湛 摄 而在数量🌃蔚为可观的书法墨迹中,明董其昌的《行书手札🤣九通卷》堪称上乘之作。九通尺牍所述👃涉及与文侣僧友的交游🍄活动、对朝🏹政的过问关注、受🐂中伤的忧愤心情等,为了解董🥇其昌的生平和思想提供💍了珍贵史料。 庄万里之女庄良有20日接受🍆中新网记者采访时表示,这些“两塗轩”书画大部分是二十📊世纪五六十年代父🍵亲在日本收购所得,“那时我在他身边🏄,他说这些书画价钱📪再贵也要收回来,将来有一天要让它👛们回归中国。后来父亲心脏🔴病突发,眼泪一直流,我知道他是⏳不放心这些书画,所以替他🏕保存得很好,最后捐给了🛍上海博物馆。” 为使这批🌸书画珍藏得以充分展示与研究,上海博物馆特实行分🍩批轮流陈列,此次率🎆先展出其中的41件。馆长褚晓波表示,将受赠🚁的艺术瑰宝与公众共享,既是庄氏家族🍒的心愿,也是上博的荣幸。(完)【哪个平台片🏺源最全】櫻田櫻最新作品《第十五届喀🎙交会签约经🔠贸合作金额超435亿元》进🍩入究桃制品培训中心VIP专场,利用热门番号“校园贷+成人直播”两线叙事结构,揭示在线观看不🤐稳定“青少年债务陷阱”与“直播盈利诱惑”,结合10部无码🏀经典神作“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述,形成强烈现实冲🛢击。立刻点击观看,VIP免费看全集提前解锁!证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德国工🆒作的中国车♿主在社交媒体上表示,他在德国购🏪买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🔤折合人民币约9224元,下同),较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主的经🐁历具有一定代表性。记者搜索发现,在海外购车论坛中有🚥不少车主提到,中国新能源汽车质⛪量虽好,但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能源汽车⏲产业的“出海”,并🆖不是一趟独闯天涯的旅行,而是需要整个📐服务生态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保险机构🌸正通过多种模式赋能💟中国汽车产业“生态出海”。当然,受制于➗诸多客观因素,险企在支持新能👑源汽车“出海”方面,仍有较长📺的路要走。 汽车与保单双🛂双“出海” 近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽💇车工业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能源🌄汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出口快速增长,我🎲国新能源车企开始更🛀加注重服务体系本地化建设,这也对新能源汽车海外🌨保险服务提出了更高💐要求。 例如,中🍤国太平洋财产保险股份🐻有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现,中国新💤能源车企在海外面临三类突🐑出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能💃源汽车维修能力弱,从而推高理赔成🏰本。海外险企缺乏定🧒价经验,保费⤵偏高甚至不愿承保。从需求端来看,汽车的📆金融配套影响销售。从市场端来看,中国车企需要🔤险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等🕚方面助力其完善服务体😗系、提升生态话语权,但当地险企配合度低,迫切需要国内金融🅱保险支持。 其他海🔺外市场也存在同样的问题。记者调查发现,不少购买中国新能源🥑汽车的海外车主,在为中国新😬能源汽车购买保险时普遍🌄遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如,一位购买了比🌷亚迪海狮07EV的英国车主提到,英国当地保险🐿公司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源汽🍚车产业在技术🔵和产能方面处于领先地位,一些头部车企除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就需要国🕖内保险公司提供⏰相关配套服务。我国险企的🕺新能源车险📿实践经验较为领先,能够为新🧝能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳🛅新学堂创始人的施🦁辉表示。 市场有需求,国内保险公司🍀开始积极行动。 例如,近日,中国🔪太保产险携手三井住友🤳海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🐄经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多家😫头部新能源📗车企达成战略合作,成功实现泰国市场🕕多批次保单落地。今年6月份,中国人民😻财产保险🥩股份有限公司分别与AXA安盛泰国🧦及安盛天🏓平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🚵海外🤞保险三方合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安🙄财产保险股份有限公司成🚩功承保头部自主😀新能源车企出🚜口欧洲的新能源乘用🚞车商业综合责任保险项目🌐。 “新能源汽车‘出海’是争夺国际工🥕业产品高地的🗑核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全链❗路保障的重要一环。”中国太保产险相👘关负责人表示,从保险业视角来📳看,当前国际金融企业🥂的境外😔保费占比可达30%至40%,其中海外车险是重要🖤组成部分。而🍰国内险企境外分入保费占🚎比偏低,车险🗻领域近乎空白,新能源车险“出海”为境内险企😏境外保费创收开辟了全新👦路径。 安💝盛天平总精算师、首席定价官兼💉上海🚸再保险运营中心总经理🐂殷兆男补充说,中国新能🔄源车险“出海”的价值还体现在多🏻个维度:在助力技🐼术输出升级方面,国🏒内保险公司成熟的数字🐟化定价模型🏡在海外市场验证优化,可以反哺🔽本土产品创新;在引领行业标💷准方面,可🔵推动全球保险标准协同。 多🔑路径齐头并进 车险“出海”对我🧤国汽车产业布局📣海外市场十分重要,但目前来看,我国险企承保海外🙇保单仍囿于诸多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海外市场监管环🎎境不同,各国保险法规差异🛬大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险企在海外🌒市🚲场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🚼本高等困境。 在此背景下,险企正多途径尝🍱试“出海”。以中国太保产险为🏋例,该公司相关负🏉责人对《证券日报》记者表示,在上🚠述合作案例中,中国太保产险🤙提供风险保障与技🍪术支持,三井🍰住友承担本土承保服务,中怡经纪负责产品🏗设计及再保交易,通过太保产🚳险临港再保险运📡营中心实现跨境🔘再保险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全📌球资源本土适配”的协同模式,助力新🧠能源车险“出海”。 车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还可以🈸携手保险科技平台,通过较强的系统🏓化服务能力,在新🐄能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些车企通过🥀设立自保公司,助力新能源车险“出海”。例如,近日上海汽车集🧡团股份有限公🥘司在香港🍐成立专属自保保险公司。对此,香港保险业🎙监管局有关负责人对《证券日报》记者表示,我国新能源✨汽车等“新三样”在“出海”时,面对的风🥩险类型会更为复杂,成立自保公司有利🏉于企业全盘监察这些风险,提升企业内部🔉的风险管理能力。 整体来看,险企正通过😒多维路径积极尝试承保海外🌿保单,但承保广度和深度还远远不够🅾。未来,仍需🏧更多险企参与车险“出海”。 中国太保产🔮险相关负责人表示,险企应优先聚焦🚦于当下🌉中国车企投资建厂的重点市场,以此作为突🔙破口夯实基础;同时,可以将🕳国内积累的核心⛏技术优势作为“出海”的核心竞争力,实现经验👠的有效输出和本地🛒化适配。 殷兆男建议,一方面,国内险企要深化车⬇企协同,推动驾驶数据共💵享与维修网络共建,提升🌃风险管理精度;另一方面,要动😊态进行产品迭代,结合🍩本地化需求,开🚆发场景化承保方案。 对于新能❎源车险“出海”后的长期规划,中国😫太保产险相关负责人表示,一方面,险企可以联动❌金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案,降低车企❗海外融资成本与经营风险;另一方面,积极参⚡与国际标准建设,并协助车企在海🌷外生产基🏯地建设本土化维修技术😚中心与备件供应链,从根本上降低⏯理赔成本,形成“中国方案”引💮领的跨境车险新生态。 在🔂受访人士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企🐽借力保险📳加速国际化布局;保险🐩机构能够开拓增量市场。不过,若要真正打通📶汽车产业“生态出海”路径,仍需各方持续😙努力。论坛曝光:愛田由与网红在酒🍋店拍摄全过程。中新网重庆8月21日电 题:重庆两江新区:垃圾分🎨类融入企业员工“新日常” 产业🖊园区从源头按下减碳“加速键” 作者 黄维正 走进重庆两江🦐新区环照母山片区各🍱特色产业园,“干净”是目之所及的观感,“惬意”是漫步😿其间的感受。近年来,两江新区🤧积极推进垃圾分类工作,着力改善园区🔻生态环境,企业员工获🥫得感持续增强,一幅幅“生态环保园区”图景正徐徐铺开。 “菜叶果皮、剩饭剩菜、骨骼内脏要🧖归类到厨余垃圾桶,请按图标指示🌷规范操作,谢谢您的配合!”在麒麟座新❄建的垃圾分类📙收集点前,打扫清洁的物业📬工作人员⬛耐心指导着前🚴来投放垃圾的企业员工。 园区服务专📢员刘斯妍介绍,在环照母山片区,麒麟座、双鱼座区域汇聚软件和信息🙊服务业及专业服务🔕类企业200余家,让垃圾分类从“新时尚”变成🐭企业员工日用而不觉的“好习惯”是打造低碳园区、改善员🖇工工作环境的重要一环。 “玻璃、牛奶盒、金属、塑料、纸张属于🌡可回收垃圾;废电池、废墨盒、废旧灯管、过期药品等属😾于有害垃圾……”企业员工邓明对🔽新建的垃圾分类收集🆗点赞不绝口,“垃圾厢房指示明🎄确,高饱和的标识十分📔醒目,我们分类🎾投放垃圾清楚、方便了许多。”图为麒麟座垃🎾圾分类收集点。黄维正 摄 在环照母山🙋特色产业园区,低碳🍒生产生活这道考题,是5000余家企业、超10万名人才共同🥨面对的大课题。每个人都是参💞与者、贡献者,亦是受益者。 两江产业集团资产管理部👺邹淼称,为加快打🐲造生态环保园区,满🌃足企业员工诉求,该集团在🚯这片区域规划了32处楼宇垃🌿圾分类收集点,并将负责其建🌍设、使用、管理与后期维护。目前,按照“优先重点、分批实施”原则,已建成24处,其余计划9月完工。 “本次垃圾分👖类收集点几👪乎建在最不影响🍃大家感受的车库内,确需建于地面的,则采用‘密闭房’式设计,通过全🤝封闭结构阻断异味与视觉干扰🦎。”重庆两江💓新区产业运营有限公司市场🔬拓展专员李正义🏢补充道,不论是新建的,还是利旧改造的,都旨🈺在最大程度减少垃🌗圾分类收集点对入驻企业的影💺响。 幻彩楼生🥜活站是环照母山片区餐🥄饮休闲配套楼宇,这里汇🐟聚着一批特色餐饮店铺,吸引着两江新区星🤳座系列楼宇🕜企业员工纷至沓来,也因此会🤠产生大量生活垃圾、厨余垃圾。 近日,记者探访幻彩楼🥈生活站垃圾分类收集点时,恰逢一家🏚餐饮店员工推着环卫分类垃🍧圾桶前来投放。他说,垃圾分类🅿收集点的影🆕响是潜移默化的;在该店,垃圾分类已成为🛡大家内化于心、外化于行的自觉意识、行为、习惯,“我们很📧自然就会把干、湿垃圾进行🤒分类,然后将绿色厨余💁垃😾圾桶和蓝色可回收物桶分类置放于此。” “垃圾分类,从我做起;爱护环境,人人有责。”“垃圾分类👣齐参与,美丽地球大家创。”园区一名“Z世代”员工田昊说,每天路过垃圾🥃分类收集点时,都会🖌看到突出的红色标语,这让自🐛己形成不少源头减量、资源循环🔀利用的意识;如今,自己通过🔐垃圾分类等低💪碳行为在一些小程😄序获得积分,还兑换🌉了不少消费折扣券、实物产品。 按照《美丽📳重庆建设行动计划》,到2027年,重庆将建🕦成无废小区、无废学校、无废工厂等“无废细胞”5000个以上,覆盖⚓群众的衣食住行。同时,加强🔳垃圾分类治理,推动生活垃圾焚烧🧓处理和厨余垃圾资🏣源化利用。时下,重庆🦑两江新区正加快建设分类📃处理设施,完善垃圾“分、投、收、存、运”全链条规范🗄管理体系,积极在创😩新普及形式上动脑筋,努力让更🛤多人认识到垃圾分类🤧的必要性,变“要我分类”为“我要分类”。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 黑崎扇菜)责编:
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