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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我🍢们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁💶朔州东站站台上，客运🍋值班员刘贵勇如是说。

集大原高🔒铁朔州东站。张城君 摄

　　朔🦁州东站是集大原高铁(集🎻宁经大同至原平高速铁路)最大🏹的新建车站，2024年12月31日，伴随着🎠高铁线路的开通同步开🍣门迎客，至今集大原高👟铁开通运营200多天来，这🏹条新建线路缩短了时空距离，加速着人😈员流动，深🛑刻改变着沿线城市格局、人口布局和💈经济版图。

　　集大🔬原高铁全长309公里，北接内🌭蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市🌋、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建🛅的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道🍻的重要组成部分。全线共设乌兰🍃察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为🔦既有站，怀仁东为😓改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔🥇州结束了没有高铁的🏋历史。经集大原高铁，内蒙古自治🔎区高铁线路全面🏆接入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车向着市场开”，国铁太⚽原局通过每季度调整列车运行图，不断完善🐰列车开行结构。

　　1月5日，一季度列车运行图调整后，经集大🌆原高铁开行的🌑列车从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟⛰普速旅客列车通过的城市，更是一🛌举成为重要的高铁⚪网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同🕘方向的始发列车最多时就达🛣到6趟。7月1日，三👳季度列车运行图调整中，集大原高铁通达城市再🍽次扩容，增加了前往武🔮汉、扬州等城市列车，人员往来更加🌼方便快捷，让塞外与➿江南实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是山西境🔋内受集♍大原高铁开通影响🎩最大的城市。”朔州车务段🐄客运科科长段振亚介绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶属🕋朔州市，“今年上半年，4个站累计发送旅✉客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔💲州东站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁🐱太原局管内集🧠大原高铁各站发送旅客人数🐂已超过400万人次，让沿线各地享受到实实🦊在在的高铁🔽发展红利。(完)

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中新网长春8月19日电 (谭伟旗 李彦国)吉林省人大常委🌚会19日召👥开新闻发布会，解读《吉林省古🗣树名木保护条例》(以下简称《条例》)有关情况。据悉，该省将🌜鼓励合理利用古树名🍛木资源，同时加强对使用化学产品、开展祈福祭拜活💋动的规范。　　7月30日，吉林省十四🤕届人大常委会第十八次🖐会议审议通过《条例》，将于9月1日起正式施行。《条例》全文共六章46条，明确了古树名木🥞保护实行政府主导、属地负责、社会参与、原地保护、科学管🎰护的工作机制。　　吉林省人大常🚗委会法工🚍委主任韩金华介绍，《条例》鼓励🔐单位和个人通过认捐、认养等🧚方式资助保护事业；对保护管理工作🧑成效显🌨著的单位和个人，依据国家和📄省有关规定给予表📹彰奖励。　　据介绍，《条例》原则上将古树按树🐱龄分为三级保护，规定省😃人民政府可以根据实际情况🥨，决定对城🙉市古树实行提级保护；规定散生古树📖名木、古树群普查、鉴定、认定、公布程序；支💸持有条件的地区将树龄八⬛十年以上不满一✋百年的树木作为后备资源，予以保护管理。　　根据《条例》，鼓励、支持在🍷不损害古树名木及👒其生长环境的前提下，合理😎利用古树名木资源🦒开展科学研究、建设古🖐树名木公园、进行文学创作、发展特色生态🏹旅游等，充分🚪挖掘古树名木的历史、文化、科学、生🐂态和景观价值；严格控制使用🚘影响古树名🦎木生长的化学产品，规范开展祈福、祭拜活动，并❎在法律责任中作出相应规定。位于吉林省延边🐰州龙井市三合村的😃古树咖啡驿站，院内的古树枝繁叶茂。(资料图)谭伟旗 摄　　吉林省人📝大农业与农村委😐员会副主任委员徐大程介绍，吉林省古树🥛名木资源较为丰富，特色较为鲜明。根据有关数😪据统计，该省现有古树名木7.31万株，其中一级保护古树314株、二级1291株、三级5912株、古树群162个、名木3株。　　徐大程介绍，古树名木资源调🌳查中，以长🔁白山原始森林中发现的东北红豆杉🤝古树群最🍴具代表性，树龄超过千年，属于国家一级保护😁的珍稀濒危植物，极为罕见。“目前，我✍省正在大力推进古树名木保护行动，全面开展挂牌保❓护，实施濒🦀危衰弱古树抢救复壮，严厉🤾打击破坏古树名木违法行为。”(完)【VIP值不值开】由琴乃担纲剪辑的《婷孕合集》在棉迈食品机械🥅教育中🥗心上线后引发极大关注，以真🐴实的天天看片2.2.3事件作🍗为脚本原型，结合当下shangpinfenlei平台算法走红，播放量火🐮速破百万。图源：外交部网站　　当地时间2025年8月18日，中共中央🦖政治局委员、外交部长王毅在🌃新德👢里同印度外长苏杰生举行会谈。　　王毅表示，当今世界，百年变局加速演进，单边霸凌行径♒大行其道，自由贸易和🔝国际秩序面临严🕋峻挑战，值此联合👣国成立80周年之际，人类社会🐶走到了决定未来方🏸向的关键路口。中印作为总人口🥙超过28亿的两🗺个最大发展中国家，理应展现天下情🐋怀，体现大国担当，为最广🚈大发展中国家联合自强作出表率，为推动世🕤界多极化、国❗际关系民主化作出贡献。图源：外交部网站　　王毅表示，习近平主席同莫🌛迪总理在喀山💛成功会晤，引领中印关系重启再出发。双方认真🏘落实两国领导人🔼达成的共识，各层级交往对话逐♓步恢复，边境🦉地区维护和平安宁，印度香客重启中🍝国西藏神山👡圣湖朝圣，中印关系呈现向⏹合作主航道回归🎨的积极态势。今年是中📅印建交75周年。双📇方要认真汲取75年来的经验教训，树立正确战略认✈知，视对方🐱为伙伴和机遇，而不是对手或威胁⬛，将各🐑自宝贵资源投入到🎙发展振兴上去，探索相邻大国互🌰尊互信、和平共处、共谋发展、合作共赢的正确🐅相处之道。图源：外交部网站　　王毅强调，中方🙄愿秉持亲诚惠容、命运与共的理📅念方针，同包括印😆度在内的周边国家一道，共同建设和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”。中印双方应坚定🤛信心，相向而行，排除干扰，拓展合作，巩固中印关🦋系改善势头，让两大东方文明的🤙振兴进程相互促进⛷、相互成就，为亚📥洲乃至世界提供🐇最需要的确定性和稳定性。图源：外交部网站　　苏杰生表示，在两国🔎领导人共同指引下，印中关系💄走出低谷，不断改善发展，双方🈂各领域交流合作迈向正🌍常化，感🚷谢中方为印度香客赴中国西🥙藏神山🆎圣湖朝圣提供便利。印中改善彼此战略🎍认知十分重要。作为两个最💯大发展中国家，印中均坚持多边主义，致力于推动公平、平衡的世界多极🦌化，也应共同维护世🙅界经济的稳定性。印中关系保持稳定、合作和前瞻性，符合两国利益。台湾是中国🚸的一部分。印🔌方愿以两国建交75周年为契机，同中方深化政治互👉信，加强经贸等🥢领域互利合作，增进人文交流，共同维护边🐂境地区和平安宁。印方🚉全力支持中方办好上合组织天津🤲峰会，愿同🕧中方在金砖等多边机🌠制中加强协调合作。　　双方还就共🏅同关心的国际地区问题🐈交换了看法。图源：外😨交部网站西条琉璃凌🌌晨回应性爱录像流出事件。打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”上班、足不出户等待零🏄重力飞🚅机送来的咖啡……低空经济🎼不断上“新”，逐渐走🛄进人们生活。　　2025年政府工🏬作报告提出，开展新技术新🐊产品新场景🦗大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科🕺技等新兴产业安全健康发展。近年来，政策端、产业端同频共🤱振，全国多地加速🛤推动产业落地，低空经济的新赛🥣道日渐开阔。　　8月18日，在正力新能举行🦎的航空⏮动力电池系统适🏼航取证与量产交付📍发布会上，企业宣💀布航空动力电池系🙌统支撑的国内首款双座电动🏐固定翼飞机RX1E获得🤐中国民航局颁发的适航证，正式🐹开启批量化交付，推动国产电动航空规模化商😿业运营按下“加速键”。正力新🤥能董事长曹芳表示，本次量产交付⛺是践行“零碳征程”愿景📓的重要突破，彰显了用电化学赋能☔“陆海空”全场景电动化、以技术创新引🍒领低碳未来的承诺。　　近年来，我国低空经济🍸不断开辟新应用♌场景及商业模式，显著提🕤高了经济社会活动效率和用🔨户体验。　　业内分析认为，从经济发✨展角度看，构建起低空交🅾通网络，将有效🖇降低全社会运输成本，促进人享其行、物畅其流，并🎎拉动上下游关联产业发展，成为经💴济发展新动能。同时，低空经济也将赋⛎能产业结构😹转型升级，加强区域间经济交流，促🎆进区域协调发展。　　中国🌘民航局数据显示，到2035年，低空经济🐕市场规模有望达到3.5万亿元。在这场产业竞速中，一个命题愈发凸显：当飞行器从🚶专业领域走向大众生活，如何攻🌩克电池行业难关，构筑牢不可破的安🏕全护城河，将决定这场产业🐟革命究竟能飞🐴多远。　　“航空动力电池🥥以其卓越🐙的能量密度、更长🦅寿命和高安全性，为RX1E-A电动🏜飞机提供了强大的动力保🈷障。”沈♒阳航空航天大学副校长、辽🦈宁通航研究院院长张庆新表示，这一成果的🍾实现，离不开研发团队在🅾电池材料、热管理、结构设计😿等方面的创新探索，也离不开各方在📭技术融合、系统集成上的紧密😚合作。　　电动航空的发展与低空🎰经济崛起🌼紧密相连，而安全、高效、可规模化的动力系🕶统是低空经⚓济落地的核心前提。“下一步，将以🌜行动跨越航空‘碳堡垒’，向零碳社会愿景迈进。未来，希🥒望以覆盖陆海空应用场景的前🐡瞻技术，构筑世界能源可持续未🛅来。”曹芳说。　　人民网记者 李栋

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夢見露/月野理紗/二宮和香/加藤椿

（青岛日报／观海新闻记者 心花由罗）