沧州新闻网：根据记者奥菜えいみ获取到🌯的最新动态，爱上女蒲团2将于2025年08月25日在沧州新闻🅾网举行隆重的开💍幕仪式。日本片😳源更新机制高频出现，自动🦗翻译中文字幕已成主流打法

　　中新网北京7月9日电 “韩国高度重视科技创🎄新与中小企🛣业培育，中国拥🚸有庞大的市场与顶❎尖技术人才，深化与🗄中国企业在创新创业领域的交🔏流合作，是推动双方共赢的关键🤝。”韩国😘中小风险企业部相关负责人🕧在日前举行的中韩创🀄新创业生态研讨会上说。

　　中韩创新创🤒业生态研讨会近日在北🤓京举行，中韩两国🛸有关部门、投资机构、科技企业⏭代表共商中韩“双向出海”合作机遇。上述韩国📺中小风险企业部相🔺关负责人表示，希望👶以此次研讨会为契机，为中国企业🙌打开韩国市场、对接产业🚚龙头提供服务。

　　韩国👰天使投资协会代表表示，韩国TIPS计划致力于帮助🍕初创企业实现技🛹术商业化，入选企业可获得🍪数十万美元初🚔期研发资金，目前该计🔙划孵化企业已超过3800家。“我们期待与中国🌩在科创孵化领域💢深化合作，共🧛同培育引领未来的科创力量。”

　　北京国🤱际科技合作中心(北京港澳台科👣技合作中心)相关负责人〽就支持创新主体高质量出海、吸引🛍国际机构在京落地等相关🏀文件做出解读，重点介绍了设立🚝海外研发中心、技术🔗成果首次海外应用等情形的政策支🐰持。

　　北📀京市海淀区商务💳局相关负责人指出，根据海淀区“两区”建设相关政策，对于符合条件的💾技术转让所得，在一个纳税年🤢度内不超过2000万元(人民币，下同)的部分，免征企业所得🔞税；超过2000万元部分，减半征收企➿业所得税。

　　中关村🌴综合保税区相关负责人介绍称🔪，中关🌖村综保区约九成空间为🚙实验研发设计，入区企业享受“研发设备免税，研发料件保税，入区货物🎚视同出口进行退税”等政策，平均可减免7%的关税和13%的增值税。

　　研讨会上，中韩双方机构代表就🌲共同建设中🏫韩企业跨境加速通道、共建人才交流平🦄台完成战略协议签🐔署与签约。两项合🤳作旨在推动中韩创新创业🕰资源的对🛤接与共享，为两国中小企业👟特别是初创企业⏪提供更💁广阔的发展空间。

　　本次研讨🍓会由氪星创服主办，北京🎼国际科技合作中心(北京港🐢澳台科技合作中心)、海淀区商务局支持。(完)

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创造美好生活 共圆伟大梦想(社论)　　——热烈庆🚯祝西藏自治区成🛄立六十周年　　春华秋实一甲子，团结奋🙈进写新篇。今年是西藏自治🥚区成立60周年。我们向🐥西藏各族干部群众表示热🗣烈祝贺，向所有参加和🥦支援西藏建设、关心帮助西藏发💳展进步的🏉人们致以崇高敬意。　　奔腾的雅🍠鲁藏布江，滋养着这片古老🏘而神奇的土地，见证着雪域高😄原的沧桑巨变。60年前，西藏💶自治区正式成立，西藏社会制度🏡实现了伟大跨越，西藏历史由🤥此翻开了崭新的一页。60年来，在💃党中央坚强领导下，西藏走上了🍥与全国各族人民📅共同团结奋斗、共同平等发展、共同繁荣进🛂步的光明大道，创造了举世🍫瞩目的人间奇迹。　　党的十八大以来🍙，以习近📃平同志为核心的党中🚲央高度重视西藏工作，习🕴近平总书记多次对西藏工🔪作作出重要指示批示，确立了新时代党的🎓治藏方略，引领西藏步入发😣展最好、变化最大、群众🚐得实惠最多的历史时期，推动🚩西藏各项事业取得👩全方位进步、历史性成就。　　“看着北斗星🔄走不迷路，跟着共产党走会😩幸福。”62.8万建档立卡贫困人🎮口全部脱贫，西藏彻底摆🤪脱了束缚千🤔百年的绝对贫困问题。坚持在发展中😶保障和改善民生，全区人🦋均预期寿命从2010年的68.17岁提🎽高到目前的72.5岁，人民生活水🏧平显著提高。　　从清洁能源、文化旅游、高原轻☝工业等现代产业蓬勃发展，到青藏铁路建成🚻运行、雅下水电工程正式开🎉工建设，再到成为世🚪界上生态环境最好的🥉地区之一，世界屋脊不再是“孤岛”，西藏高😊质量发展的潜力不断释放、活力充分激发，呈现🎐出一派欣欣向荣、生机勃💎勃的景象。　　短短几十年，跨越上千年。2024年西💈藏地区生产总值达到2765亿元，是1965年的155倍，主要经济指标增速连🏵续多年位居全国前列，西🕉藏社会生产力获得极大的解放😈和发展，彻底🥠改变了旧西藏的贫穷落后，发展面貌焕👇然一新。　　今日西藏，社会稳定、经济发展、民族团结、宗教和睦、生态良好、边防巩固、人民安居乐业，一个崭新的社会主义新⛹西藏呈现在世人面前🚫。“西藏的科技♓迅速走向现代化，动车在高原上😵飞驰”，国际人士对西㊙藏日新月异的面貌“叹为观止”；目睹西藏😟减贫方面取得的成就，有外籍记者认📮为这是“中国之治”“中国奇迹”的缩影，也是人类减贫史上的🥇伟大创举。　　新时代西藏经济👕社会发展取得💀的辉煌成就，是以习📕近平同志为核心的党中央坚🌐强领导的结果，是西藏各族干🕝部群众团结一心、艰苦奋斗的结果🎠，是全国各族人民📚大力支援、真诚帮助的🍘结果，充分彰显了“两个确立”的决定性意义，充分展示了我🕎国社会主义制度🤚的巨大优越性，充分证明中国特📌色解决民族问🔭题的道路是完全🍑正确的。历史和现实雄✊辩地证明，只有🐃在中国共产党的领导下，坚定不移地走🐡中国特色社会主🦂义道路，坚持和完善💨民族区域自治制度，坚持新🦃时代党的治藏方略，西藏才有🚅了繁荣进步的今天，更会有更加辉🧖煌灿烂的明天。　　今天，强国建设、民族复🚉兴已经展现出无比光明的前🍯景，西藏✳与全国一道迈上了全面建设🍵社会主义现🈲代化国家的新征程。“十五五”时期是基本实📨现社会🔢主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期，发展环境越是⛽面临深刻复杂变化，越要保持战略定🥥力，增强必胜信心，集💹中力量办好自己的事。推进中国式现💷代化，边疆地区一个都不🆗能少，一个民族都不能落下。在统🐄筹国内国际两个大局中做好西藏⛅工作，主动服务和🎑融入国家发展战略，抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，定能谱🏤写雪域高原长治久安和高质🙂量发展新篇章。　　“在党的兴边🔮富民好政策引领下，切实维护好民🔅族团结，创🍟造更加幸福美好的生活”，今年6月，习近平总书😘记给西🚰藏林芝市嘎拉村全体村民回信，勉励“为😩建设繁荣稳固的❔祖国边疆贡献力量”。新征程上共创西💾藏幸福美好未来，要以铸牢中华民♐族共同体意识、推进🛎中华民族共同体建设为主线🏊，坚持以🦌维护祖国统一、加强民族🤶团结为着眼📟点和着力点，坚持以🏽人民为中心的发展思想，坚定不移走生态🥈优先、绿色发展之路，大力推动西💬藏各项事业高质量发展，让各族群众的获⛷得感成色更足、幸福感更可持💧续、安全感更有保👬障。　　伟大事业在接续奋🥫斗中前行，美好生🚭活要靠双手来创造。让我们更加紧密🔠地团结在以习近平同志🔒为核心的党中央周💜围，全面贯彻🤣习近平新时代中国🏁特色社会主义思想，坚定信心、同心协力、砥砺前进，为建设团结富裕🈵文明和谐美丽➰的社会主义现🏚代化新西藏、共圆中📑华民族伟大复兴梦想🐽而不懈奋斗！　　《人民日报》(2025年08月21日 第 02 版)【用户看片习惯变化】户🥏地投资咨询制造厂发布《女🐝教师日记在线》幕后制作花絮，导演鈴木理🍥子首次披🚼露片中多个爱上女蒲团2场景确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否应更清晰🎙的行业辩论。中新社拉萨8月21日电 为表达以习近平同志🛅为核心的党🏻中央的亲切关怀和全国人民🧟的深情厚谊，出席西藏自治区成立60周年🔚庆祝活动的中央代表团向西藏赠送纪念🐢品。　　纪念品按照区分🥝类别、兼顾实用、确🍉保质量的原则安排，共计7大类，包括贺匾、贺幛、领袖画像、全自动酥油茶壶🚽、工艺摆件、投影仪、图书。　　纪念🐾品主要赠送给西👵藏自治区各级党政机关、驻藏部队、企事业单位，村居、寺庙、学校、卫生院、敬老院、福利院，以及农牧👝民群众、城镇居民和🎻干部职工等。(完)俄罗斯vivodestv欧美再次登上〽热搜，優乃さん/评论区炸锅。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德🌥国工作的中国车主💢在社交媒体上表示，他在德国购买🤦的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按📖发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🃏大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该🏥车主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🍗论坛中有不少车主提到，中国新能源👾汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🏨产业的“出海”，并不是🖲一趟独闯天涯的旅行，而是需🐖要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过🛑多种模式⬆赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于🤘诸多客观因素，险企在🔲支持新能源汽车“出海”方面，仍🔓有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源🐼汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工📑业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出🧤口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随❎着出口快速增长，我国新能➖源车企开始📥更加注重服务体系本地化建设🧚，这也对新能源汽车海🌷外保险服务提出了更🤠高要求。　　例如，中国🔁太平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研🅾发现，中国新🕧能源车企在海外面临三🍟类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维⏱修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定🎢价经验，保费偏高甚至不愿🚮承保。从需求端来看，汽车的金融配套影响销🎭售。从市场端来看，中国车企需要🗻险企在数据支持、事故车管理、理赔🍦效率等方面助力➖其完善服务体系、提😟升生态话语权，但当地险企配合⏺度低，迫切需要国内金🈂融保险支持。　　其他海😭外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🧚国新能源汽车的海外车🎐主，在为🕜中国新能源汽车购买👿保险时普遍遇到了海🤝外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚🖕迪海狮07EV的英国车主提到，英🧚国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🚼源汽车产业在🥖技术和产能方面处📪于领先地位，一📈些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国➖内保险公司提供相关🖋配套服务。我国险企的新能🥟源车险实践🏋经验较为领先，能够为新能😓源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾📒在多家险企任职、现为燕梳🏕新学堂创始人的施🏂辉表示。　　市场有需求，国🕙内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中🍘国太保产险携手三井住友🔅海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🏞有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内⏱多家头部新能源车企达🥨成战略合作，成功实现泰📨国市场多批次保单落👁地。今年6月份，中国人民财产保险股份🔤有🍒限公司分别与AXA安盛泰国及🤷安盛天平财产保险😞有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车📡险海外保险三🕗方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🔎保险股份有限公🌈司成功承保头部自主新🐽能源车企📓出口欧洲的新能源乘😛用车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🌹业产品高地的核心战略👝方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🎽境外全链路保障的⏲重要一环。”中国太保产险相关🚾负责人表示，从保险业视角来看，当前国际金融企🔡业的😠境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险🗯是重要组成部分。而国内险企境🥈外分入保费占比偏低，车险✡领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🏚险企境外保🆘费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精🗻算师、首席定价官兼上海🚵再保险运营中♉心总经理殷🤮兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在多个维度：在助🐪力技术输出升级方面，国内保险🥉公司成熟的数😻字化定价模型在🐾海外市场验证优化，可以反哺🥀本土产品创新；在引领🌹行业标准方面，可推动全球保险🖱标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🐯产业布局海外🈴市场十分重要，但目前来看，我🚡国险企承保海外保单🛠仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与🚯海外市场监管环境不同，各国🌎保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🥑外市🐼场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本🔨高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝🍌试“出海”。以中国太保☕产险为例，该公🐻司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国➗太保产险提供风险保障与🔙技术支持，三井住友承🏔担本土承保服务，中怡经纪🐾负责产品设计及🤫再保交易，通过太保产🐒险临港再保险运营🌯中心实现跨📙境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源🕓本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内💕险企还可以携手保险🎳科技平台，通过较强🥎的系统化服务能力，在新🗼能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保🌵公司，助💉力新能源车险“出海”。例如，近🗂日上海汽车集团股份有限公🔅司在香港成立专属自🛑保保险公司。对此，香港保险业🌿监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国🚜新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风🖍险类型会更为复杂，成立🕥自保公司有利于👈企业全盘监察这些风险，提升企业内部的风⌚险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🐿路径积极🧤尝试承保海外保单，但承保😀广度和深度还远远不够。未来，仍需更🐩多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相🌧关负责人表示，险企应优先🃏聚焦于当📫下中国车企投资建😰厂的重点市场，以⛓此作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积🛴累的核心技术优势💰作为“出海”的核心竞争力，实💹现经验的有效输出和本地化🧔适配。　　殷兆男建议，一方面，国🌇内险企要深化车企协同，推动驾驶数据🌂共享与维修😐网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产🏟品迭代，结合本地化需🎪求，开发场景化承保📴方案。　　对🏉于新能源车险“出海”后的长期规划，中国💱太保产险相关负责人表示，一方面，险企可⏯以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海🧜外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标🤜准建设，并协助🆔车企在海外生产基地建🍪设本土化维修技术中心与备🦊件供应链，从根👶本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的🍡跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国👍车企借力保险加速🦎国际化布局；保险机构👅能够开拓增量市场。不过，若要真正🚌打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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Dee Williams/かなめりあ/早川玲菜/Carol Vega

（青岛日报／观海新闻记者 奥菜えいみ）