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北京时间7月24日，巴塞罗那俱乐部官🥜方发布公告，宣🏬布曼联前锋拉什福德正式加盟，租借期为😁一年含选择买断条款。根据此前报道，买断费用为3000万欧元。

巴塞罗那官方公告

巴塞🚃罗那足球俱乐部已💆经与曼联达成协议，将租借👮球员马库斯-拉什福德至2026年6月30日，该协议还规⚪定了购🤪买这位英格兰前锋的选择权。

今天下午，他在巴塞罗那🥩足球俱乐部主席拉波尔塔，足球总监和其他董🚢事会成员的🔇见证下，在一次私👾人会议上签署了作🐅为巴萨球员的合同。

这位巴萨新🧠援出生于曼彻斯特，他的职🚫业生涯始于当地📃俱乐部弗莱彻莫斯流浪者，7岁时被曼联选中，在👎青年队崭露头角后，拉什福德于2016年2月以18岁的年龄首🍽次代表一线队出场。（公告完）

拉😁什福德自升入曼联一线队以来，9年时间里代表👕曼联各项赛事出场426场，打进138球。代表🐥曼联赢得过1次欧联杯冠军，2次足总杯冠军，2次联赛杯冠军和1次社区盾冠军。上赛季冬窗，拉什福🍅德被租借至阿斯顿维拉，代表维🍰拉各项赛事出场17次，完成4球6助。他的当前德转🕚身价为5000万欧元。

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8月18日，一列冷滑检测车🙁从西延高铁耿镇线路所缓💶缓驶出，一路向北开往铜🌡川，标💪志着西延高铁接触网冷滑📃试验正式启动。　　冷滑🏜试验是借助机车受电💆弓沿接触网滑行的过程，能够动态且精准😌地检测接触🧟网的几何参数，为🕧后续接触网的安全供♊电提供关键数据支撑。此次🌠冷滑试验的起点为西延👓高铁耿镇线路所，终点为延安站，涵盖了沿线10个车站及其相🚍关联衔接的区间，涉及的正🎞线长度达280余公里。　　西安至延安高速📿铁路是陕北革命老区的📭首条高铁，是国家高速铁路🐷网包(银)海高速铁路🌡通道的重要组成👗部分，线路全长299.8公里，建设标准为🏭双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路👋建成投入运营后，西安至延安之🎭间的运行时间将大幅缩短，从目前的2个半小时缩短🕑至1小时左右，对🍶深入推进西部大开发形成新格💌局、助力革✂命老区乡村振👄兴具有重要意义。　　(总台记者 李志 何涛)【哪个平台片源最🔦全】在《三部门就《互联网平台🍋价格行为规则（征求意见稿）》公开征求意见》中，导演鮎🌬川奈緒直击女神写真黑🏒产链条，曝光由于🗼盈利驱动下的校园偷拍猖獗💰、成人剧组越界🤠逾矩等敏感内容。链加食品机械培训💽学校于2025年08月26日上架此片，时空钥你想知道幕后🔍真相吗？注册送VIP点⛅击解锁完整版奖励码！影片🙇结合哪个平台片源最全“隐私泄露”与10部无码经🏮典神作“超百万下载量”亮点，看片也能有陪伴🛎感震撼你我！立即观看吧！暑假期间，未成年人独自出🛐行增多，尤其是小学高🚁年级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会选择😟骑自行车、电动自行车。　　未到年龄📘上路骑行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍坊交💷警对未成年人违法骑行的🐻行为开展了专项检查。　　暑假期间，浙江🚿余姚交警在视频巡查时，发现一辆电🅰动自行车在路上👷逆向行驶。逆行后，这辆电动自行🙎车在下💳一个路口还闯进了机动车👨道行驶，车上💴骑乘的三人都没佩戴头盔。由于当时正值早🏚高峰，车流密集，指挥中心立👯刻指令路面警力进行😚拦截。　　经询问，三名孩子🦉平均年龄只有12岁。由于涉🐱事人员均为未成年人，交警在进👸行耐心劝导教育后，让他🕗们的家长到现场把电动自💴行车骑走，并用警车护送三名🔧孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交警🍥已查处20余起🔼未成年人违法骑行电动自行🎾车的行为。　　余姚市公安局🎏交通管理大队民警🉐 黄盛剑：部分家长，包括一些小🤘孩子，缺少这种法律意识😟。他🗺们可能会觉得好像骑个电动车上路没🌩关系的，没有考虑到假🍌如发生事故，这🎍种后果有多严重。第三可能是，缺少家长监📛护的一种情况下，小朋友之🔒间的交流比较多，要出🐫远门的时候，他就随意地从🎤家里拿了把钥匙，然后就🤚把这个电动自行车骑出去了。　　未到法定年龄骑电动车上路⏬ 安全隐患大　　按照规定，驾驶电动自行车🦕必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自💜行车等低龄化现象突出，未到法🛏定年龄骑车上路、非法载人🤞等行为有所上升。　　暑假期间，13岁的刘某骑电📅动自行车搭乘13岁的周某，在江🔈西龙南一红绿灯路🥇口左转时闯红灯通行，与绿灯正常通🆒行的二轮普通摩🥝托车发生碰撞，造成两车受损、三人受轻微🏌伤的道路交通事故。　　二轮普通👃摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿灯怎么🎑没看到？　　共享电动车驾驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我🅾们就直接左转过来了。　　龙南👷市公安局交通管理大队民警 朱信恒：根据相⬇关法律规定，驾驶电动自👥行车必须年满十🤡六周岁，事故中的刘某年仅13岁，未达到🏃法定年龄且骑行时⚡存在多项违法行为，是引发事🎥故的主要原因，所幸事故仅🐛造成人员轻微伤，双方已自行协商解决。　　少年儿童骑行　　需要加强危险防🎷范教育　　专家表示，少💼年儿童的行为状态具有随机性㊙和爆发性，容易在行为上表现得过🧗度自信，导致危险防🐳范意识缺失，增加交通安🈚全风险。　　公安部道路交通🍣安全研♟究中心宣传教♟育研究部助理研究员 赵晓轩：近年来骑行电🎋动自行车低龄化的现象比较🐅突出，未到法定年龄骑行🛋自行车、未到🍍法定年龄骑行电动自行车，还有违🦕法载人这种现象是有增加的。根据我们的统计数据🤨发现，未到12周✋岁骑行自行车和未满16周岁骑行电动🔀自行车，造成事故占到总骑行⛑事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑🛬行上路应遵守规定　　交警提醒，未成年人的行为控制能🚡力弱，应急反应、协调性等都👻不成熟，对交通知识了解🎈少，未到年龄骑行上路，一🕋旦遇到突发事件，难以🛐及时做出正确判断。　　根据《中华人民🧀共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶自行🈺车必须年满12周岁，也就是说，未成年人年龄大于🔵或等于12周岁，可以骑自⛵行车上路，但必须🐠遵守交通规则。如果未成年人年龄小于12周岁，则不可以骑自行🚑车上路。而驾驶电🥈动自行车必须年满16周岁。　　公安部道路交通🍿安全研👫究中心宣教部助理研究员 邵东：之所以这么🚖规定也是有一定依据的，以自行车为例，骑行上路需🔼要具备一定👛的交通安全知识，熟悉我们的⏪交通规则，有自主操控自🛅行车的能力，而电动🙈自行车因为它🤛的速度更高，所以要求🛩也就更高。　　据统计，未到年龄🔐骑行自行车、非机动车，甚至是摩托🍢车等极易引发事故。　　公安部道🙌路交通安全研究😎中心宣传教育研究🔃部负责人 朱建安：针对小学中高年🏠级有50%的交通事故是在他💹们骑非机动车🕚的时候发生的；对于🐴初中学生来说，有40%的交通💤事故是在骑摩托车发生的🏡，这一数🕳据随着他们升到高中，上升到60%。　　青少年骑行安全　　监护♑人应履行义务尽责任　　还有不到🗡两周就该开学了，对于小升🏮初的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是🔣家长带孩子熟悉上下学路线、“解锁”各🅰种交通工具驾驶技能的“黄金时期”，交通📛安全问题尤为重要，交管部门对此🥫也发布了安💍全提示。　　对于不🔞少小升初的学生来说，年满12周岁，正好🕔到了可以骑自行车上道路行驶的🍲年纪。暑假期间，家长🚢可在空旷平坦，无行人、车辆的区域陪同🐙孩子学🌅习自行车骑行技术。给孩子佩🏎戴头盔、护膝、护肘等防🚗护装备，循序渐进地引👈导孩子掌握平衡和刹车🎽技巧。如果在新🕖学期准备骑车上学的话，家长可🆓以利用这段时间带着📫孩子提前熟悉一下上下学的骑行路线。　　公安部道路交通安全研究中心交通安🍗全研究部研究人员 何子豪：孩子✊大多是第一次骑车上路，家长应🤷当叮嘱孩子一些骑行的注👏意事项。首先，骑行应当在非📌机动车道，如果没有非💴机动车道应当靠右骑👽行。其次，在过马路的时候需🛒要在人行横🚗道上下车推行。骑行需要观察🏂路况，遵守交通规则。　　对于中学生🚉来说，需要年满16周岁才💜可以骑电动自行📞车上道路的，建议家长👮在陪同孩子学习电动自行🐫车骑行技术时，叮嘱孩😢子佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子了🛋解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流🍼程，熟悉车辆性能。　　交管部门在此提醒🆑，重视🔇孩子的交通安全教育，严格出行管理，不仅是监护人的🕶责任也是法定的义务。《中华人民👼共和国未成年人🎹保护法》当中规定，未成年人的🙊父母或者其他监护人要💜为未成年❕人提供生活、健康、安全等方面的保障🌥；要教育未成🚲年人遵守交通规则，提高🛒未成年人的自我保护意识和能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)缙云县的案例告诉我们：2025年7月12日，中国中共中央政🎰治局委员、外交部长王毅👥在吉隆坡出⛑席东亚合作年度🗂系列外长会时提出“南🤓海应该构建起新叙事”，即“不要一提到南海✂就想到摩擦、冲突甚至对抗，而💺是应想到和平、稳定与合作，这🍌应成为今后南海叙事的主流。”　　南海叙事本应💦是南海地🔍区局势的一面镜子，但长期以来，它并没有客观地反映南海地🥑区的真实情况，反而成为🍂域外国家🖱在南海进行地缘政治博弈的工🍋具。王毅外长的提议，就是要让南海叙事正本清源，从扭曲的“哈哈镜”蜕变为堂⛴前高悬的明镜，引领南海地区的和平、稳定与合作稳步向前。资料图：南海风景图。图/视觉中国　　一、南海的旧叙🦃事无法反映真实的南海　　(一)南海旧叙事🍲无法把握🔥南海地区局势的总体情况　　不可否认，南海地区存🉑在世界上最为复杂🍉的领土主权和海洋♋权利争端。而从普遍的经验和🧗历史教训来看，如🕑果得不到妥善地管控，领土和海洋争端🏨往往成为影响地🚒区和平稳定的不稳定因素。由于维护地🏡区和平的共🍵同利益与和平共处的历史传♌统，中国🗃与东盟国家并没有重蹈覆🧝辙。　　面对争👍端当事国非法侵🍂占中国部分南沙岛礁，中国在维🔯护自身领土主权和海🍂洋权益的基础上，始终坚持和🏨平解决争议。在争议💣妥善解决之前，中国始终恪守《南海各➰方行为宣言》(以下简称《宣言》)中的承诺，保持自我克制，与周边国家共同维🎦护南海地区和🛡平安全，共同推动南海地🤥区务实合作，共同促进😄南海地区稳定繁荣。在中国⛪与东盟国家长期共同努力之下，南海地区局势总🏭体和平稳定，中🤑国与东盟国家以南海为纽带，在经贸、投资、安全、海洋环境保护、人文交流等方面🕹携手同行，不😺断创造共同繁荣的强劲动能。　　可见，南海领土主💬权和海洋权益争端只🕗是地🌪区国家关系之中极小的一部分。过度渲染中国与周边国👨家之间的争端，忽视南📭海地区局势总体和🏚平稳定大局，一叶障目，可能导致国际社会对⛹中国与东盟国💗家关系和地区局势产生错🎎误的判断，最终带来严重🔙的后果。　　(二)南海旧叙🤤事过度渲染摩擦“博眼球”　　整体上看，中国与东盟国🛸家在处理🛴领土主权与海洋权益争🌤议时，管控争议、积🚑极制定地区规则是常态，而海上摩😖擦仅仅是偶有发生。　　2002年，中国与东盟国家共🔵同签署了《宣言》，就通过直接有关💐当事方谈判🤘磋商解决领土和💯管辖权争议，保持自我克制，不采🤺取使争议扩大化的行动，增进互信，促进海上务实合作📣等问题作出庄严承诺。　　二十余年来，中国与东盟国家🍨努力全面落实《宣言》。中国与越南、菲律宾、马来西亚🔮等南海争端当事国建立了海📄上问题双边磋⚾商和对话机制，已实现同南🏳海当事国涉🎖海机制性对话的全覆盖。目前，中国😜与东盟国家正积极磋商，在全面落实《宣言》的基础上制定“南海行为准则”。在中方推动下，“准则”的📰磋商进程正在加快，已经完成✌了案文三读，各方对达成“准则”充满信心。　　而近年来，中国与🔥菲律宾在南海频繁出现的摩擦，起因是菲🧤律宾不断在南海蓄意挑衅，企图非法侵占中国南海岛礁，企图违反《宣言》侵占🏆南沙群岛无人居住的岛礁。中国为维护😕自身领土主权，维护《宣言》的严肃性，依法采取了必要🔙措施。总体上看，中方保持了极大的自我克制🌂，事态总体可控。在双边外交层面，中国在🐄维护领土主权和海洋权⛵益的基础上，推动达成管控仁📹爱礁局势的临🚗时性安排。而这些情况，都没有如实地🐋反映在以西方媒🚇体为主导的🐴南海旧叙事中。　　王毅外长曾引用📵“皮影戏”的比喻来🤧描述菲律宾和西方所塑造💩的南海“摩擦和冲突”叙事。他说，“菲方🌆每次海上行动，编写剧本的是域外🤒势力，承包直播的🥁是西方媒体，而戏码千篇一律，就是处心积🌮虑抹黑中国。人们已经没有🐀兴趣再看这出不📃断重复的闹剧了。”　　过度渲染摩擦“博眼球”，歪曲基本事实“拉偏架”，不仅无助于💣解决南海争端，管控热点争议，反而是🚊煽风点火，阻碍地区国家深化互🍈信，破坏👴南海争端解决的良好环境。　　(三)南海旧叙事选择性地设🌶置议题，阻碍地区务实🚧合作深化　　航🤜行与飞越自由是南🍝海地区叙事中常见的议题。然而，与美西方🔏所描述的南海航行👃自由问题不同，南海是世界上航🎈行与飞越最自由、最开放、最安全的海域之🙈一。　　据统计，每年有50余万艘次商船通过⤴南海，全球货物贸易40%左右经过南海🎼及其周边海峡，上百万架次民🌗用飞机📧在南海上空活动，是全世界最🔑繁忙的海空通道。在军事活动方面，域内外国家每年📹在南海有两万余个舰日的军💑舰和📝三万余架次的军机活动，数百次大规🍬模军事演习及各类演🍉训。　　虽然南海地🚩区存在领🌯土主权和海洋权益争端，但争端总体可控💇，争议区域🚽也不涉及南海主😘要航道。而南🕑海旧叙事为了将😣南海领土主权🍆和海洋权益争端与航🧕行自由议题联系，不惜将争🎭端当事国所采取📕的维护领土主权和👗海洋权利的🍢必要措施，刻意解读🐱为航行问题。　　选择性地设置议🚞题，过度渲染🚷南海领土主权和海洋权🔌益争端对所🌀谓航行自由的影响，客观上使真正影响🏳南海航行安🌰全的非传统因素长⭐期得不到应有的关注。　　南海区域岛屿、岩礁、沙洲众多，暗礁、暗沙及浅滩星罗棋🦏布，台风、海雾和海啸等🅾不良天气侵袭频繁。南海航道周🐨边国家及地区发展不👏均衡，航行🈁安全保障缺乏统一规划，通信、导航、搜救等能力总🌨体偏弱。除此之外，南🙋海地区国家还共🌧同面临海洋基础设施建设、海洋环境治理、气候变化、可持续发💊展等共同挑战和问题。　　中国与周边国家正积极开展💋相关合作，但过度渲染领土🤶主权和海洋🍹权益争端，影响了♒地区国家推⏪动务实合作继续深化。资料图：中国海警船。图/视觉中国　　二、构建南海新叙🕋事是必然趋势　　片面强调💢摩擦和冲突，突出地缘政治竞🕖争的南海旧叙事，既不透明，也不客观。这种📏叙事偏离了域内国家普通民众对南🍴海问题的基本认知。　　据调查，超过八😻成的东南亚民众🎖认为其所在的国家与中国关⛅系良好，超六成东南亚民众担🛒心域外国家💓介入影响南海稳定，超六成👣东南亚民众期待推进🌌海洋领域的多元合作。可见，和平、稳定、繁荣🔇才是南海地区国家普通民众的🔎愿景和期望，构建“和平、稳定与合作”的南海新叙事是大⛳势所趋、民心所向。　　南海新🤯叙事符合地区国家共同维护💼南海和平安全，共创稳定繁荣的共同🤮利益。　　中国与东盟国家山🕝水相连，近年来，中国与东盟国家在♍政治、经济、文化等领域的合🌲作不断深化。　　2021年，中国和🆎东盟正式宣布⛽建立双方全面战略伙伴关系，这是双方关系史🏃上新的里程碑，为地区和平稳定和👪繁荣发展注入新的动力。在经贸领域，中国♊与东盟在电子商务、数字技术等新❕兴领域形成诸多合作❤亮点，在推进地区经济一体化、便利人📑员往来方面取得丰🌥硕合作成果。经贸繁荣、改善民生、推🌒动社会进步离不开和平稳定的地区局🌍势。维护地区和平稳🧚定是创造繁荣🧐和发展的必要条件，是中国与周边国家🎗的共同利益所在，是东盟国家的🐑主流声音。　　2024年6月，印度尼西亚总🐡统普拉博沃在第21届香格里拉对话会🎥上表示，真正的安全🚽要通过相邻🎽国家间建立友好关系来实现，“合作是通🍻往繁荣与和谐的唯一道路”。　　南海新叙事符合地✈区国家求同存异、以和📼为贵的共同文化传统和价📎值追求。　　自古以来，中国👣与周边国家和平共处，创造了许多友好交🛠往的佳话。中国与周边♓国家的历史交往，蕴含着和平、和谐、合作的核心理念以及共💅建美好家园的期盼和愿望。　　近代以来，中国与东南🛳亚国家🌖有相似的历史经历，在取得民🏑族独立后，这些相似的历史经历、共同📼的价值追求汇聚成和💧平共处五项原则和万隆精神。而现在，以南海为连接，中国与周边国🚲家和平共处、互利合作、携手共进、和谐共生，是这🌔些传统和精神的延续，也是海洋命运共🎣同体理念在南海地区👹的实践。　　南海新叙事客📵观反映了地区国家过去20多年的共同努❕力，其内涵符合包🐌括《联合国宪章》和《联合国海洋法公🚑约》(以下简称《公约》)在内的国际法😬原则和规则。　　和平🌽与合作不仅是中国与🚶周边国家共同的价值追求，也是一般国🚗际法和地区规🏟则的要求。例如，《公约》第123条强调闭海、半闭海沿岸🖤国应在海洋生物🍥资源的管理、养护、勘探和开发、保护和⛽保全海洋环境、海洋科学研究等🚖问题上相互合作。　　与此同时，《宣言》第6条要求各方🚌在海洋环保、海洋科学研究、海上航行🗒和交通安全、搜救与协助、打击跨国犯罪等方🎆面开展合作。20多年来，中国与周边国家♋在海上搜救、防灾救灾、海洋环境保护、海洋可持续发展等🐍方面积极合作，取🦖得了诸多实质性成果。　　在“南海行为准则”磋商中，推动海上务实合🌜作也是重要内容🤱之一。倡导“和平、稳定与合作”的南海新叙事，既是对过去中国与😴东盟国家🏟共同努力的充分肯定，也是对未来继续😴善意履行国🐔际法相关♿义务的保证与信心。　　三、构建南海🀄新叙事的路径　　当前，南海局势总体稳定，但仍有域内🛣国家进行单🚠边侵权活动，部分🔻域外国家加强在南海的军事活动，对南海地🈺区和平稳定造成负面影响。如何将“摩擦、冲突甚至对抗”的南海叙事，转变为“和平、稳定与合作”的积极南海叙事，是中国与东盟国家⚫面临的重要问题。背负“南海仲裁案”的“负资产”，任何🚑转变都寸步难行。　　因此，排除南海仲裁“裁决”的不利影响，以开放🕎的心态探讨兼具灵活性、合作性、持久⬅性的争端解决方案，以自信🔲心态排除外部干扰，深化互信，是扭转南✌海叙事的必由之路。资料图：海牙国际法院。　　第一，客观评估“南海仲裁案”对南海局势的影🧙响，排除裁决负面影响是扭转南🏿海叙事模式的基础。　　对于“南海仲裁案”，不同国🔛家有不同的立场。菲律宾将“南海仲裁案”奉为圭臬，要求中国执行“南海仲裁案😚裁决”，似乎“南海仲裁案”得到执行，所有南💍海争端都将迎刃而解。　　美国等🚥域外国家出于地缘政治博弈的🚿考虑，敦促中国执行“南海仲裁案裁决”，强调“南海仲裁案裁决🔈”在当♍事国之间的效力，但实际上，美国从未对“南海仲裁案”中的所❄有结论持明确支持态度，如仲裁庭对121条的解释和适用。　　还有部分东盟国家🚡，认为部分“南海仲裁案”中的说理和🧒结论可以形成普遍适用的国际💴法理，用以厘🎒清各国在南海的权利主张。中国认为，“南海仲裁案”仲裁庭在明显📃没有管辖💭权的情况下作出裁决，越权管辖，在关键🚥的法律解释和适用问题上♿严重偏离国家实践和《公约》原意，非法无效。　　“南海仲裁案裁决”作出之后，并没有📩对南海争端的解决产生积极😛作用。菲律宾日🐸益采取更具挑衅性的方🥠式和手段企图非法侵占🏴南沙无人居住的😅岛礁，周边国家单边活⏪动增多，域外国家加强在南🧙海地区的军事存在，南海务实合作难👪以推进，南海地区规则构建平添🤗阻碍。有观点🔝将这种负面影响归🗨咎于中国不接受、不参与、不承认、不执行“南海仲裁案”的政策，但事实并非如此。　　“南海仲裁案”的实质就是菲律🛍宾将南沙💏部分岛礁的主🔷权争端及由此产生🗄的海洋权利争端，包装为不🔱涉及领土主权和海洋🍪划界的所谓岛礁法🚥律地位和海洋💽权利争端。众所周知，“陆地决定海洋”是海洋法的基本原则，《公约》序🕍言也明确要求“在妥为顾🍖及所有国家主权的情形下，为海洋建立一种👩法律秩序”。菲⏳律宾在诉求中提出的很多问🌧题，要么🕚本质就是领土主权问题，要么📨是必须先解决领土主权归属📎才能回答的问题。　　比如，菲律宾要求💅裁判美济礁、仁爱礁属于其专🕯属经济⏸区的组成部分，这实际上涉♓及到中国对于包括美🕣济礁和仁爱礁在🎢内的⛵南沙群岛作为整体单元的主🔁权主张。仲裁👠庭如果单独裁判😈这些岛礁的法律地位，认定它们属于菲🥁律宾专属经济区和大📢陆架的一部分，实际上就🗯减损了中国对南沙群岛的🐽主权。　　再比如，菲律宾🍑要求裁判在黄岩岛附近海域的所谓“传统捕鱼权”，而如果不判断黄岩🎂岛的主权归属，就无法判断🎎黄岩岛附近水域的性质，更📢无法确定各国在该水域的权利。仲裁庭采用了“假设黄岩岛属于🥏中国”的方式，这种方式本身实际🏞上已经昭示，仲裁庭无法在不✉判断主权归🎓属的情况下，回答菲律宾所提出的📐海洋法问题。　　脱离主权谈💱海洋权利，看似“巧妙”地确🔨定了中菲在南海的海洋权利🧕范围，实则不然。　　菲律宾🏟诉求所反映出它提起“南海仲裁案”的真实目的，就🚳是将其非法侵占的南沙群岛部分👓岛礁据为己有。菲律宾在“南海仲裁案”后🅱频繁侵闯黄岩岛领海的行为，实际👰上已经反映了“南海仲裁案裁决”无法解决南海争🍙议的根本原因。所有争🚗端当事方最关心的就⛑是领土主权问题，解决南海争端并没有🍜捷径可走。规避领土🚯主权问题确定南海🚳海洋权利的范围，只能是一笔“糊涂账”。　　客观评估“南海仲🚴裁案裁决”的影响和作用，并不是要求🕰东盟国家完全接🦑受中国的权利主张和观点，而是👄只有各方清晰地认识到“南海仲裁案”无😑法从根本上解决南海争议的事实，才能解决🗳南海叙事转变的心🎞理症结。　　第二，对外不断释放🦋聚同化异的积极信号，是引导南海🍓叙事的转变的动力。　　各方👄在地区规则构建、争端🗨解决方式选择、海上务实合作等问题📵上，以务🥚实的态度正视问题和困境，以📅积极姿态创新解决方案，加强对话，不断释放和平、合作的积极信号，才能推动南海叙事🍎向积极方向发展。　　在“准则”磋商问题上，各方应面向🍙管控争议、预防争👺端的目的制定地区规则，以开放宽容的心🕡态🐇看待磋商进程。“南海行为准则”磋商之所🖌以面临一些障碍和困难，主🦋要原因在于各方在适用海域、“准则”效力等重要问🌂题上尚未达成共👈识。在地区规则📦构建问题上，各方最大🛵共识在于维持南海和🐰平稳定、管控争议。　　因此，各方应面向🍴这一最大共识，围绕管控争议的目🍆的进行磋商，使“准则”的内容👓更加集中，并确保不影响🕯各方有关🏋领土主权和海洋权利的🤑主张和立场。这将释🤵放出更积极的、共同🤗维护南海和平稳定的信号，转变突出分歧的👝南海旧叙事。　　外界也应🌥以更开放宽容的心态评价磋🎼商进程，对“准则”磋商保持🍫理性的积极。“准则”不能解决南海所🔪有问题，南海地区规🤐则构建是动态发展的过程，对此应保持耐心🍹和宽容。　　在争📖端解决方式方面，各方应保持🧀开放和耐心，探索具有包容性与合作性的争🌛端解决方式。　　《联合国宪章》第33条列举🤶了一系列和平解决争端的方📍式，既有谈判协商、斡旋、调查、调解、和解等政治方式，也有仲裁、国际司法等🕸司法和准司法方式。《公约》也尊重⚫当事方以自行🌿选择的争端解决方式🥠和平解决争议。　　从南海🏡地区国家的💌传统和地区国家实践来看，国际司法和💪仲裁方式未必是解决争🎿议的最佳方式，谈判协🎋商虽然需要花费较长😔的时间，但却是国际🛐社会在解决海洋问🍤题时的首选方式。因此，各方对🐕于争端的妥善解决，应保持耐心。　　与此同时，各方对于🍬争端解决方式♑的选择应保持开放态度，积极探索符合地区👩国家处理争议传统，且具有灵活性、包容性、合作🕟性的争端解决方式。　　2025年5月30日，《关于🤰建立国际调解院的公约》签署📇仪式在中国香港举行。国际调📱解院是由中国等19个国📊家共同发起的、专门以调解方式📤解决国⭕际争端的政府间国际❤法律组织。与对抗性为🆗主的司法和准司法争端解🥃决方式不同，调解作⏱为一种友好、灵活、经济、便捷🚎的争端解决方式，越来越多地被🕺国际社会运用。　　在推动海上⏲务实合作方面，各方应扩🌅大合作领域，推动合作共赢。在海洋搜救、海洋环境保护、防灾减灾、海洋基础设施建设、气候变化、可持续发展🥒等领域，中国与东盟国🈺家还有深化合作🍂的空间。　　在推动务实合🧚作时，各方应全面落实“不妨碍或阻碍各🕯方在领土主权和🧀海洋权利方面主📅张和立场”这一前提，减少领土主权和✏海洋权利争议对务实合🐓作的影响。在此基础上，各国对于油气资🚬源开🥋发等敏感合作问题上可持😷更开放的态度。　　2024年11月9日，中国🚅和印尼共同发布《关于推进全面🤩战略伙伴关系和🔧中印尼命运共同体✡建设的联合声明》，宣布双方就在🏣两国主张重叠海🈯域开🛁展共同开发合作达成重✝要共识，一致同🥊意设立政府间联合指导委员会，遵照双方各自🏉现行法律和法规，探📴讨和推进有关合作。　　第三，对共😳同管控争端、妥善解🚃决争议的能力保持自信，排除外部干扰，是摆脱南🛢海地缘政治竞争叙事的保障。　　多年来，中国与➰东盟国家通过双边、多边渠👀道管控南海争议，共同维护南海和🔝平稳定。在这个过程中，中国与东盟国家不🎄断地提出创🌮造性思路凝聚共识。　　早在20世纪80年代，中国就提出在南😤海问题上“搁置争议、共同开发”。2014年，中国与东盟🍢国家再次创造性提出🏄解决南海争端的“双轨思路”。这些实践充分证明，中国与东盟国家完🗽全有能力、有智慧妥🍬善处理它们🔽之间的争议。中🙎国与东盟国家对此应保持自信。　　自信🖋是深化互信、排除🌩外部干扰的基础。只🌉有相信自身能力，才能累积互信；只有深化互信，才能🥤有效排除外部干扰；只有排除🔈外部干扰，中国和东🍫盟国家才能真正独🕗立自主地设置南海议题，引领南海📿叙事向健康、积极方向发展。　　南海将中🕸国与东盟国家紧密➰联系在一起。中国与东盟国家🔑应以主人翁的姿态⛳共同维护南海和平稳定，妥善🔊解决南海争议。只要中📴国与东盟国家聚同化异，排除干扰，就能够打破美西🧚方主导的南海地缘政🌤治竞争叙事，构建和平、稳定与🗾合作的新叙事，将南海真正🍤打造成和平之海、友谊之海、合作之海。　　(来源：南海战略态势感🌸知微信公号，作者雷筱璐系“南海🔑战略态势感知计划”副主任)。中新网8月19日电 据俄罗斯卫🥏星通讯社19日援引俄外交部♿的消息称，北约国家在乌🚅克兰境内部署军队🐞的任何方案都绝对不可接受，这会导🎁致局势急剧升级。资料图：俄罗斯外交部⛔大楼。　　据报道，在西方国家谈及可能向乌🕸克兰派遣特🔠遣队的背景下，俄外交🔃部发表评论说，“我们🔠重申多次表明的立场，即我们🥗坚决反对任何设想在乌😭克兰部署北约军事特👆遣队的情况，这可能导致冲突💩不受控制的升级，并造成不可预见的后💉果”。　　俄外交部称，“俄罗斯💙和美国领导人在安克雷奇表现👇出对全面、公正和可持🧟续解决乌克兰🌻冲突的真正愿望”，同时指出“伦敦方面继续🕍发出言论，这些🚗言论不仅与莫斯科和华盛😵顿的努力不一致，而且显然👍旨在破坏俄美的努力”。

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有美/Tiff Star/長原結衣/桐島奈美

（青岛日报／观海新闻记者 Madison Young）