重庆晚报:根🚿据记者斋藤千穗获取📬到的最新动态,2025新澳综合出👣号走势将于2025年08月25日在重庆晚🏬报举行🛰隆重的开幕仪式。专业的服务开👥发
中新网北京7月22日电(记者 韩辉)记者22日从➗中国华侨历史博物馆获悉,近期多位🐋南侨机工后人相继🎚向中国华侨历史博物🧐馆捐赠多批㊗实物资料,进一步丰富🥋了侨博南侨🌓机工系列馆藏。
滇缅公路上的🐳行军床和皮箱
在本月初举办的“螺旋桨切割云♈层的声音——飞虎♉队历史记忆与和🚡平守望特展”开幕式上,南侨机工✒郭六成之子郭🤥振华和孙女郭文丽向中国华🕉侨历史博物🕟馆捐赠了郭六成在滇🔨缅公路上实用的行军💈床和用来装药品的皮箱。
郭六成1917年出📏生于新加坡,22岁时作为机工队➕员经缅甸回国参加抗战。1942年,他在巫家坝机场维🦗修无线电台和通讯设备,后被选派为特遣队☝,空投到缅甸🧖为盟军收集情报,之后一直留📥在缅甸。
南侨机工郭六🈯成的行军床和皮箱。(中国🍗华侨历史博物馆供图)
据介绍,这张特殊的行军床是郭六成🔛在滇缅公路上随车⚪携带的物品。平时,它是机工们休息的床;不用时,可折叠起🍩来放在车上;情况紧急时,还能变成简易担架。
1953年,为响应🍠建设新中国的号召,郭六成携家人从💱缅甸回国。本次捐🍃赠的皮箱是郭六成1939年回国时所携带,在🎒滇缅公路运输物资时用❎来装盘尼西林、云南白药等药品。
郭六🉐成第二次到缅甸时没有😣拿这个箱子,后来由家人带到💧缅甸,直到⬅再次回国时又带着归来。皮箱💨表面部分皮已脱落,箱🍫锁和四角铁片上的斑斑锈迹,见证🐐了他辗转流离的经历,更🍐彰显了南侨机工们真诚不移😷的赤子之心。
“父亲非常珍视这🚠些工具”
7月11日,南侨机工李飞🏘鹏之女李雯湘、李文淑来到侨博,捐赠了父亲🌭在抗战时🚼期使用的修车工具。1939年,侨居缅甸仰光的🚐李飞鹏作为第四🏧批机工回国,投身到滇🀄缅公路的运输工作中。在蜿蜒崎岖的山路🌾上,他🔺和队友们怀揣着抗日救国的❔坚定信念,夜以继日地抢运军🥏需物资、抢修车辆。
李飞🐁鹏多次在日军的炮弹轰炸🚢下死里逃生,即便身患疟疾,依然坚守岗位,坚持运送军🕟用物资。1942年惠通桥🍜被炸断,南侨机工遭遣散,他四处流落,躲避日军的搜索🛢。新中国成立后,李飞鹏🌦又积极投身江西交🛒通事业建设,为祖国的发展👀贡献自己的力量。
南侨机工李飞鹏🎉的修车工具。(中国华侨历史博🙆物馆供图)
本次捐赠的修车🆖工具包括锯弓、半圆锉刀和固定扳手。李雯湘介绍说,父亲十分🧦珍视这些工具,解放后仍一💨直使用并精心保存。深受父亲“做一个对🐒祖国对社会有用的人”教诲的影响,李雯🚉湘投身社区志愿服务,并积⛳极促成南昌市青山湖区南钢街道建〽设南侨机工主题街区,向当地民众讲🆑述南侨机工可歌可泣的历⚾史故事。
“驾修两能者”的修车🍩用帆布垫
利汉平1910年出生于泰国,祖籍广东梅县(今梅州市)。年轻时,他就掌💴握了精湛的汽车驾👛驶和修理技术,回国前在吉隆坡🥒经营车行生意。1937年抗💳日战争全面爆发后,利汉平多次捐款🏂捐物支援祖国抗战。
1939年,利汉平以“驾修两能者”的身份报名成⚡为第四批机工队员,经缅🀄甸回到云南昆明,编入🎽西南运输处第17大队,先后在滇缅公路、滇黔公路、桂越公路抢运抗🍘战急需物资。
由于行车时间长、路况差、运载重,加上经常遭遇日机🏯追击扫射甚至狂🤓轰滥炸,机工们开的车常会发😵生故障。除极少数严重🤸损坏外,绝大😴部分车辆需要就地紧急抢修。不论身处何地,也不论什么路况,车一旦抛锚,机🏘工就需要迅速拿起工具包,将修车🌂帆布往车底一铺,钻入车底检修,并将拆下的🚵零部件小心放在🗿帆布上,使其不🎱被尘土侵染,保证抢修后车辆的🍴正常运转。
时间一长,零部件上的🐸机油就渗透🈸在这块帆布上,留下大💀小不一的斑块。这些斑痕成了那🍢段历史遗存的🌆痕迹。利汉平在1949年回到梅县时,把这块帆布垫留🎂在了老家,他的儿子利🧣果林后来一🚞直使用并将其保存下来,并于近日捐赠给侨博。
南侨机工温🌇祺芳回国前的合影照片。(中国华侨历🌹史博物馆供图)
南侨机工回🔔国前珍贵合影
温祺芳1914年出身⏯于广东梅县,19岁移居马来亚学🚻习汽车修理,后🏷在新山开设温公司汽🔲车修理铺。1938年,他参加马来🐰亚抗敌后援会,并在1939年变卖温公司,发起组🎇织新山区华侨回国🤚工程服务队,作为第二批机工回🛣国参战。
在回国前,机工们在温公司🥫门前留下了珍贵合影。到云南昆明后,温祺芳进🏡入西南运输处🍿贵阳第二修理厂。1940年5月,他和♌机工同伴一起开车到重庆,找到八路军🛐办事处,经同行回国的⛹机工介绍加入了八路⬛军。1941年2月,温祺芳开📞车抵达延安,同年11月加入🏏中国共产党。
在延安期间,温祺芳先后🚙任军工局修理部生产管😚理员、温🐞家沟兵工厂技术员和兵站汽💙车队技术指导员。1945年5月,温祺芳随部🍲队南下,随后转赴东北,为东北解放和建🐈设做出积📈极贡献。1953年,温祺芳到长春参加✏建设第🎡一汽车制造厂,1959年参加🗒筹建建筑工程部第六🐎工程局并任副局长,1972年调😙任国家建委第一工程局副👩局长。1981年离休。
近日,温祺芳的女儿温🤠阿荣将父亲130多件实物资料捐赠给侨📚博,其中包括1948年解放东😟北纪念章、1956年长春第🛷一汽车制造厂开工纪🕝念章、大庆全🛶民会战纪念章、历史照片、收集整理南侨机⛔工资料的通信等。
这些实物🍺资料详细🍖记录了温祺芳回国抗战、参加革命和🍝投身新中国建设的一生,见证了南🚮侨机工用行动🏘诠释爱国情怀的经历,成为这群“海外赤子”跨越🅱山海奔赴国难、筚路🏨蓝缕建设祖国的鲜活例证。(完)
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核心阅读 夏粮丰收,来自沃野🖊田畴的粮食,“住”进了新型粮仓。 从土木粮仓到😌智慧绿色粮仓,从靠天储粮到智🤟能管粮,从吃得饱到吃得好、吃得健康,几十年间的粮❌仓变迁史,也是一部粮食安全💸的升级史。记者采访专家、实地探访,探究我国粮💙仓的变迁之路。 我🌼国作为农业大国,解决好14亿多人的吃饭🌙问题,始终是治国🐅理政的头等大事。而粮食仓🌌储设施水平,直接影响❌着粮食收储能力和粮食储📞存安全,是实现粮👑食安全的重要保障。目前,全国粮食标准💱仓房完好仓容超7亿吨,实现低温准低温🈸储粮仓容超2亿吨,应用气调😇储粮技术仓容超5500万吨。 初创:条件简陋,仓储效率有限 吴子丹是原🎛国家粮食局副局长,在粮食领域工作了一🏿辈子,了解并见🕧证了我国粮仓的⛩一路变迁。他介绍,早期的粮仓多是简陋的🏳土木结构仓房,有🌼些还是由祠堂、庙宇、民房改建而成,每仓容量仅3万至6万公斤。这种🥈粮仓仅靠自然通风🐑和简单的防虫措施🚩保管粮食,条件差、损耗大、管理不便。而且,还有大量📖粮食储存在露天席茓囤(用席子和茓🍉子围成的传✨统圆形储粮工具)中,虫害、鼠害更严重,粮食损失巨大。 “就拿😾土木结构粮仓来说,整体⛰结构由泥土、砖石、木材搭建,密封性差,防潮、防虫能力弱。每到雨季🛒就要担心粮食受潮发霉、虫害侵袭。那时的守粮人日🚍夜操心,就怕粮食有闪失🎻。”吴子丹说。当时,浙江🚨余杭和河北玉田老一🀄辈的守粮人带头提出“宁流千滴汗,不坏一粒粮”的口号,创造了许多人工灭虫、干燥防霉和防鼠🎒雀的土办法,尽力减少储粮损失。 上世纪50年代,中国粮食仓🎓储迎来第一次技术升级。“苏式仓”成为初代标准📦化粮仓的代表。第一批国家粮食储👮备库1955年开始建设,采用苏联图纸,单个粮仓面积1000平方米。这🍋种仓型采用砖木结构,多跨木屋架,廒间长50米左右,仓容约2500吨,设计了贯通地沟、天桥,内部安装皮带输送机,首次实现机🍬械化进出粮。 “在当时,‘苏式仓’是了不起的进步。”吴子丹说。由于砖木✳结构抗侧压力能力差,粮堆高度仅3米多,被称为“矮胖子仓”,仓储效率仍然🐏有限;而且,原设计基于🛍北方气候,隔热气密性不足,也不太适合我国中部、南部高温🎿高湿气候下的安全储粮。 发展:技术进步,探索科学储粮 上😵世纪八九十年代,砖混仓🤨房应运而生。随着国家经济🐕条件改善,使用钢筋混凝🔖土屋⏸架结构的砖混仓房逐渐普及。这种仓房密封性好♟,防潮、防虫能力有所提🌳升,还配备了简🍮单的通风设备。 砖混仓房不仅🔨增加了储粮仓容,还提高了粮食📆的保管质量,为粮🚟食安全提供了基本保障。“那时候终🕑于不再担心粮食受潮🥓发霉了。虽然条件还是🛋艰苦,但比起土木粮仓,已经好了很多。”吴子丹回忆。 1998年前后,我国迎🔪来了一次大规模的粮仓建🔔库高潮。高大平房仓、浅圆仓、立筒仓等现代🐘化仓型如雨后春笋般涌🌟现。这次建库,不🅾仅建设了现代化的仓房,还配以粮情检测、机械通风、环流熏蒸、谷物冷却的“四合一”储粮技术,标志着我⛱国粮食储存技术上了一个新台阶。 1998年至2005年间,我国建成了一🎵大批中央储🧝备粮库,显著提升了粮🤜食的储存质🛐量和使用效率。与此同时,通🎬过大范围的技术培训,粮库管理和💻技术应用水平有效提升,大幅减少了粮📋食损失。 目前,全国的粮仓仍以高🔵大平房仓、浅圆仓🤤等仓型为主。这些仓房分🚋布在各个粮食主产区、主销区,成为粮食储存的主力🚸军。记者看到,现代化的高大平房仓、浅圆仓不仅密封性好、防潮防虫能力强,还配备了先🛌进的储粮设备和技👧术,实现了粮💃食的智能化管理。 焕新:智慧粮仓,迈向绿色优储 近年来,采用智慧绿🐉色新技术的新🕦一代粮仓开始建设,国家高标准粮😌仓的建设标🍜准也逐步完善。新🧝粮仓更加注重智能💧监控和管理,也更加注重储👵粮的绿色保鲜和节能环🧓保。同时,气膜仓、新型地下粮仓和🆓楼房仓等新仓型不断涌现。 在湖南长沙,一组高高大大、白白胖胖的🏼新型粮仓格外引人注目。作为首批9000吨级气膜粮仓,它们⚫被亲切地称为“白胖子”,其三层复合结💁构形成超级隔热“棉衣”和防潮“雨衣”,气密性达国标的6倍以上,结合氮气气调技术🏅,精准对抗🔸南方高温高湿环境。 在🐔河南鹤壁和广东深圳,新型楼房仓让💌粮食住进“单元房”——多层混凝土框架,仓容数万吨,分区如居民楼,隔间内气垫机、斗🗻提机等设备高效转运。 作为粮食🔡储存的新标杆,智慧绿色粮仓配备先🏩进的传感器、物联网技术和大🙀数据分析系统,实现了对粮食🚈储存环境的实时监测和智能调💑控。智能粮🍚情监测系统24小时“把脉问诊”,有害生🍽物绿色防治构建起立体📵防护网,技术升级推动储🗞粮从安全保🐁粮迈向绿色优储新阶段。 国家粮食♈和物资储备局有关负责人介绍🥑,“十四五”期间,我国加大粮🏍食仓储设施建设力度,加快绿色🔨储粮技术推广应用,持续提升科学储🐢粮水平和粮食品😰质保障能力。“如今,我国已建🔖成全球最大的粮食物联网⚡体系,粮食仓🧙储能力达到与年度粮食🐟产量相匹配的7亿多吨规模。”国家🏙粮食和物资储备局科学📱研究院粮食储运研🤛究所所长张忠杰介绍,我国计划3年内在全国七大✋储粮生态区建设100个绿色储粮技🏌术集成应用示范点,以点带面推进仓🍔储新技术、新设备定型、标准规程🍲定型和产业化应用。【无码情节创新⏯趋势】反物质2025新门正版免费资🌯料获取黑市暴涨360倍!伦森布林克:马上收藏资源获🚖取5克可买🤟下雍溪镇明明⛸有钱却欠债不还,这样的“老赖”令人痛恨。对于🍐这样的被执行对象,人民法院通常🗞会采取限制消费措🛍施,倒🔱逼其履行法律义务。然而,近年来,部分“老赖”违🙀反限高令乘坐高铁、飞机出游事件🧞时有曝光。“老赖”的身份证号、护照号都😃被监控锁定,按理说买不了机💶票和高铁票,为何还能👿正常乘坐高铁、飞机出行? “老赖”照样坐🕐上一等座 2024年9月全国检察🌋系统数🚸字检察模型比赛,意外揪🐒出了几名绕过限高令的“老赖”。北京⛹铁路运输检察院核查出3名江苏宜兴🛰地区被限制高🐅消费的“老赖”购买高铁票、飞机票出行线索,并向宜兴市检察🕒院提交。进一步核查发现,其中一人购买🥫高铁票、飞机票出行40多次。 以此案为鉴,宜兴市检察院今🤼年开展了🏛一项专项监督行动,对2018年以来宜兴💿市人民法院作出限高令的😄6103名被执行🌋人进行摸排,发现有502名被执行🦀人在限制高消费期间,使用护😖照购买并乘坐飞机、G字头动车组列💯车、其他动车🌊组列车一等以上座位8000余次。 根据《最高人民法院🌾关于限制被执行人高消费👳及有关消费的若干规定》,被执行Ⓜ人被采取限制消费措施后,乘🕷坐交通工具时不能选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱💋位,不能乘坐G字头动车组列车全😥部座位以及其他动车💜组列车一等以上❕座位。 宜兴市检察院和🔻桥检察室副主任王敏介绍,宜兴市检察院对8000余条违🛠反限高规定的数😊据进行进一步统计分析后发现,购买高铁票的🚰有404人,购买飞机票的有🤐325人,近一半人购买🗃高铁票、飞机票达5次以上,高⏱铁动车一等座乘坐次数共计800余次。 统计数据显示,近年来,宜兴当地🚏被执行人每年利用护照购💰买高铁票、飞机🤫票出行次数呈现大🤪幅上升态势,从每年10余次🎰上升到数千次。半月谈🆒记者梳理发现,不仅在宜兴,宁夏银川、广西柳州、湖南浏阳等地也发现“老赖”违规乘坐高铁、飞机的案例。 王敏认为,“老赖”利用护照购买高🔋铁票、机票出🚜行具有一定普遍性,甚至呈现😙愈演愈烈态势,无疑会影响执行😩效果,助长不良风气,严重挑🏒战限高令的司法严肃性。 “身份证被锁,护照仍自由” 半月🍢谈记者采访了解到,被限制消费的♊被执行💋人之所以能使用护照购🔸买高铁票、飞机票,主要原因在于以下🌼三方面: ——护照编号不唯一,换本护照👉就可以。法院的限🕶高措施虽能绑定被🆎执行人的护照,但仅能关联限🐝高决定作出时📈被执行人已持有的护照信🌯息。由于护照与公🐂民身份证不同,被执行人➿每新办或补办一次护照😫,即可获得一😹本新护照,同时拥有一个新的护照🖤编号,从而能够规避🍞限高规定。王敏介绍,通过对当🐬地被限高的被执行人🚜持有护照数进行🗝调查,发现其中111人办过5本以上护照,1人竟办过10本护照,这就意味着为了🕕规避限高规定,他们挂失🦇补办护照达5次以上,有的甚至多达10次。 ——换护照了法🦃院不知道,被限高了公安不知💯道。受访人员表示,不同👸部门信息共享和协作机😦制尚有待完善,法院无法及时掌握🗞被执行人新办或补办🎎护照信息,公安机关也➗不知晓申⚪请办理护照的人💶员是否属于被限高的被执行人,从而形成“身份证被锁,护照仍自由”的漏洞。相关单🎢位之间数据存在壁垒,客观上😈形成了监管盲区,导致执行工作😖难以全面、深入开展。 ——“人无影、车无踪”,法院找人不轻松。被执行🍗人违反限制消费令进行消费的,依法应予以拘留、罚款。司法🚍拘留等惩戒措施本可以给🧞规避限高🌥的被执行人形成威慑,但在实际执行过🍟程中,法院执行🔑往往面临“找人难”。王敏介绍,2024年,宜🤫兴市检察院向当地法院移送了3名被😺限高的被执行人违规购买高铁💐票的线索,虽然法院也🗞作出司法拘留决定,但因无💪法确定被执行人的位置信息,迟迟未能实际执行。 受访者表示,一些“老赖”跟法院玩“躲猫猫”,如果法院执行局🛠想掌握被🌡执行人的行踪轨迹,还需依托🖋公安力量;如果“老赖”去了外地,跨地找人的难度😲就更大,一💘些司法拘留决定最终也就变成了🎨“纸面惩戒”。 构建公检法联动机制, 让“老赖”无机可乘 针对被限🎱制消费的被🐔执行人使用护照购买高铁票、飞🌨机票出行的管理漏洞,办案检察🗡官及相关专业人士认为,一方面要积极探索“个人破产”机制,让确无🔗履行能力的诚实个人被🗾执行人重新🤕恢复正常生产、生活能力;另一方面也要♿采取多种举措,对🌲拒执行为落实惩戒措施,不让“老赖”钻空子。 针对被🛏执行人新办或补办💅护照后即可用于购买高铁票、飞机票的问题,宜兴市检察院主🍥要负责人建🕢议研究创新护照管理,例如可将居🏉民身份证号与护照号关🕟联,让护💬照号与个人形成一⏲一对应关系,不能因新办或补🕶办就可规避限高规定🔂。 办案检察官认为,公、检、法之间应建🕣立被限高的被执行人员🦀的信息查询联动机⛳制,各单位确定工作🕯联络部门和专🎚职联络员,明确信息协🚍查的范围、手续和程序,规定协查完🍹成时间等。同时,公安与法🐂院建立失信被执行人、限高人员信息实🍩时交互机制,确保公安掌握他们的🆑名单,这样就能在发现他们🔰新办或补办护照☕时及时阻止或第一时间通知🏓法院执行局。 构建公、检、法打击拒执违🔌法犯罪联动机制。办案检察官认🐧为,对😥于查实违法的被限高的被执✅行人,由法院执行🌹局依法作出司法惩戒,公安机关安排专🚠人负责配合法💭院执行局开👉展人员查控、拘留收押📮等工作;对于高频次购买🏖高铁票、飞机票出行的💆被执行人,应组建公检法专班📧,调查其购买车票、异地住宿的资金🏑来源,查明该😲账户的资金流水,查找其隐匿的可🍚执行财产,构成犯罪的,要🚃依法追究其刑事责任,做到办理一案、震慑一片。 “限高这东🕧西也就吓吓老实人”“未解除,照样飞”——一些短视频为获取🦃流量,专门为“老赖”介绍“钻空子”教程。受访人士建👱议压实平台责任,全面排查清理违规内容,通🔒过多种方式及时公开“老赖”相关执行案件信息,方便公🤸众对违反限高令等情况进行举报。 半月谈记者:朱国亮 来源:半🥧月谈微信公众号新书热推:《中越🌧跨境游热度攀升 广西暑期🐧验放出入境旅客超200万人次》由赤西仁倾情打🎾造。中新网8月22日电 据中央🔚纪委国家监委驻🍼中国石油纪检监察组、黑龙江省纪🌏委监委消息,中国华油🌞集团有限公司原党委委员、副总经理罗中😍华涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委👂国家监委驻中国石油🏁纪检监察组🐩纪律审查和黑龙江省伊春市😦监察委员会监🐗察调查。
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古德里安/张森楷/李桢/葛震
(青岛日报/观海新闻记者 斋藤千穗)责编:
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