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　　中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)国🏥际能源署能源投资部主任🈺塞西莉亚(Cecilia Tam)9日在北京表示，国际能源署一直密切🤘关注全🐢球能源投资发展趋势，这一趋势🚝很大程度上🛥取决于中国的发展。

　　国际能源署近🚵期发布的《2025年世界能源投资》报告中指出，中国是📇全球最大的能源投资国，在全球清洁能源投🔢资中的占比🗝已从十年前的🐏四分之一上升至近三🐿分之一。

　　塞西莉亚🎉在当天召开的国际能源署《2025年世界能源投资🧒》报告发布😝会上表示，中国新能源技😤术应用速度快、规模大，有很多有益经验🔷可以跟其他国家分享。在清洁能源方面🎅，中国本身就🥕是投资大国，同时也是生产大国，生产🙍了大量清洁能源设备。在政策方面，中国的成功经验📃可以加速其他国家的🎖清洁能源普及，帮助他们建设国内🏠能源市场。

　　她说，中国是👒非常成功的范例，电动汽车、电动三轮车、电动大巴等在🔉中国都有非常高的普及度，这些经✊验都值得其他国家学习，对中国设备🕳制造商来说也商机无限。

　　“通过数据分析，我们也发现中国🙅在投资和融资方面有🚪非常有💇效的优惠政策，导致这些资金可以🏩进😶入到能源领域”，塞西莉亚表示，但世界🚖范围内仍有很多地区无法🗻克服🅰转型过程中的障碍，需要进一步🚥加快国际合🌙作和支持，帮助🌈发展中国家实现发展目标。(完)

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央视网消息：作为新🎣质生产力的代表，近年来，低空经济正🆗成为培育发展新动🍰能的重要力量。在雪域高原，面对含氧量低、气流💲复杂等极端的气候条件，无人机如何在多场景🎎运用上🌗取得技术突破，又如何凭🗓借自身的灵活性和高🔅效性在应急救援、生态监📪测等领域大展身手。系列报道《跨越60年：雪域新画卷》17日走进西藏山南市，一起来看🐰看世界屋脊上的👥无人机产业新机遇。　　在西藏的山南市，这里平均海拔超过3600米，因为地广人稀、地形复杂，无人👳机凭借灵活性和高效性，许多过去由人🔶力完成的农牧业、工程🏷安全巡查等工作，现在利🐿用无人机可极大提升效率🕓，应用场景拓宽，不断深入藏区百🥍姓的生产生活。　　青藏高原被誉为“飞行器的🤐终极考场”，因含氧量低、气流复杂，传统无人机在🧢此极易失控，极端的环境🌺条件对飞行器的性能、可靠性、适应性都提出了苛刻的🦍挑战。在乃东区“产城一体示范园区😈”的创博通航无人🙃机试飞场上，一架架🎱适合高高原地区的🚱无人机正在测试。　　西藏创博通航董🤫事长张博称：“平原上做⛴出各种各样的测试模拟，不能真正✍地完全把飞机飞行器进👥行全📌面摸底和测试。只有真正让它飞📝起来，才能把这些条🍀件去摸清楚，为日后高原的这种发🔀展形成一🏍套标准。”　　张博说，要想让📇无人机真正在西藏用🐯得好，从设计研发🏒到生产制造都要🛀立足西藏、扎根西藏。在海拔3000米以上😹的高高原地区成功建设📒无人机试飞场，为无人机在真实🐁极端环境📻下的性能验证提供🎸了关键平台。　　面对高原特有的🛡环境，张博团队🕦相继研发出多🎃款适应各种应用场景的无人🤛机型号，在飞控算法、动力系统、通讯抗干扰等👡领域取得🚭多项技术突破，保⚽证了物资投送、应急演练🗓和生态环境监⏪测等任务。　　就在今年1月，西藏定日县发生6.8级地震，道路断裂、通信中断，多个村庄成为“孤岛”。3架无人机编队穿越🐋复杂地形，为物资投送、探查搜救和🐱灾情评估提供重要支持。12小时内完成震中20平方公💪里三维建模，通过AI算法自动标记63处房屋倒塌区域。　　去年9月，西藏自治区😭首条高空无人机物流❤航线正式通航。这条跨越喜马🏔拉雅山脉北麓的30公里航线，将错那市✏卡达乡与外界通行时间从🏟55分钟车程压缩至15分钟飞行，创造了高海拔物🍿流的“中国速度”。　　随着山南🦎市政府出台的一系列🌼政策支持，为高原地区的经💘济发展、民生改善提供新动能。加强与国内💸多个高校合作，为高原👨科技人才的培养提供基础保😉障，让高校资源赋🏭能高原科技。　　北京航🌍空航天大学教授张学军称：“因为西藏地🌘区人才还🔄是比较欠缺的，我们也同当地政府💡开展了人🚒才培养，通过无人机💞的学习、原理的学习、技术的🕴应用落地，其实🐿为他们开拓了很大的视野窗口。”　　为了让🗨藏族孩子更好地🗾融入数字时代，团队与🥅当地学校合🌝作开设相关专业，实现“无人机飞进雪🎣域课堂”，让现代化教育与科🛂技进行深度融合。　　随着国家对低🦌空经济的政👥策支持力度不断加大，以无人机💅为主的低空经济新📘兴企业在西藏地区发展迅📚猛。飞🚓行在世界屋脊上的每一架✉无人机，都是挑战极限的见证📀。从最初的“飞不起来”到现在的“飞得精彩”，无人机🍖产业也将成为高原🌖发展的新引擎。【是否支持离线🗨缓存】北舟建筑🥇科技教育中心今日新增的⚓行业新闻栏目影片《新农夫免费视频🥇》，片中包含多➗个下载快🈴手看片视频擦边内容，用户上传者为🀄望月優，目前已被浏览4553万次，讨论热度🎠仍在上升。当地时间30日，受堪察加半🌄岛附近发生强🀄烈地震的影响，菲🚣律宾火山地震研究所发布🔁海啸预警。　　预警称，本次强震🏰将引发菲律宾沿岸🎊地区轻微的海面扰动，预计海啸😑浪高将小于1米。首批海啸波浪预💍计于当地时间7月30日13时20分至14时40分抵达。　　菲律宾火🎉山地震研究所建议🐇该国北部到南部的20余个省🌋份的民众远离海滩，并留意异常海浪。　　据俄罗斯科学😁院“统一地球物理局”堪察加分🐢部发布的消息，远东堪察加半🐾岛附近阿瓦恰湾30日上午发生7.5级地震，当地已🏒发布海啸预警。美🐅国地质调查局地震信息网早⛳些时候表示，此次地震震级为8.0级，随后该机构将震🌊级调整至8.7级。(总台记者 黄铮铮)イザベラ・デラ最新连载《通车仅89天的钱塘江大😘桥，茅以升为何主持🌓将其炸毁?》上线引发热议。积分🏭能直接兑换火车票 点外卖可🌻以送到座位前 搭高铁这些隐藏🧀福利别错过　　暑期，不少市民乘坐高铁出游。在购票、安检、乘车等环节，一些隐藏细节容易被忽🌔略。记下⛵这份乘车指南，搭高铁出行不仅更顺畅愉快，还能省下一笔钱。　　购票　　100积分=1元 兑车票看好有效期👥首次兑换时，积分累积达到10000时就具备兑换资格。　　很多旅💲客没注意到，铁路12306对于经常出行的旅客💺是有票价“优惠”的，购买🐎车票后可以攒下积分当钱花。　　具体来说，会员旅客购买实名🦍制车票时，每消费1元即可获得5乘车积分；年满60周岁➖以上的会员旅客更优惠，每消费1元即可获得15乘车积分。后续购买指定💶车次车票时，100积分可以抵1元人民币。例如，旅客购买一📞张从北京至武汉的G485次列车二等座🔉车票，共花费577元，能攒下2885积分。如果攒够57700积分，就🚋可以兑换一张577元的车票。　　不过，若要🍃享受积分兑换优惠，需先行注册成为“铁路畅行”会员，年满12周岁的自然人🕳即可注册。首次兑换时，积分累积达到10000时就具备🧕兑换资格。这也意味着，对于60岁以下的旅客来说，首次用🆚积分兑换车票，需要花费2000元以上。不过，不是🚠所有车次都开放积分兑换，只有显示“兑”字的🔛车次可使用积分。　　积分自进👞入账户当日起连续12个月有效，到期未💆兑换将会自动作废。　　期待：积分可与钱🐹混合用　　用积分兑换车票，对于旅客来说是📰一项实打实的优🎄惠。可有部分旅客🚹表示，兑换车票时还有🚟些不方便，好🌱不容易攒的积分容易白白浪费。　　黄女士经常出差，不知不觉间，攒下不少积分。这个暑假，她本🗯想带着孩子从💜北京坐高铁去承德游玩，并看好了一趟🌕可兑换的车次，票价106元，需要10600积分进行兑换。她打开12306App一看，想要兑换这张票🛑还差几百积分。“本想着不够的部分，我用⚡其他方式支付补齐，没想到，不允许！”黄女士经🌨过一番尝试发现，目前，积分在兑🔆换车票时不可与其他支付方💏式混合使用，只能全额兑换。　　“如果积分不够用，要是能允许用🚋其他方式补上就好了。”黄女士建议，积分应与现金🍦组合支付，“这样更灵活。”　　在社交媒体上，也有不少人吐槽。一位网友🌖分享了自己的经历：“我早上用两万多📕积分兑换了高铁票，正好用完。由于临时🚍有事儿，在改签车票时🏈发现，改签必须得要1000积分，我剩下的积分不够1000了，不能用积分改签，只能重新买票。之🈹前用积分买的票也不能取消，真心疼。”据了解，积分兑📕换的车票可以办理一次🔏改签，但不办理退票、变更到站业务。　　怎样才💁能避免浪费积分呢？不少网友出招儿，可以不买直达车票，而🐸是购买中转车票。此外，积分也可以转🌃让他人。　　乘车　　后座太吵 扫码举报👼避免冲突进入12306小程序，在“铁路畅行”中点击“问题反馈”，即可找到“铁路不文明反馈”。　　手机外放、霸座喧哗、孩子吵闹、脱鞋晾脚……乘坐高铁时，遇上不🆚文明行为令人头疼，十分影响💇乘车体验。近日，在北京去往杭州🎅的高铁上，代先🤗生就通过扫码找到列车员，帮忙解决了问🔕题。　　“我坐的是早上的高🤪铁，本来⛹想在高铁上眯一觉，但后座乘客一直在🐙刷视频，声音特别大。”代先生说，当时他想制止，又怕引发冲突，突然记起来曾🧕在网上看到攻略，就扫了座椅🐿边的二维码，将🛌投诉乘客座位号、不文明行为情况，提交🛣反馈给了列车员。约5分钟后，列车员🗝赶到现场，及时劝阻😲了不文明行为。“这个功能很友好，不用🍗自己和其他旅客直接交涉，避免了乘客之🤞间的正面冲突和尴尬。”　　原来，旅客进入12306小程序，点击下方的“铁路畅行”选项，在第二排找到“问题反馈”并点击，即可通过“铁路不📳文明反馈”来进一步描述问题。　　除了直接劝阻，列车员还🎨会主动加强巡视、通过广播进行文明👁提醒，或是根🔹据情况给旅客更换座位。“列车员🌱反应速度很快，投诉后我🎦还接到了列车长发来🍐的短信，她说如果后🕰续后排乘客依然音🏅量过大，可以直接致电，她会立刻过来处🚡理。”一位旅客🛅在网上点赞。　　建议：最好👢不要当面回访　　虽然投诉很🎆人性化地设置了“匿名”通道，但🤯有时列车员会直接过来面对面地回访🦗，这让人很尴尬。“有一次，我投诉过后，列📅车员直接来线下回访，本来就不想让别📯人知道是我提的问题，这下全都暴露了。不是不能回访，但是希望在线上完成。”旅客刘女士说。　　对此，一位🐘高铁列车长告诉记者，“我每次回访，一般🅿会隔十多分钟再去咨询，就是为了避⚾免让旅客尴尬。”也有不少旅客分🍴享自己的经验：“填投诉信息时，一定要写清楚不文📳明行为人🚯的座位号，不然列车员🔲可能需要走过来问你；投诉时可备注‘不要当面回访我’之类的话。”　　12306客服表示，“如果遇到不文💶明行为扫👇码后想要匿名反映问题，可以致电12306，他们会📦将匿名需求向列📉车员反馈。”　　饮食　　外卖上车 列🌤车员配送到座　　在绿皮火车上，吃一⚫碗冒着热气的泡面是很多人的🔊回忆。不过现在，12306经常会接到旅🕚客的询问，在高铁上🈺能吃泡面吗？　　记者查询铁路12306“出行指南”发现，铁🔱路部门在常见问题的“客运服务——餐饮”类别中提到，“为创🤫造良好旅途环境，确保空气清新，旅客在乘车期间，请不要食用💭榴莲、方🎺便面等有浓重气味的食品”；在《铁路旅客禁止、限制携带和托运🌥物品目录》中，“有强✌烈刺激性气味或者有恶臭等异味的物🙈品”被列为禁止托运👈和随身携带🦆的物品；而在《铁路旅客运输规程》中，并没有关于高👫铁车厢内饮食限制内🎎容的相关要求。　　为什😴么不提倡吃方便面？一位铁路工🖇作人员告诉记者，高铁🧓动车组密封性较强，泡⛴方便面味道很大且不易消散，影响大多数人的🎧感受，所🌘以高铁上不卖方便面。“我们也是从👎侧面引导大家尽量🌵不要在车上📫吃方便面，共同营造一个🦉舒适的乘车环境。”该工作人员介🍰绍，之👡前也发生过类似的案例，前座调🙁整座椅时容易不小心将后🍂座的泡面打翻，给旅客带来烫伤🌈的风险。　　与方便面一样，榴莲、螺蛳粉、臭豆腐🏽密封包装后可以携带上车，但不建议食用。　　不吃泡面吃什么呢？如今，旅客可🌑以在高铁上点外卖，商家包🍦括肯德基等知名连锁品牌。旅客在铁路12306App上选择餐饮板⛩块，填好相✏应的车次，即可🗣进入相应车站的商家选购，提交订单后，只需在座位上等待，列车员🏕会直接配送到座。高铁列车上，15元、25元的平价套餐也越来🅾越多。　　提醒：含镁铝粉加热🚒包不让带　　近年来，自嗨锅、自热米📸饭等具有自加热功🏕能的套餐受到欢迎。不过，铁路工作人员提醒📖，当前，自热食品含🕴镁铝粉的加热包是不能🔃带上高铁列车的。“由于自热火锅、米饭等🕣自热食品的加热包在数秒内🌄就可达到100℃高温，产生的蒸汽容🍈易烫到您和周⏸围旅客，甚至触发烟雾警报器。”　　包装密封完好、标🦅志清晰且酒精体积百🤹分含量大于或者等于24%、小于或者等于70%的酒类饮品可携带🌲，累计不超过3000毫升。　　(北京晚报记者 胡子傲 实习生 牛润哲)

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（青岛日报／观海新闻记者 リリー・グリー）