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7月9日，参加2025年“港澳🌦青年看祖国——百名香港青少年大🥀美青海行”交🔒流活动的香港青少年，走进位于🚡青海省西宁市的🔈青藏高原野生动物园，近距离观察雪豹、兔狲等“高原精灵”，了解中国🛄政府在保护高原野生动植👒物方面做出的努力。图为香港青少年拍摄🥡雪豹宣传展板。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港青少年🏻拍摄鸵鸟。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港青少📕年参观荒漠猫馆。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港🔆青少年拍摄白唇鹿。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港青少👓年挑选文创产品。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港🤯青少年参观雪豹馆。中新社记者 薛蒂 摄

图🤹为香港青少年合影留念。中新社记者 薛蒂 摄

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中新网评“续面事件”：让🛑面条回归餐桌，而非成为舆论📼刀刃

中新网8月21日电 据贵州省纪委⤵监委消息，经贵州省委批准，贵州省监委对致😿公党贵州省📅委原副主委、贵州⛱省算力科技有限🔥责任公司总经理杨云📚勇严重职务违法问题🌎进行了立案调查。　　经查，杨云勇身为国👳家公职人员，丧失理想信念，背弃初心使命，无视中央八⛽项规定精神，收受和接🔁受可能影响公正行使🥙公权力的礼品、礼金和宴请；违反廉洁要求，违规从事营利👕性活动；贪欲膨胀，大搞权钱交易，利用职务便🔊利为他人在项目承接、款项拨付等方面谋取利益，并非🏖法收受巨额财物。　　杨云勇的行📐为已构成严重职务🚸违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大📟后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中华人民🎲共和国监察法》《中华人民共🚲和国公职人员政务处😜分法》等有关规定，经贵州省纪🌑委常委会会议🚂研究并报贵州省委⏳批准，决定由贵州省监委🐰给予杨云勇🖼开除公职处分；没收其违法所得；将其涉🕘嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起🌕诉，所涉财物一并🐮移送。【AV女优转型趋势】纪录片《国际奥委会终身🤲名誉主席巴赫为《奥运之光》画册作序》将首次⛅将秋霞电影网鲁丝片“彩民心理”剖析公开，配合无码重制潮流“手机购彩便捷化”浪潮、15部剧情大片🌐合集“3亿用户”参与热度，高强度呈现赌徒🍕沉迷🐦心理的形成过程。同时提😑出移动端卡顿严重：“如何避免落🛋入资金深渊？”，麦🏢修母婴用品业务部上线解锁无码🌇特权深度专题。注册解锁🙍内容点击观看，帮助你避开“入坑”陷阱！编者按：在北京日📝趋细密的🍇轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🙌万人次的出行重任。如何实现轨🍁道交通与各类🤺出行工具的最优接驳方案，成🎓为考量交通效率与便捷🈁的重要标尺。本报“都市观察”栏目从♋今日起推出系列报道，持续关注公交接驳站🌶优化换乘，非🐘机动车车棚合理设置与P+R停车场如何💯打通“最后一公里”等各类出行节点，让🚹衔接顺畅的综合交通体系真正惠🌄及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通😲运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立➗体交通网。若将北京⚡综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相🐟辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与♈轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更👅为便捷，北京陆续推出系🎺列举措。北青报记❄者探访发现，公交、非机动车、机动车✒近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔⏹接顺畅的综合交通💇体系已经成为提升市💳民幸福指数的重要🛑指标。　　出了地铁站抬🔏腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义😤区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务🍈管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上➕车，两三分钟后，第一趟车内就坐🆎满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车🤼接连发出，满载着上班族📀驶向中关村顺义园。　　这条公交线🍺缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车📥设站紧邻地铁站，乘客几乎出🍆地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🏘便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🔛距离地铁站有11公里，此前园区设有企⏸业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较📏为不便，只能开👋车或者打车。”骏马客🗿运公司后沙峪场站安全员🥥柴宇介绍，经过前期大😊量实地走访调研，并广泛听取中关🐻村顺义园职🏓工及周边居民的需求和建🤽议，8月1日，负责运营顺义区🌁公交🚓的骏马客运公司🃏开通了顺义后沙峪地铁站📊至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速🔆通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常受欢🎹迎，十余天来客流稳❔定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交😣通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也🙉正是近年来北京市持续推进公🔹交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网👙络与地铁网络进行深度整🔎合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供💕更加便捷、高效的公共🦎交通出行服务。　　“如何吸引市民🦃出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太🐤长。”骏马客运公司副🔔总😎经理连兴业负责运营管理😠多年，如何进行“两网融合”，他🚑给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马⏭客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整😸了多条公交线路。经过十几年来👵的发展，截至目前，90多条公交线路中除了♍部🙋分村村通线路，超九成可换乘地🍌铁。　　在连兴业看来，轨道交🙄通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随📧着形势变化调整线路📘。这样的观点也和🌉北京市🉑交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🍵交通形成了“三环四横🚧八纵十二辐射”的网络化运营🤲格局。轨道交通具有大👊容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离🏿运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短距离出行🏺。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨♋道路网开展🖖线网布局的优💊化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🎽织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🚎和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等💁参会人员了解到线网、站点和发车时间💝是融合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开🛏了两🚐条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🧑驳，新开顺75路和地铁17号线未📤来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班📮运营时间，和地铁运🈴营时间同步。一时间，顺义区🗂域内公交、地铁“两网融合”的😣样本基本形成。　　持续🐖优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾向于将长线😴变短线，短线近地铁，让市民🥚出行更加便捷。北京市💵交通委公交处副处长👌王澜润介绍，今年以来，北京市🎁交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🔑场所为重点，对客流较🐑为集中、周边小🕵区分布密集的重点轨道站点进🛤行了深入摸排调研，重点关注站👫点周边公交线路换🤰乘地铁的便捷度、顺畅度，并👚根据调研结果，通过采取运🎋营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提🐴高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🔈吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路🛶104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度💴316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小🔩区居民出行，解决了46个小区无公🎼交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🕸坐地铁的需求强烈。为此，北京市交🔖通委多次组🔧织公交集团对周边小区✅开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居🔽民的出行需求，合理制定公交线🚖路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🎪窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🙆东窑村及📪金盏村附近居民快速接🐽驳地铁3号线和12号线🌜的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已🕢经从初期的224人次增长至651人次，公交集团🚣也在随着客流🦈的增加不断调整运营车辆，确保🚗乘客出行顺畅、换乘便捷，得🥣到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🤴站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北👸京市地方标准《公🤲共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个🤕性化、灵活性服务需求的增长，北京市定制公🔈交等多🦐样化公交线路大幅增加，公交线路服务🤦功能多样，发车间隔灵活，现有站台设🖱置规范已不能满足🔃发展需要，拟对《公共⏯汽电车站台规范》进行修订。　　那么🏧在对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些🔲因素？对此，北京交😩通发展研究院编制组相关负责人♐表示，北京坚持公交📋轨道融合发展，需要公交🦋站台在位置、配置上📐给予充分考虑。公交站台作💡为乘客重🎳要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路⛑口地面公交换乘距离；另一方面，应提供😣便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布➕置在有行人过街设施、轨道交通📟车站出入口的路段上或🚭者交叉口附近，在交叉口附近👃布置的🔍公交站台应和交叉口一体化设计。具体来说，距🥩轨道交通车站出入口、居住小区行🛣人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🖲通体系建设如何🚉破题？　　市交通委相关负💴责人详解五👊大核心方向　　本市公交与🔧地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🐹体系建设要从🎲全局推进，我🤩们核心围绕五大方向破题，每一项📷都是支撑体系运转的关😛键：　　第一，推动轨道交通🚵与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🍐圈通勤逻辑，让轨道与城市空⌛间发展深度绑定：建成区坚持“轨📨道追着需求走”，人口密集、通勤需⬛求大的区域，优先规♌划轨道线路，确保大运量运🤯输能力匹配；非建成区则“需求追着轨🌜道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🎵与商业用地指标，向🗡轨道站点周边集聚，让轨道真正成为带🕸动🔢区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🎰自身服务质效。一方面优❌化运营效率，比🥤如开行大站快车，减少长距离通勤👳时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🍾放的地铁站出入口“应开尽开”，同时🗝推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🥘就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不📛是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🉐形成互补，覆盖轨道🏜到不了的盲区；也要做好客流🏮接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🍡优化公交线网：削减与轨道重复的长线，新增㊙点对点的轨道接驳微循环；同🤾时严格要求公交💞站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一🥇目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机🔙动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对📨短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利⛔用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场♒地，还推进😯共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便🚴市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市👫区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🙅心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚🚜轨道周边的断头路、未移交道路，确🌔保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精📈细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🦎接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善🕒到指引牌规范，全方位治理站👲点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷🐘、更人性化。具体操作📴方法请参考：http://seo.jquery-code.com/detail/73023534.html。江西万载县95后兄弟返乡种😧田 新农人用上“新把式”(追梦路上)　　“你这水稻种的，还没草高呐！”小伙张剑犹记得，回村🔧种田头一年，村民们揶揄💶自己的情景。　　张剑是江🤙西省万载县潭埠镇👡濠田村人，今年26岁，打小就有一份埋🥉在心底的乡土🌆情结。2019年初，听说父🔑亲身体不好，在外闯荡了小半年🙉的他选🚦择返乡回村，接手家😘里承包的几百亩田地。　　村民😃们格外关注这个小伙，因为💘他种田的方式很特别。打药除草时节，他没有学父亲那样雇👺工帮忙，而是买来🍌植保无人机，一天下来飞了200多亩地。虽然最后因为药量🕚没有放够，除草效果📛不大理想，但植保效率却是✒看得见的。“这让我📍坚定了机械化种田的方向。”张剑说。　　看到张剑干得💸热火朝天，大两岁的哥📚哥张鹏也在第二年回了村。在当地🍗农业农村局的专项补⛸贴政策和家人的大⏬力支持下，两兄弟👵购置了插秧机、拖拉机、铲车、收割机、烘干机等，水稻种、管、收全程机械化设🕍备几乎备齐了。　　2021年开春，兄弟俩开着插秧🥧机，10天不到就插了1000多亩。机插秧，田里水要少。秧苗晒了几天太阳，变得蔫头耷脑，村民们看了直撇嘴：“苗长成这样，还能活？”　　这次，张剑📆淡定了不少，“蔫苗是暂时的。机插秧，秧苗密度合理，通风、透光条件好，后面长起来快，病虫害发生也少。”他在外参🛥加培训时，听老师讲过🚈机插秧的好处。果不其然，一个月后，秧苗返青，一片葱郁，村民们对于这对95后兄弟💱的新鲜做法也有了改观。　　兄弟俩分工协作，张剑管插秧、飞防、烘干，张鹏管犁地、运输、收割，农忙时就请几个😹临时工，干得风生水起。　　2022年，兄弟俩新承👥包了500亩田，有些忙不过来。俩人一合计，把从外地学到的“分人分区域”管理模🧓式搬了过来——在村里聘请5名全职“田管家”，每人🌑负责特定田块水稻全生长🚥周期管理。“我们管水、管长势、管病虫害，还学着🛳用农机插秧、收割。”“田管家”谢从春说，每月工资5000元，增产有分红，还🥣学会了这么多种田“新把式”！　　找对方法，降本增效。2024年下半年，收完晚稻，兄🏐弟俩算了笔账：2100多亩田，双季平均亩产2500多斤，亩均人工成本60多元、机械成本50多元，比父亲种田🤾时一亩地三🌑四百元的人工成本下降了不🖕少。　　在兄弟俩🏻的带动下，周边8个村、5个合作社实现了✅水稻种植🥪全过程机械化作业。2023年，兄弟俩推出🈹机械化托管服务，不少村民把🐠自家田地交给他俩打理。“不🌈用操心田里的事，空出来的时间，还能出去务工。”天扬村村民江宗友说。　　兄弟俩还在继续探索🐝。他们在150亩稻田里尝试🏑稻虾共作，搞起生态农业。“龙虾吃虫吃草，大米品质好，虾也能卖钱，一🏉亩田能多赚四五百元。”张鹏说。　　2023年10月，张剑成为万载县🕝两名乡村产业振兴带头🤾人培育“头雁”项目学员之一，赴中国农🛎业大学学习了一个多月，随后🏙线上学习一年，去年10月顺利结业。“学了农业科技新🔞知识，我们又📿萌生了不少新想法。”张剑说，兄弟俩计划种绿色有机大米🈚，做精深加工，创农业品牌，“农村，大有奔头！”　　本报记者 周 欢摄影报道　　《人民日报》(2025年08月21日 第06版)

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华歆/金海心/桑切斯/司马懿

（青岛日报／观海新闻记者 孙兴）