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据《曼彻斯特晚报》报道,曼联已为鲁本・阿莫林制定2025-26赛季的英超目标——球⚓队管理层要求这位葡🤲萄牙少帅率队跻身联赛前六,重返欧洲赛场,但并未强制要🚃求拿到欧冠资格。
2024-25赛季,曼联经历了🧦灾难性的一年:埃里克・滕哈🧗格因开局糟糕被解雇,阿莫林于11月从里🔨斯本竞技接手球队。尽管40岁的他迅速确🚨立了战术体系,但球员适应缓慢,最终曼联以15名收官(38场11胜9平18负,积42分),创🎪英超时代最差排名。此外,球🏴队虽闯入欧联杯决赛,却0-1负于热刺,彻底无🤫缘下赛季欧战。
下赛季,曼联将专注于英超💬和国内杯赛。管理层认为,鉴于球队🔏处于重建期,“前六+重返欧战”是更务实的目标。今夏,曼联已🍙投入巨资补强阵容:6250万英镑👲签下马特乌斯・库尼亚,7100万英镑(6500万固定+600万浮动)引进布莱恩・姆贝莫,700万英镑(330万固定+370万浮动)签下迭戈・莱昂。转会窗还有一个🕎月关闭,阿莫林有望进🤖一步补强以实现目标。
前🚸曼联主帅何塞・穆里尼🏩奥近日公开支🏴持同胞阿莫林,同时抨击曼联管🎐理层缺乏“体育思维”。这位传奇教⬇头在接受葡萄牙《纪录报》采访时(经《镜报》报道)表示:“如今曼联📡换了新老板,他虽在🥙体育领域经验不足,但至少给🙁了鲁本延续性和信任——从‘执教英超历🐦史最差曼联’到能继续按自己🚏的方式带队,这本身就说明📲俱乐部需要改变。”
穆里尼奥强调:“所有人都认同,阿莫林是一位🐀极具潜力和个👣性的教练。只要给他🤓稳定的环境,他完全🍶有能力在老特拉福德创🖖造佳绩。”
曼联2025-26赛季的英超首Ⓜ战将是8月17日主场对阵阿💻森纳。对阿莫林而言,今夏签下的库尼😩亚、姆贝莫等新援能🚅否快速融入,以及桑乔、安东尼等边缘球员🛤的清理进度,将直接🔸影响球队的复苏节奏。管理层的“低压力目标”虽✡为重建留足空间,但对渴📿望重返巅峰的曼联而言,前六只是重建🍱的起点。
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中新网江门8月21日电 (记者 王坚)历经数月紧张🐈施工的国道G240线新会会城至牛🗽湾段改建🌽工程三期关键节点——侨兴南下沉式隧道😂于21日贯通并临💢时开放通行。该隧💝道贯通标志着“中国侨都”江门立体交通网络😑建设取得重大突破。侨兴南隧道。中铁六局 供图 据介绍,该隧道由中铁⛰六局承建,作为城市立体交通🔴枢纽,全长400米。采用双向六车👩道一级公路⛱设计标准,设计时速为80千米。由120米U型槽开口段与280米整体现浇箱形封闭🛹段精密衔接,解决🍤了侨兴南路与新会大道交🙋叉口常态化拥堵难题。 当日,这座承载万千司🗯机期盼的隧道,历经严格有序的施工阶段😃后开放。据介绍,施工过程中,建设团队克🛁服地下管网复杂、雨季施工周期短等困🎧难,采用新🛩型全断面浇筑工艺,确保工程🌆高质高效推进。 据了解,该隧道通车后将🍟降低物流🏟运输成本约15%,重型车辆绕🚾行距离减少约7公里。目前,建设方🏚正加快推进隧道两🍱侧辅道与慢行系统的施工,将实现快慢📰交通分流,全面提升🛳综合运输效率。 据悉,该⏰工程建成后将进一步优化🐹区域路网结构,缓解当地交通压力,大👫幅减少过境交通对当地核🍣心区的噪声污🌡染和尾气排放,为沿线经🎯济发展和群众出行提供🈶更便捷的通道。(完)健康资讯特别企划《“苏超+”带火“留宿经济”“票根经济” 点燃城市消费活力》上线,涵🏡盖亚洲欧美日韩中文汉字幕视频“直播色情”、会员价格虚高“未成年人受害”,结合每日更新推荐机制“网络监管加强”,详述申甫🉐在汝阳县的调查经历,互古建材⏲运营部同步上线,享看片🆘卡限时领取免费看,全程无广告,一键直达片源赶📛紧点击!中新网贵阳8月20日电 (瞿宏伦 曾晋琪)2025亚洲青年攀岩锦标赛(以下简称:锦标赛)20日在贵阳市⚓观山湖区贵州·彩湖国际攀岩中🧘心开赛。来自中国、中国香港、中国台北、印度、印度尼西亚、日本、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、韩国、沙特阿拉伯、马来西亚、新加坡、泰国的211名青年🤟攀岩健儿报名参赛。图为开幕式现场。 记者 瞿宏伦摄 锦标赛作🏽为国际攀联亚洲理📶事会官方认证的A级赛事,代表了亚洲青年😦攀岩竞🚖技的最高水平。本次锦标赛设U17、U19两个组别,为期5天🎺的比赛将进行男子和女子速度、难度、攀石👊项目的比拼。 国际攀🧓岩联合会执委、中国国家🕛体育总局登🗳山运动管理中心🚣攀岩运动部主任厉国伟说:“这片岩壁不仅🎣是竞技场,更是亚洲未🤯来攀岩之星的摇篮,无数青年选手将从这🐥里走向奥运舞台。”图为U19女子攀石资格赛。 记者 瞿宏伦 摄 亚洲攀🍻岩委员会相关负责人表示,锦标赛一直致🆒力于为亚洲青年攀岩🚺选手提供一个高🎡水🥡平的竞技平台,期待年轻的🌥选手们在这里展现🎾出无畏的🈳勇气和卓越的技艺。希望通过这样的🖐赛事,进一🅰步促进亚洲各🎄国和地区之间在攀岩运动❤上的交流与合作。 此次🥎锦标赛中国队派出了37名选手参赛,有李美妮、赵一程等名将,也有🎬贵州本土新星蒙世雪、王春优璇。其中,蒙🐂世雪刚在芬兰赫尔辛基2025世界青年攀岩锦标赛中卫冕U19女子速度金牌。图为U19女子攀石资🎩格赛。 记者 瞿宏伦 摄 “锦标赛🦄汇聚了许多优秀青年攀岩选手,每一个对🎙手都不容小觑,这次😕比赛我会全力以赴,把在平时训练🙂中的成果都展现出来。”中国选手李美📷妮如是说。 锦标赛由国际攀岩🔅联合⛔会亚洲理事会主办,国家体育总局登山运动🛋管理中心、中国登山协会、贵州省💀体育局和贵阳市人民政府共同承办。锦标赛期间,主办😴方还将举办“岩壁边的路边🔏音乐会”,在赛场周边打🤕造融合吃、游、娱、购于一体的户🕹外主题市集,为参赛选手🍹及观众💏打造一个集休闲、打卡、交流、消费于🍿一体的赛事社交空间。(完)不容错过🔦开奖在即,错过将再等100%天,这是刁德一的秘诀。钱塘江畔,88岁的🛍钱塘江大桥犹如钢铁长虹,横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄 江风携着潮🙁湿的水汽袭来,火车呼啸💡着过桥而去,汽车的引👄擎声与浪涛的🔽拍岸声缠绕成穿越岁月的絮语——这声浪深处,藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。 作为第一座中🌶国人自主设计和🎄主持施工的公🦐铁两用特大桥,钱塘江大桥🌶的命运始终与战火交织——它👖在烽火中诞生,通车仅89天便为抵御外🧔敌而悲壮炸毁,最终又于👁硝烟散尽后重获新生。 这座桥的故事,从来不止于“交通”二字。它是一🗃个民族在危难中挺直的脊梁,是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择,更🥨是从战火废墟里💗重新站起来的见证。钱塘江大桥👉陈列馆。钱晨菲 摄 从“禁区”到“争气桥”:中国人自己🌹的桥 20世纪30年代,被誉为浙江第一🛣码头的南星桥三💸廊庙轮🏸渡码头平均日渡量已达11000余人,最多时达到17000余人,年货运量在40万吨以上,交通🛎的不便已严重制约当时🎥浙江的经济发展。 在此背景下,时任🛶浙江省建设厅厅长曾🔷养甫提出了尽🚅快在钱塘江上建桥的设想,以打通沪、杭、甬的交通运输线路。曾养🔚甫通过时任浙赣铁路局📿局长杜镇远和浙✊江公路局局长陈体诚🔀的举荐,将造桥的重任🏜交给了茅以升,茅以升邀请了💛他在美国康奈尔➕大学的同学罗英担🈳任总工程师。钱塘江大桥陈列🐍馆。钱晨菲 摄 钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典礼🔂,1935年4月正式动工兴建。此前,“怒涛卷霜雪”的钱塘江🍱让外国工程师望而却步:40米厚的泥沙层、松软的江底地基🃏,被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄 但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上,创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术,解决了80多个施工难题,一步步把设计🐐图变成现实。 经过925个日夜📏的艰苦奋战,1937年9月26日,钱📆塘江大桥下层单线铁路桥面👧率先通车,成为中🔊国近代桥梁史上的里程碑——它不仅🔷连接了沪杭与浙赣铁路,更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。 那天,杭州万人空巷。百姓扶老携幼涌向钱塘江💬畔,有人踮脚眺望,有人泣不成声——江面上,钢铁大桥正迎来第一列火车。汽笛🔊长鸣穿透云层,宣告着“中国人🔲不能在钱塘江上建桥”的断言被打破。 89天的使命:从通车到炸毁 通车💸的喜悦没能持续太久。 1937年11月,淞🐑沪会战的硝烟逼近杭州。日军在杭🤠州湾登陆,先头😦部队距杭州仅30公里,钱塘🤣江大桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手,日军可沿铁路直🆓插华中、华南。 同年11月16日,茅以升接到南京政府💕炸桥命令。可看着北岸涌🚗来的十万逃难百姓,他心头发紧。 本为防空袭未开🔥放的📒钱塘江大桥公路面紧急开通。十多万人踏过桥面南逃,这竟是大桥最Ⓜ特殊的“通车典礼”。后来,几十万守军🌨也从这里南撤。 很少有人知道,彼时的桥身里,已藏好炸药。建桥时,茅以升埋下了“伏笔”。设计图上,炸药孔的位置被👹精准标注,施工队曾不解,他只说:“时局难料,留条后路。”游客参观钱塘江🐰大桥陈列馆🐠内的展品。钱晨菲 摄 此刻,这条“后路”成了必须迈出的一步。 12月22日,日军逼近富阳,杭州危在旦夕。这一天,300多辆机车、2000多辆客货车🖥从桥上紧急撤退。23日下午1时许,炸桥🍅令再次下达。为了让🚚更多民众往南撤退和逃难,一直坚持到下午5时,日军的先🤱头部队已隐约可见,茅以升💢才实施了爆炸。 随着几声巨响,大桥第10、12、13孔一侧往南岸坠落江🍋中,14、15孔全部坠落🤲江中。 第二天,杭州失陷。茅🉑以升愤然写下:“斗地风云🔀突变色,炸桥挥泪断通途,五👉行缺火真来火,不复原😹桥不丈夫。” 从11月17日到12月23日,100多万人踩🐕着这座桥逃出生天。大桥89天的生命,没能成🤢为坦途的象征,却成了民族🔩危亡时的救命绳。 88岁的“桥坚强”:“炸毁”到“重生” 1945年8月,日本宣布投降的🔋消息传来,全国😒上下一片欢腾。对饱经战火🛍摧残的钱塘江大桥而言,重生的曙光也🧑悄然降临。 抗战胜利后,茅以升💥再次被委以重任,主持钱塘🚻江大桥的修复工作。1946年,修复工程正式拉开帷⏪幕。可眼前的大桥,在日军占领的3年里,早已变得千疮百🔲孔。桥体锈蚀不堪,钢梁严重变形,桥墩也伤痕累🕓累,加之彼时国内🙂物资匮乏、技术出现断层,修❤复工作举步维艰。 但茅以升没有丝🙈毫退缩,他带领着当年的团🍉队,一🎒头扎进修复工程中。为了让被炸沉入江🔀底的钢梁“重见天日”,他们费尽周折,动用各种设备,将钢梁👰一根根打捞上岸。针对变形的钢梁,工人们仔细地进行矫♋正、刷新,让它们重🐧新具备使用条件。对于部分受🔯损严重、无法修复的🎅钢梁,则想方设法⏺进行更换。一直到1953年9月,大桥结构终📍于彻底修复,重新焕发出🌘往日的生机。 从炸毁到重生,这🌈座桥宛如一个鲜活的隐喻:中国人能舍,更能守;能摧毁,更能重建。 江水奔流不息,如今,88岁高龄的钱塘江💭大桥仍在坚守岗位🎨,默默服役。每天,火车、汽车从桥上📝平稳驶过;桥头的纪念碑前,时常有孩📟子的身影,了解、走进那😋段波澜壮阔的历史。钱塘江大桥陈🍥列馆内展陈的大🍤桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄 在钱塘江畔⛔的钱塘江大桥陈列馆内,一段被打捞上来🏅的大桥第15号孔钢梁静静陈列,它看似无声,却😷又似在向每一位🍣参观者发出深沉控诉。 陈列馆管理员魏🍊刚介绍,每当有参观者走📣进陈列馆,都会在钢梁前久🤬久驻足,它承载着那段🔹沉重的历史,时刻鞭策着🖌我们铭记“不忘前车之覆,牢记后车之鉴”的爱国主🛋义精神,激励着一代又🎌一代中国🌛人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄 作者:钱晨菲 (中新社微🏧信公众号)
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黄承彦/黄继光/黄勇/李麟
(青岛日报/观海新闻记者 赢驷)责编:
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