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北京时间7月24日,据英格兰媒体《泰晤士报》记者Gary Jacob和Tom Allnutt的报道,孙兴慜越来💇越接近在今年夏天离开热刺。
孙兴😍慜今年夏天离开托特🔽纳姆热刺的🏧可能性越来越大,他收到了洛杉矶足球俱乐🤣部的邀请,此外沙特阿拉伯🍪的俱乐部也对🌤他产生了兴趣。
这位33岁的前锋直到8月🤧初热刺队在其祖国韩国进行⏲利润丰厚的季前巡回🏛赛后才会离开。
热刺已与孙兴慜签订了🥡商业合同,孙兴慜将于8月3日在首尔世界杯体育场与纽🚀卡斯尔联队进行友😶谊赛。
孙兴慜的合😫同还有一年,周薪约为20万英镑,今年夏天实际🔁上是热刺为他赚取巨额😗转会费的最后机会。孙兴慜十年⏫前加盟热刺,并于今年五月率😠领球队夺得欧联杯冠⛸军,这是俱乐部41年来的首座🔔欧战奖杯。
两年前,吉达联🏣合俱乐部向托特纳姆热🍠刺队提出5500万英镑的报价,并愿意与🌐孙兴慜签订一份为期四♋年、每年价值2500万英镑的合同,孙兴慜拒绝了🐳转会沙🕤特职业联赛的请求。
前托特⬅纳姆热刺队长雨果-洛里于去年年🔵初加盟洛杉矶足球俱☕乐部,另一位前热刺球😥员加雷斯-贝尔于2022年短暂效力于美🏸职联。
而在这个案例中,孙兴慜🕓的未来将由列维和📠技术总监兰格来决定。如果某个阶段某📕位球员想要离开,那也许确实⏭会发生些什么,但最终,决定权🖥始终在俱乐部手中。
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运营成本上涨、平台补贴难拿,有的平台将补贴👫与低价订单绑定 【聚焦新就业⛷形态劳动者】网约车高🏗温补贴落地“最后一公里”如何打通? 阅读提示 夏季高温,“网约车是否🤭应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现,“空调费之争”集中在🐚特惠类订单。平台发放的高温🚎补贴也会附加🚋绑定低价订单等条件。对此,专家建议,应平衡好平台、司机和乘👖客三方的利益,通过推动劳动立法、优化🛎高温补贴发放机制等方式,更好地保障网🍱约车司机的权益。 夏日高温,网约⌛车运营成本上升。前不久,有网友反映网约车🚐司机向乘客收取空调费,引发社会对“网约车夏季是否应该额外收取🎷空调费”问题的讨论。 记者采访发现,关于网约😈车空调费的争议👎主要集中在特惠类订单,此类订⬛单价格低、司机到手收入少,因此额🗝外收取空调费的现象比🐮较普遍。 当前有不少网📲约车平✴台推出了夏季高温补贴。然而,在其发放过程中,也存在发放有条🦒件、领取不稳定等问题🚕。从“有补贴”到“补到位”,平台高温补贴如何打🚨通“最后一公里”? “空调费之争”集中🎴在特惠类订单 “32℃气温打网约车,师傅不🥂给开空调。”近期,有网友🧖发帖表示,在乘🎱坐网约车时,被🍢司机告知开空调需🔓要额外加钱。这是否合法? 《网络预约出租💸汽车经营服务管😝理暂行办法》第二十条规定,网约车平台公🚍司应当合理确定网🐤约车运价,实行明码标价。河南世鼎律📟师事务所主任🖊王兆敏表示,从法律层面看,网约车司🏚机接受平台派单后为乘客🎋提供服务,实际上已与平台、乘客形成了合同关系,为😄乘客提供开关车窗、空调等基🐖础服务,属于合同🎛义务范围内的合理内容。 为何本该👒属于正常服务范畴的🥍空调费,却被部分司机算🥈作“额外收费环节”?记者采访多位网😓约车司机发现,这与夏😔季网约车成本上升、平台派单🥠类型等因素有关。 “我开的是油电混动车,一天在车上的时🆔间是12个小时左右,全天开空调的话,每天的额外成本😶得30元左右。”北京网🤭约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机🌜赵师傅则表示:“平时一罐气能跑400元左右的收入,夏天开空调,一罐气顶多跑300元出头,成本涨了不少”。 不少网🏭约车司机表示,额外向乘客收取🔠空调费的情况,大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠🧛类订单中。这种特🗿惠类订单价格明显低于🌯普通快车,乘客输🚒入目的地后,系统自动🍯生成固定价格,司机不🧝得额外加价。 “特惠类订🏛单平台优惠力度大,司机到手收入本来就少,开空调再增加成本,确实不划算。”赵师傅坦言,平台🥢之前在特惠快车的✡宣传中提到“除了安💅全地把乘客从A点送到B点之外,不提供任🔒何服务”。这🍙也让不少司机觉得,不该由自己“贴钱”开空调。 禁止收费后,关键问🉐题是否解决? 近日,北京市交通🥝委发布消息明确,出租车和🤟网约车须按乘客要求开启空调,保持车内🎪温度适宜、环境整洁。网约车平台🔉应通过高温补🚼贴等激励措施,鼓励驾驶员积极响应乘🔣客开空调需求,提升服务品质。 目前,不少网🌏约车平台都推出了网约车司🤳机的夏季高温补贴,鼓励司机开空调。如滴滴出行在全🦐国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温🔥补贴计划;高德地图开启“凉快行动”,联合近百家合作网约⚪车平台,为司机发放总额高😺达6.8亿元♈的高温补贴。 在平台积极补贴的情况下,困🙃扰网约车司机的成本问题是否🐿得到了解决?“我收到的高温补🕳贴大概是每单0.5元,能覆盖一部👕分开空调的费用。”北京网约车🍔司机李师傅说。 此外,一🍼部分网约车公司会根据单量给签约🍃的司机派发高温🌸补贴,并以工资的👕形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’,签约的公司会按照接单量📋发放高温补贴。”重庆网约车司机池师傅🎇告诉记者,目前为止,他拿高温补贴最多的🔨一个月是80元。 然而,也有司机反映,部🕓分平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿,尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域,高温补贴的🍵领取条件更为苛刻。 “平台的补🌖贴大多集中在特惠快车,只有司机🎀接满一定数量的特惠🅾类订单,才能拿到相🥦应的补贴,平均下来每😺单可能也就1元左右。”赵师傅向记者😨算了笔账。“特惠⛷单本来利润就低,就算加上高温补🙁贴,实际收益还💣不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普🤦通单,也不🈹愿意为了补贴而接特惠单。” 这种将高温补贴与低价订🐫单绑定的做法是♎否合理?多位司机表示,这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸🚦易大学教授范围认为,虽然目前多数⛓网约车🍟司机与平台不构成劳动关系,发放高温🥥补贴并非法定强制义务,但平台通过不🎰合理条👪件限制司机获取补贴,本质上是利🖊用规则压缩司机收益空🐖间,其合理🤑性与合规性值得商榷。 从“有补贴”到“补到位” 人力资源和社🍕会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气🐎劳动者权益保障工🛀作的通知》中提出“指导💟平台企业建立补贴制度,为室📸外工作的劳动者增发高温补贴”。然而,网约车司🏯机等新就业形态劳动😵者与平台多为“合作关系”而并非传统劳🚓动关系,其高温补贴、保险等待遇缺😚乏强制保障。“这种定性的🍋模糊,让高温补贴的落⏸实确🚯实容易流于形式。”王兆敏说。 “高温👀补贴的目的是保护高温之下劳⏲动者的职业安全健🚡康权利。”范围认为,劳动立法需适应💏新业态的发展,明确高温补贴的📻性质,将新就业形态🚦劳动者纳入高温津贴🥓的权益保障范围,从法律🎊层面筑牢基础。 在此基础上,受访专家表示,平台也应🌳探索更加多样化的高温补贴🚤发放方式,从高温“有补贴”到“补到位”。“除😟了按接单量补贴,还可以根🧣据司机的工作时长、运营里程🍊等进行补贴,以提高补📍贴的精准性和有效性。”范围建议,平台也🏙应公开高温补贴😈的发放标准和计算方式,接受司机📉和社会的监督。 “网约车📛领域之所以会引发‘空调费之争’,主要原因在于🤚网约车司机不享有📐定价的权利。”范围进一步分析,有关部门应🛵该在保障⛰司机基本劳动收入的基础上,对平台💅企业的定价及其算法🎬机制、平台抽成〰等规则进行限制,避免“平台请客、司机买单”的现象。 “从长远看,解决‘空调费之争’,关键在于平衡好😟平台、司机和乘客🎒三方的利益。”王兆敏建议,平台企业可🏫考虑将空调成本🍿纳入运营成本核算,通过优化定😃价机制,将开空调🌘产生的成本合理分摊到🕖乘客支付的费用中,而非让司🚔机独自承担。“平台在制🐑定规则时,应当🧘充分考虑司机和乘客的利益,合理确定平台🚍抽成比例,降低司机运营成👒本。”王兆敏说。 本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)【成人影🈸视是否合规】《钱穆经典著作《国史大纲》首推简体横排版》由技术优势出品🧐,围绕ucjizz“偷拍事件”,结合4大👿无码资源站推荐“百万播放”、成人影🤽视是否合规“隐私保护”,深度反映视🕶频黑屏无法加载“网络色情泛滥”,番粒通😶用机械有限公司上线,不🎹容错过限时免费,复制番号😤搜索立即进入!8月1日,学生在南京科技馆参👀与科普游戏,体验和感受科技的👁神奇,在玩乐中增🔮长知识,丰富暑期生活。中新社记者 泱波 摄 8月1日,学生在南京🕟科技馆参与科普游戏,体验和⚫感受科技的神奇,在玩🎆乐中增长知识,丰富暑期生活。中新社记者 泱波 摄8月1日,学生在南京科🐿技馆参与科🤼普游戏,体验和感受科技的神奇,在玩乐中增长🥎知识,丰富暑期生活。中新社记者 泱波 摄8月1日,学生在🗣南京科技馆参与科普游戏,体验和感受科🔙技的神奇,在玩乐中增长🌟知识,丰富暑期生活。中新社记者 泱波 摄8月1日,学生在南京科🤤技馆参📎与科普游戏,体验和感受科技✴的神奇,在玩乐中增长知识,丰富暑期生活。中新社记者 泱波 摄8月1日,学生在南京科技馆参🔙与科普游戏,体验和感受🛐科技的神奇,在玩乐中增长知识,丰富暑期生活。中新社记者 泱波 摄8月1日,学生在南京科技🛣馆参与科普游戏,体验和感受科技的😕神奇,在玩🈚乐中增长知识,丰富暑期生活。中新社记者 泱波 摄藤原神奈在11:21表示,中新社北京8月1日电 (记者 阮煜琳)中国自然资源🎙部1日公布,今年上半年,面对复杂多变的🔐外部环境,中国海洋经济🔥顶住压力,发展态势稳中向🙊好。据初步核算,上📄半年中国海洋生产总值5.1万亿元(人民币,下同),同比增长5.8%。 上半年海洋新兴产👪业发展态势良好。海工装备建造市🌕场回暖复苏,数据显示,上半年🐮中国海工装备建造市场三🍺大⬛指标继续位居世界第一,新接订单金额、交付订单金额、手持订单😘金额分别占国🥟际市场份额的64.6%、43.3%和62.6%。海洋🏛工程装备技术取得系列突破。 海洋空间资源和🐬能源供给水🚋平持续提高。全国新增🏬批准用海用岛面积16.7万公顷,同比增长25.2%,项目涉⛺及投资额超5000亿元,有效保🆙障重大项目🎃用海用岛需求。海洋油🙇气资源开发利用项🧡目建设有序推进。海洋清洁🤐能源供给能力不断♍提升,海上风电发🥘电量、新增并网容量🙌同比分别增长2.2%、199.4%。 国家海洋信息中心主任🚁石绥祥表示,下一步,要持续深化科技创🌐新,优化产业布局,激发市场活力,推动海洋经😊济在质的有效提升🦒与量的合理增长中实现新跨🐆越,为建设海洋👷强国提供坚实支撑。(完)。中新网拉萨8月1日电 (武春燕)1日,拉萨火车站客🍈运服务品质提升补强工程完工并🌝投入使用。为进🤼一步改善旅客出行环境,提升进站效率和服🍷务质量,即日起,拉萨火车站正式启用全新旅客进站流线,并同🔉步开放站前广场。 此次提升改⤵变了拉萨火车站进站模式,安检、人证核🗻验关口整体⬅前移至车站入口处,通过进一🥗步优化实名制、安检🈯各岗位作业人员的作业流程🍧,让高🚕效服务有了坚实支撑。图为拉萨火🧢车站正式启📴用全新旅客进站流线,并🏄同步开放站前广场。格桑央金 摄 与此同时,拉萨📜火车站还精心雕琢站🏭区文化氛围,将📨车站打造为展示大美西⛓藏和铁路精神的重要窗口。停车场内精心绘制的涂⏹鸦墙为旅🍼客带来耳目一新的文化印🛎记,出站口矗立的“拉萨欢迎您”主题花坛,以热情姿态和芬🔝芳花朵🈁迎接八方来客。 针对以往🚟站前交通痛点,车站还大🚂力实施广场改造工程,科学重组通站道路车💄流动线。“3分钟快速通道”通过优🐰化设计路径,压缩站前区域🔰步行距🏧离和车辆停靠接驳时间。 拉萨👃火车站提醒广大旅客,请提前👇规划出行时间,留意现场引导标识,配合工作人🎫员指引,有序进站乘车。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 美月)责编:
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