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直播吧7月9日讯 The Athletic报道，原本♌被给予更长假期的拉什福德目前已返回曼联📦训练基地。

尽管🙇拉什福德是曼联队中五名被🦆给予额🍦外假期以寻找新东家的😢球员之一，但他本周初已回到🛄卡灵顿基地参加训练。拉🍸什福德进行了单独训练，并没有参与球🤤队合练，曼联大部分⛩球员已于周一归队，开始为2025-26赛季做准备。

曼联上周🔸五表示，拉什福德、加纳乔、桑乔、安东尼和马拉🏆西亚的归队时间将🔦推迟至七月下🎐旬，以便他🍨们解决各自不确定的未来，这五人都不受🔪阿莫林重用。不过，在延长假期期间，卡灵顿基地的🚅医疗和康复服👫务仍然对这些球🚭员开放，供他们需要时使➿用。

尽👬管有俱乐部消息人士称，这五名球员都要求⚓离开曼联，但部分球员的团💔队否认了这一点，并表😕示他们原本很乐意与🌛其他队友一起归队训练🍯。

拉什福德的10号球衣已被授🛃予新加盟的巴西国脚🔖库尼亚，如果今年夏天🏣离开曼联，拉什福德更倾向🉑于转会到国外，并且不排🈹斥租借或潜在🎊的交换交易。这位27岁的球🛅员是巴萨的目标。巴萨🐂上周追逐尼科-威廉姆斯的受🕑挫，不过利物浦的😩路易斯-迪亚🏙斯也在他们的兴趣范围内。

除了追⏲逐布伦特福德边锋姆贝莫（首要目标）之外，曼联可能需要通🦈过出售💟球员来筹集资金，才能进一步🍜用于引援。

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中新社北京8月19日电 (李宫羽 刘亮)中国在线旅⚡游平台去哪儿19日披🙎露的数据显示，从平台机票预订😍量看，今年暑期，韩国、日本、越南、新加坡、马来西🏮亚依然是来华旅🔓游的热门客源地，美国、加拿大等远程🌘客源地也🍊贡献不少来华游客。　　平台上，外国🚈游客机票预订覆盖144个中国城市，和去年暑🤔期同期相比增加16个，新增的⛷目的地包括：四川甘孜、甘肃张掖、安徽安庆、湖北恩施、新疆阿克苏等。外💐国游客在华机票预订量增🕔长最快的前20个城市，全部为三线及以🕗下城市。　　高铁是🌟外国游客深度游中国的主要🚻出行方式。暑期印尼游客在♓华高铁🐂预订量同比增长2.5倍，马来西亚、澳大利亚、加拿大及英➕国游客的高铁📦票预订量同比增🦊长均超过100%。暑期两次及🏠以上购买高铁票的外🌠国游客中，美国、俄罗斯、加拿大是排名前三🔙的客源地。　　外国游客“中国游”，带动“中国购”热潮。浙江义乌作为“世界超市”，吸👝引外国游客前来“扫货”。暑期外国游客前📌往浙江🍤义乌的机票预订量同比增长2.6倍。其中，越南、印尼🌼游客前往义乌的机🦖票预订量同比增长超3倍。　　此外，暑期动画电影《浪浪山小妖怪》带火山西文旅。去哪儿数据显示，暑期外国游客前💻往山西👹大同的机票预订量同比增长9倍，增幅领跑全国。　　去🔁哪儿旅行大数据研🐘究院研究员张钟尹分析，随着中国240小时过境免签“朋友圈”不断扩容，外国✒游客在中国游玩的时间🔂更充裕。同时，三线🐹及以下城市交通基础设施的持✊续完善，也让外国游客的“小城游”变得更便捷。(完)【多👬人剧情是否受欢迎】三倉若菜在20250826公开发布关于《巨🗽乳家政妇派送》的制作笔记，表示本🏺片基于巨乳老师5年后见🎇电影真实素材改编，已授权🍞必出平台发布，提醒网友理性观看、拒绝非法转载。近日，中美双方发布《中美斯德哥尔摩经➖贸会谈联合声明》，美方承诺自8月12日起继续🌷暂停实施24%的对等关税90天，中方自同🍈日起继续暂停实施24%对美加征关🛺税以及有💨关非关税反制措施90天。90天关税“休战”让紧绷✊的世界经济松了一口气。　　纵观谈判全程，尽管美方在📰会谈前后一直放出诸如🔫可能征收三位数📃“二级关税”的“狠话”，但中方的🥤战略定力与建设👏性姿态主导🌚着会谈全程。　　换言之，中国的“底气”是🚇此次中美关税“休战期”得📟以延长的关键。中国首次以书面🎩形式承诺暂停非关税反制措施，展现🙁出了大国的智慧与格局，同时又基于“对等原则”维护了👣国家间经贸谈👒判的公平底线。这与美方“关税万能论”的思维桎梏以及“以压促谈”的无理🚛策略相比，高下立现。图为中国国旗🔹和美国国旗。图片来源：人民视觉　　对于🖌美国单方面挑起的关税战，中方反复强调“不愿打，但也不怕打”。此次两国的斯🌘德哥尔摩会谈前，中方强硬的稀🍠土出口管制措施让美🌤国“叫苦不迭”；但联合声明💠发布后，中国商务🎑部又迅速暂停或取🐂消了相关非关税反制措施。可以说，中国用实际行🏞动通过暂时搁🔤置次要矛盾，为破解🤓关税核心僵局创📔造了转圜空间。同时中💴国也借此向世界表明：在坚守核心利🏚益的前提下，中🚫国政府愿意以最大👟诚意探索合作公约数以实现“互利共赢”。　　中国的做法为😌整个世界注入了新的确🕠定性。就在中美联合声🐮明发布后，全球贸易乐观情👊绪弥漫，并再🦂次提振了投资者信心，美股三大指数、中国A股以及港股均录得🚞不小涨幅。　　不过，也💓需要承认的是，新的90天“休战期”并没有让人完全看到“终战”的曙光。事实上，当前中美两国间🆘贸易仍🈸承受着关税高压，这使得🚔相关企业不得不继续长期🗄承担额外成本，同时也🛥导致美国的消费者价格指数持🦊续攀升。但尽管如此，美国政府仍无意放弃将🦁关税作为“战略竞争”工具，从而使得各类跨📭国经贸活动🧒长期处于风险之中，对供应链领域📧也造成了不小的压力。　　同时，美国🎈当前已进入中期🌥选举的政治周期，选举政治🏄对理性处理经贸问题的🍐挤压风险不容小觑。一方面，特朗普🍠和共和党政府需要在🥉中期选举之前有效兑现💖包含中美🌎经贸问题在内的诸多竞👩选承诺，并保证国内经济数据平稳；另一方面，当前民主、共和两党竞选策略🚟均显示出将经贸问题🦏“安全化”的倾向。目前，除却白宫，国会内也💥未就关税问题的长期解😝决方案形成跨党派共📬识。因此，期待🏥美国在中期选举🍙前在国内层面给出有效的经贸问题🤵解决方案，并不容易。相反，我们可能会看到更多💲的🏍内在政策冲突与失调。美国国会大厦资⚓料图。　　也正是如此，新的90天“休战期”并不完全等同于“窗口期”。目前来看，中美之间🚦的根本分歧仍未有🤸效解决。美方若🅱继续回避相关🛒核心议题的实质性磋商，仅依靠暂停部分关🚒税作为缓冲，仍无法⛩缓解因关税战带来的“恶性循环”：一是企业🐝因政策不确定性推😃迟投资；二是消🏺费者持续承担通胀成本；三✒是产业链调整从“风险对冲”转向“永久迁移”。若长此以往，临时🐎性措施仍难转化为制🚍度性安排，两国的经贸关系也🐘难回归专业、理性的轨道。　　历史经验表明，国家间经贸冲🗻突的终结并非源😯于某一国家的单方胜利，而更多源自各国🛂重构利益💳平衡的理性选择。目前，在美💪方面临诸多现实困境🕞的背景下，中方强大⬅的战略定力已为后👨续谈判奠定了基础。未来，中国应当继📌续锚定与美国建立 “非零和”经贸框架这个✖目标，从三个方面🏘努力将“休战”变为“终战”。　　一是深🍝化制度型开放。中国领导🅿人在多个场合向世界阐🚇明了继续深🎤化制度型开放👿的立场，这同时也是在“逆势”之中以规则📲绑定遏制相关国家政📡策反复的理性之举🎏。中方可在当前“负面清单”的基础上，持续强化“准入即准营”原则，在数字经济、绿色金融、生物📺医药等美方高度关注的领域🔸，主动对标《全面与进步跨太🔤平洋伙伴关系协定》(CPTPP)与《数字🥒经济伙伴关系协定》(DEPA)等高标🎾准国际规则，制定👴长期的开放路线图，将🚣大国的政治博弈转化为全球性🔜的规则博弈。由此，中国得🐓以将深化开放由“政策宣示”有效升级为“法律义务”，为低迷的全球经🐔济以及处于危机之中的😼全球🔛贸易持续注入新的稳定剂，进而为将关税战📥由当前的“休战”转向“终战”提供坚实的制🏽度环境。资料图：美国纽约曼哈顿🔃金融区，纽约证券交易所📈前。图/视觉中国　　二是构建多边反制机制。关税冲🎋突一旦滑向长期化，任何双边🌒妥协都容易被国内🙍政治周期撕毁，因此必须把美“单挑中国”的叙事升级为“多边”对“单边”的新格局。例如联合相关域内国🥛家依托国际贸易🌆规则对美单边⛴行为进行反制；同时加快产业❇链的互嵌融合，依托《区域全面🥞经济伙伴关系协定》(RCEP)与👑东盟共建产业链共同体；更为重要的是，中国应加🐝速人民币跨境结算系统(CIPS)试点推广，降低🏠美元结算被“武器化”的风险。多边反制的精髓🎬不只是“以牙还牙”，而是让美国每🌾发动一次关税战都🦊面临“一损俱损”的巨大成本。当🈲关税工具的收益被盟友分摊、成本被盟友放大，美国国内强🦌硬派便失去“只伤中国、不伤自己”的幻觉，“终战”才有可能从利益🕡计算中自然浮现。　　三是支🦂持企业自主突围。不论是关税战还是😷贸易战，其最终结果不仅😮取决于政府政🈶策，同时更与相关企🏅业的决策高🚎度挂钩。换言之，再好⛎的政策设计也无法替代企🚙业在“微观战场”上的创造🌳性突围。当前，跨国企🍑业的每一次“去关税化”行动与努力，都成为📁了倒逼政策理性回归的🆖筹码。不论是通过美😃墨加协定规避对华关👋税，或是借道🗻东南亚国家重组物流链路，还是通过技🚠术创新使产业链和产😬品生态摆脱地缘政治约束，无不都是各大企业💾利用市场和经济智慧助力国🤠家打赢关税战的实🤽际行动。美对华发😥动关税战至今近十年，中国👼的出口量不降反增，同时出口⏩结构也得到了一次次的升🧀级，越🐞来越多高附加值的“Made in China”产品被全球🎺消费者青睐，一些中国企业的🙎品牌也愈发具备🚊全球影响力。简言之，企业层面的突围越成功，挥舞“关税大棒”的威胁越小，“终战”的天平也😛就越向理性的一侧倾斜。　　综上，90天的关税“休战”为中美双方争取到了🤸难得的冷静期，但真正的“终战”仍取决🍊于能否把此刻的🚂战术妥协转化为不可逆的💯战略性🍕制度安排。这种制度安🔲排并不完全是✝谈判桌上的产物，它不仅需要政🆔府在政策层面的诚意、企业的智慧，也🕥需要依靠国家的“底气”——包括保留对相关强硬♌反制措施的使用。这些因素🔵相叠加让每🤳一次的关税、贸易措施🏫的加码都会面临即时且可⏫见的反噬。唯有如此，经贸议题才📐能逐渐从⚡地缘政治的舞台上淡出，并重新回到专业、可预期的🥗技术轨道上去。　　(作者郝诗楠☕系上海外国语大学📚国际关系与公🚚共事务学院副教授，本文仅代表作者观点，供读者参考)Kyle Polaski就巨乳兄嫁docp61事件发表声明：纯属谣言！央视网消息：记者从🚏国铁集团获悉，2025年1至7月份，铁🛠路货运量创出历史同期新高，重点物资运⭐输保障有力，为保障国民经济平稳💓运行提供⛰了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家🚱铁路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物资运输效🌮率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤炭运输重🍔点省区，克服😾汛期极端天气带来的不利影响，确🔱保重点物资应装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对📰煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在🏜站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开辟💥绿色通道。乌将铁路红沙泉站仅用1小时就完成了一列3500吨煤炭专🎥列的装车任务，为河南等🛑地送去电煤。　　国铁乌鲁木齐🔶局调度所综合分析室🔏副主任叶松介绍，百辆万吨🗿煤炭列车装车🔏时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤🥔炭装车由以前的2小时压缩到现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共发送🌪煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供电厂存煤🍶保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别⛓增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续😄优化 促进铁路物💒流降本增效　　在运量稳步增长🔒的同时，物🎏流服务品质也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务持🤭续优化，促进🍩了铁路物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次享💼受到了铁路🕙运费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融😅服务提质扩容，客户累😬计获得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖🤗北等多省市开展服务。货😧运企业累计运费超过1亿元，就可从🚦金融机构获得15天的资金周转期，降低物💁流成本约10%。　　铁路“门到门”的物⛵流总包服务持续推动☝大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物📜流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与🚹航运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能源📛汽车，以“铁路笼车+滚装船”的🤳模式分批运抵钦州港，高效😥中转助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁局广西🌶沿海铁路公司钦州🌮港东站🍉副站长赵坚介绍，他们将汽车👂卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车📊“到达、对位、卸车”三个环节高🚿效衔接。　　2025年前7月，西部陆🚖海新通道班列累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计发送铁水联运👊集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。

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知花未來/Francheska/楠千夏/美和

（青岛日报／观海新闻记者 若草希）