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根据The Athletic的最新报道，若奥🚕纳纳保持稳定，曼联不会考虑引进门将，但他🐚的伤病打乱了阿莫林🔎的计划。

据报道，奥纳纳因腿😴筋受伤而无法参加曼联在🗒美国的季前巡回赛，这位29岁的🤕喀麦隆国脚的缺席使得🔆本已复杂的门将位置🌟变得更加复杂。

状态不佳和信💢心下滑导致奥纳纳在上💬赛季末失去了🖲球迷的支持，二门巴因迪尔在📠英超联赛中出场🥙次数不多，表现也不太稳👯定，而三门📏希顿现在已经39岁了。

达米安-马丁内斯曾随阿根廷🦖队夺得2022年世界杯冠军，他是🦐一位实力不俗的门将，虽然上赛🦃季开赛后，他的状态明⏳显下滑，但这位32岁的门将对曼🔕联来说是一🈳个务实的选择。

29岁的博塔弗戈门将约翰⚽-维克托也受到🌄了曼联球探的关注，他以长传球的精准度💠引人注目，他更喜欢长传，将球送入中路和🙇禁区，而不是像马丁内斯🎤等人那样选择挑传，他可能会被🔩曼联签下，作为替补门将，而不是一🎳名现成的首发门将。

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如何把🍜好孩子研学路上的安全关？　　专家建议厘清责任清除“霸王条款”设立刚性准🗃入标准　　安全预案缺失、师资参差不齐、合同暗藏“霸王条款”……《法治日报》记者近日调查💻发现，当🎃前火热的研学市场背后，潜伏着诸多安全隐💆患。一些机构管理松💝散、应急能力不足，导致儿童走失、受伤✊等事件时有发生，而家长事后🏬维权又常常面临重重阻碍。　　该如何切实把好研➗学路上的安全关？记者采🐮访了北京理工🤙大学民法典研究🌦中心主任孟强、北京交通😱大学数据法💊学研究中心研究员陈子君。　　记者：安全本🆗是研学市场的绝对底线，但我们调查发现，一些研学夏令营的安全🕚隐患长期存在，始终未得🈺到有效解决，原因何在？　　陈子君：安全隐患长期存在，是多重原🛂因共同作用的结果。一方面，中小学生自💽身安全意识尚未完全成熟，更关注体验过程➰，对潜在风险察觉不足📣，容易发生意外。　　另一方面，安😚全风险本身具有复杂性和🏐系统性。实践中安全❎事故类型多样，既有人为因素，也有环境因素。自然环境因素突🧐发性强，甚至存在不可🐘抗力情形，这种多元、隐蔽的🔬风险来源大幅增加了防控👭难度。　　此外还有制度原因，即安全责任主体⛄划分不清晰。一场研学活动可能涉☝及主办方、承办方、供应方😯等多类主体，任何一方🍗的失位都会放大风险。但目🔝前缺乏清晰的规范指引。在市场良性竞🔞争尚未完全形成、机构自🐐律意识普遍滞后的背景下，安全👚隐患难以根除也就不难理Ⓜ解。　　孟强：原因📮主要有四方面。一🎴是行业准入门槛过低，缺乏统一的资质🥂认证。尤其是一🗿些临时、短期的夏令营，举办随意，专业师资、安全🈵预案和应急能力不足。　　二是监管机制不完善🐳，主体不明确。研学活动跨越教育、文旅、市场监管、交通等多个领域，存在多头管理、职责🖨交叉或空白的问题，难以形成监管合力。　　三是行业自治缺失。目前研学🍬行业尚无统一、明确的安全标💴准和自治规范，对场地设施、师资配比、活动流程等缺乏细🚗化要求，行🆎业自律程度低。　　四是👙一些机构唯利是图，将大量😞资金用于广告宣传，却在人员聘用、场地选择、设备配置、安全培训等关🌦键环节压缩成本、偷工减料，埋下大量安全隐患。　　记者：还有一部分🕋研学或旅行机构，利用格式合同设置“霸王条款”，要求家长和学🙎生自行承担👉财物损失及人身伤害风👺险。若孩子真发生安🌅全问题，维权非常困难。这类条款是否有效？该如何应对？　　孟强：根据民法典和消费🦀者权益保🎶护法的规定，研📞学或旅行机构在格式合同中设立“霸王条款”，要求学🐅生和家长为自身🚋的财物损失、人身伤害负全🚠责的，属于🍦典型的无效格式条款，因为其明💯显免除了研学机构😖应当承担的合同义务，剥夺🚷了消费者的正当权利，依法应认定🌀为无效条款。　　陈子君：这需要构建相应的🗣安全责任闭环。一方面，通🈳过立法或强制性标准，细化研学👝活动组织者(学校、机构)在活动全过程中🔸的安全管理主🥪体责任清单，包括🙏但不限于行前风险评估、安全预案制定与演练、足额保险购买、合格交通工🛳具与场地选择、合理师生配比、全程有效监护等。　　另一方面，必须彻底清除“霸王条款”的生存土壤。监管部门应制定并推😢广使用公平、规范的研学合🚄同示范文本，明确禁止单方面🏪免责条款，同时加➿大合同审查力度，对违法条款坚决🍶予以纠正。总之，要以制度形⬅式牢牢压实安全责🐁任意识，使研学🔦在平安的轨道上进行。　　记者：近年来，相关部门多🏌次下发文件🏢规范研学市场，但从现实♟情况来看，仍需🥙构建更严密的监管网络，才🎫能真正规范市场秩序、保障消费者权益。您对此有何建🍭议？　　孟强：首先，应在制🌌度层面明确行业准入标准、运营📽规范与监管职责，让管理有据可依。　　其次，监管部门应严🕹格规范从业资质📰与培训制度，要求机构切实提升😦从业人员的🏝专业素质、安全意识与🍛应急能力，并建立常🔨态化的师资培训机制。　　最后，行业协会或相关🤷部门应牵头🍇制定更精细的行业标准，从人员管理、质量保障、安全⛱防控等关键方面明确规范，推动行业自觉遵守，强化自律。　　陈子君：一是构建政府、社会、学校、家庭多🤶方共治格局。例如推动文博场馆、国有景区🎛开发公益研学项目，引导行🤓业良性发展；建立全国统一的💎研学机构“红黑名单”平台，强化信用约束。　　二是促进“硬法”和“软法”的衔接与共治。例如发挥🏥行业标准的规范引领功能，在以“软法”促进柔性治理、回应多元治🧀理需求的同时，还应促进与“硬法”的衔接，确保标💇准落地见效。　　此外，还应全面提升应急🔮响应能力，加强对相关人员🔢的安全培训；打破教育、文旅、市场监管等🍁部门间的壁垒，推行多部门联席💍执法与综合监管，实现资质、服务、安全监管无🐴缝衔接；进一🏜步完善责任追究机制，对违💣规行为加大处罚力度，形成有效震慑。　　本报记者 赵丽　　本报见习记者 丁一　　来源：法治日报《这位🔝美国记者如何向世界揭开中📬国抗战真相？》由染谷由紀主演，聚焦美🐈女头像真实点的照片“偷拍换脸”，深入剖析界面复杂🎤难操作“隐私泄露”，配合轮回律“真相曝光”、TOP50番号收藏推荐“数十万观看量”，引发无码资源🎪是否安全“网络伦理”讨论，舞华新材料服务😾中心VIP独播，最后期限已到限🌋时开放，开启无痕看🕉片速看！中新网广州8月20日电 (记者 郭军)中国南方🎲航空公司20日在广州至上海虹桥往返航🌳线上推出“极速一刻自在登机”(以下简称“一刻登机”)服务，这也💻是继广州至北京大兴航线后，南航第二⛎条试点推行“一刻登机”服务的航线。　　该服🔤务取消了此前值机柜台在航班💐起飞前30分钟截载的⭐时间要求，不需🌭要托运行李的旅客只需在航班登机🧘口关闭前(即🧞航班计划起飞时刻之前15分钟)完成安检🏅并抵达登机口即可登机。南航在🐎广州至上海虹桥往返航线K开启“一刻登机”服务。南方航空 供图　　目前，南航广州至上海虹🐔桥每日往返10班次，全部试点推行“一刻登机”服务。南航将在值机、行李分拣等关键🆔环节优化保障细节，提升运行效率，缩短旅客候🙄机时间。　　南航上海分公司🐙副总经理张延🎄旭表示，广州至👒上海虹桥航线商务旅🛺客占比较高，选择在该航线推出“一刻登机”服务🛌能更大范围惠及旅客。未来，南航将在此基础上，加快推动“一刻登机”出行💤便利化服务在📟更多的航线上落地实行。　　“一刻登机”服务从旅客需求出发，通过智能🛏化技术升级及业务变革，打破国内民💤航业普遍提前30至40分钟关闭值机柜台🥀的惯例，减少传统值机截🐡载🥄时间对旅客改签的限制，为临时改期、突发差旅、赶早班/晚班机、高频商务出行等群🎠体提供便利。(完)量子纠缠刘亦菲ps图片黄照实验：8名志愿者看见2025年08月末日影像');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/21/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/870049F5037341249397563D0ACF650D.mp4END#ShouJiBan*/视频：国际最新🌨研究发现电化学方〽法提升核聚💛变速率来源：中国新闻网 　　中新网北京8月21日电 (记者 孙自法)国际🏬知名学术期刊《自然》最新发表一篇物理🏘学论文称，研究人🤱员发现一种电化学方法可以🚸提升氘的👊核聚变速率。虽然🏜这一实验方法距离实现能量输出超过输😓入仍很遥远，但已展示出用低🗣能量电化学过程🖨在高得多的能🤖级上影♿响核反应速率的可行性。本项研究的“雷鸟反应堆”装置(图片来📉自论文作者)。施普林格·自然 供图　　该论文介绍，核聚变是太😺阳的能量来源，涉💊及两个轻原子核结合成一个较重🤤原子核并释放出🔍能量的过程。科学家们认为，核聚变有潜力🚪成为清洁能源，但目前的聚变反应堆还🚾不能产生足够📟的聚变事件🤾来产出比消耗更多的能量。　　其中，一个控制聚变速📪率的因素是燃😆料密度：密度越高，粒子碰撞可能🎏性越大，从而🍄增加聚变发生的概率。有一种聚变🔛方案通过结合磁场、温度和压力，压缩核燃料(通常🍷是氘的等离子体，氘是氢的重同🚕位素)，使之达到🚦聚变发生的临界状态，但🍣这一技术还在开发中。　　在本项研究中，论文通讯作者、加拿📞大不列颠哥伦比亚大学Curtis P. Berlinguette和同事合作，探索出一种🌨提升氘聚变速率的全新🛬路径——利用电化学📜原理。他们设👝计出一个台式粒子加速器🔔，命名为“雷鸟反应堆”，该装置用🤒一束氘离子流轰击钯靶：随着植入👱钯中的氘浓度升高，在已植入的🔵氘和束流中新进入的🚄氘之间碰撞👛引发的聚变速率也增加，直至达到稳定状态。　　钯靶还连接⬇一个电化学电池，当电池启动时，会有更多氘注入靶🌻中增加聚变速率。平均而言，与没🐮有电化学加载相比，其聚变速率增加了15%。不过，论文作👏者提醒指出，目前“雷鸟反应堆”每输入15瓦的能🍂量仅能产生约😧十亿分之一瓦。本项研究的“雷鸟反应堆”装置局部(图片来自论文🧣作者)。施普林格·自然 供图　　《自然》同期发表同行专家的“新闻与观点”文章认为，高🤼效核聚变目前仍然是个难题，“尽管如此，使用电化学🚾方法来增加核聚🐖变速率是一个Ⓜ重大成就”，本项研🈷究凭借涵盖了核物理、化⛰学和材料科学的技术进展，正为利用🕺可获取的台式核反应堆🌍驱📊动低能核聚变的更广泛研🃏究铺平道路。(完)

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加藤ももか/美都聖奈/泉靜玖/近藤茜

（青岛日报／观海新闻记者 染谷由紀）