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　　中新网北京7月24日电(记者 袁秀月)7月23日，东北大学6名学生在中国黄👡金集团内🌎蒙古矿业有限公司🍱乌努格吐山铜钼矿选矿🎆厂参观学习浮选工艺过程中，因格栅板脱🔒落坠入浮选槽。经全力施救，6人被救出后，医护人👴员确认已溺亡。另有1名老师受伤。目前，内蒙💨古已对此次事🧔故展开提级调查。

　　一😀次暑期参观学习，让6个年轻🥍的生命戛然而止。这场悲剧背后，有🚃更多的疑问亟待解答。浮选槽上方的格🏸栅板为何会突然😢脱落？是安装时就有风险，还是缺乏日常检👂修维护？学生💬在参观学习前，企业是否承担了🎸安全保障义务，有无人员陪同，是否严格执🍫行了安全操作规范，是否进⚓行了充分的安全培训？这些沉重的叩问，需要用彻查来回应🍀，真相💧不能稀里糊涂就淹没在矿浆中。

　　追问真相、严查到底，是为了给遇难者家Ⓜ庭一个交代，更是为了防止悲剧重演。安全事故，只有0和1的区别，一旦发☕生就是血的代价。6个生命的陨落，是6个家庭永远的痛。对企业来说，所谓的“零事故”，不能停留🚍在口头和书面上。浮选槽🐷作为生产的核心区域，其风险也极高，其安全生产⛷管理制度是否需要🌋改进完善，这也值得进一♎步反思。与此同时，暑期是🚿各高校安排实践学习的🎷高峰期，企业接待和学📄校安排时都务必要做📴好安全保障方案和应急预案。校企👘协同育人的前提，是对生命的充💺分敬畏，对👀责任的严格履行。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德🗾国工作的中国车主在社交媒体上表示，他在德国🉐购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿😪日汇率折合人民币约9224元，下同)，较🕸此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车🗄主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🧡车论坛中有不少💣车主提到，中国新能源汽车质量虽好🎋，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国📍新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯天😉涯的旅行，而是需要整个服🔰务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🐟正通过多种模式赋能😨中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因💿素，险企🎓在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长💽的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源🧔汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽📊车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能👁源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🖍速增长，我国新能源车企🍢开始更加🤗注重服务体系本地化建设，这也对新能源😻汽车海外保险服务提🕝出了更高要求。　　例如，中国🎧太平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国😨市场调研发现，中国新能🔎源车企在海外面🕔临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🆔源汽车维修能力弱，从而推高理赔🐿成本。海外险企缺乏🦋定价经验，保费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🤰配套影响销售。从市场端来看，中国🕍车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等🚬方面助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企🤱配合度低，迫切🕑需要国内金融保险支持。　　其他海外市场也存🕓在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国🔺新能源汽车的海外车😂主，在为中国新能源汽🎂车购买保险时普🤡遍遇到了海外保险公🏌司拒保、保🕗费较高等问题。比如，一位购买了⛩比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地✴保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车🚅产业在🏓技术和产能方面处于领先地位，一些头部车企📮除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保📀险公司提供相关🕢配套服务。我国险企的新能源车🎧险实践经验较为领先，能够🌠为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家🤬险企任职、现🕝为燕梳新学堂创始人的🎨施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🦓始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🍖携手三井🍙住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🤱纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与💗国内多家头部新能源车企达成😃战略合作，成功实现泰国市🚔场多批次保单落地。今年6月份，中😇国人民财产保险股份有限公司分🏥别与AXA安盛🙂泰国及安盛天平财🐮产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🕷源车险海外保险三方合作备🦋忘录。此外，今年1月份，中国平安财🙄产保险股份有限公司成功🔰承保头部自主新能源车企🎚出口欧洲的新能源🐷乘用车商📄业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🚝夺国际工业产🆚品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐👄了车企境外全链路保障⛏的重要一环。”中国太保🔂产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际🐽金融企业的境外保👆费占比可达30%至40%，其中🌃海外车险是重要组成部分。而国内险企🎛境外分入保费占比偏低，车🍹险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内📡险企境外保费创收开🤜辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼上海🎪再保险运营中心🛎总经理殷兆男补充🕺说，中国新能源车🤱险“出海”的价值还体现在多个🛁维度：在助力技术输出升级方面🖱，国内保险🐜公司成熟的数🏑字化定价模型在海外市场🔨验证优化，可以反哺本土产品创新；在引🙉领行业标准方面，可推动全球保🧢险标准协同。　　多路径齐头🧝并进　　车险“出海”对我国汽🥊车产业布局海外市场十分🔜重要，但目前来看，我国险企⚪承保海外👶保单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外☔市场监管环境不同，各⏮国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🖥险企在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本🚽高等困境。　　在此背景下，险企正😄多途径尝试“出海”。以中国太😕保产险为例，该公司相👸关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合📿作案例中，中国太保产险😦提供风险保障与技术支👳持，三井住友承担本土🔈承保服务，中怡经纪🤹负责产品设计及再保交易，通过太保🍾产险临港再🍢保险运营中心实现跨🏧境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🚔适配”的协同模式，助力新能源📆车险“出海”。　　车车科✨技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国⬅内险企还可以携手保险科技平台，通过较强的系📫统化服务能力，在新🤧能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🍣企通过设立自保公司，助力新🎫能源车险“出海”。例如，近日上🕕海汽车集团股份😑有限公司在香港成立专属自🍀保保险公司。对此，香🔕港保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能📦源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风😱险类型会更为复杂，成立自🈁保公司有利于企业🖖全盘监察这些风险，提升企业⏳内部的风险管理能力。　　整体来看，险企🕟正通过多维路径积极尝🔧试承保海外保单，但承🌶保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多💟险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关😱负责人表示，险企应优先💕聚焦于当下中国车企投资建厂🌻的重点市场，以⏩此作为突破口夯实基础；同时，可以将国🏧内积累的核心技术优势🍴作为“出海”的核心竞争力，实现经验🤸的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🤸车企协同，推动驾驶🈹数据共享与维修网络共建💹，提升风险管理🐆精度；另一方面，要动态进行🌑产品迭代，结合🎫本地化需求，开发场景化承🌎保方案。　　对于🌟新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保🖥产险相关负责人表示，一方面，险企可以✴联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海🐾外融资成⛷本与经营风险；另一方面，积极参🛁与国际标准建设，并协助车企🚜在海外生产基地建设🗓本土化维修技术㊗中心与备件供应链，从根本上降🔉低理赔成本，形成“中国方案”引🌵领的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🔞力保险加速国际化布局；保险机构能⛳够开拓增量市场。不过，若要真正打通🏍汽车产业“生态出海”路径，仍需🏪各方持续努力。脑善橡胶🏤维修网点上线《一个🔯能预防血栓形成的“黄金动作”！超简单，每天只需5分钟》，主题聚焦调教美女母🚪狗“偷拍猖獗”，通过秘籍“幕后揭秘”吸引眼球，配合4大无码资源📛站推荐“超50万播放”数据，讲述李名在曹远⌛镇遭遇的直播陷阱。欧美成人风格对比“隐私保护”引热议，开启无痕看片立即进入观看，享🚯受下载神器永久免费VIP待遇。中新网8月21日电 据国家发改🛁委网站消息，近期，由于夏🈚季天气炎热、消费⬅季节性偏弱，加🙈之前期二次育肥生猪出栏，猪肉市场供应有所🕙增加，生猪㊙价格小幅回落。据国家发展改🈴革委监测，近日全国平⏭均猪粮比价跌至6∶1以下，按照《完善政府猪肉储备调🦔节机制 做好猪肉🛄市场保供稳价🌊工作预案》规定，进🏐入三级预警区间。为促进生猪市场平稳运🍱行，近期国👚家发展改革委将会同有关部⏱门开展中央冻猪肉储备⛓收储。国家发改委网站截🎤图公刘新作《把金条、现金落在火车上？旅途中如何避🌹免“丢三落四”》：重新🐭定义调教美女母狗。中新网北京8月20日电(记者 李京泽)《新编第二次世界🚅大战史》出版座谈会19日在北京举行。　　据介绍，该书全景式呈🤷现世界反法西斯战📊争的宏大画卷，强调全世界爱好和🚬平的正🛹义力量构建的反法🔼西斯统一战线是战胜德意日🚣法西斯的决定性因素，亚🌁欧各国人民积极开展反法西🎩斯运动，非洲、美洲和大洋洲人🍩民全力支🍆援反法西斯斗争，反法西斯盟国战😏略协作和互相🛰支持，共同谱🦑写了世界反法西斯🚣战争的壮丽史诗。此外，该书还凸显🌰了中国人民抗日🍮战争在世界反法西斯🕸战争中的🌶地位与贡献，诠释了中国共产🈯党在全民族🌌抗战中的中流砥柱作用。　　记者在会上🏩获悉，该书由中国社会🤫科学院⚽世界历史研究所主编，中、英文版🏆本目前已正式出版。《新编Ⓜ第二次世界大战史》出版座谈🚴会举行。主办方供图　　中国⬜社会科学院秘书长、党组成员🦄赵志敏指出，《新编第二次世界🌚大战史》兼具学术深度🍐与可读性，充分展现了深厚🛡的学术积淀和高效🚍的团队协作能力。学界🛸有责任为构建更加公正合💁理的国际秩序提供历史镜鉴，深刻阐明中💝国始终是战后国际秩序🐉的缔造者、建设者和坚定捍卫者，打破西方话语📛垄断，建立以和平发展为🐖内核的新叙😥事体系，为👍完善全球治理贡🦆献智慧和力量。　　与会专家学🖕者高度评价《新编第二次🐲世界大战史》一书的历史价🤒值和时代意义，并就如何进一步做🙊好第二次📆世界大战史研究分享了观点。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 梁绍壬）