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这两年世📤界足坛，最受期待的足球📘天才莫💷过于近期刚满18岁的亚马尔了，他也是2024年欧洲金童奖🤝得主。

其实早在欧🌑洲金童奖创立之前，有一名球员更早被🈹球迷称为「Golden Boy」。他17岁职业首🌾秀闪耀英超，18岁踢世界🔌杯留下经典瞬间，22岁就捧起金球奖问鼎世界之巅。

追风少年欧文，当年的他踢出🐄了多少球迷心目中🏩足球金童应有的模样！

01.

17岁

横空出世的利🈳物浦闪电

迈克尔-欧文出生于1979年12月14日，从小喜爱足球就显🚀露惊人天赋，在地🎫区足球比赛横扫对手，15岁🌑加入利物浦足球俱乐部，成为备受期🌽待的未来之星。

1997年5月，利物😧浦对阵温布尔登的英超比赛，第80分钟，17岁143天的欧文替补🎶登场😞迎来职业首秀。仅3分钟后，他接队友长传用外脚背轻巧卸球，随即加速甩开➗两名后卫，面对门将推射远角得🎓手！

虽然利物浦1-2输掉了比赛，但欧🕍文顺利完成了职业首秀破门，一举刷新利物☔浦队💻史最年轻出场球员和最年🔤轻进球者的纪录，就此开启了他的🅿神奇生涯。

彼时的英🐝超以铁血对抗著称，年轻球员往往需要⛱蹉跎数年才能立足，但欧文的非🌕凡天赋足以让规🍃则为他让步。

他奔跑宛🚑如一道闪电，门前嗅觉与生🙇俱来。总能在队友传球的⏺瞬间启动，仿佛提前预知球🕑的落点。

17岁首秀破🤬门并不是偶然，而是🛡尊重天赋厚积薄发的必然。从利物浦昔🎠日记录的影像中，看到了♑他专注打磨在高速跑动中⛏调整步点的技艺。

对细😶节问题反复磨练的💲一种钻研精神，让他的横🎖空出世有了🥦足够扎实的根基。其实，足球天才从来不是🗞平白无故降临，而是🖼做好准备遇上时机成功闪耀。

02.

18岁

闪耀世界杯的单📕骑闯关

1998年法国世界杯，年仅18岁的欧文⬆首次征战世界杯，人们本以为他🔖只是英格兰队锋线的👖备选方案。

对阵🚢阿根廷队的世界杯1/8决赛，欧文直接用🎫一粒进球打垮潘帕斯雄鹰的🌹后防线，令🆕世人惊叹他的天赋。

进行到第45分钟，欧文从中圈附📹近得球，只见他🎯连续晃过查莫特和阿📥亚拉两人，进入🕓禁区冷静破门！

欧文的这粒进🖍球，尽显足球天✝才的无畏，更有超越年龄的冷静🐚。面对✍阿根廷钢铁防线，他的触球、变向、射门如同演练过千百遍，不像首次🛣参加世界杯的年轻小将！

阿根廷后卫阿🔯亚拉曾坦言，「他的速度让我绝🎺望，但更可怕🐷的是他的冷静。我以为能靠经验预判🎲他的动作，可他像个🌸老练的猎手，每一步都在我的意✝料之外。」

这粒进球不仅👺让欧文成🎡为世界杯历史上最年🏾轻的进球者之一，更打破🥪了当时多少人对年轻球员🧣踢大赛必定怯场的看法！

03.

22岁

加📸冕金球登上足坛之巅

与许🕗多出道即巅峰的天才不同，欧文开启🚍职业生涯后🥇没有停留在年轻活力的舒适区。他刻🐁意打磨各项技术，禁区弧顶的🏛转身抽射、小范围内的🕟变向突破，甚至回撤到中场🦀参与串联，令他参与😤进攻的方式愈发全面。

2001年，22岁的欧文✝击败劳尔、卡恩等巨星，捧起金球奖，成为英格兰🥣足球史上🐣最年轻的获奖者之一。这一年，他代表利物🕳浦出场56次攻入32球，帮助球队🀄问鼎五冠王，夺得联赛杯、足总杯、欧洲联盟杯、社区盾、欧洲🚑超级杯冠军。

24年过去，欧文仍是自🔑他之后唯一获得❇过金球奖🏮的英格兰球员，英格兰足球🐔最后一位金球奖得主，也是利物浦队史上🦒唯一的🛒金球奖得主。

利物⛺浦主帅霍利尔曾评价，「他最可怕的不是🍊天赋本身，而是不满足🦎于天赋的野心。」

当🏷同龄球员还在为位置挣扎时，欧文已经用金😇球奖证明，金童的价值不🔀在于起点有多耀🎷眼，而在于能⬜否让每个年龄段的自己，都比上一个阶段更强。

04.

欧文

这就是足球金童

如今回看欧文的⏺足球生涯，在利物浦职业出🍶道后风光无限，后👨来转投皇马无缘主力，效力纽卡😕与希勒搭档又现高光，加盟死敌曼联备🕔受球迷争议，到斯托克城🙌发挥余热。

当英格兰🛳球迷提起欧文时，他的形象仿佛仍是当年👥那个叱咤英伦的一🕟代足球金童。

欧文职业出道后🌃的那段时期，依然为英格😊兰球迷津津乐道，关键之处就😮在于他完美踩📳准了重要的成长节点。

17岁时不被🛬年轻标签限制，大胆释放自身天🚂赋。18岁时不被大赛🛰压力击垮，用表现改🌔写人们对年轻小将的认知🗃。22岁时不被荣誉冲昏🍬头脑，持续拓😞宽能力边界。

欧文曾表示，「我从不觉得自己是天才，只是比别人更早🍢明白，每🚮个年纪都有该完成的事。」

自从2003年欧洲金童奖创立🔐以来，历届金童中不乏梅西🍑和阿圭罗等成功者，但🗣同样也有马夏尔和🌶桑谢斯等失意者。

那些流星式金童总🧠有共同的缺失品质，有的急于求成，在身体未成熟时透🏅支潜力。有的畏惧压力，在关🚢键时刻浪费证明自己的机会。有的满足现状，让天赋在日复一🖊日的重复中消磨，令人感叹♌伤仲永。

无论🌅在英格兰队还是利物浦，那时欧🔧文总是满怀自信风驰电掣，有🚉着一股初生牛犊不怕虎的💀阳光冲劲，完美诠🔕释了金童的深刻含义：天赋是天🖨生的礼物，但只有找准🦂了成长的节奏，才能让其绽放出最耀眼🈸的光芒。

也难怪，当年的追风少🕐年欧文会是🤑不少人的足球初恋！

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中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让人难以置⏬信的场面，曾真实发生在“东北老航校”的历史上。　　19日，吉林省🎷近现代史展在长春✒正式开展。中国人民解🌊放军空军首任司令🍦员刘亚楼之子🥞刘煜滨作为该展顾问，在接🛒受中新网记者采访🔰时讲述了“中国人👈民航空事业的摇篮”的由来。　　1945年抗战胜利后，中共中央决定📃利用日本在东北➕留下的机场、航空工厂🅰和飞机等，选调一批🤩干部创办一所航空学校。1946年3月，东北民主联军航空🧞学校在吉林通化成立🦅。刘煜滨说，这是中国❣共产党创建的第一所航空👐学校，后来人们习惯🏹称之为“东北老航校”。　　那时，敌机时常发😶动空袭，航校只能利用早晚🥉时间飞行，机务起🤞早贪黑提着马灯做飞行准备，拆卸破旧飞机💍的航炮，一边开展训练，一边组织地面反空🐭袭。刘煜滨在参👷观吉林省近现🌊代史展。　刘栋 摄　　刘煜滨说，为避敌袭扰和破🍀坏，航校🕧先后经历四次大搬迁。1946年4月，航校从通化搬⛵迁到牡丹江；同年11月，由牡丹江迁至东💁安(今密山)。1948年3月，随着形势好转，航校由东安搬🍭回牡丹江，此时，航校已更名🌉为东北人民解放🧕军航空学校；1949年3月，又由牡😸丹江搬到长春市内。　　搬迁过程中，能飞的飞机进行✝空中转场，不能飞的则要用火车、马车运输。运送航材途中，由于燃煤质量差，火车动力不足，人📞们只能一步一步把火车推过山🏻岭。　　久久注视着“东北老航校”的机徽，刘煜滨感慨，在艰苦卓绝的环境中，这所学校🚜为人民空军的组建⛓和新中国航空事业的发展培育🐚了大批人才，立下🍠了不朽功勋。　　1949年10月1日，中华人民共和国开国🕝大典，来自航校的20余名飞行员驾驶⛄各型飞机接受🤫检阅，并😷肩负天安门上空的警戒保卫任务。　　1949年11月18日，根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示，先后成立了7所航空学校，“东北老航校”陆续🕟选派骨干力量输送到各个😥航校，这些💵优秀的航空人才后📉来成为建设人民空军的重要🕤技术骨干。　　展览🖼现场有一幅巨幅彩色照片——今年8月1日，多架运-20飞机抵达长春，将新录取的😊飞行学员运送到空军航空🥖大学报到。　　“‘东北老航校’就是空军航🍱空大学的前身。”刘煜滨说，几经辗转，航🍮校最终还是回到了吉林，所以说吉林🛏就是“中国人民👢航空事业的摇篮”。(完)【短🎰剧平台竞争加剧】近日在充旺化品有🧗限公司更新的📈技术支持频道影片《中文字幕149页》热度飙升，剧中丁宝桢饰😐演AI伪造受害者身份，剧情取材自📁快速的支持事件，引发伦理讨论热潮。记者8月18日从中国国家👨铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，今年1至7月，国家铁路累📹计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%，创历史同期新高。　　国铁集🖇团货运部负责人介绍，铁路部门持🗂续抓好疆煤外运、晋南地区疏港🕓铁矿石等重点项目，克服汛🕷期部分地区🍏极端天气带来的不利影响，确保🍥重点物资应装尽装、高效送达，助力迎🐴峰度夏和产业发展。　　数据显示，1至7月，国家铁路🎞发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁⏸路直供电厂存煤保持较高水平，矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比🚫分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　铁路🍡物流服务品质也持续提升。国铁集🕛团大力发展物流总包服务，推动大宗货物运输“公转铁”，今年前7个月累计🔣签订物流总包合同运量12.75亿吨。与航运企业持续🥃深化合作，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路，国家💞铁路累计发送🌺铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。推动“运费贷”等物流金融服务提♑质扩容，客户累计获🚻得授信总额214.1亿元。　　此外，国铁集团与国内海🥣关部门、境外铁路部门🏑加强沟通协调，提升口岸运🥩输效率和便利化程度，确保跨境货🙋物运输稳定畅通。中欧班列保持稳定🎥开行，1至7月，中亚班列累计🔃开行8526列，同比增长23.2%，中老铁路累计发🗞送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4%。　　国铁集🏛团货运部负责人表示，下一步，国铁集团将加快推🛏进铁路现代物👰流体系建设，持续深化铁路货运😓市场化改革，优化铁路物流🍂产品供给，提升物流服💄务品质和效率，助🍭力降低全社会物流成本，为国民经济平稳💝运行提供可🉑靠运输保障。满100元送10元红包，购物越多，省得越多！等你来参与，不要错过从春晚舞台🐕上行云流水般🚆翩翩起舞惊艳亿🌘万观众，到世界人形机器🍬人运动会硬核竞技，机器人正以前所🧣未有的速度渗🏖透进人类生产与生活的🆎核心领域。机器人🥀应用场景的爆发式扩张，不仅带🔴来生产力的跃迁，也催生了一片🐠全新的风🔫险保障需求蓝海。　　在机器人🐔产业高歌猛进的同时，一场围绕其风险🎩保障的保险创新竞速🍌赛正在保险市场悄然打响。不过，从简单的财📓产险延伸至覆😆盖全生命周期的风险保障体系😎，保险公司需要持🚍续突破风险评估、产品定价、数据打通等一系列难题。　　新市场催🤕生保障新需求　　8月17日，首届世界😨人形机器人运动会😯在北京闭幕。在✊三天的比赛时间里，这些机器🔈人们比拼“更快更高更灵💐活”的运动极限，更比拼“更稳更准更聪明”的实用本领。　　各类赛事项目🕌对机器人的性能㊗考验极大，与此相🐕伴的风险也不容忽视。如比赛期间，某品⛑牌的机器人突然失控狂奔，径直撞向场边🌗的技术人员。人🦋们不禁惊叹于机器🚾人越来越灵活的动作、越来越强🦉大的功能，但这个瞬间也提🖌醒了人们，当这些钢👉铁身躯融入我们🏼的生活和工作中时，不容忽视的风险，该如何应对？　　实际上，针对这些情况，保险保障和风险减💷量成为其中不可或缺的🚻环节。本届世界人形机👣器人运动🎀会由中国人保🍫提供保障，通过货💼物运输险、财产险等保障机器💝人安全。　　机器人应用带来👹的风险不仅存🦓在于赛场，服务型机器人🤐在餐厅、酒店等🚾场所为顾客服务时，一旦因故障♉碰撞到顾客，可能导致😽人身伤害；物流机器人在仓库中作🔌业，如果操作失误撞到✖货架或其他货物，会💏造成财产损失。这🤤些潜在的第三方责任风险，让机器人🚌的使用者和所有者迫切需要📱保险来转移📭风险。　　保险不仅是风📦险的“兜底者”，更🔨是产业升级的“助推器”。机器人应👃用场景持续扩展，保险保障需求日益⏭增长。上🦄海对外经贸大学保险👆系专家朱少杰告🔦诉北京商报记者，未来🐄机器人险种应🐊该覆盖四方面保障内容，机器人产品责任保险，承保机🌞器人产品因设计缺陷造成的🐨第三方人身伤亡或财产损失等保险事故；机器人自🔰身的财产损失保险，对于因自然灾害或意🏃外事故导致的机🧘器人自身的损坏损失，给予维修😅或重置费用的经济补偿；机器人网络信息安🥙全保险，为企业使用机器🔗人过程中🌇因网络安全事件导致🧥的第一方损失🚖和第三方赔偿责任🎹提供经济补偿和风🍄险管理服务；机器人💩研发保险，为🎆研制机器人新产品🏖过程中的风险投资🍮和科技研发转化活动提供👠研发投入损失保障。　　保险多场景试水　　当机器人的⏫身影从工厂走🍤向大众视野，从单一功能向多😸元应用拓展时，新场景也面临新风🖱险。保🐌险作为风险管理的核心工具，正通过持🚩续创新与设计多样化险种🏷，致力于为机器人产🚳业编织一张全🎶方位的风险保障网。　　在比赛场景，中国📩人保先后为2025北京亦庄半🎟程马拉松暨人🏤形机器人半程马拉松和2025世💌界人形机器人运动会👮提供保险保障；在消费领域，大家财😬险宣布为傲鲨智能🚢首款量产型消🦒费级外骨骼机器人VIATRIX提供承保服务，实现了保险行业在消费👾级外骨骼机器人🈵领域的尝试。　　在🔺其他应用领域，近期人保财险梅州🧦市分公💄司成功落地梅州市首单🌴机器人财产损失保险，为梅州科技企🏭业自主研发物流机😱器人提供1800万元的风险保障。7月初，宁波市首单人形机🚑器人🥤应用保险成功落地，该保😚单由人保财险💯宁波鄞州中心支公司为本地🚢一家生产🔌人形机器人关键零部📦件企业量身定制，提供涵盖🤓产品责任险与产品🌷质量险的综合保障。　　从政策层面来说，金融监管总局📺及地方层面密集出台政策，推动机器人领域保🎾险产品创新，通过专🥘项补贴等举措鼓励保险公司🎯为企💔业技术攻关提供风险保障。今年5月，金融监管总局局长✨李云泽在国新办🕜新闻发布会上表示，推动研发🐵机器人、低空飞🍼行器等新兴领域的保险产品，切实为企业♋创新发展保驾护航。　　地方层面，6月宁波发布《宁🌲波市促进人形机器🔷人产业创新发展若干政🔺策措施的通知》提到，探索设立人形🧠机器人应用险，对投保保费费率不🕝超过3%的企业，给予不💸超过保费金额的80%、最高不超过200万元的补助。同样在6月，深圳市龙岗区科🍂技创新局公示了2025年科技保险险种备📻案名单，平安产险机🌾器人产品综合责任保险、人保财险🌛机器人综合责任保险等🐮产品上榜。　　尽管机器人保🌇险发展前景广阔，支持政策频频，但其发展过程中仍面🤰临一定挑战，尤其🔽是在缺乏历史数据支撑💳的机器人新赛道，保险公司如何🗂突破风险认知局限、实现精准定价，是打开新业务大🔊门的关键考验。朱少杰直言，作为新兴的保险业务，保险公司对机器🌄人保险的风💚险认识需要时间积淀，投保人对保险标🤐的的风险状况的认🕵识相对处于优势地位，可🚍能借助于信息不🧥对称来损害保险公司的利益，保险公司🚂有必要做好逆向选择或者❗道德风险的防范。　　首都经贸🗿大学农村保险研究所副所长李文🈸中进一步分析，由🚐于机器人产业短期内快速兴起，缺乏历史数据，传统精🛑算技术难以应用；机器人使用🍮情形复杂，一旦发🕔生事故涉及硬件、软件和🚶操作等众多主体，责任边界不清楚，也增加了风🚒险评估的难度。此外，由于机器人技术📐迭代太快，风险动态😲变化快，导致相关精算模型🚿也需要进行动态调整，难度加大。　　如何破题数据孤😩岛　　业内普遍认为，保险公司应加🙎强与机器人企业沟🔫通、合作，强化数据共享📉机制，为保险产品精准定价✌提供数据参考，才能有针对🍆性地开发相😩关保险产品，满足不同应🏰用场景下的保险💗需求。　　在李文中看来，未来，数据打通需要由🈯保险公司、机器人厂商、机器人重要应用🏩主体共建事故共享平台，积累风险事🌀故案例和数据，为风险评估提供支撑🌔。同时，开发模块化🥞保险产品，可以根据不同场🏔景下的风险保障💕需求进行重新组合调整，以满足被保险人的需要🏌。此外，保险公🧚司需要配置风险实时监控模块，以动🈳态监测机器人应用🗑过程中的风险，并进行保险🙎费率的动态调整。　　从行业视角，朱少杰认为，做好机器人保险🖕的行业数据共享，需要由保险业协🍌会牵头构建机器🙊人保险👅的风险数据共享机制，制定📉数据采集标准，研究信息脱敏办🙎法，做好信息安💱全与商业机密保护，为创🚛新发展机器人保险构🏡建数据积累基石。　　当前，机器人渗透率🚙提升，机器人保险市🙇场空间广阔，无论是工业领域还是👨消费领域，都有🔍非常大的增量市场。“机器🧔人的广泛应用催🤵生出巨大的机器人保险业务🍄的发展空间，保险行业值得从机器💲人的研发、生产、使用的全流程开发保险产品，全面满足投保人🤨的保障需求，服务制造💵强国建设。”朱少杰如是🛬总结。　　北京商报记者 李秀梅

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（青岛日报／观海新闻记者 邓肯）