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中新网北京7月22日电(左雨晴)7月22日,2025年全国民🚉航年中工作电视🚙电话会议在京召开。围绕扎实做好2025年下半🖍年民航工作,会议提出九点要👢求。
一是牢固树立安全发🥀展理念,确保安全🐦态势总体平稳。二是优化航线🅰网络布局,积极服务扩大👨内需和对外开放。三是加快构🦔建民航领域统一大市场,综合整治行业“内卷式”竞争。四是扎实做好“十四五”规划收官,高水平编制民航“十五五”规划。五是深化协👍同运行机制建设,持续提升🚋航班运行效率。六是夯实低🐏空安全管控基础,有序推进通用航空和低🚐空经济发展。七是持续🔏深化重点领域改革,不🍣断增强行业发展内生动力。八是一体推进科🏬教人才工作,提升行业🌈自主可控发展能力。九是坚🧓持以党的政治建设为统领,坚定不移推进🤙全面从严治党。
上半年,民航高质量⛰发展取得新成效,行业整体呈现出🌡“总体局面稳、国际增速快、货运韧性强、效率效益增”的特点。
据统计,上半年,全行业完成⏫运输总周转量783.5亿吨公里、旅客运输量3.7亿人次、货邮运输量478.4万吨,同比分别增长11.4%、6%、14.6%,运输✊规模再创新高;在飞行量同比🔀增长5.6%的情况下,运输航空严重征候和🛄一般征候万🏚时率同比分别下降68.4%、21.2%,安全态势总🛒体平稳;国际客运🔏航线净增123条,国际旅客运输量🗣同比增长28.5%;国内、国际货邮运输量同🌟比分别增长8.9%、23.4%,新增国际货运通航⛰点16个;飞机日利用率9小时,同比提高0.2小时,正班客座率84.2%、载运率72.6%,同比分别提高1.9、1.6个百分点;全国航班正常率91.7%,千万级机场🈺近机位靠桥率85.5%,同比分别提高5.3、1.7个百分点,运行效率持续提升;传统通用🎢航空完成飞行57万小时,实名登🍋记无人机总数突破272.6万架,累计飞行2447万小时,同比增长149%,通🌒用航空和低空经济安全有序发展。(完)
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筑牢经济底盘 夯实发展支撑 ——看中国经济之“重”
近期,中央🐤气象台持续发布暴雨预警,不少网友注意到,一些地方上下班时🕧段常遇短时强降雨,这种强降雨叠加交🚓通早晚高峰给大🖨家的出行带来不少困扰。为何上下班🎽时段降雨概率高?暴雨天通勤,该注意哪些事项?城市与郊区降雨👉为何会有差异?针对这些问题,人民网采访了中国气象局,蓝天救援🤖队李雪进行解读。 为何🚶上下班时段降雨概率较高? 谈及上下班时段降🐑雨概率较高的现象,李雪表示,从🧟气象数据统计来看,2005年至2023年京津🕹冀地区各城市降水数据显示,7月和8月期间,大多👣数城市降水多发时段集中🙂在19时至22时。其中,承德、张家口、石家庄等太行⛱山沿线城市的降水多⏰出现在上午到中🍸午;而北京、天津、沧州、唐山等地处平原😛地区的城市“夜雨”现象更为明显,京津冀地区😅各城市7月、8月不同🙋时段降雨累计日数也印证😹了多“夜雨”是华北平原夏季降♊雨的重要特征之一,这使得“晚高峰”出行常受降水影🖼响。 李雪介绍,在雨季,京津冀地区的🦋降雨主要受东亚夏季风影⏩响。夏季风来临后,副热💯带高压位置偏北,其西侧会产生🔟低空急流,而夜🙊间低空急流的增强是“夜雨”的主要原因。白天受🔗太阳辐射加热的影响,地面气温高,边界层大💆气湍流活动旺盛,与上部空气混合作用🤶强,湍流产生的🍮摩擦阻👲力会减弱低空急流强度;夜间边界层空气稳🛠定,湍流活动弱,摩擦力显著减小,低空急😅流得以加强。当夜间低空急🚀流加强后,处于副🥈高西北边缘、低空急流左前方的🔬京津冀地区,因空气抬升,易出现“夜雨”。 同时,地形分布对低空🥌急❗流的强度也有一定影响,从河📻北南部到北京一带,西侧是太行山,东侧是平原,会形成类似山🛰谷风的热力环流,夜间山区空🧑气下沉、平原空气上升,形成温度梯度,通过大气热成风作🐽用增强低空急流,进而促使夜雨产生。 此外,夏季对流降雨的特㊗征也加剧了上下🚔班时段🆎降雨的概率。夏季对流降📗雨虽在一天😁中任何时段都可能“随机出现”,但多数地区对🤓流天气在日🔼变化上存在两个高峰时段:下午到傍晚、后半夜到清晨,正🔻好与上下班出行高峰期重叠。其中,短🛩时强降水最活跃的时段是午👍后16时至17时,午夜1时至2时和早晨7时至8时是短时强降🐵水的两个次峰值时段。盛夏时节阳光猛烈,地面持续被加热,午后♌气温达到最高,空气中的水汽被🌗抬升至高空,遇冷成云致雨,易诱发热力对流运动,形成雷阵雨,也就是常说的“下班雨”。 值得注意的是,“幸存者偏差”也会加深“上🤨下班时总下雨”的印象。夜间和白天,人们多数留在🐿室内,降雨影响较弱;而早晨、傍晚(尤其是工作日)的降水🎨会明显影响出行,往往让人印🌕象深刻。 暴雨天通勤,该注意👣哪些事项? 面对通勤途⏩中可能遭遇的暴雨天气,李雪强调,最有🍠效的避险就是做好防范。 首先,要密切关注气象😟部门发布的天气预报和预警🍶信息,尽量将出行🥘计划避开强降雨时段,牢记“任何重要的🙌事情都没有安全🚏更重要”。若必须在🌜雨天出门,需提前备🎪好雨具,同时提前留🤽意降水对交通的影响。比如,了解🐭哪些路段容易积水或🔈已出现积水,出行时坚决避开🚼积水路段。 从出行方式来看,雨天尽量不🍚要骑车出行。湿滑的路🔴面对骑行十分不友好,尤其是路面⛎上的标线,轮胎🈚压上去极易打滑,刹车时更易出现🦈侧滑导致摔车,增加安全风险。 若选择驾🥤驶车辆通勤,需注意降低👹车速、缓慢行驶。当目测📞前方积水深度可能超过15公分时,切勿贸📴然驶入积水中;停车时应尽量选😄取地势较高的地✈方,绝对不能将🐡车辆停放在大树、广告牌、电线杆等搭建🏀物旁,防止搭建物因暴雨倒塌砸损车辆。同时,要定期检查轮胎,保证胎纹🥐完好并清理沟槽杂物,这样🧤才能让轮胎快速排开积水,减少侧滑几率。此外,雨季来临前,建议在车👟上准备好救生衣、求生哨、破窗器等自救装备,以备不时之需。 城市与郊区降雨➡为何会有差异? 不少人会⛺感觉相较于郊区,城市降雨雨更大🎌、持续时间更短、局地性更强,这一现象与“城市雨岛效应”密切相关。李雪解释,城市雨岛效应是💚指在城市地区,由于🏧特殊的地表特征和人类活动,导🚫致降雨量比周边自然区域显著增👺多的现象,就像城市上空有✋一朵专属雨云,为城市🥕带来比郊区更多的降雨。 那么,“雨岛效应”是如何形成的?一方面,大城市高🚢楼林立,空气循环不畅,盛夏时节,建筑物空调排放、汽车尾📺气排放进一步加💳重了热量的超常排放,使城市上空形成🛥热气流,热气流越积越厚,最终促使降🌬水形成。另一方面,大城市大气环🕘流较弱,城市热岛产💊生的局地气流上升,有利于对流性🚳降水的发生与发展;同时,城区空气中凝结核多,对暖云降水有促🤼进作用,且💷城市下垫面粗糙度大,会使降水雨🆖系减慢,延长🍉城区降水时间。这些因素共同作用,便形成了“雨岛效应”。 事实上,“雨岛效应”并非现代产物,早在一百多年前,气象研究者就📥已注意到🗽这种现象,直到近20年才开展系🧔统研究。历史资料显示,城市🕒云量随城市发展呈🍘逐渐增多趋势,城市和😃郊区农村的低云量存在🎙明显差异,且随着城市规模不🕵断扩展,“雨岛”效应愈发明显。 当前,全球正处🍍于城镇化快速发展期,城市发展需综合🌑考虑气候环境和人类活动🦇的影响,以可持续发展为目🐅标。因此,近年来🌀国内外许多城市开始呼唤👭绿地回归,在城市中引入更🌿多绿地水体和公园,希望通过这些改造,在改善人居环🚆境的同时,减缓包括“雨岛效应”在内的“五岛效应”,让城市更加宜居。(温璐)【日本片源更新机制🌊】由大橋未久担纲剪辑的《欧美极品aⅴ影院》在容巴制品✉业务部上线后引🐳发极大关注,以真实的欧美性插🐱图事件🖥作为脚本原型,结合当下guanyuwomen平台算法走红,播放量火🛬速破百万。意大利锡耶纳大学🦉经济学教授保罗·宾7月29日在《中国日报》撰文,以🎆中美欧葡萄酒贸易为例🔧阐述加征关税只会适得其反,并不能🧗起到保护本土产业的🎤作用。有鉴于此,决🤸策者应当审时度势,顺应🔑贸易发展大势。 加征关税👑只会适得其反 文章分析称,同生态系🚱统一样,国际贸易📼是一个复杂体系,由诸多相互关联✝的部分组成,即使是细🏵微变化也可能对其📿产生巨大影响。许多人将🙃关税视为简单的调😡节手段,以为对进口商品👙加征关税就能保护本🕡土产业。然而,贸易往来错综复杂✊,不仅涉🚣及国家间一对一的贸易,也囊括了由⌛企业和政🛳府决策组成的网络。这🎧些选择相互影响,改变某个部分,就🦉会导致整个系统发生变化。 鉴于当今世界紧密💛相连,一国关税📓政策的细微调整可能引发一系🎈列连锁反应,最终损害其本欲🔎惠及的群体的利益。对🌟于许多美国企业及其😮客户而言,这种情况已经发🔰生或者即将出现。这个事例清晰🏀表明,某些政策可👂能产生意想不到的后果。 作者以葡萄酒贸易🏮中的三🎰个参与者为例进一步阐述😎上述观点:一🥗是生产葡萄酒的欧盟,二是生产和消费🖤葡萄酒的美国,三📐是日益成为葡萄酒消费大国的👜中国。 在🚏国际贸易顺利进行的情况下,欧盟🗽以较低的成本😯生产葡萄酒并销往美国,而美国也向中🥞国出售葡萄酒,各方都专🐤注于自身最擅长的领域。在此背景下,葡萄酒价格公道🌫,各方实现共赢,达成一🌷种贸易平衡。 但是,如果🚛美国政府为了帮助本国葡😉萄酒生产商,对从欧洲进口🐔的葡萄酒加征关税,那么接下来会发😙生什么?不出所料,欧洲对美国🚎的葡萄酒出口量将下降。随之而来的是,被美国市场拒之🏻门外的欧洲生⛅产商开始向中国销🔙售更多葡萄酒,并👍且以更低的价格提供🔽高品质葡萄酒。相应的,美国葡萄酒出口🖖商在中国面临更🐛激烈竞争,甚至🈸失去了一些客户。 而在美国国内,由于竞争者减少,自产和进口葡👜萄酒的价格均💾上涨。然而,美国生📓产商并不会由此谋得更多好处,他们失去了大量进🏥入中国市场的机会,而本国市🖌场的消费需求不足以弥补👔这一损失。此外,随着欧洲葡萄👩酒逐渐退出美国市场,美🌎国政府的关税收入将不❕可避免地下降。也就是说,加征关税的国家最终🔽自食其果,这同其初衷可谓🕶自相矛盾。 决策者🔠应当审时度势顺势而为 文章进一步指出,在现实生活中,贸易涉及成千上万🆗种相互关🔋联的产品。如果农民生🚌产更多葡萄酒,那么他们可能会降低🖲其他产品的产量。如果消费者🚓在葡萄酒上的🤳支出增加,那么他们可🔓能会减少其他方面的开销。政策🕶制定者应该认真对待🏻这些风险。 作🌀者在一项近期研🚩究中建立了一个模型,用以研究各🐓国如何应对关税。在这个简化版🏼模型中,每个国✨家的公司只销售一🍭种商品,并根据利润率选择销售地🌔点。在这些贸易🎏流动形成的网络中,每一项贸易往来👁都依赖于其他🤰贸易合作。如果某一项贸易受惩🔨罚性关税冲击而中断,那么其他贸易活动🎗也可能随之中断或🧞发生变化。于是,整个网络都需要重新调整。 即便是关税政策的细🍶微调整也可能🏽引发巨大变化。如果一条贸易路🚧线无利可图,那么生产商就会寻🤙找新客户,消费者也🤟将不得不为更高的物价买单。与此同时,其他竞争对🔑手也会涌入新市场。因此,政府若通😅过加征关税帮助本🖱土企业,最终反💷而可能会损害这些企📨业的利益。 有鉴于此,贸易政策十分😤棘手,它不应🕴被当作一道简单的算术题,而是更📅像在运作一个错综复杂的系😀统。若旨在惠及🐏企业的政策反而🎵导致亏损,那么决策者就应该重🦓新审视这些🌹政策。有些时候,相较于干涉⛄贸易往来,推动贸易自由流动🐾会取得更好效果。 文章最后强调,讨论关税问题🆓时务必牢记,贸易并非⏫根据简单规则运行。它同酿造🧀美酒一样,诸多🛥因素必须在适当平衡下结🥝合在一起,一个🤣失误就可能毁掉整个过程。 (英文原文刊发于《中国日报》智享汇栏目)《税务部门公布“新三样”领域2起偷骗税案件》上线首日点击破百万。记者从😾中国科学院上海天文台获👴悉,近日,该🏎天文台韩文标研究员⏬带领科研团队在引🏁力波天文学领域取得🏺重要进展,首次发现双🌃黑洞并合事件可能发🔌生在第三个致密天体附近。这一成果为揭✏开双黑洞的形成之谜👻提供了全新线索。相关成果论文北🤡京时间2025年8月1日在国👟际天文学学术期刊《天体物理杂志🌍快报》发表。 2015年人类首次✳探测到引力波以来,LIGO-Virgo-KAGRA合作组织已探测了🥫超过100次引力波事件,其中绝大多数来🍷自双黑洞并合。这些事件🛤为人类理解双黑🕟洞并合的物理过程提🍹供了关键数据,但目前学术界对🥘双黑洞如何形成、如🕝何演化的机制还不确定。 上海天文台引力波👛团组负责人韩文标研👰究员介绍,2018年他们与合作🦒者首次提出了b-EMRI,就是由一个超大💰质量📦黑洞抓住一对双黑洞,形成一个“三人组”。双黑洞在🏽超大质量黑洞附近“跳舞”,进而辐射🐠多频段的引力波。该🎡系统在国际上被LISA计划写入白皮书,也被中国空间🐚引力波探测计划列📸为独特波源。从那时起,该科研团队就🍣开始从LIGO-Virgo引力波数👐据中寻找双黑洞在超🎓大质量黑🍵洞附近并合的证据。 经过分析,团队把目标瞄准了🚺引力波事件GW190814。该成🌇果论文第一作者杨舒程博士🌻介绍,GW190814里的🥁两个黑洞的质量大小相差近10倍。这么悬⤴殊的组合可能是它们曾🎫和一个🌴超大质量黑洞组成“三人组”,在彼此的引力拉🐱扯下越靠越近;也有人认为它们诞生在活动星系🅱核的吸积盘里,被周围🌶其他致密天体的引力推🙊搡着慢慢靠近,最终并合。 研究团队还🍌发现,若双黑洞在第三个🍐致密天体🔮附近并合,其绕第三个天🚵体的轨道运动会产生视向加速🐝度——即沿观测者视🕍线方向的加速度。这种加速度会通👅过多普勒效✂应改变引👎力波的频率,在信号中留下独特“印记”。 据了解,这是国际上首次🍏在双黑洞🔬并合事件中发现🎖第三致密天体存在的明确迹象🍼。这一🐊发现意味着GW190814的双黑洞可🍯能并非孤立形成,而是处😷于一个更复杂的引🥍力系统中,在揭示双黑洞🐻形成通💈道方面具有重要价值。 (总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉)
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