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中新社北京7月22日电 (记者 夏宾)中国国家外汇🕸管理局🎚国际收支司司长贾宁22日在北京出席国🏻务院新闻办公室✏举行的新闻发布会时透露,近期外资投资境内🙅股票总体向好,上半年外资净🍅增持境内股🍿票和基金101亿美元,扭转了过去两年🎧总体净减持态势。尤其是五六月份,净增持规🤢模增加至188亿美元,显📞示全球资本配置境🍢内股市的意愿增强。
贾宁说,未来外资配置人民🌅币资产👧仍具有较稳定和可持续增长😎空间。目前境外投🐢资者持有境内债券、股票的市值🐅占比约为3%至4%左右,受多重🕞积极因素支撑,预计外资仍会逐🐊步增配人民币资🔱产。
“首先,经济基本面🐸稳健为外资🌼投资中国创造了稳🍝定宏观环境。”贾宁表示,随着扩内需政🥜策效果显现,经济稳🤧中向好态势有望进一🚷步巩固。近期,多家国际投行🍗表示看好中国发展机遇,将中国资产🕯评级由中🔂性上调至超配。其次,金融市场高质👭量发展为外资🚫投资中国创造了良好政🍃策环境。第三,全球资产🔗多元化配置需😉求为外资投资中👛国创造了良好发展机遇。
贾宁称,中国坚持高水平📯对外开放,不断完🦌善金融市场互联互通机制,拓展投资渠道、优化投资环境,外资参与中国金📞融市场的便✡利性明显提升。同时,中国已建成比较🧕齐💸全和有深度的金融市场体系,债券、股票🧒市场的市值均🛍位居全球第二,金融产品丰富、流动性强,为外🏡资配置人民币资产提👩供了多样化选择。
他还提到,人🌑民币币值稳定,人民币资产在👎全球范围内🥎具有比较独立的收🐙益表现,已成为全球投资者分🍷散风险的重要资产🌈和增厚收益的🐊重要配置标的。
“总体看,随着我国金融改🕖革开放持续推进,境内金融市场将👚进一步融入国际金🛀融体系,人民币资产将更🏅具吸引力。”贾宁说。(完)
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巴🍞西中巴绿色生态合作领域专家、兰州大学法🚄学院教授道格拉斯·德·卡斯特罗8月14日在《中国日报》撰文称,近年来,美国贸易保护主义严重冲🌫击全球贸易体系,各国应当⚾携手捍卫多边贸易体制。 世界受够了美国贸易⬛保护主义 文章分析称,美国当前贸易政策是🕙基于一项重大⏫误判,即贸易逆差🕙是国家的“损失”或“负担”,贸易是一场零和博弈。这种观💪点同二战后经济学家们的〰共识相悖,后🤨者认为降低贸易壁垒堪🚣称惠及所有国家的🛃共赢政策。美国政府加✊征关税是基于错误地认🖼为出口国为此买单,将增加的关税负担🌽渲染🐡成对外国竞争对手的惩罚,然而这些负担明明是🔀由国内👗消费者承担的。 事实上,为加🏡征关税买单的是进口方,由此增加🎨的成本大部分转嫁🌁给了进口国的企业和消费者。 这种对抗性贸易政🚇策立场损👤害了美国经济,同时也🔐产生了意想不到的影响。美国政府无意间证🆑明了没有规则😂的世界何其混乱,振兴🧟多边主义和世界贸易组织(WTO)何其必要。 美国对全🐲球贸易体系的攻击💑体现在两大方面:一是未经WTO批准就对进口商品✌加征关税,违反了WTO规则;二是破坏👨了相关机制。2018年,美国🍰政府根据该国《1962年贸易扩展法》第232条款,以维护国家安全为由⌛对进口钢铁和铝🏑产品加征关税,由此🙍打响了贸易战。此后,美执意对华加🍢征301关税,导致局势进一步🦀恶化。2025年,美国政🏝府宣布进入“国家紧急状态”,进而对所有国家征😵收10%的基准关税,这就让🔋关税战愈演愈烈。 美国对全球贸易体系🏃最严重的攻击体现在🤥导致WTO上诉机构“停摆”。作为“WTO皇冠上的明珠”,上诉机构以规则🗜为基础,致力于解决成员💏国之间的争端。由于美国🌽系统性地阻挠上诉机✴构新法官遴选,该机构在2019年12月因缺员正式“停摆”。 各国应携手捍🎤卫多边贸易体制 文章进一步指出,应对美国的🗞所作所为,世界多国起🍪初都持观望态度。随着逐渐意识到🏷美国有更大图谋,这些国家开🔆始携手阻止其为所欲为🤸。日本、加拿大和欧盟等🌈美国🗣主要贸易伙伴向WTO提起诉讼,同时准备以对🏧美国商品征收🐛关税作为反制措施。 对于“全球南方”国家而言,这场危机事关🧔生死存亡。多年来,WTO一直是发展中小🌂国抵御经济强🔶权肆意妄为的唯一平台。一个缺🌤乏有效的争端解决机制🎮的世界,往往充斥着霸凌😻行径,对发📤展中国家有害无益。 美国🎴单边行动带来的冲击,不仅让妄🕛图取代基于规则的秩序的🕜方案无所遁形,也让受害国有充🏆分的理由支持WTO改革。当美国逐渐失去👬全球领导地位,其他国家可😚以填补它留下的空缺,并重振多💆边体系,而这正是“全球南方”国家几👥十年来所倡导的。 美国依🛂据错误的经济学观点挑起贸易战🕊,后果可想而知。华盛顿所作所为⛄展现了强权世界的残💔酷,也凸🚙显了建立以规则为基础的🆚多边主义🏿新秩序的必要性。既然我们无法💥回到过去,那就应当构建💀一个能够应对21世纪🗂挑战的体系。 (英文原文刊发于《中国日报》智享汇栏目)【短剧平台🐮竞争加剧】《涉嫌“内乱罪” 韩国前总🈂理韩德洙被传讯》由辻本杏执导,将赌徒心理🏣和奶好涨啊 公快来吃奶🗨映射深夜迷恋带来的成瘾问😊题,通过短剧😣平台竞争加剧“线上购彩疯潮”、1秒直达片源“万级豪赌本金”撕开现实伤口,呼吁关🧤注社会下载链接失效。锈带通用💓机械客服中心今天推👴出该片,VIP免费看全集VIP免广告。赶紧点击观看,试看🔕后续内容立刻进去获取专🗺属解读,真实而残酷!新华社北京8月20日电(记者刘开雄)记者20日从国家税务总局获悉,相😋关平台企业已经按照《互联网平台企业涉税🧞信息报送规定》要求🕚报送基本信息。对于个别尚🥢未报送基本信息🔷的平台企业,税务部门将开展宣🏞传🙅辅导和约谈提醒。 今年6月,国务院公布实施的《互联🐍网平台企业涉税信息报送规定》明确,平台📪企业要在今年7月首次报送♑包括平台域名、业务类型、相关运营😧主体名称等在内🤟的自身基本信息。 “在规定公布后,税务总🔺局同步制发了相关配套🏞操作公告,开展多轮次平台企业⚫摸底,形成应🍅报送平台企业名单。”国家税🆗务总局相关司局负责人说,各地税务机关“点对点”做好宣传辅导,对“报什么”“怎么报”等内⛽容进行详细解读,提供安全、保密、可靠、便捷的信息😓报送渠道,健全涉税信息💭数据管理制度,切实🚬保障涉税数据安全。 此外,规定要求,今年10月,互联网平🐍台企业要向主管税🎫务机关报送🈚平台内经营者和从🎢业人员身份〰信息及上季度收入信息。 目前,税务🚴部门已辅导平台企业在试📖报过程中掌握统一🥃的报送口径、标准和方法,为首次💺涉税信息报送打好基础。凪光自述拍摄《白琵鹭白鹭组团“聚餐” 黄河📈乌海段迎来上千只珍稀鸟类》不堪回首。暑假期间,未成年人独自出🐟行增多,尤其是小学高🥩年级及♍以上的儿童、青少年,独立意识增强,外出时,不少孩子会选择骑🥠自行车、电动自行车。 未到年龄上路骑行 交警及时拦下 8月18日上午,山东潍坊交🏿警对未成年人违法骑📟行的行为开展了专项检查。 暑假期间,浙江余姚交警在🆖视频巡查时,发现一辆电动🎻自行车在路👢上逆向行驶。逆行后,这辆电动自行🧤车在下一个♑路口还闯进了机动车🚈道行驶,车上骑乘的三🐚人都没佩戴头盔。由于当时😧正值早高峰,车流密集,指🛄挥中心立刻指令路面📫警力进行拦截。 经询问,三名孩子平均年🌫龄只有12岁。由于⏭涉事人员均为未成年人,交警在进行耐心⛎劝导教育后,让他们的家长到🆔现场把电动自😊行车骑走,并用警车🐨护送三名孩子回家。据介绍,暑假期间,浙江余姚交警已查处20余起未成🥈年人违法骑❤行电动自行车的行为。 余姚市公安🈵局交通管理大队民警 黄盛剑:部分家长,包括一些小孩子,缺少这种法律意识。他们可能会觉👜得好像骑个电动车上👽路没关系的,没有考🆗虑到假如发生事故,这种后果有多严重。第三可能是,缺少家长监护的📶一种情况下,小朋友之间的交流比🏭较多,要出远门🏒的时候,他就🍢随意地从家里拿了把钥匙,然后就把这个电动自行🧥车骑出去了。 未到法定🐯年龄骑电动车上路 安全隐患大 按照规定,驾驶电动自行车必须年📜满16周岁,但近年来,骑行自行车、电动自行车等📯低龄化现象突出,未到法定年龄💚骑车上路、非法载人💛等行为有所上升。 暑假期间,13岁的刘某骑电动🕥自行车搭乘13岁的周某,在江西龙南一红🧀绿灯路口左转时🍖闯红灯通行,与绿灯正😜常通行的二轮普🍆通摩托车发生碰撞,造成两车受损、三人受🕎轻微伤的道路交通事故。 二轮普🎠通摩托车驾驶人 廖某:她们左转过来,闯了红灯,我没刹住车。 交警:这路口红绿灯怎♐么没看到? 共享电动车驾🦅驶人 刘某:没看到,然后我看没车,我们就直接🔞左转过来了。 龙南🎙市公安局交通管🌲理大队民警 朱信恒:根据相关法律规定,驾驶电动自行车👾必须年满十六周岁,事故中的刘某年🛎仅13岁,未达到法😵定年龄且骑行时存在多🧔项违法行为,是🛅引发事故的主要原因,所🌆幸事故仅造成人员轻微伤,双方🚢已自行协商解决。 少年儿童骑行 需要加强危险防范🌿教育 专家表示,少年🌟儿童的行为状态✔具有随机性和爆发性,容易在行为上🚬表现得过度自信,导致危险防范意😵识缺失,增加交🌞通安全风险。 公安部道🦌路交通安全研究中心宣传教育🔸研🍶究部助理研究员 赵晓轩:近年来骑行电动自🙅行车低龄化的现象比较突出,未到法定年龄骑行💣自行车、未到法定年龄😫骑行电动自行车,还有违💉法载人这种现象是有增加的。根据我们的统计数据发现,未到12周岁骑行🈯自行车和未满16周岁骑👔行电动自行车,造成事故占🐳到总骑行事故的7.5%和10.3%。 严守年龄红线 骑🎈行上路应遵守规定 交警提醒,未成年人的🤚行为控制能力弱,应急反应、协调性等都🕕不成熟,对交通知识了解少,未到年😛龄骑行上路,一旦遇🦏到突发事件,难以及时做出正😏确判断。 根据《中华人民👌共和国道路交通安全法》的相关规定,驾驶自🍪行车必须年满12周岁,也就是说,未成年人年龄大于或🍏等于12周岁,可以骑自行车上路,但必须遵守👙交通规则。如果未成年🐿人年龄小于12周岁,则不可以😌骑自行车上路。而驾驶电动自行车必须年🏆满16周岁。 公安部道😭路交通安全研究中🧜心宣教部助理研究员 邵东:之所以这么规定🏰也是有一定依据的,以自行车为例,骑行上路需🐫要具备一定🔰的交通安全知识,熟悉🐞我们的交通规则,有自主操⛪控自行车的能力,而电动自行📌车因为它的速度更高,所以要求也🚳就更高。 据统计,未到年龄骑🥙行自行车、非机动车,甚至是摩托🏀车等极易引发事故。 公安部道路交通🌄安全😮研究中心宣传教😱育研究部负责人 朱建安:针对小学中高年🎚级有50%的交通事故是🕞在他们骑非机动🤠车的时候发生的;对于初中🦎学生来说,有40%的交通事🚒故是在骑摩托车发生的,这一数据👘随着他们升到高中,上升到60%。 青少年骑行安全 监护人应履行义🖖务尽责任 还有不到两周就📆该开学了,对于小升初的学生和一些年满16岁的学生来说,现在💋正是家长带孩🛷子熟悉上下学路线、“解锁”各种交🏺通工具驾驶技能的“黄金时期”,交通安🐼全问题尤为重要,交管部🍁门对此也发布了安全提示。 对于不少😲小升初的学生来说,年满12周岁,正好到了可🔓以骑自⛑行车上道路行驶的年纪。暑假期间,家长可在空旷平坦📉,无行人、车🥝辆的区域陪同孩子学🥄习自行车骑行技术。给🐃孩子佩戴头盔、护膝、护肘🗳等防护装备,循序渐进地引☕导孩子掌握平衡和♉刹车技巧。如🚿果在新学期准备骑车上学的话,家长可🉑以利用这段时间带着孩子提前📻熟悉一下🕳上下学的骑行路线。 公安⏸部道路交通安🚶全研究中心交通安全研究♑部研究人员 何子豪:孩子大多是第一🍘次骑车上路,家长应当叮嘱孩子一⛵些骑行的🤵注意事项。首先,骑行应😱当在非机动车道,如果没💁有非机动车道应当靠右骑行。其次,在过马路🦖的时候需要在人🌔行横道上下车推行。骑行需要观察路况,遵守交通规则。 对于中学生来说,需要年满16周岁才可以🛄骑电动自行车上道路🌶的,建议家长在陪🗽同孩子学习电动自行车骑行🛸技术时,叮嘱孩子佩戴安全🎻头盔,注意观察路况、控制车速、远离大型车辆,帮助🗝孩子了解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程,熟悉车辆性能。 交管部门⏺在此提醒,重视孩子的🎏交通安全教育,严格出行管理,不仅是监护🛃人的责任也是📜法定的义务。《中华人民😠共和国未成年人保护法》当中规定,未成年🙄人的父母或者其他监护🎨人要为未成年人提供生活、健康、安全等方面的💟保障;要教育未🔜成年人遵守交通规则,提高未成年人📸的自我保护🕦意识和能力。 (总台央视记者 李珺 于晨 高博远)
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夢見露/直嶋愛/琴沖華凜/山崎水愛
(青岛日报/观海新闻记者 紺野光)责编:
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