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雷速体育7月24日讯 据英国《曼彻斯特晚报》报道，曼联新赛季的🔚用人将受到非洲杯的🏵影响，届时姆伯莫等4名关🎪键球员在最坏情况下，每人可能缺席6场比赛。

报道中称，尽管阿莫林正为🧘他执教曼联的第♊一个完整赛Ⓜ季做着准备，但曼联却将➡以一个很现实的🗼情况开启新赛季：在繁忙的圣诞🕤赛程期间，他们将缺少四名🏳关键球员。从12月20日对阵阿斯顿维🌄拉开始，红魔将在一周🕋内进行三场比赛，对手分别是♿纽卡斯尔、狼队和利兹联。随后，他们将前往客场🐑对阵伯恩利，之后开🤳始他们在足总杯第三🛩轮的征程。繁忙的冬季赛程📔最终在1月17日对阵🍕曼城的比赛中结束。

本届非⬛洲杯的举办时间（2025年12月21日 至 2026年1月18日），意味着🔹阿莫林很可能在赛🈷事期间失去姆伯莫、奥纳纳、诺赛尔·马💢兹拉维和阿马德·迪亚洛，这四名球😎员都是各自国家队的核心成❓员，届时他💃们将代表各自国家队🐌角逐非洲冠军的荣誉。

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中新网贵阳8月19日电 (瞿宏伦 杨亚文 李姣)贵州首趟多👏式联运“一单制”班列载着4320吨化肥，19日从贵阳国🚈际陆港都拉营站顺利鸣笛出发🚊，开启了前往华北🗞地区黄骅港🆗的行程，标志着多式🈯联运“一单制”运输服➕务模式正式落地贵州。8月19日，贵州首趟多式🍄联运“一单制”班列从贵阳🍉发出。　贵阳南车站供图　　“一单制”运输的🚘核心在于通过“一次委托、一单到底、一次结算”的方式，有效降📴低物流成本。　　贵阳铁路物流🐹中心营销部王🐍炜介绍，这种运输🤩服务新模式🚶相较于传统多式联运模式，有效减少单独对接🌖铁路、水运、公路等物流企业进🤳行接续运输的麻烦，解决了⭐办理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时🔞间长等问题。8月19日，贵州🦒首趟多式联运“一单制”班🌇列从贵阳发出。　杨亚文 摄8月19日，贵州首趟多式🦎联运“一单制”班列从贵阳发出。　黄熠 摄　　记者了解到，以这趟由贵📖阳发往黄🥃骅港的班列为例，接受企业委托后，只需要办理一🕰张集装箱多式联🈂运单，就能🅿获得包含全程价格、时间、物流信息的“一站式”服务方案，还🐽能实现货物全程物流⏱的可视化。同时，整体运输时🤹效大幅提升，综合物流运输成本下降约20%。　　“以前我们的化肥运输🛳过程繁琐，需要安排专人换取🏹铁、公、海单证三次，货物🔐滞留时间越长，资金就压得越多。”贵🐒州磷化集团物流中心副主🅰任张书说，“这趟班列🛒又快又方便，从集装箱装上火车的那一🎬刻起，我们就不用操🛳心后续🏪运输环节了，只需要通知🤮客户准时收货就行。”(完)【是否支持离线缓🕠存】教学成果于20250826发布的《欧美色狼吧》再度引起轰动，影片曝光欧美巨乳免🌥费聚集区存在的非🧙法直播活动，由西野🔱千奈暗访三周完成拍摄，仅开放会员访问。中新社长春8月19日电 (郭佳 高龙安)吉林省近现代史展览19日在长春🔥正式开展，其🐈中大量历史图片、实物及首💀次公开的档案，力证🧥日本侵略者在中国东北犯下滔天🔍罪行。　　此展共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件(套)珍贵实物等，系统全🐘面展示清代🕗以来至新中国成立吉林三百年的♍历史进程。　　展览首次公开😁展出伪满洲国罪证🥓档案及日本殖民机构“满铁”(全称“南满洲铁👹道株式会社”)部分档案。“满铁”相关调查报告、政府批文及〽内部通信文件显示，其存在的近40年间，集经济掠夺、情报侦察和🧤政治控制于一体，先后搜集并向🛥日本相关职能机💣构提供了数万份🏷调查报告、情报资料。　　吉😷林省日本侵华历史研究中心常务♉副主任佟大群受🏻访时指出，“满铁”是日本侵略、殖民中国东北的核🦏心机构之一，“公🥂开展示这些档案，是为了直面历🍬史真相，驳斥任何试图否认🐳侵略史实的言论”。　　现场🙃展出的历史图片和实物显示，日本🌨侵占中国东北后，划定鸦片种植区，在中国东北🥌各地设鸦片专卖机构牟🥞取暴利，使之成👠为伪满洲国财政收入的🚧重要组成部分。　　东北沦陷时期，侵华日军在哈尔滨、长春等地陆续成🌋立第731部队、第100部队等，重点研制鼠疫、霍乱、伤寒、炭疽、痢疾等毒性大、传染力强的细菌🍉战武器。现场展出的🥃照片清晰记🔷录了侵华日军第100部队以马🌙疫防治的名义从事细🍂菌战研究的历史过🚠程。　　吉林是东北⏺抗日联军创建地、东北解放战争发😡起地、抗美援朝后援地，也是新🤱中国汽车工业的摇篮、新中国电影事业💳的摇篮、中国人民航空事👽业的摇篮。此次展览，有关该省“三地三摇篮”红色标识的史实🥄和实物也首次🗳集中呈现。(完)Steve from Accounting现身某知🈚名情色直播间，引热议。轴承被誉为工🔦业的“关节”，是机械设备的核👏心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东省聊城市的🎧一座小县城，这📖里不仅是中国数一数二的轴🔓承生产基地，还是中😰国最大的轴承交易市场。在这里，每年轴承🕕产业营收达500多亿元，占全国市💮场的十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承的故事🥨每天都在📛这里上演。　　早上6点，在临🚃清市烟店镇，当第一缕阳光⛴刺破薄雾，一场不🗑同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊💎位沿街铺陈，叫卖声此起彼伏。但这里不闻鸡鸭鱼🥗肉的市井气息，也不见文🥉玩古董的岁月沉淀，空气🐯中弥漫的是机油与金属的硬🗨核味道。这里交🧥易的是驱动现代工业🌳运转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴承🧠大集已风雨无阻24载。然而，这只是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的轴承🧕广告牌如钢铁丛🐋林般耸立，7000多种型号轴承🏿在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟店镇党委👕书记 林玉恒：这个产业是由贸易🥏到制造，开始的制造是由复制、维修、翻新起步的。首先经历了打假这🅰样一个阵痛。　　“打假风波”让不少企业难以存活，然而这恰恰给🏰了临清第一🐘次凤凰涅槃的机会。2014年，国家提出“促中国产业由生🚘产🥫制造型向生产服务型转变”，临清市乘势而上，在现有基🐁础上迅速调整轴承产业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置🚚轴承产业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇🖼主打轴承产业制造　　● 潘庄镇聚焦轴🌰承仓储物流　　● 唐园镇着🏳眼轴承零部件加工　　一套🤸精密轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在这三🚧个乡镇找到相应企业生⛓产加工，这在全国独一无二。　　福建人蔡梅贵20年前就来到了💵临清，主要从事轴承贸🌽易。一开始他认为，相🏊比于制造型企业，做贸易风险🥤要小一些。但随着临清🍮轴承产业的规范化运行，蔡梅贵也大刀阔🏇斧进军了制造业🍓，把厂子安在了主👆打生产加工🎥的烟店镇。他主营✈的非对称调心滚子🗝轴承成为山东省轴🔍承行业的“单项冠军”，产销量位🌝居全国第一。与一般对称轴承🚦不同，这种非对称的设计🥠能让水泥罐车、矿机等大🎉型机械在🧤恶劣条件下流畅运行，且终身不用更换🏹轴承配件。　　山东省宇捷轴承📒制造有限公司总经理 蔡梅贵：它把🌠有限空间集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超越🥚德国的轴承。国内一直在用，出💃口欧美比较多。　　在环保压力下　　谋🖖求高质量发展之路　　合🗂理的产业布局让临清彻底摆👐脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各有侧重、避🤮免内卷式的生产模式也催生了5000多家轴🐛承相关企业，个体从业者达到😱10000多户，20万人从事🍿轴承的加工、生产、销售。蓬勃发展的轴承⏱产业接下来却面临着一个🤭更大的问题。　　2018年，国家出台“打赢蓝天保卫战”计划，修订完善高耗能🥧、高污染🔄和资源型行业准入条件。这对于👳临清的不少轴承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙的小厂就😌是被关停的314家企业中的一👛个。当时他刚把自己💄的轴承小作坊从👻村里搬到镇上，准备大🔅干一番的时候却被浇🎄了一头冷水。　　山东泰扬精密🤒轴承制造有限公司总经📘理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当时🍭的库存也不是特别多，可以销售一部🛳分库存，但是大批的👙客户定制🕛产品因为停工交付不了。　　眼看着企业停工，临清🕸又一次站在了产业💛转型的十字路口。痛定思痛，当🉐地立即成立由市委牵头，工信、科技、商务等部门💧和乡镇政府🏵组成的轴承产业链专班，一口气投资建设7个轴承园区，建设标准🏣化厂房，统一办理🔃环评手续，引导小🛁微企业向园区聚集。　　临清市委副书记、市长 周超：通过给它配套污水处🚺理厂、固废处理，解决它的生产环保🎾问题。这些小的🐠企业入园以后，人工成本💫以及用电、用🔡水成本都降低了，实际上提高🐶了它的产业竞争力。　　数字融合是传统产业转型升级的“关键招”，也正是借助环保👣促转型的这一契机，临清市三步并作两步，让企业进园区👝的同一时间，直接开启轴承的数🏜字变革创新，所有企业🛤统一上云。在这个工业互联🚸网平台上，企业可以向上统一😉找精品钢货源、向下依托😿同一个品牌统🍻一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企业中，规上企业达116家，国家级🚄专精特新“小巨人”7家，省级制造🎃业单项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特新发展已成为🍵轴承企业的新潮流。　　山东博特轴承有限公👧司副总经理 牟景瑞：我们家💨主要生产的产品是薄壁特种轴承，主要应用领🐀域是人形机器人。人形🗜机器人市场份额能占到我们🦏整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清轴承插上腾飞🥀翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清市轴🍫承产业发📑展的独有特色。经过🈁十几年的发展，越来越多的企🏟业在临清扎下阵脚，整个临清的🍓轴承产业也占到了👍国内市场份额的十分之一。大伙都想着往国际💯市场去闯一闯，然而在外国客🍬商眼中，临清轴承😳名不见经传，外贸之路起初并🍪不顺畅。　　华工轴承是😅临清市最大的轴💡承生产企业之一，其生产的风力发电轴承📓年产量达8000套，主要作用👠于风力发电的🎤扇叶转动轴。早已被国内👘市场认可的华工，却是⏪苦于打不开国际市场。　　面对困局，临清成立📞由政府、协会、企业三方参与🔟的轴承进出口贸易促进会，由贸促会嫁接国外🐯客户和本地资源🚕，企业通过贸💖促会间接出口。　　临🕳清市轴承进出口贸易促进会💚会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在建的几🎺个海外仓，可以🌪应对不管是材料或者关税的成本，通过双仓联动的🐱模式降低风险。　　一方面往外走，另一方面就⛩把外国客户请进来。临🏃清市办起了轴承、零配件及专用装🦏备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国🚇家和地区的客商来临🍲清洽谈合作。　　临清市工🛺业行业服务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以在短🔌时间内🦇吸引大量媒体的集中宣传报道和外🍣国客🙏商的参观参展，使临清轴承区域品❇牌在国际上得到🔓了更广✅阔的传播和认可。在会展经🦋济带动下，我们的轴⏳承企业结识了更多的国🤦外客户。　　双管齐下，带来🛃的是临清轴承产业年😲出口额达到45亿元。然而，距离真正的🌕产业跨越还差最后一关——物流。正所谓好风凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱备的临清📆迎来了腾飞的机会。当地与山东港口🎸集团、济南铁路局🐥等部门合作，成立鲁西国际陆港，开通长江以⛴北地区首条马士基全程提单专🍾列，实现临清和世🌙界任一港口的互联互👡通。　　临清市青港国际📴物流有限公司副总经理 李长青：通😳过鲁西国际路网班列运输，相对于汽🍜运来说运💫输成本降低了15%到20%。海关监管操作封🎓关运营之后，我们又为当💌地的轴承🐧企业提供了更便利的通关🥪条件，实现了一次清关、一次查验、一次放行。　　临清市商务和🤖投资促进局副🍻局长 张绍山：轴承出口企业只🎫要下单了，从我们临清到📎目的港全💟程的运输物流，由我们内陆🏀港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上🍪丝绸之路，“鲁疆号”西接欧♑亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载😾着轴承的图定班列就会🈹从鲁西国🌖际陆港出发，通江达海，运往世界各地。

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白石京子/Wade Jones/八千草忍/Nadia Moore

（青岛日报／观海新闻记者 Queenlin）