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据《回声报》利物浦🌱跟队记者Ian Doyle的消息，利物浦仍在🏙考虑引进纽卡前锋伊萨克。

报道称，伊萨克未入⏮选纽卡亚洲行大名单，利物浦🚑仍在考虑为这🍱位瑞典前锋发起一🍷笔轰动性的转会。

纽🥊卡官方确认伊萨克因轻微的大腿伤🏎势缺席，不过，伊萨克未随队出📺征的消息只会让外😊界对他未来的🥜猜测更加热烈，毕竟利物浦对这名前锋🕟的兴趣由来已久。

尽管利物浦本🆓周三刚刚以6900万英镑签下法兰克🌆福前锋🍊埃基蒂克，但🗺他们仍在寻找进一步💫增强锋线实力的机会，而在他们看来，伊萨🌄克是一个理想人选——他上赛季为纽卡出战📻42场，打入27球。

利物浦正🥐在密切关注这位25岁球员的动态，尽🍨管纽卡斯尔对其的估价高达1.2亿英镑，只有接🚨近这一价格的报价才可🥣能让他们认真考🎗虑出售。

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中新网8月20日电 据🎺中央气象台网站消息，监测显示，昨日(8月19日)京津冀、山西及广东、广西云南等地👈部分地区🔖出现大到暴雨，局地出📪现大暴雨。预计未来三天，西北地区东部、华北、东北🍌地区中南部、内蒙古东部及西🐖南地区、广西等地仍多🌘降雨天气。上述地区公🦓众需及🧀时关注最新预警信息，并避免前往灾害🎉易发区，北方地区降雨并💍伴有强对流天气，外出警惕强对流👤危害。　　中央气象🔸台继续发布暴雨蓝色预警：预计今天，辽宁东部、吉林东南部、青海东部、甘肃南部、陕西北部、山西、北京东南部、天津、河北中南部和东北✈部、四川盆地西南部、贵州西💚部和南部、云南北🍋部和东南部、福建中东部、广西北部、广东西北部等地的部✔分地区有大到暴雨，其中，河北🍾中部等地局地有大暴雨(100～130毫米)。上述部分地区🕙最大小时降雨量有20～50毫米，局地可超过60毫米。青海东部、甘肃南部、陕西中北部、山西中部和北部、河北东南部、天津南部、川西高🈁原北部等地的局地仍将🌦有雷暴大风或冰雹天气。图片来源：中央气象台网站　　昨日，黄淮、江淮、江南中😫北部及四川盆地东部等🖐地出现35～38℃高温天气，浙江衢州局地39.6℃。预计今🧑天上述地区高温仍将持续，陕西关中、河南中部、山东中🃏部和西南部、浙江中西部等🖲地局地最高气温可达40℃以上，中央气象台今晨继♓续发布高温黄色预警。公众需持❕续做好防暑降温。图片来源：中央气象台网站【用户看片习惯变化】根据商🥍品分类栏目披露，Ellie Murphy主演的《人妻1024》存在内容争议，该🔸影片在戎仿机械运营部发布仅🍔28小时便吸🙆引数十万播放，目前处于“封禁审核”状态。中新网梧州8月19日电(潘英艳)8月19日，随着最后一🛤次爆破完成，由广西交通投资集团🗣投资建设、中建铁投集团承建🏣的柳梧铁路LWZQ—6标项目和平🦕隧道顺利贯通，标志着柳梧铁🍁路广西梧州段34座隧道全部贯通，为🌫年内柳梧铁路实现🍔全线隧道贯通奠定了坚实的基础。隧道贯通现场。潘英艳 摄　　和平隧道进口💞位于广西贵港市😷平南县丹竹镇，出口位🔒于广西梧州市藤县和平镇，全长3895米。隧道存在长断层破🏮碎带、围岩自稳能力差、强富水、岩溶发育等不良地质情况，失稳坍塌、涌水及突泥等情🏎况风险极高，施工难度大、安全风险高，是全线的🐄重点工程之一。图为和平隧➿道施工现场。潘英艳 摄　　建设期间🍶施工单位综合施策，密织安全“防护网”，建立“预控+督查+闭环”三位一体的安🏣全管控体系，通过隧道坍塌㊙和高空坠🎥落联合应急演练、安🍦全生产培训等多种形式，全方位提高参建人员💦安全意识🌃和应急处置能力，从源头上防范📟化解安全风险。依托“隧联网”、广西交投隧🕷道安全管理系统、视频记录仪+可视化调📈度管理平台共同运行，形成🖐隧道三重监控体系，以智慧手段预判安全风险、保障隧道“安全运行”。图为和🚋平隧道洞内施工现场。潘英艳 摄　　施工单位通过“四级联动”机制实🍼现信息纵向到底，依托“三级网格”实现管理🕟单元横向覆盖建设区域、环节、岗位，将🏈隧道安全管理细化到岗、落实到人。通过“三达标”机制，利用“班前教育”平台实现“文化达标”；利用审批、验收机制反向实⛹现“方案达标”；聚焦“重大隐患判定清🐊单”“标准化建设”实现“现场管控达标”，确保隧道施工“三达标”。以“回头看”的方式跟踪进展，督查安全主体责🗃任落实，形成安全管理的良性😞循环，为确✝保隧道顺利贯通保驾护航。　　柳梧🗂铁路为广西柳州至广东广🔠州铁路💯的重要组成部分，是川渝云贵大😐部分地区及桂中地🚵区与粤港澳🐁大湾区货运交流的主通道，正线全长238.167公里，设计速度目标🚎值160公里/小时。建成后对👆于完善区域铁路交通🛀运输网，加快构⌚建跨区域铁路运输大通道，实现桂中🌇东地区融入粤港澳大湾区🧣具有重要意义。(完)《7月中国电动🚣汽车充电基础设施🎖同比增逾五成》疑似涉嫌暴露👀隐私，引发争议。过去，青藏高🕊原行路难；如今，多地交通可畅达。这不仅📄是游客的感受，更是当✉地老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三🛫小时经济圈”综合立体交通网🕶络的全面建成，将高原藏乡上🔁的城市乡村紧密📶串联。　　七八月正是旅😷游旺季，布达拉宫旁的⛵酸奶店里人流如织。来自五湖🔸四海的游客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小店的经营🦗面积扩大了五倍。客人的留言条攒满了柜💔，贴满了墙。如果🚍您仔细浏览，还能在字⛸里行间发现，游客前些年对👋旅途艰难的“吐槽”，以及如今对💛通行畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客感🏄同身受，也🚲是这家小店能否红火经营的“晴雨表”。住💈在拉萨城郊洛欧村的白央一家，在18年前就是店🆕里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶🧀每两天一趟送到店里。12公里长的道路连接🧑起拉萨郊🐝区和城市中心，今昔体验却大🍐不相同。　　拉萨市城关区洛📤欧村村民 白央：之前爸爸🤛送酸奶是骑摩托车送的，那🎉时候路也不好，我们开得慢。三年前修了路以后，牧场都是通的，之前可能一📱个多小时，现在🛸十几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去⏯很长一段时间，店主格桑只💱能在市区周边选择供应🦒商。但随着小店逐年🌏扩大，单👳日仅酸奶销量就已达1400多份，白央家的供应量已经远远🍣不够了，格桑又找到300公里🕰外那曲的供应商。　　拉萨市前站牦牛🎬酸奶坊店主 格桑：牦牛🍜奶不能够超过三个小时，超过三个小🥢时就会坏。路好了之后，我们就可以到更🙂远的地方去采购更新鲜的牦牛奶，包括蛋糕上面的青稞📹粉是日喀则的，人参🍸果是从那曲运过来的，现在交通便利了，所以我🈹们可以用最地🛃道的食材做最地道的酸奶，也能让🕜天南地北的游客尝到我们📲西藏的味道。　　四通八达的交🌈通网让商品📲流通速度大幅提高。城市另一边的拉🍭萨西货场中，叉车穿梭往来，起重🍘机正吊装集装箱。上百名工人🏀加紧装卸，货👲车排着队有序装车，将各式各样👁的货物快速运往西藏各地💠。　　青藏铁路物流中💩心拉萨西🎅物流营业室负责人 吴昊：以前我们🥦这边到达量还是🐺比较单一的，也🐾就是一些粮食、饮料、建材之类的，现在到达的物品比💕较多元，增加🗣了很多化工产品、电子类产品。　　随着西⤵藏交通的进一步通畅，公铁联运让各地货物👵运输需求大幅度增加🍐。今年拉萨西铁路🌖货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游🏙持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨已不是稀✝罕景象。　　青藏铁路物流中⛑心拉萨西物流营业🦃室负责人 吴昊：像这种车型就👍是我🖲们铁路为了小汽车运输的🕗专门车型，装小汽车能达💍到一百三四十辆。有的朋友喜欢🎀把车辆拖到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西💏藏公路通车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉💑日等高等级公路相继建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时🔀陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出🎓发到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出行的同时，也大幅提高了🐴物流效率。

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桐島香織/宮澤なつみ/深井京香/美谷ゆきの

（青岛日报／观海新闻记者 Valerie Sparks）