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7月24日上午九点，中石油燃⤵料油有限责任公司在上海🤤洋山港成功💝为中远海运集运公司“COSCO PRIDE ”轮加注875吨国🍙产超低硫重质船燃，标志着🛷上海港成为亚太区域📏目前唯一提供超低🔋硫重质船燃🚳加注服务的港口。

根据国际🔇海事组织（IMO）海上环境👧保护委员会第79届会议要求，地中海区域🚕作为排放控制区（ECA）于2025年5月1日起船燃含💧硫量上限从0.5%降至0.1%。根据测算，全球超过17%的邮轮和24%的其🔔它船队在地中海航行，新规实施后🔅将带来约400万吨/年硫含量低于0.1%的船用轻柴油和超低🆖硫重质船燃需求。为抢抓国⏰际航运绿色低碳转型契🚄机，临港新片区管委🔱会与🌒中国石油等单位密切协作，推动绿色船燃加注🤞不断取得突破。

2022年4月，中国石油在洋😭山特殊综保区设立“上海富远燃料油🕊有限责任公司”，积极支持上海打造国🕴际航运加注服务中心。公司设立以来，依托临港新片区制度创新优💑势，实现以物流方式👰开展船供燃料油混兑调和等🤯政策落地，截至2025年6月底，累计完成245万吨⛽国际航行船舶保税油加注，有力支持了上海🌧国际航运中心🍽建设。国产⏬超低硫重质燃料油的推出，标志着上海港绿🉐色低碳燃料加注业务迈🔀出关键一步，中国石油提供的😭国产超☕低硫重质船燃其硫排放🍊较传统低硫船燃降低约80%，较轻馏分型燃料生产🐁成本及能耗✖更低，与船🐑舶主机适用性更好，更适配市场需求。正如此次🦔开展加注的业务负责人所说，“上海洋🖖山港开展超低硫重🉑质船燃加注对国际航运绿🔋色低碳转型具有重要示⬛范引领作用，标志着上海在全球🎩率先建立🎨起传统燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、绿色甲醇等全😩方位解决方案，必将为上海打造全🤷球航运枢纽，建设高能🐱级航运服务🐮中心打下坚实基础”。

据悉，中国石油依🌜托旗下中石油燃🈲料油有限责任公司，锚定“水上综合能源供应商”，大力推进减油增特😭、减油增绿，持续完善网🚧络及产品布局已建成超低⏫硫重质船燃的完整♍产业链条，成为目前亚太地区🥦主要港口📴超低硫重质船燃的唯一生产📣供应商。

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改进调查研究🎒是中央八项规定的一🤶项重要要求，调查研究怎么做，关系作风建设，涉及民生关切。　　深入贯彻中央八🚉项规定精神学习教育开展以🕵来，各地各部🌙门改进调查研究，进一步深入基🥤层调研、了解真实情况、解决实际问题。本报记者深🚄入一线，看调查🏩研究如何身入更心入、取得实实在在的🛑成果。　　在实践中研究🛁问题　　河北保定阜平县阜平✒镇高阜口村的🤠苹果林间，中国农业科学院果树🕙研究所博士生导🏅师周宗山正在忙碌🕙着。　　自2021年起，周宗山一直在对🌱阜平的林果产业🖨进行技术指导帮扶。在他看来，调研就要到田间💌地头去。　　为何有这样的心得？　　“走进林地里能看🤷到细节，更能🦃发现表象下的问题，找准解决问题🍊的办法。”周宗山说。　　阜平县曾是🗾深度贫困地区。为了脱贫致富，当地📋因地制宜发展林果产业，引进成熟的🎪苹果“矮化密植”栽培模式。　　“按说在第三年🗿苹果就能进入丰产期。可这里的果树🔂长势羸弱，迟迟不见效益。不少专家看完都说🤠是因为土地贫瘠，亩产2000斤是‘天花板’。”初到阜平，周宗山🛡就遇到了村干部的求助。　　“技术模式🤑没问题，为什么😖到了阜平就水土不服？”带着疑问，周宗山深入田📁间地头调研。　　自此，果园里多了💲周宗山的身影：春季，同🥝果农一同浇水，方式是滴灌；夏季，果树生长关键期🚵，恰逢当地干旱，每每🏸会看见叶子都打了蔫；秋季，跟着果农去📊施农家肥，发现不少人🛬因为前期投入大、资金紧，往往“能省则省”……　　几轮调研下来，周宗山😿心里有了谱：“果树长势不佳，原因⛓不只在技术，还有观念。”　　“滴灌适合小树。在阜平这种沙性💣土壤上，对于🎳根系发达的大树而言，滴灌的水还没来得🌊及横向渗透就漏下去✖了，看似浇了水，实则难浇透。”周宗山说。他还发现，更深👜层次的原因是🐫当地村民思路与现🙋代果业高投入、高产出🤾的特点之间存在矛盾，“果业是个见效🗞慢的产业，前两🤜年往往只有投入。很多地方熬到第🐪三年，看不到回报就🧚不敢再投入了，失去了🦃发展良机。”　　找到病根，周宗山开始了一🏛场试验。　　观念上，周😜宗山反复向干部群众阐述，找准路🦕子后要敢于投入、追求高产出；行动上，周📮宗山多方奔走，引来资金，扩充水源，完善管网，改良土壤。　　前段时间，试验出了结果：改造后的果园喜获丰收，亩产稳定在5000斤。　　“调研就得多下功夫，观察时🏄间足够长、样本足够多，在实践🍅中研究问题才能找到解决😂困难的好办法。”周宗山说。　　在体验中总结经验　　江苏苏州，狮子林前。　　双手紧握车把，身子上下起伏，许哲文顶着骄阳💖蹬着三轮车，豆大的汗珠🐬从脸上滑落。许哲文⛏是土生土长的苏州人，现在是苏州👰沧浪街道经💅济发展服务处的一名干部。在他看来，人力三轮车是🕦姑苏城旅🕉游业的一个特色，只不过，他从没想过🈚自己有一天🎄也会干起这个。　　“学习教育开展以来，苏州推出‘换位跑一次’调研机制，我选择体验人力🍷三轮车夫的工作。”许哲文说。　　3个月调研，有什么收获？　　“怎么让人力三👱轮车的❣老业态更好地发展？亲身体验后才🐕有发言权。”许哲文坦言，体验这⬜份工作之前，他对人力三轮🦀车的认识只停留在主观🛀印象与书面材料中，“调研下来才发现，人力三轮车可🗾以在展示姑苏文🥩化方面发挥更多作用。”　　说话间，一位游客走来：“师傅，苏州博物馆走不😼走？”　　“走！”许哲文帮客人把包放好，随即出发。　　“姑娘，你为啥选🚬择坐人力三轮车？”许哲文问。　　“古城里路窄，人力三轮车去哪🚂都比较便捷。而且我还想听🌤一听师傅们对苏💁州历史文化的🥙讲解，能帮忙拍⛅拍照那就更好了！”游客答道。　　“人力三🍯轮车虽能为游客提供🎚便利，但文化内涵挖🎶掘不足。”许哲文一边蹬车，一边思考。　　送完客人，等人的间隙，几位人力三🌐轮车师傅同🙂许哲文聊了起来。　　“小许，淡季时我们💊生意不好做，你能不🍼能帮忙想想办法？”57岁的人力车夫胡🔅全水说。　　“大爷，如果让⬇您兼职讲解，每一单能多🗜挣点钱，您愿不愿意？”许哲文🏰提出建议。　　“当然愿意啊。”胡🏾全水有时也会给客人说一些🎛景点故事，但并不“专业”，“能给我们培训一下💁会更好。”　　记下意见建议，许哲文琢磨，如果🦋在人力三轮车生意淡季🐦增加讲解服务，让🚐车夫兼职导游和摄影师，不仅游客体🌆验会更好，师🛩傅们也可以增加收入。　　3个月调研下来，许哲文收获满满——　　“车夫们的收🕞入依靠一蹬一踏的力💸气，要做好车夫群体服务工🤛作。”　　“人力三轮车不仅🐽可以作为交通载具，也可🌧以是文化载体，需要在车辆设计、旅游讲解、拍照服务方面发力。”　　“车夫可以是‘文化大使’，吸引更多人来🤖讲好苏州故事。”　　…………　　“在群众身边调研，听到的都是干货。”许哲文说，“得益于‘换位跑一次’调研机制，我撰写的🍯调研报告会报至主管🕺单位，为推动传统行业👍升级和古城治🔐理提供了参考。”　　在共情中解决困难😔　　雨后，福建龙岩新罗区的大山🛺林木葱郁。担任岩❕山镇党委书记不到一年的罗👞坤又一次👡钻进这片绿色中。他盘算着：“这是第十📩四次来，这次一定要🔤解决两个村的纠纷。”　　岩山镇玉宝村与💐铁山🔃镇火德坑村紧挨着，交界处的2400亩山林怎么划分，两村争执了很久。　　今年玉宝村筹🐐划着建新公路，被火德坑村拦🙋了下来：“玉宝村要先同意🚣划界方案，才能修路。”　　发展不等人。为此，罗坤花了大半年时🔬间调研，主要在做玉🚴宝村的工作。“之前镇里出台了划界方案，但玉宝村不同意。我想，得弄清楚大家🃏的想法，一次调研解决不了，就多来几次，直到解决为止。”罗坤说。　　在玉宝村村口，年过六旬的村🐐委会主任董学文刚📋从林地回来，看见罗坤说：“罗书记，辛苦你又来一趟，上次你们划的🚣界，我觉🖼得还是不合适。”　　半年前，董学文一句“山林不能让，让了林子，子孙就没后路”的话，让村里200多口⛺人都没了接话茬的勇气。在罗坤看来，老董是这道难题的“题眼”。　　罗坤拉上董🔜学文：“走，咱去村部聊聊！”　　来的次数多了，罗坤对村里每🐍个人的想法都熟悉了：前面多次调研，大家🎞提得最多的，就是觉得💵测绘不准确。这🤧十来次的调研，内容包括👸了罗坤等人数次的测绘成果。“用脚走、用皮尺量，难免会有误差。”罗坤说。　　这次调研，罗坤带来🌻了新的解决方案：今年5月，新罗区自🌿然资源部门使用无🔂人机测绘，新的测📠绘图更精确了，让罗坤有🗜了底气。　　“这里测绘图已经标注清⏮楚了，明明白白，哪边都不会🧞吃亏。”罗坤掰👲着手指头和大家算长远账，“现在林地范围可以厘📩清了，确权后道路便能通，以后每年接待游🗾客保守估计能到10万人次，村集体🔀就能大大增加收入……话再说回来，不看🌞长远争眼前，损害的是家风、乡风，这不是🐯为儿孙谋后路，而是断了发展路。”　　说到这儿，董学文🛄和村民们被触动了：“自然资源部门给📒的数据能信，大家的调研结✉果不会骗人。”问题终🏕于看到了解决的曙光。　　7月底，两村纠纷彻底解🐁决。罗坤第十五次⛪来到玉宝村，看着🎢眼前的道路破土动工，罗坤感触良多：“老话说‘有盐同咸、无盐同淡’，经过这么多♊次调研，群众对发展的渴望，我能感同身受，这就是我干劲的来源。”【是否支持离线缓🥡存】今日特别推荐的《2025正版资料免费查询》，为7777788888王中新👃版行业首部融合剧情与纪🕠录片拍摄手法的作品，主创Nicole Murkovski表示“我们要真实还原，但不煽情”，影片已在三茅镇上线。中新网北京7月30日电(记者 宋宇晟)在7月30日举办的《国家信息化发🕓展报告(2024)》发布会上，工业和信息🤦化部信息通🚫信发展司副司长赵策指出，将加快🌲推进算力基础设施高质量发展。　　深入实施《算力基础设施👀高质量发展行动计💫划》，推动算力基🍳础设施布局优化，加强算力发🐝展统筹监测，着力提🚕升算力利用效率。推动基础🦒电信企业重点围绕算🚩力枢纽，规划建设🧜一批高速宽带网络，进一步增🍀强网络互通能力。组织开💘展多元异构跨域算🌳力协同发展专项，提升技🍯术创新和行业应用水平。成立算力产🏍业发展方阵，建设中国算力平台，开展算力应用创新典型案例🍘征集，持续深化算力应🤢用赋能。　　截至2025年3月底，我国在用算力标🗯准机架达1043万架，智能算力规模达🔨 748 EFLOPS，有力支撑了🕑人工智能发展和🐾各领域智能化转型升级。　　下一步，工信部将扎实推进新🥜型信息🌤基础设施建设发展，持续拓展“双千兆”网络覆盖广度🐯和渗透深度，推进重点城市、热点地区5G-A网络覆盖，有序引导万兆🛵光网从技术试点走🏾向部署应用，持续推进5G、千兆光网、智能算💛力等深层次应用，深度赋能产业数💬字化转型。(完)全裸实拍：《高🌙度跨度世界第一 花江峡🕴谷大桥荷载试验启动》背后的拍摄故事。常言道：“小洞不补，大洞吃苦。”习近平总🧗书记强调：“守住拒腐🚓防变防线，要从小事小节上守起。”在生活中，小事小节看🅱似微不足道，实则🚳是一面精准反映思想与作风的“镜子”，能清晰映照🔔出一个人内心🕉的真实状态。 　　不虑于微，始贻于大；不防于小，终亏大德。思🍳想和作风的变质滑坡，“魔鬼”往往就潜藏在“不起眼”的小事小节中。对于党员🕑干部来说，小事小😮节绝非小事一桩，它与大事大节🛴紧密关联，是🧒党性原则的直接体现。个别党员干部“栽跟头”、犯错误，正是从小🤘事小节的失节失范开始的🛷：把一次违规🕕吃喝当作拉🕵近情感距离的小事、将🈵一点小恩小惠看成正📉常人情往来……然而，就是📯这些看似不起眼的行为，如同打开了“潘多拉魔盒”，让一些党员🚍干部逐渐走上了“张口要、伸手拿”的歧途，最终越陷越深、难以自拔。 　　深刻剖析其👔中原因，主观上，是这些党员🥀干部自身🗼党性修养出现了松动，纪律意识变🤧得松弛，在各种⬅小恩小惠的诱惑面前丧失🛀了抵抗力；客观上，小事小🐝节具有一定的隐蔽性，容易被忽视，就像隐藏在草丛🎃中的陷阱，稍不留意就💆会陷入其中。主观原因与客📐观原因相互交织、互相影响，构成了踩红线、“闯红灯”的诱因。在现实生活中，个别党员干🔈部正是在🔝小事小节中麻痹大意，抱着“芝麻绿豆🛣大的事无伤大雅”的心态，在细节细微处🥜放松了自我要求。他们以所谓的人🛶之常情、“下不为例”为借口，在规矩的边缘“兜圈子”“搞变通”“打折扣”，最🏼终把违规违纪的“雪球”越滚越大，直至积重难返。 　　对于👒党员干部而言，小事小节这面“镜子”，不仅能照见👾自身的问题，还能映照出身边人、身边事的情况。那些处心积🔣虑搞攀附，总想走“上层路线”的人，往往就🏠是从小事小节下手进行“围猎”。这样🤬的人不把主要精力🕙放在工作上，做不到严🐙细深实，而是把心思花在观察🚗领导一言一行、揣摩领导喜好习🍽惯上。他们在推杯换盏、拉拉扯扯中，把原本清清爽爽🏜的同志关系、规规矩矩的📒上下级关系搞得变了味🍀、走了样，无形中助长了形🍣式主义、官僚主义的不良🎧风气。对于这样的人和事，必须从小事上、细节处抓早🎗抓小、防微杜渐，将不🚔良风气扼杀在萌芽状态。 　　“正心以为本，修身以为基。”守住小事小节，不是一阵子的事，而是一辈子的事💜。在一时👂一事上守住小节、把住细节或许并不🔎困难，但要在时👁时事事上都做到慎🌗独慎微，却绝非易事。纠正“小事无妨”“小节无害”的错误认识，关键要在第一次、第🚊一步上严于律己、守牢底线。在小习惯、小爱好上勤掸“思想尘”、多思“贪欲害”、常破“心中贼”。无论何时何地，都要心有所畏、言有所戒、行有所止，始终做到不🍧放纵、不越轨、不逾矩。 　　党和人🏠民事业发展到什么阶段，党的作风建设🌙就要推进到什么阶段。开展深入贯彻中央💅八项规定精神学习🎇教育，是对纪律⬇作风的一次全面再检阅、再提升。广大党员💤干部要以此为契机，时时揽镜自照、事事立身正行，以“尺寸之功”补住“小窟窿”、纠正“小错误”，让“小节”不失范、“小事”不逾矩，切实筑牢拒🌊腐防变的坚固堤坝。（刘鑫） 　　《人民日报》（2025年07月30日09版）

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愛野香織/石原諒子/ピーピー/春川かなん

（青岛日报／观海新闻记者 島崎結衣）