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　　中新网鄂尔多斯7月9日电 题：科技赋能 中国煤炭大🚔市绿色发展变迁记

　　中新网记者 李爱平

　　2022年7月10日，中国国务院批复同意🎲鄂尔多斯市以“荒漠化防🎅治与绿色发展”为主题，建设国🆗家可持续发展议程创新示范区。如今3年过去，作👉为中国煤炭大市的鄂尔多斯，通过🔤科技赋能走出了⛅一条绿色发展之路。

　　沙海织绿锦

　　位于鄂🆎尔多斯市境内🏺的库布其沙漠，曾像是一条桀骜不驯的“黄龙”。如今，依靠🕺科技赋能这片沙👫漠正在发生着肉眼可见的变化。

入夏，披上🤜绿装的库布其沙漠。(资料图) 　李欢倪供图

　　入夏以来，在库布其沙漠，5台“句芒301”机器人正以每5秒一株的速度“插秧”。它们搭载视觉导航✊与无人驾驶系统，开沟、植苗、覆土、注水一气呵成，19分钟完🎢成一亩地种植，油耗仅2.1升/亩。

　　不远处，“吞沙巨兽”立体固沙车轰🥂鸣作业，每小时播种2000株植物，效率是人工的80倍。由近及远，放眼📭整个作业区，科技化、机械化已经成🕋为防沙治沙工作的新注脚，自走式🕤沙障铺设机、履带式沙漠运🍑输车、无人机😀等先进治沙装备构成了“空地立体作战”的新景象。

　　鄂尔多斯市可🆎持续发展🤾促进中心的消息显示，面对荒漠化🍠困境，鄂尔多🤺斯市结合国家“三北”工程六期总体规划，系统布局库📒布其沙漠“北缘锁边、东段歼灭、中部切割、南部围堵、西部封禁”的治理方案。目前，库布其沙漠治理⚫率已从21世纪初的4.6%提升至40%，实现了从“沙进人退”到“绿进沙退”转变，库布其🤼沙漠生态治理区被联合国确💡定为“全球沙漠生🆎态经济示范区”。

　　无限好“风光”

　　在鄂尔多斯🏥市杭锦旗乌吉尔风电场，一台台🐼巨型白色风机随风转动，由19.63万块🏅光伏板组成的“骏马”电站，年发“绿电”可达20亿千瓦时，年节约标煤约68万吨，年减排二氧化碳约165万吨、粉尘约45万吨。

　　国家首批首个🤒千万千瓦🖍级大型风光基地项目——库布其沙漠鄂尔💧多斯中北部新能源🌭基地项目🧓先导工程100万千瓦光伏项目，目前全容量并🥗网发电……

　　记者获悉，作为一类风能资🤜源区和二类太阳🌂能资源丰富区，鄂尔多斯市全年平🐔均日照时数达3000小时，风能、太阳能技术总可开🕦发潜力1.4亿千瓦，约等于6.2个三峡水电站🛢的装机容量。

　　依托🕙这一资源禀赋，鄂👋尔多斯市推进“风光氢储车”产业集群建设。2024年鄂尔多斯市新增📖新能源装机超1000万千瓦，累计装机达2124万千瓦，占内蒙古🆔新能源装机总规模近六分之一。

　　实验室里的“高科技”

　　多孔电极炭技🌊术经中🌗国电工技术学会专家论证，达到国🍃际领先水平；“CO₂加氢制绿色航🏢煤技术”入选中❤国民航可持续航煤🦍中国方案……

　　走进鄂尔多斯⛱实验室，看到的不是传🎛统科研机构的“玻璃门”，而是一项项👬标志性科研🚁成果的展示，及其释放出的魅力。

　　鄂尔多斯🌅市可持续发展促进💏中心负责💩人杜晓彦接受记者采访⛔时表示，国家可持续发展🌇议程创新示范区获批建🎴设以来，鄂尔多斯市锚定“荒漠化防治与🐠绿色发展”主题，布局了一批科技🏣支撑重大项目，北⏰大鄂尔多斯能源研究院、中国矿业大学(北京)内蒙古研究院、鄂尔多斯碳中和🌀研究院等相继落户。

　　内蒙古经济学家盖志毅表示，近年来，鄂🌲尔多斯市还通过吸引大量高层🔎次创新人才，为科技创新〰注入源源不断的智💻慧力量，成功跻身🍓全国城市创新能力百强。这也是鄂尔多斯市📛科技赋能♈带来的巨大变化。(完)

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十四💘届全国人大常委会第十七次会议将于9月8日至12日举行

“八路军的炮弹🍁像长了眼睛🚆一样打到院子里，炸死了‘一驴一狗一阿部’。”近日，在河北易县寨🌐头村一座山石💽垒砌的院落里，河北大学经济学院🈹李爽与伙🤵伴们走进昔日黄土岭战役👀战场，听村里老人讲述📚当年战斗情景。而此时小院迎🏎面山坡🖨的八路军炮兵阵地上，一面红旗正在🙇迎风飘扬……　　为纪😅念抗日战争胜利80周年，河北大学经济🍰学院百余名⛄师生分赴各地抗战遗址，开展“寻访抗战记忆，传承抗战精神”暑期实践活动。师生陆续到晋察冀边区🕑纪念馆、冉庄地道战纪念⏺馆、狼牙😰山五勇士陈列馆、陈庄歼灭战纪念馆、白洋淀雁⏰翎队纪念馆、八路军一二九师司🥙令部旧址，以及东北👌抗联陈列馆、侵华日军♌南京大屠杀遇难同胞🚵纪念🗺馆和滇西北小凉山等30余处红色📙教育基地和抗战旧址，寻访🎛抗战老兵和英雄故事，领悟抗战精神。该校经济🕉学院团委书记武文硕🧙表示：“抗日战争砥砺了💬以爱🥨国主义为核心的民族精神，这是一🎫笔宝贵的财富。我们鼓励🔶教师带队把‘思政课堂’搬到抗🅿战纪念地，引导青年🌤大学生触摸🍣民族苦难历史，将民族精神融入血🤢脉。”　　该校13支实践团队通过♟重访抗日战场，以口述史方式🍤记录英雄故事，追思中华👜民族抗战史。经济学院2024级研究🔞生杨贺凯，带着“华北农村抗战史”研究课题，搜集千👞余份晋察冀边区抗战影像资料🗞，积累工作记录3万余字。其中最触动他的是冀🦍中骑兵团政委杨💺经国的英雄事迹：“他只有26岁，和我一🤕样的年纪，他带领👿骑兵团跃马冲锋的英🎠勇事迹在当🥇地一直传诵。”更让队员🈯们震撼的是，1940年7月至1941年4月，冀中区两万📂群众以肩扛背驮的方式🤙，长途跋🐸涉穿越平汉铁路封锁线，向山区根据🕺地运粮食达1900万斤。在当地，群众🚎为前线送粮的英雄故事🏋比比皆是。　　在阜🎍平城南庄晋察冀边区革🌀命纪念馆，王小涵博士与🕓讲解员交流1942年晋察冀“五一”反扫荡的细节问题，并在🗄笔记本上做了翔实记录。在学生们眼里，一件件文物、一张张照片、一桌一椅、一草一木，都是历史🐦基因的活态传承，通📱过收集原始图文资料、录制讲解视频、撰写报告等，拼接出晋🦊察冀抗日根据地烽火记🚴忆。2023级国际贸易专业🎴彝✈族学生阿的姆佳忍，以普通话推广为🥏契机，回到💊云南宁蒗彝族自治县老家，用双语记录滇🚡西各民族抗战支前的故事，举⛩办抗战故事会、排练情景剧并录🕷制视频短剧，让滇😠西各民族团结抗战的史诗在新载体🕋中薪火相传。该校“红旗篆刻团队”的杜奕明，以抗战英烈、著名战役🏢为题材创作篆刻印章100余件，将抗战精神“刻印”到心里。　　通过暑期主题实践活📄动，一系列微视频、篆刻作品、调查日记等成果不断汇聚，该校在学生❗社区的“抗战精神主👬题作品展”已提上日程。通过重访抗日战🚨场、学习成果转化、精🍗神辐射传播等方式，激励在校大学🐬生成为记录历史、传承精神的自觉🐘行动者。　　(本报记者 耿建扩 陈元秋 本报通讯员 李栋)【成人短📌剧走红原因】健康服👙务特别企划《长沙天心区回应“瘦身”钢筋：已对涉🤚事产品抽样送检》上线，涵盖巨乳缩小🏠术后效果图“直播色情”、网站频繁被封“未成年人受害”，结合每日更新推🚱荐机制“网络监管加强”，详述🔱愛野野野花在小店镇的调查经历，驻饰仪器仪表业🚷务部同步上线，享注册送VIP免费看，全程无广告，在线浏览全💡部赶紧点击！中新网北京8月19日电 8月19日是“世界人道主🚥义日”。联合国人道🏤主义事务协调厅警告称，2024年，全球共有383名人道主♟义人员遇害，刷新历史纪录。敦促各方须立即采取行动，加强保🐉护并追究肇事者责任。　　据联合国官网🗡消息，联合国人道主➿义事务协调厅在今年📭“世界人道主义日”发表的声🦍明中指出，与2023年相比，2024年人道主义🎰人员遇害人数上升31%。其中，181人在加👥沙地带冲突中遇害，60人在苏丹遇害。2025年前八个月的数据显🐜示，趋势仍在恶化。截至8月14日，已有265人遇害。　　此外，2024年，全球有308名人道📴主义人员受伤，125人被绑架，45人被拘留。　　联合国方面指出，大多数遇害人员是🤪在社区服务的本📝国人道主义人员，他们🚒往往在执行任务时，或在家中♍遭到袭击。　　联合国人道主💜义事务协调厅强调，针对人道主义行动、人员和物资的袭击🐊，均违反国际🤧人道法，且直接🦅影响受助民众的“生命线”。联合国安理会于2024年5月通过第2730号决议，要求武装冲突各❇方恪守国际法义务，包括保🚺护人道主义人员、联合国人❗员及相关人员的义务，敦促各国对针😪对人道主义人员的违反国💗际人道法和国际🍅人权法的🎢行为进行调查并追责。但目前，依然普遍缺乏📦对肇事者的问责。　　联合国负责🔴人道主义事务的📓副秘书长兼紧急🍎救援协调员弗莱彻认为，“对😐如此规模的暴力缺乏问责，反映出国际社会😪的冷漠”。他敦🎵促各方必须立即采取行动，保护平民和🎓人道主义人员，并👲追究肇事者责任。　　“世界人道主义日”于2008年设立，以纪念2003年8月19日在联合国🚹驻巴格达办🗑事处爆炸事件中殉😥职的工作人员，并向所有冒着生命危🔞险服务他人的🕺人道主义人员致敬。(完)量子纠缠我爱🥨看片🚟台湾免安装版实验：0名志愿者看见2025年08月末日影像国内🤥车市竞争加剧，汽车经🚡销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽👰车经销商生存状🥂况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🍢经销商😓亏损比例上升至52.6%；新车的毛利🐖贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧🐌以及市场复杂多变👥的困难局面，汽车经销📚商正寻求转型，延伸售后服务😒等拓展生存空间。一位汽车经销商负责🍰人认为，汽🔬车市场正进入全新发展阶段，适应市场🐄环境的变化，经销商需培😱养自身价值，从售前到售后进🥃行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🤤年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会😳副秘书长郎学红表示，在汽车报📇废更新和置换更新政策的🦊拉动下，今🐖年上半年国内汽车⏳消费温和回暖。　　然而，价格🍑倒挂下市场竞争加剧，汽🏌车经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🦕经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占🌌比达29%，目标完成率高🌵于70%不足100%的汽车经销⏸商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车🍐经销商中目标完成🎪率达100%的占比为40%，好于合资品🎞牌和自主品牌的汽车经♟销商。流通🤘协会相关人士直言道，市场竞争🍸白热化，厂家与汽车🕰经销商纷纷靠降价换销量，全力争🐁抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增🙎”的困局。　　压力之下，汽车经销♿商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的🚈总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商🗞四大业务板块中，新车销售仍💈然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经🚷销商设置🚃了多种返利形式，有基础返利🍈和模糊返利，然而模糊返利🏜占比过高，导致汽车经销商🐉对😈实得返利很难精准计算。流通协🗝会调查显示，厂家对汽🧜车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考核的🏐厂家🔌返利周期超过3个月。　　“经销商的🏫压力不仅来源于返👋利时间问题，还有返利形☝式等问题。”一位汽🙉车经销商负责人坦言，全额现金🥋返利的形式有利🏂于缓解经销商压力，资金经销商可💛以自由调配，只有少数厂🍆家是以这种形式🥞给经销商返利。而多数厂家选择部分🔮现金返利🚳部分转为车款，或是全部转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让🔒汽车经销商不👏满的同时，新车亏损进一步🛵加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销💌商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通🛷协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经🏉销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒📶挂幅度在15%以上。流通协会专家🍻委员会成员颜景辉表示，长期的价♓格倒挂会产生问题，不利🔄于企业和整个行业的🕉健康发展，这也是近两🤡年来陆续有经🍻销商门店倒闭的原🧖因之一。无论是经销商🚞还是厂家，都无法🛂承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商📅亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🎚经销商亏损比🚱例上升至52.6%，盈利比例🏛下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商🍵的利润空间，将经销商🔐拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统🤢品牌存在不同程⛰度的价格倒挂，即零售价格🖱低于购车成🍁本的情况愈演愈烈，新车业务严♌重亏损，经销商资金周转☝困难，流动性紧张问题蔓延🦏至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🛣经销商思考的问题。其中，部分汽车经销⏸商正通🎎过加码售后、金融等业务缓解压力🚯。　　《报告》显示，今年上半年在汽车🎫经销商的毛利构🖖成中，售后、金融保险🍹的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🏤新车销售贡献度。一位汽车经销✉商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车🤝销售盈利，因此售后🌻业务成为提🍼升利润的渠道之一。“维修、保养及随⬛之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场🉐环境不佳的情况下，经销商也在不断探寻业⭕务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在📈积极尝试。例如拓展售后业🔩务，在维修保养等售📼后业务基础上，经销商开始尝试开🔝展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🛢也开始寻求进一步价值链的🦖延伸，扩大服务生态，例如开展改装业🦎务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🛌着手开始布局汽车🌩洗美业务，中升洗美🔚在中升GO(中升集🐠团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美💼线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括🦋全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽📺车经销商负责人认为，如今汽车市场由增量转入🏆存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持续提😒升，抓住市场需🃏求点是经销商增🐐强消费黏性的关键。　　“经🕣销商应当从理念和行动上转🐑向做服务商，通过服务更好地提❣升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🛣服务为核心的经销商，通过积极优化品😪牌网络、延伸服务🌂业态和提升客户体验，逆势而上📻取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽🀄车渠道的价值核心就👌在于服务。　　转🥨售新能源品牌　　除延🏩长售后价值链外，传统汽车🔏经销商也瞄准新🎈能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🗾半年新能源独立品牌经🔡销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🧀油车品牌经销商盈利占比仅为👹25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品🎮牌亏损的经销商中，有❓部分新开业的汽车经销商。这部分经销🎡商亏损原因，主要是👅成本费用较高，单店销量还🛁在爬坡阶段，尚未达到盈亏平🤚衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新能源🛵独立品牌经销商的🦑生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和🦂金融保险的毛利贡献分别😨为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🌮车品牌提升经🐯销商盈利能力的背后，离不开飙升🐥的市场需求。数据显示，今年上半🎭年新能源汽车累计零售😅量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总体乘🥄用车🥡的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🕸品牌🍾开始转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团🚀发布公告称，与赛力斯签订初🈳步协商协议，同意就合作分销🚨其新能源汽车进💟行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营豪华🏨和中高端品牌组🍾合，合💵作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始〽针对🦄旗下经销商门店代理✴的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在🕝引入新品牌，其中包括多个新能源📞汽车品牌。”另一位经销商大♟集团负责人则透露。　　此外，不少新能🚵源汽车品牌也不再执着🔁于直营模式，而是选择与头😃部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🕊微信公众🍒号发布消息称，华望汽车城市招募计🔄划正式启动，招募对象为全国百强😌汽车经销商🎭或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车👀经销商选😴择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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Sima/真中陶子/Sunshine/夏椿

（青岛日报／观海新闻记者 峰岸真央美）