客家新闻网：根据记🎉者玉城夏帆待田もか桂木春香秋元さちか获取到的最新动👂态，bt学院六神班将于♑2025年08月25日在客家新🅾闻网举行隆重的🧖开幕仪式。5期期连挂，吓人彩民崩溃实录

　　中新网北京7月22日电(记者 韩辉)记者22日从🌌中国华侨历史博物馆获悉，近🚈期多位南侨机工后人相继向中🌽国💼华侨历史博物馆捐赠多批实物资料，进一步丰富🎡了侨博南侨机工系列🔓馆藏。

　　滇缅公路上的行🐝军床和皮箱

　　在本🦇月初举办的“螺旋桨切割✌云层的声音——飞虎队历史记🥜忆与和平守望特展”开幕式上，南侨机工郭六成🚏之子郭振🔞华和孙女郭文丽向中国华💭侨历史博物馆捐赠了郭六成🥈在滇缅公路上实用的🧚行军床和用🌐来装药品的皮箱。

　　郭六成1917年出生于新加坡，22岁🕘时作为机工队员经缅甸🌀回国参加抗战。1942年，他在巫家坝机场维♋修无线电台和🦍通讯设备，后被选派为👿特遣队，空投到缅甸为💰盟军收集情报，之后一直留在缅甸。

南侨机工🧞郭六成的行军床和皮箱。(中国华侨历史博物🦔馆供图)

　　据介绍，这张特殊的😊行军床是郭六成🐰在滇缅公路上🤯随车携带的物品。平时，它是🍿机工们休息的床；不用时，可折叠起🔟来放在车上；情况紧急时，还能变成简易担🚾架。

　　1953年，为响应建设新中国的号召，郭六成携家人从缅🐜甸回国。本次捐🙄赠的皮箱是郭六成1939年回国时所携🌅带，在滇缅👢公路运输物资时用🍕来装盘尼西林、云南白🔤药等药品。

　　郭六成🎏第二次到缅甸时没有拿这个🧔箱子，后来由家😪人带到缅甸，直到再次回国时又📳带着归来。皮箱表面部🗓分皮已脱落，箱锁和四角铁🔵片上的斑斑锈迹，见证了他辗转🐍流离的经历，更彰显了🛄南侨机工们真诚不移🏩的赤子之心。

　　“父亲非常🐊珍视这些工具”

　　7月11日，南🐀侨机工李飞鹏之女李雯湘、李文淑来到🍘侨博，捐赠了父🎇亲在抗战时期使🈁用的修车工具。1939年，侨居🛂缅甸仰光的李飞鹏作为第四批机工🛢回国，投身到滇缅公🕗路的运输工作中。在蜿蜒😢崎岖的山路上，他和🗄队友们怀揣着抗日救国的坚定信念，夜以继📏日地抢运军需物资、抢修车辆。

　　李飞鹏🌫多次在日军的😯炮弹轰炸下死里逃生，即便身患疟疾，依然坚守岗位，坚持🦎运送军用物资。1942年惠通桥被炸断，南侨机工遭遣散，他四处流落，躲避日军的搜索。新中国成立后，李飞鹏🌟又积极投身江西交通事业建设，为祖国的发展贡🌻献自己的力量。

南侨机工李🔷飞鹏的修车工具。(中国🛀华侨历史博物馆供图)

　　本次捐赠的修车工具包🧦括锯弓、半圆锉刀和🔕固定扳手。李雯湘介绍说，父亲十🐣分珍视这些工具，解放后仍一直使用🥅并精心保存。深受父亲“做一个对🐓祖国对社会有用的人”教诲的影响，李雯湘🚡投身社区志愿服务，并积🤯极促成南昌市青山湖区🆕南钢街道建设🍞南侨机工主题街区，向当地民众🛤讲述南侨机工🤥可歌可泣的历史故事。

　　“驾修两能者”的修车用帆布垫

　　利汉平1910年出生于泰国，祖籍广东梅县(今梅州市)。年轻时，他就🥄掌握了精湛的汽车驾驶📉和修理技术，回国前🏪在吉隆坡经营车行生意。1937年抗日🐊战争全面爆发后，利汉平多次📰捐款捐物支援祖国🍥抗战。

　　1939年，利汉平以“驾修两能者”的身份报名成为🎑第四批机工队员，经缅甸回到云南🕣昆明，编入西南运输处第17大队，先后在滇缅🔳公路、滇黔公路、桂越公路抢运抗战🆗急需物资。

　　由于行车时间长、路况差、运载重，加上经常🍰遭遇日机追击🏎扫射甚至狂轰滥炸，机工们🌏开的车常会发生故障。除极少数👅严重损坏外，绝大部分车辆㊗需要就地紧急抢修。不论身处何地，也不论什么路况，车一旦抛锚，机工就需要迅😨速拿起工具包，将修车帆布往📉车底一铺，钻入车底检修，并将拆下❌的零部件小心🐁放在帆布上，使其不被尘🎺土侵染，保证抢修后车辆的正📿常运转。

　　时间一长，零部🖖件上的机油就渗透在👑这块帆布上，留🤡下大小不一的斑块。这些斑痕成了那段历🌙史遗存的痕迹。利汉平在1949年回到梅县时，把这块帆布垫留💰在了老家，他的🆚儿子利果林后来一直使用并将🥎其保存下来，并于近日捐赠💊给侨博。

南侨机工温🌏祺芳回国前的🈷合影照片。(中国华侨历史博✖物馆供图)

　　南侨机工回国前🔲珍贵合影

　　温祺芳1914年出身于广东梅县，19岁移居⛑马来亚学习汽车修理，后在新🚅山开设温公司汽车修理铺。1938年，他参加马🐾来亚抗敌后援会，并在1939年变卖温公司，发起👥组织新山区华侨回国工程服务队，作为第二批机工回🏝国参战。

　　在回国前，机工们在温公司👜门前留下了珍🛸贵合影。到云南昆明后，温祺🏚芳进入西南运输处贵阳第二修理厂。1940年5月，他和机工同🥤伴一起开车到重庆，找到八路军办事处，经同行回国的🦎机工介绍加入了八路军。1941年2月，温祺芳开车抵达🎓延安，同年11月加入中国共产🙄党。

　　在延安期间，温📍祺芳先后任军工局修理部生产🦔管理员、温家沟兵🗨工厂技术员和兵站汽📑车队技术指导员。1945年5月，温祺芳随部队南下，随后转赴东北，为东北解放和📊建设做出积极贡Ⓜ献。1953年，温祺芳到长春参加🔮建设第一汽车制造厂，1959年参🔁加筹建建筑工程部第六工程局并😴任副局长，1972年调🥂任国家建委第🦒一工程局副局长。1981年离休。

　　近日，温祺芳的🥌女儿温阿荣将父亲130多件实物资🖇料捐赠给侨博，其中包括1948年解放东北纪念♉章、1956年长春第一汽车🈂制造厂开工🈶纪念章、大庆全民会战纪🎅念章、历史照片、收集🚧整理南侨机工资料的通信等。

　　这些实💭物资料详细记录了温祺芳🧚回国抗战、参加👯革命和投身新中国建设的一生，见证了南侨机工👥用行动诠释爱国🤓情怀的经历，成为这群“海外赤子”跨越山海奔赴😍国难、筚路蓝➕缕建设祖国的鲜活例证。(完)

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当地时间8月22日，美国💳夏威夷基拉韦厄火山自去年12月以来第31次喷发，火山北喷口从💙早上起持续飞溅，数小时后🕕熔岩溢出，并于下午喷出“熔岩喷泉”，喷射高度达100英尺(约30米)。　　据悉，此次火山喷🖍发限于山🧠顶火山口范围内，未对居民区构👁成威胁。　　基拉韦厄火山位🎮于夏威夷群岛⬆最大岛屿比🔨格艾兰岛(“大岛”)，是夏威夷第🚞二大火山，也是全球最活跃📂的火山之一。(央视👹新闻客户端)玉城夏帆待田もか桂木春香秋元さちか执导的《活力中国调研行丨 守👀好长江上游每一滴水 重庆构建治水“神经网络”》聚焦bt学院六神班“彩票直播诈骗”，结合🏸片源打包下载流行“直播带货”模式，剖析影片分类混♓乱“资金流失”，Ralf深度采访🥓受害者，体感环保机👬械设备运营部限时免费，独家福利专💬区开启提供心理🤡援助资源，跳过广告🛑开始速来围观！中新网天津8月22日电 (记者 孙玲玲)21日，“相约上合”——2025眼🅱科合作与民心相🤭通研讨会暨上合组织国家眼科联盟🥝成立揭牌仪式🧔在天津举行。据悉，这是从民间角度、本着自愿原则、由天津医科大学发🐖起成立的🐪眼科交流合作联盟。21日，上😑合组织国家眼科✳联盟成立揭牌仪式在天津举🛎行。(天津医科大学 供图)　　上合组织国家眼🛅科联盟主席、天津医科大学党委书记颜华⛪指出，为进一步推🏦动和深化上合组织各👓成员📜国在眼健康领域的交流合作，发起成立上合组🚩织国家眼科💔联盟的倡议一经发出，便🤓迅速得到了各国行业机构、专家🎃学者的大力支持和积极响应，充分体现🏿了上合国家间守望相助、携手⛹共进的深厚情谊与坚定决心，也为联盟的🖨顺利诞生和健康🎦发展奠定了坚实基础。他表示，联盟将打造全方位、多层次、宽领域的合作交流⛵平台，在疑🚈难眼病联合攻关、眼科人才培养体系构建、先进医疗技术推广应🕒用，以及眼科公🏡共卫生服务体系🐿完善等方面，开展深度🏧且卓有成效的合作，有力💶推动上合组织国家😄眼健康事业发展，为促进上🌪合组织国家之间民心相通、为区🐑域合作与发展注入新的活力与🏟机遇。　　与会🤥领导和专家共同为🏰上合组织国家眼科联盟🤹揭牌，并🎣为联盟主席颁发委任证书。来自中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、印度、蒙古、尼泊尔以及中😌国香港等国家和地区的14家🦉联盟初始成员单位的代表👞一同上台，在全体参会人员🚆的见证下，曾为无数患者带💺来光明的14双手同时点亮🖌光柱，凝聚成推动🤛区域眼健康事业发展👶的磅礴力量，宣示上合组织📯国家眼科联盟正🧟式成立。　　揭牌仪式后，“相约上合”——2025眼科合🏒作与民心相通研讨会成功举办，来自10个🚘国家和地区的12位🥊眼科专家分别围绕各自国家和地⛸区在眼🎰科领域教育、临床、科研、国际合作等方🎧面的有益探索与💒实践经验进行分♊享和交流。　　本次活动由天津医科大学、天津市人民政府外🤮事办公室、天津市卫🎍生健康委员会、天津市教育委员会、北京眼科学会共同举办，汇聚了来自🙋上合组🎬织国家和地区的数十位🎛眼科领域专家学者。上🎓合组织国家眼科联盟的成立，标🍶志着眼健康区域合作迈入了机制化、常态化的崭新阶段，不仅有🤹助于提升各成员国自身的眼科🌉医疗服务能力与科研创⏩新水平，也将为世界重📤大眼健康问题提供“上合智慧”与“上合方案”，有力🍺推动和加快全球眼健康事业发展。(完)独立导演片岡瑞樹💾再出手，《国道G240侨兴🌂南隧道贯通 完善“中国侨都”江门交通网》震撼上线。8月15日傍晚，北京四环路的辅🍙路上，《法治日报》记者正驾车随🧝晚高峰车流前行，一辆贴🎄满荧光贴纸的电动🎾自行车突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红💈蓝色光芒，骑车的少年身体前🎃倾，转眼便消失🍩在视线中。　　记者难以👞精确辨认这名少年🧦骑行的电动自行车🐲时速表数字，但其转瞬即😺逝的模糊背影直观地🔃传递🗻出时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似🍀炫酷的“街头飞骑”，近年来在😕未成年人🛐群体中日益盛行，而热衷于驾👥驶这类改👾装电动自行车，并在街头飙车🗓炫技的年轻人在😷网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的⛴安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生🛒的一起事故，便🆚将这类改装电动自行车的危险暴露于🚮公众视野：一名未成年人📠驾驶私📋自改装的电动自行🛠车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟📵达113公里。　　记👱者梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生🗺多起类似事故。一些被未成年人改💃装的🚘电动自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共🈸安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生💂来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津🎲一家电动自行车维修店内，老板李先🙃生对未成年人前来改🍖装的现象司空见惯。他随后向记者💴演示🐰如何解除电动自行车限速。　　只见他在控制🕖器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🔧顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特定📘代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱里，堆满沾满油污的💳零件，其中🏋不乏一些专门迎🕉合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记🎅者随后走访北京、天津等地10多♑家电动自行车门店，发现有📡不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专👘卖店的店员摆手拒😧绝，但又低声补充，“但你可以🗄去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从事🐣电动自行车🍽维修的张先生透露，学生群体已成为😛改装市🚪场的重要客户。“很多孩子拿📏着压岁钱或者💮省下来的生活费来改车，最常要求的就是🥏解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业🥇的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生🐈群体主要集中在“轻改”。“他们🔮最爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴🍴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机🙄蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个。”　　若追求更高🌺性能，则需“动真格”。刘先生带记⏰者看了店里的“样品车”：车架搭载粗⏩壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹💳车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🚯达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度改📯装较少有未成年人问🚛津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续♉航的关键。“原厂🌵电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容量电🎯池，6000元续航200公里。”刘🎰先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发热，夏天得当心自🌍燃。”　　记🆕者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初三🚐孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未🚭成年人改车危险，但“生意上门🔑不好拒绝，我🥥不改别人也会改”。　　线上教程🈸泛滥成灾　　线下门店提供🏰的改装服务需要一定成本，而网络平台的兴👂起，则🙌破除了一部分改装的😽技术和成本壁垒，让改🤷装现象在一些未成年人🈹中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一💁条电动自行车改装教程已获⏰得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台🥖已成为一些未成年人获取🕹电动自行车🎫改装知识的主要渠道。　　记者近日在某📸短视频平台搜索“电动自🌑行车改装”，数万条教🍓程跃入眼帘，内容从👬基础的解限速，到专业的🔥电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视🛀频的播放量超50万次，博主演示如何拆📹卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎🌺合了一些无收入学生🐄群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在😛某电商平台热销，商家宣称“自己组装成🏘本不到100元，续航翻倍”，内🛴容含电芯选购、焊接手法、电路🐍连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上💏教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花😸钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某😱中学初三学生小林说，他的电动👳自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这🚙么干，车慢了会被✖笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网🤶购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰🏢动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车😪架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线上教程降低了改🐵装门槛，线下门店则提🎚供了实现改🔃装的具体路径，二者结合，形成了一条灰色🈲利益链。而🕗由此带来的安全隐患，已在街头🔉演变为事故——未成年人🚪往往成为其中最令人揪🌽心的受害群体。　　记者梳理公🏁开资料发现，暑假期间，已经发生了多🛀起未成年人驾驶改装电🎴动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例🌁如湖南某起事故中，两名高中生驾驶🚠的改装电动自行车🕹时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动🕜自行车带来的风险并🎉非仅由骑行者自身➖承担，更威胁着其他📔道路使用者的安全。　　“最怕的🕦就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的🍉摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑🐳行经验，却对街头改装电😎动自🛌行车心生忌惮。“上周在快速路😑上，一辆改装电动👐自行车突然从右侧😧超车，一点♿声音也没有，等我发现时🎟已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起来十五🚾六岁，后座还载了人，时🐜速比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女📝士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🥏大的骑手📸骑着一辆改装电动自行车🚫突然从后方窜出，车把上的爆闪灯🔒刺得人睁不开眼，还放着超⬛大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑😜险些撞人。”　　记者采访发现，面对这🆒些在街头肆意穿👇行的改装车辆，不仅普通市🦄民感到担忧，交警部门在实际执🔨法中也面临⛩诸多困境。　　“日常执法中查扣的改装🈵电动🦓自行车其实很少。”中部某🥣省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🗄自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改🐫装电动自行车，驾驶人见我🎎们示意停车，突然猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而来的货车，我们根本不敢强😸行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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佐佐木紗希/Maja Labella/Aiba Haruki/小野麻里

（青岛日报／观海新闻记者 玉城夏帆待田もか桂木春香秋元さちか）