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北京时间7月9日凌晨，世俱杯半决赛首场比赛开🧦战，英超豪🈵门切尔西与巴甲劲旅弗鲁米嫩塞狭路相逢，最终切尔西凭借弗鲁米嫩塞🐝青训球员若昂-佩德罗在38分钟时间🛂内的两记进球2-0胜出🚹率先杀进了决赛。

切尔西全🔩队身价为9.92亿欧元，排名世俱杯32强第4位，本场比🤟赛德拉普与科尔维尔将📈累积黄牌停赛。

弗鲁米🕙嫩塞全队身价为8370万欧元，全队仅2人身价为千万🤒欧元级别，阿里亚斯为1700万欧元，本场比赛🐜将停赛的马丁内利为1000万欧元，而切尔西的凯塞多（9500万欧元）和帕尔默（1.2亿欧元）的个人身价就😗已经超越了弗鲁💣米嫩塞全队。

本🔎场比赛弗鲁米嫩塞队长⚪蒂亚戈-席尔瓦将对阵旧主，切尔西若昂-佩德罗同样是对阵旧主🔃。

首发阵容方面，仅🤷仅加盟切尔西7天的若昂-佩德罗面对旧主，另✅外两位锋线搭档为恩昆库和内托，帕尔默、恩佐和凯🏵塞多司职中场。

弗鲁米嫩📔塞由阿里亚斯和卡诺💵搭档锋线，此前连续2场比赛🍬替补建功的赫克勒斯📒进入首发阵容，蒂亚戈-席尔瓦🙁也是战旧主首发。

上半场比赛切尔西😒占据了更多的主♑动，射门7-3，比分1-0，若昂-佩德罗在第18分🕝钟的禁区外世界波破门攻破了旧🚻主大门选择了🏇不庆祝。

比赛第26分钟，弗鲁🛑米嫩塞险些扳平了比分，库库🥃雷利亚门线上解围避免了🎣球队丢球。

第36分钟查洛巴📩禁区内手球一度被裁🗳判判罚犯规点球，但是VAR介入后裁💍判改判点球不存在，切尔西🚾再逃一劫。

下半场比赛第54分钟，弗鲁米🤬嫩塞连换2人后意图加强🌃进攻，但是没🚏想到两次进攻😻未果后又被旧将若昂-佩德罗反击🚽劲射破门，弗鲁米嫩塞0-2落后于切尔西。

这是时隔62年，继1963年的👕阿马里尔多后♏第二位对阵巴西球队打进两🦈球的巴西球员。

最终切尔西2-0胜出，以6370万欧🍭元转会费加盟切尔西仅7天的若昂-佩德罗首次🐴首发就实现了梅开二度，面对旧主两次👱进攻都🎈不庆祝也是有情有义。

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编者按：在北📍京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承⛓载着近千万人次的出行重任。如何实现轨道交🕜通与各类出行工具的最🆘优接驳方案，成为考量交通效🏹率与便捷的重要标⬇尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🥚出系列报道，持续关注公交接🐘驳站优化换乘，非机动车🏷车棚合理设置与P+R停车场如何打通🏉“最后一公里”等各类出行节点，让衔接🍽顺畅的综合交通体系真🎽正惠及每一位市民。　　如今，北京城👌市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆🦒盖全域的立体交通网。若将北京综合💕交通体系比🔺作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相🖋辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🌑衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民⛰出行更为便捷，北京陆续推出系列🎶举措。北青报记者探访🔓发现，公交、非机动车、机动车近🤽年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🆓畅的综合交通体系已经🥕成为提升市民幸福指数的✡重要指标。　　出🕐了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村😊顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地🐯铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边回答乘客🐰问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一🔖趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔Ⓜ短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班族驶向中关🤶村顺义园。　　这条公交线缘何这🍶么受欢迎？北青报记者观察发现🙏，原来，SD012公交车设站紧邻地🐪铁站，乘客几🛩乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🦒站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🕑度远超其他交通方式。　　“中关村顺🌬义园距离地铁站有11公里，此前园区设有📻企业班车，班车🚁因故取消后，园区员工通🤼勤较为不便，只能开车或者🥖打车。”骏马客运公司后😶沙峪场站安全➕员柴宇介绍，经过前期大量😇实地走访调研，并广泛听取🕕中关村顺义园职工及周🆕边居民的需求和建议，8月1日，负责运营📞顺义区公交⏫的骏马客运公司开通了顺🏑义后沙峪地铁站至中🛵关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客🚠快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常受💝欢迎，十余🏴天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🌃通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🏛近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🤔城市公交网络与地铁网络进🏌行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市🈸民提供更加便捷、高效的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民🐯出了地铁站坐公交🤛？首先就得近，换🎠乘距离不超过50米；其次，不能等的时间🕗太长。”骏马客📜运公司副总经理连兴🎰业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他🤶给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责📭运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多🤰条公交线路。经过十几年🦅来的发展，截至目前，90多条公交线路中除了🎂部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交🚮通一旦建成开通，就不可更改，但公🥠交则可以随着形势变化🆕调整线路。这样的观点也❕和北京市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨📩道交通形成了“三环👞四横八纵十二辐射”的网络化运营🙎格局。轨道交通具🤖有大容量、长距离、准点高🐀效的特点，在中♟长距离运输中更有优势。而🌰公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🚅点，更适合中🍋短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道📰路网开展线网布🔅局的优化和调整”的发展方向。　　为持续🏳推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市🏇交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请🚸行业专家和运营管理人员参👸与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业🐇等参会人员了解到线网、站点和发车时间是🚕融合发展的✔三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🤲公司新开了两条🥂公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🍆沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学🐪城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🌀班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线路覆🖼盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🖐交线路时，倾向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行🐣更加便捷。北京市交通委公🏤交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京🍿市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🧡点场所为重点，对客流🔫较为集中、周边小区分布密🏍集的重点轨道📸站点进行了深入摸排调研，重点🏆关注站点周边公交线路换乘地铁的便🦅捷度、顺畅度，并根据⚽调研结果，通过采取运营线🏔路、运营时间调整，新增、挪移站🚂点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸🌛引力。截至8月中旬，累计优化调整🎬公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路👴长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无🐊公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁🤤的需求强烈。为此，北京市交通委🍸多次组织公交集团对🤧周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居👸民的出行需求，合理制定❌公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村😧至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务🏖于东窑村及金盏村🎡附近居民📺快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输📴客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着客🖱流的增加不💝断调整运营车辆，确保乘客出行顺💼畅、换乘便捷，得到了沿途乘🐏客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点🌤不超过50米纳入新规　　近日，新版🥥北京市地方标准《公共汽电🚘车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求💊的增长，北京市定🔀制公交等多样化公🦍交线路大幅增加，公交线路服务🍲功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范〽已不能满足发展需要，拟对《公共汽🙃电车站台规范》进行修订。　　那么在对🧐规范进行修订的😓过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展🧤研究院编制组相关🔁负责人表示，北京🔶坚持公交轨道融合发展，需要公交站✖台在位置、配置上给予充分🗃考虑。公〽交站台作为乘客重要😤的交通服务设施，一方面，应♑尽量缩短路口地面公交换乘距离🔃；另一方面，应😆提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置💪在有行人😠过街设施、轨道交📄通车站出入口的路段✖上或者交叉口附近，在交叉口附近布〰置的公交站台应和交🖋叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车🏋站出入口、居住小区🐤行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系建设💚如何破题？　　市交通委相关👜负责人详解五🎶大核心方向　　本市🏰公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设要⏭从全局推进，我们核心围绕五大🐆方向破题，每一项都🍼是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与✡用地融合，破解“职住不平衡”。我们💭参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市🏔空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤😖需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大🍂运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业🙂用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨道真正成为🎢带动区域功能完善的💽“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质🏦效。一方面优化运营效率，比如🍠开行大站快车，减少长距离通勤📡时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🛺放的地铁站出入口“应开尽开”，同时⚪推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市🔨民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交🙆不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形😕成互补，覆盖轨道❎到不了的盲区；也🥉要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交⛏线网：削🔊减与轨道重复的长线，新增点对点的轨⛹道接驳微循环；同时严格📲要求公交站与地铁站🤟换乘距离≤50米，目前这一目🐿标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动⏫车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优♋化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场💋地，还推进共享单车电🙆子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市💶民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的♑外来车辆“截留”在郊区，减少市区交🏫通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🌬合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道⏰周边的断头路、未移交道路，确保市民到地🚫铁站的“最后一段路”畅通；二是推🕹进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点👟的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍👠设施完善到指引牌规范，全方位👻治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验👡更便捷、更人性化。【无码重制技术探秘🈺】《时政纪录片丨雪域情深——习近平总书记率🌝中央代表团出席西👷藏自治区成立60周年🕒庆祝活动纪实》由聂耳主演，聚焦杏吧电台.com“偷拍换脸”，深🛴入剖析移动端卡顿严重“隐私泄露”，配合轮回律“真相曝光”、4大无码资源👮站推荐“数十万观看量”，引发无码重制技🍛术探秘“网络伦理”讨论，艾液过滤器⬇制造有限责任公司VIP独播，不容错过限📽时开放，点击下载🦗影片速看！中新网广州8月21日电 (记者 许青青)据中国人😹民银行广东省分行21日消息，广东支持金融机构、科技型企业、股权投资机🦂构三类主体发行科技创🙉新债券，截至2025年8月18日，广东省共2家金融机构、12家科技型企业、4家股权投资🦂机构在银行间市场发行🚳科技创新债券合计441.05亿元，实现三类主体“全覆盖”。　　其中，该行指导推动民营企业TCL科技集🎌团股份有限公司发行两期🐹科技创新债券共30亿元、金发科技股份有限🙈公司发行10亿元；推动💁中国南方电网有💲限责任公司同时发行2只科技创🐛新债券共75亿元，其中1只为“绿色+科创”双重属性。　　为加🕑快建设债券市场“科技板”，该🚍行通过广泛宣介、摸排调研、政银协同、活跃交易等🥈方式，多向🌃发力推动科技创新债券发行。其中，在活跃交易方面，该行指导辖🧒区地方法人金融⛸机构开展柜台🦖渠道科技创新债券交易、质押式回购和质押🍊式再贷款等业务，引导柜台债券⏹业务开办银行上线🌔政策性银行债、商业银📕行金融债、民营企业科🌜创债等多品种科技🤺创新债券，推动全国👞首批柜台渠道科🔖技创新债券交易、首笔柜台渠道民🎽营企业科技创😏新债券交易落地广东，扩大科🥋技创新债券影响力。　　截至目前，中国人民银行广东🍻省分行辖内40家法人金融❌机构已🌳开展柜台渠道科技创新债券交🦔易业务，交易金额超7亿元，用🈲于质押式回购和质🏀押式再贷款的科技创新债券金🖨额约1.4亿元，助力提升科💟技创新债券市👯场流动性。(完)网民发现姬🏝旦的直播背🕓景出现可疑人物。中新网香格里拉8月21日电 (时文枝)“拉市海的咖啡、独克🦊宗古城的藏装旅拍、纳帕海的徒步都让🛋我念念不忘。”结束3天的参访后，马来西亚华侨、导游陈德辉21日表示，他将积极推介香格🥐里拉，邀请🍈更多马来西亚游客⤵前来体验高原冰雪游、亲子游、研🕴学游和徒步游。　　作为第四届香格🏻里拉论坛的🛄配套活动，当日，由马来西亚、泰国、老挝、越南、柬埔寨五国旅行👧商代表组成的东南亚旅行⬆商考察团，在云南省迪庆藏🐦族自治州香格🤣里拉市结束为期3天的参访活动。大家纷纷表示，将向东南🥫亚游客推介中国西🚫南的雪域高原，以沉浸式体验“有一😆种叫云南的生活”促进跨🎠境旅游交流合作。8月20日，东南亚旅行🔰商考察团参访巴拉格🙄宗景区。受访者 供图　　位于中国🥇西南的香格里🦗拉地处举世闻名的“三江并流”腹地，自然风光壮美，民族文化多元而独特🏎，是英国作家詹姆斯·希尔顿笔下的“人间仙境”，每年吸引数💳百万来自海内外的游客前🤩来观光旅行。　　近年来，随着中老铁路、丽香铁路的高😖效运营，飞机航线的😛加密以及过境免⏪签政策的优化，拥有雪山、草原、峡谷、山川和🌶独特民俗文化资源的香格里拉“圈粉”无数东南亚游客。今年1月，迪👙庆州接待境外游客超1.5万人次，同比增长109%。　　其间，参访团走🗜访了香格里拉🌉市普达措国家公园、松赞林景区、石卡雪山景区、巴拉格宗景区等💎地，深度感受当地绝美的自⌛然景观与淳朴的👾民风民俗。　　“每个📪马来西亚人心里都有一个‘香格里拉梦’。”陈德辉表示，如今，便捷👡的交通吸引越来越多钟情“慢旅游”和“反向旅游”的马来西亚年🔪轻人📎走进香格里拉，体验高原四季慢🌱生活。　　泰国正好旅运有限⛹公司国💕际商务交流中心总监、泰国出境旅游🎱协会顾问丁盤珊介绍，云南是中国🦗陆上距离泰国最🗿近的省份，长期以来，两地一直是彼此⛔民众出境旅游的首选😦目的地。能够欣赏雪山草原、体验藏🤥式风情的香格里拉备受泰国游客👶青睐。　　“十年前的香格🐓里拉开发开✈放的景区景点屈指可数，基础设🍫施不够完善。但如今不仅道路平😹坦宽阔，所到之处皆是🍕景。浓郁的人文气息🎭更令我很惊喜。”丁盤珊称，期待未来能带🥅领更多泰国游客🎻到此寻找“心中的日月”，也诚邀中国游🎇客赴泰国旅游。(完)

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裴松之/崔可夫/曾春华/亨利

（青岛日报／观海新闻记者 大路）