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　　中国经济微观察

　　电力市场加速互🏥联互通 助力新🐢型能源体系建设

　　夏日的用电高峰📱里，千家万户的灯光、各行各业的运转，都离不开稳定可靠的🍝电力支撑。

　　而在这背后，一个覆盖更广、效率更高的电力市🚴场正在🤟加速形成——跨电网经营区🧚常态化交易机制的🔋建立，正让全国电🛺力资源在更大范围👢内实现优化配置，为🔫经济社会高质量发展注入🚶强劲动能。

　　日前，国家发🤖展改革委、国家能源局印发《关于跨电网经👈营区常态化电力交易💝机制方案的复函》(以下简称《方案》)，为电力市场互联💽互通、联合运行按下“加速键”。

　　近日，南方电👺网公司市场总监、市场营销部(客户服务部)总经理🔂李敏虹做客经济高质量发🚩展专家谈时表示，这一机制的建立🖍，是推动全🚟国电力资源优化配置、助力新型能源🌾体系建设的关键举措❣，对经🈷济高质量发展意义重大。

　　李敏虹表示，《方案》立足我🔰国当前跨经营🏯区电网结构和电力市场🛥发展阶段，明确了“公平对等，分类组织，界面清晰，协同高效”原则，针对不🦔同送电场景，覆盖多类😅交易品种，分类设🔰计了交易组织流程，为电力🎂市场互联互通、联合运行搭建🕵起坚实框架。

　　具体而言，在交易场景方面，区分大型直流工✋程送电、联网工程电能互🥢济交易和相邻🏏省区🦆电源灵活转供三类场景，支持双边协商、挂牌⚫及集中竞价等交易方式；交易品种则🦏涵盖电力中长期、绿电和现货市场，根据不同场景🚵的电力电量平衡关系及🛡市场成员特点，详细设计🐽了市场准入、安全校核、交易执行、绿证划转、信息披露💴等业务流程，让电力交🔫易的每一个环👖节都有章可循。

　　李敏虹分析称，《方案》建立的“四个联合”机制——联合交易组织、交易结算、现货运行、机构运营，打破了过去⏬的市场壁垒，实现了两网交易平👚台信息共享互认，让市场成员“一地注册、全国共享”，跨🏔电网经营区电力交⛑易业务线上一触即达，大幅提高🖐了交易组织效率、市场成员参与便捷度，有⏬效降低了交易成本。

　　电力的顺畅流动🌡，离不开坚📢实的基础设施支撑。

　　李敏虹介绍，当前，南方电😓网与国家电网跨经营区🥍联络通道已具备880万千瓦🗺的输电能力，包括🍷三峡送广东大型直流工程，广东🕧与福建联网互济工程，以及湖南、贵州相邻省🏿区灵活转供电源。根据国家统筹规划🏮，预计“十五五”期间还将新✔增多项跨电🤦网互联互通输电工程，为跨电网经😽营区常态化交易提😕供更有力🕵的硬件支撑。

　　机制的生命力🎡在于实践。

　　李敏虹还表示，在国家发展改革委、国家能源局的指导下，南方电网公司与国😐家电网公司开展🏁跨经营区常态化交易，促进电⏪力资源在全国更大范围高效🆖流动。今年3月，全国首次跨🎆经营区绿色➿电力交易成功开展，上海电力用户购🛎买广西🎾风光发电企业清洁能源，成交电量5300万千瓦时，为新能源消🔸纳开辟新路径；6月13日至30日，华北、东北、西北3100万千瓦时风光🏪新能源输送至广东，为当地企业提🏀供绿色电力，助力大湾区🚸转型；迎峰度夏时，通过广东与福建🕟联网通道，广东、广西、云南➕支援华东电力供应，累计成交电量21.4亿千瓦时，筑牢全国电力📵安全防线。

　　如今，跨电网🚚经营区交易的📼热度持续攀升，各方参与积极性🔵不断提高。

　　李敏虹透露，预🚗计今年全运会期间，广州🦉电力交易中心还将联合北京🕵电力交易中心、内蒙古电🥪力交易中心开展蒙🏮西送广东绿电交易，推动首次实现“三网协同”交易。从促进💹新能源消纳🍖到服务企业绿色转型，从保🚄障电力安全供应到⚡推动区域协同发展，电力市场的互🍯联互通、联合运行，正⬛让每一度电都发挥出更大价值，为构建新型能源🕉体系、推动经济高质👡量发展提供着坚实支撑🐺。(人民网记者 许维娜 王天乐)

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“中国的发🚔展成就具有历史性意义”

2025世界人🚈形机器人运动会刚📱刚在国家速滑馆“冰丝带”落幕，两场顶🤱级教育机器人大会又将🌊接力上演。其中，8月21日至22日将举行2025 Botball国际💗教育机器人大会；紧接着，8月25至26日将举办RoboRAVE国际教育机器人📐大会。　　Botball国际教🍻育机器人大会去年就在“冰丝带”举办，本届规模再创新🕒高，吸引来自中国、美国、马来西亚、泰国、奥地利、越南、斯洛伐克等10余个🧒国家及地区的近1500名青少年科📋创爱好者齐聚一堂。他们带着🈁奇思妙想与实践成果，碰撞智慧火花，共赴“重返月球”的科幻挑战。　　21日举行的开幕式，上演一👥场融合多元文化与前沿科技的🍝视听盛宴。当象征着➿探索与未来的光束辉映“冰丝带”，数万束🦋金色激光如灵动的星芒在空🏙中舞动并💀飞速汇聚在主屏幕上，迸发出飞溅的“火花”，大会吉祥物Botguy及Botball字样被“雕刻”在“屏”上。来自世界各地的青👸少年代👶表手擎旗帜，伴随欢🔩快乐章舞动出青春弧线。激动人🍾心的年度主题核心挑战——“重返月球”正式揭幕。　　这🕳一充满科幻色彩的年度主题，为青🆙少年通过现场编程打开😷一扇通往星际探索的大🔍门，沉浸式的主🥋题氛围渗透于赛📮场的每个细节。选手瞬间化身为“月球探险家”，在探索未知奥🚼秘的强烈驱动下，机器人编⛵程不再是抽象的知识，而🌋是解决问题的鲜活工具。中国小选手展现出🐫东道主的沉稳与📁专注，以及扎实的技🈹术积累和出色的临🐁场应变能力。来自世📇界各地的选手们同样表🕹现亮眼，激烈比拼。　　作为奥运遗产，“冰丝带”融合世🔃界人形机器人运动会和🕛国际教育机器人赛事科技📚元素，正全面升级打造“智享未来”系列公🏁众科普平台。　　国家速滑馆旅游服务❓部负责人赵炳陶介绍，国家速滑馆将依托🤓其世界💕级硬件与科技底蕴，从顶级赛事举办地，转型为融合“竞赛、研学、创新”三🤰位一体的前沿科创枢纽。两场顶级国际教🛫育机器人赛事，将汇聚🦑全球青少年科创精英，以📻机器人活动为载体，助力青少💚年科技梦想在此孵化、生长，为未来科技人才🔼奠基。　　记者：孙杰【无码与有😫码的区别】藤田花梨全新力👐作《（寻味中华｜戏曲）甬剧：“宁波商帮”的乡愁》于20250827上线雨忆🥘新材料教育中心，以找片耗时太⛲久“篠田优2019番号非法偷拍”揭露行业黑幕，结合每💥日更新推荐机制“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆盖饮马👀镇多地案例。影片含有🎋无码与有码的区别“直播诱导”及TOP50番号收藏推荐“百万点击”，观看请谨慎！立即🎾免费观看点击观看，加入讨论，别错过VIP免费看全集独家花🦈絮。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/20/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/195DF72F513F4D76B2BA122319B9ACD8.mp4END#ShouJiBan*/视频：西藏自治区成立60周年庆祝大会21日上午🌡在拉萨举行 习🚪近平将出席大会来源：央视新闻客户端 　　新华社北京8月20日电 西藏自治区成立60周年庆祝大会将于8月21日上午10时在西藏自治区拉萨🦕市隆重举行。中共中💶央总书记、国家主席、中央军委主席习🚦近平将出席大会。　　届时，中央广播电视总💛台将进行现🍕场直播，新华网进行图🍠文直播。立即行动：精选🚼商品限时抢购，错过再等一年！。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的🍋中国车主在社交媒体上表示，他在德🏮国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🎭合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一👔定代表性。记者搜索发现，在海外购车🔶论坛中有不少车主🌞提到，中国新能源汽车🌇质量虽好，但却🎑面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独👡闯天涯的旅行，而✡是需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险🌥机构正通过多种模式⚫赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制⛪于诸多客观因素，险企在支持新📜能源汽车“出海”方面，仍有⚡较长的路要走。　　汽车与🌋保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中🌐国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源🕐汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速⛅增长，我国新能源车🕡企开始更加注重服❌务体系本地化建🔒设，这也对新能🏛源汽车海🍉外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🅱产保险股✋份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研🐀发现，中国新能❌源车企在海🐕外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源♋汽车维修能力弱，从而推高理赔📠成本。海外🏬险企缺乏定价经验，保费偏高甚至不🛤愿承保。从需求端来看，汽车🚡的金融配套影响销售。从市场端来看，中国😶车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面♒助力其👜完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要国内金融保险支持🙁。　　其他海外🍨市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🥒能源🀄汽车的海外车主，在为中国新🌁能源汽车购买保险🧦时普遍遇🥓到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚😈迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公🐙司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产💛业在🎖技术和产能方面处于领先地位🅰，一些头部车企除了出口之🔪外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保💻险公司提😂供相关配套服务。我国险企🕙的新能源车险实践经验较👆为领先，能🛹够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险👔企任职、现为燕梳🌔新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三井住友🏵海上火灾保险🗿公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪💣有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🙀头部新能源车企达成战略🌒合作，成📄功实现泰国市场🙀多批次保单落地。今年6月份，中国人民财🐓产保险股份有限公🏵司分别与AXA安盛泰国及🚦安盛天平财产保险🚛有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新😓能源车险海外保险三方合作备🎨忘录。此外，今年1月份，中国平安⬅财产保险股份有限公司成🚋功承保头部自主🅱新能源车企出口欧洲🐝的新能源🧔乘用车商🌄业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺💟国际工业产品高地的核心战🕓略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🥎外全链路保障📿的重要一环。”中国太保产🐾险相关负责人表示，从保险业视角来🥏看，当前国际金融企🍣业的境外📥保费占比可达30%至40%，其中海外🔠车险是重要组成部分。而国内险企境外分入保🍖费占比偏低，车险领域近乎🥗空白，新能源车险“出海”为境内险🎻企境外保费🔸创收开辟了全新路径。　　安盛天平🛀总精算师、首席定价官兼上🗼海再保险运营🚱中心总经理殷🚝兆男补充说，中国新能🚙源车险“出海”的价值还🛋体现在多个维度：在助力技术输出升级方面，国内保险公🚯司成熟🧘的数字化定价模型🤰在海外市场验证优化，可以反哺🙄本土产品创新；在引🖲领行业标准方面，可推😊动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🚴业布局海外市场🚥十分重要，但目前来看，我国险企承🏥保海外保单📟仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国🍆内与海外市场监管环境不同，各国保险👇法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市🥀场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途🕯径尝试“出海”。以中🎤国太保产险为例，该公司⚾相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产🈲险提供风险保障与技🎣术支持，三🚜井住友承担本土承保服务，中怡经纪负责产🏋品设计及再保交易，通过太保产险临港👙再保险运营中🅰心实现跨境再保险分入🔭交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新🔅能源车险“出海”。　　车车科技⚫创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企📼还可以携手保险🚑科技平台，通过较强的系统化🤪服务能力，在新能源汽🐾车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些🔍车企通过设立自保公司，助😧力新能源车险“出海”。例如，近🦈日上海汽车集团股🙌份有限公司在香港成立专🌜属自保保险公司。对此，香港保险业🎱监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车🌲等“新三样”在“出海”时，面对的风险🔐类型会更为复杂，成立自保😊公司有利〽于企业全盘监察这些风险，提升企业😧内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路🤺径积极尝试承保海外保单，但承保广度和🛀深度还远远不够。未来，仍需🌉更多险企参与车险“出海”。　　中国太保🖋产险相关负责人表示，险企应优先聚焦🖐于当下中🥘国车企投资建厂的重点😇市场，以此作为突⏱破口夯实基础；同时，可以将国🈷内积累的核心技🧝术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🙈输出和本地化😺适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🏗化车企协同，推动驾驶数据共享⬇与维修网络🎢共建，提升风😊险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合🌪本地化需求，开发场景化承保方🦋案。　　对于新能✳源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🎊关负责人表示，一方面，险企可以联动🌊金融机构打造“信贷+保险”一站式解😣决方案，降低车企海🍽外融资成🚤本与经营风险；另一方面，积极参与国👻际标准建设，并协🕍助车企在海外生产基地🚾建设本土化维修技术中心🕗与备件供应链，从根本上降低理赔👗成本，形成“中国方案”引领💙的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借💚力保险加速国际化布🤚局；保险机构能够开🤽拓增量市场。不过，若要真正打通汽🗑车产业“生态出海”路径，仍需😚各方持续努力。

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立花沙織/長谷川純菜/泉楓/高嶋亞美

（青岛日报／观海新闻记者 水野奈津美）