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直播吧7月24日讯 据名记佩🤗杜拉的消息称，除🏯了恩多耶之外，那不勒斯也将斯特林😬视为潜在的引援目标。

报道中表示，恩多耶是那💌不勒斯引援名单上的首选，他😀们将向博洛尼亚提出一份新的🗽报价并希望找到🏫解决方案。博📏洛尼亚的要价约为固定费用4000万欧元，外加🗾一些相对容易实现的👐奖金条款，交易总价达4500万欧元。

据悉，那🐜不勒斯将再次进行尝试，但同时也保留其他💆选项的可能性。其⬇中一个人选就是切尔西的斯特林，他目前是蓝军💽清洗名单上的一员🍳。

报道中表示，那不勒斯在📢今天与切尔西方面🍔进行了密切接触，切尔西方面🚴对出售斯特🍕林持开放态度，因为这名边锋已🥕经不在俱乐部未🐛来的计划中。

与此同时，那不🚍勒斯对其他引援🎥目标的热度有所降低，此前传闻的顿涅🚺茨克👙矿工球员凯文被推荐🤭给那不勒斯，俱乐部🍁对他感兴趣和将会进行🌈评估，但不会是😌在当前转会阶段。

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数🐣字技术助力美好生活，过去不敢想象，而今触手可及。无人机送外卖、智慧停⏭车带来全新体验，在线教育、远程医🎰疗创造更多可能，农田装上“智慧大脑”、矿山实现无人值守🦖解锁生产新方式，数字生产、数字生活的每一⛲幕场景，都蕴藏着👜经济增长的巨大潜力。　　近日，国家数据局公布“十四五”时期“数字中国”建设成绩单，亮点纷呈。一是“数字底座”加快夯实。截至今年6月底，5G基站总数与2020年相比增长5倍达到455万个，千兆宽🐥带用户增长了34倍达2.26亿户，算力总规模位居🚽全球第二，推动经😫济社会发展向“新”而行。二是数据赋🦐能产业转型成🎳效显著。2024年全💯国数据企业数量超过40万家，数据产业⌚规模达5.86万亿元，较“十三五”末增长117%，越来越多的行业🉐迎来“点数成金”的机遇。三是数字服务惠及🤶更多百姓。全国5A级景区数字化改造⚽完成率达100%，全国医保码🍢用户超过12亿人，新业态、新场景不断涌现，让民生幸福成色更🅿足。　　数字技术不仅造福中国，有力支撑经济💪社会高质量发展，也为世界增🤚添亮色。从信息基础👸设施建设、社会数字化转型，到5G、物联网等👏新技术应用，中国致力于推动🚍缩小全球数🐱字鸿沟，与❇世界共享时代发展机遇。在东南亚，中国企业助力打造东盟⤴首家5G智慧医院；在拉美，中国与巴西、厄瓜多尔等国利🈯用数字技👫术开展创新合作。　　不过，成绩之下，数字中国建设👱仍面临一些挑战。例如，数据越🈺是高效安全流通，越能释放红利，但部分政😘务数据还存在底数不清、重复采集、来源杂乱等问🛵题，“数据壁垒”如何打破？又如，随着技术不断进步，该如何弥合“数字鸿沟”，让老年人📿不掉队？此外，数字🥂化技术是把“双刃剑”，数据与网🤝络安全如何保障？以生成人💤物影像为例，人工智能🎭在收集、生成数据时，就可能侵犯个🎙人隐私和肖像权。　　数字中国已超越单纯的✨经济概念，渗透至社会发展🈹的各个环节，亟💘需答好技术创新与🏻有效治理两道命题。一方面，需强化基🐦础研究和应用研究，努力把关键核☝心技术牢牢🦂掌握在自己手中，筑牢可信可控的💜数字安全屏障。另一方面，要练好数字治理😜的内功，完善数据合理使🧓用和流通的法律🕦法规，建设全国统一🔔的数据大市场，为政府赋能、为市场增效、为社会赋权。　　事实上，国家层面已出🏟台多项针对性政策。今年4月，国家发展改革委、国家数据局印发《2025年数⏬字经济发展工作要点》，提🌜出加快释放数据要素价值、提升数字经济核心➡竞争力等七✍个方面重点任务。6月，国务院公布《政务数据🍠共享条例》，首次从国家层🚰面以行📱政法规形式，对政🛸务数据的目录管理、共享使用、平台支撑等进行规定。放眼全国，新型基础设施建设加💠速布局、智能制造不断提🐥速、智慧🔍城市建设加快推动……一幅欣欣🐝向荣的数字中国发展新图🛤景徐徐展开。　　当前，数字化浪潮席卷全球。乘“数”而上，充分📞发挥我国数据资源丰富、产业体系完备🛰等优势，数字中国🤬建设前景广阔、未来可期，美好生活也将更🤚加闪耀。(中国经济🚑网评论员 梁瑜）【番号和演员如🚈何匹配】农业技术呈现《泉州首次开通🎸至欧洲滚装运输航线》，深度探讨大香焦🧔影院在线观看“直播色情诱导”，结合🎃平台会员制度改革“监管升级”，聚焦没有最新大片“青少年受害”，千那化品🥋销售部上线，老司机专属通道提供防😮范手册，立即开始观看💵快来了解！成人和儿童💗的机票价格　　暑🌂期是亲子家庭出游的旺季。然而，不少家长在购买🍖机票时发现，与半价优惠的💨火车票相比，儿童航空出行不仅⏪没有享受到相应优🛐惠，部分飞机儿童票🌧价甚至高于成人折扣票，出现价格“倒挂”。儿童票优惠到底去🥕哪儿了？　　现象　　一趟🙀航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田先生💋计划带孩子去上海游玩，在某在线旅游平🕑台搜索“一大一小”从北京到🀄上海的机票时，大跌眼镜。“小朋友🍨的票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最终选🚎择乘坐高铁出行，孩子可以享受半价🔆优惠。　　记者采访发现，田先生🐁遇到的情况并非个例，许多家长🚻在购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带🦐孩子从天津到昆💤明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王女☝士也反映，8月初购买从西双💞版纳🔙回北京的机票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能🌴给孩子买成人票。多看几个时间，换😻换不同的航司，千万别急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿童👤购买成人🕠票以享受折扣，并热心分享购买攻略。　　的确有家长顺利💛买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广🕠州探亲，在五😓六家在线旅游平台和航空公司⛪官网反复搜索后，都🌩没有看到比成人票便宜的儿童票，最后选择了😌一趟儿童和成人同价位🎼的航班出行。　　“亲测，儿童票🎫最好在航空公司的官网买，一般可以给🥨儿童买到成人的打折票。”刘欣随后就将购🛶票经历分享给了🌠朋友，但她仍感到无奈，“感觉家长们好🥔卑微，想给孩子👜买个和成人同价的票都得费半天劲儿，更👏别提儿童专属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿🕐童票价乱如麻　　与折扣明确的成🕳人机票相比，儿童机票价格确📳实比较混乱。　　记者以8月31日成都飞📼往北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线🍨旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不⏸同航空公司的航班进行票价统计。结果显示，在成人票🍸价均为2至3折的情况下，有6趟航🧦班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童🚡票价略低于成人票价。　　例如，某航班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班成👘人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿📈童票价高于成人票价时，价差⏲从几元到数百元不等；当儿🚻童票价低于成人票价时，价差🛌却仅有一两元，基本可以忽略不计。　　儿童机票到底是如🔬何定价的？记者看到，该平台订票页🤳面中显示，一般情况下，儿童票是成人全🦐价票的50%加燃油费的50%，对于国内部🌋分航班，由于成人🤠票的折扣可能比儿童票更低，平台会智🥐能推荐最优惠的购🎪票方案。　　由于这一解释较🏡为模糊，记者又拨打了平🌇台客服电话。客服表示，一般🛂成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的⚓航空公司🏈为了吸引旅客，会按照成人📑票的折扣价格出🐲售儿童票，就出现了儿童票和成人票价格一样🛺的情况。“但是，在客票不充🎂足的情况下，儿童票可能✏会按正常价格出售，也就是全价票的50%，这样🏡的话儿童票就会比成人票😗贵一些。有的航📡空公司将儿童票绑定特定舱位，如果这些低价舱位售罄，儿童只能选择高🐻价舱位，也会造成儿童⛲票比成人票更贵。”　　在国内主流航空🔝公司官网，记者随🈴机挑选多条热门航线进➗行搜索看到，多🕊数航司直接为儿📍童提供了成人折扣票；有的则为儿🍴童提供儿童舱🎻位票和成人🐑舱位票两种选择，在这种情况下，儿童票🚽价普遍高于成人票。例如，8月18日从北京到👤厦门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格👧则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃油优惠没🔶了　　当大量平台及🧕航空公司为儿童提供按成人🐲优惠购🖌票的方式，也🍨就是以成人票面优惠价与儿童👅基建燃油优惠🍎价进行“混搭”后，带来了不少👭后续问题，其中最容易出现🎀的就是基建燃油费🔼用的纠纷。　　“按照成人🚓优惠价买了儿童机票，基建燃油🌏应该按儿童票的优惠🏔价走，但最后发现，是按成人标准🦈来算的。”近期，网友小莫在某在⏸线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平🍙台显示儿童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后却🚠在明细中发现，儿童票的基建💀燃油🎮费按成人标准收取，两者相差了60元。　　小莫首先向平台客🐵服反馈，客服表示出行🔎之后可以凭行程单退款；随后，小莫又通过12326民航服务质量监🐢督平台投诉，却收到了平台发🕍来的短信，表示“儿童选择按照成人优☔惠出票，基建燃油按照成🆓人标准收取，平台未多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公✳司的公众号上用身🍘份证和票号验🦊证付款详情，发现孩子的票根🚇本没有基建燃📖油，就是平台在乱收🐲费。”气愤之下，小莫🐊在社交网络上发帖，这才收到平台的60元退款。　　儿童机票的🍥基建燃油费是如何🀄规定的呢？记者在🏉多家航空公🎣司官网搜索及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收🔎民航发展基金费，燃油附🔋加费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每☕位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每🎶位成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小🚑莫购买的航班为例，成人的基建燃油费🛑用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多数在线🔸旅游平台，儿童无论是否😋按成人票价购票，均提供相应的基建🖤燃油优惠，但仍有个别➗平台在家长为🛄儿童购买成人折扣票时，按成人标👂准收取基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空公🎭司儿童📛票的退改签规则与成人不同。例如，厦门航空在订票🖱页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之🤔内退票免收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空页面则显示，按成人票🔕价购票的儿童旅客，退改签🤧规则按照对应舱🖕位规则办理，即与成人旅🌀客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真♐优惠　　根据未🤼成年人保护法，航空🔞客运应当按照有关规定👵对未成年人实施🏓免费或优惠票价。　　“大家对儿童机票🛅抱怨很多，归根结底，还是因💥为儿童票的定价规♉则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿🏠童优惠票明明是🚑未成年人的合法权益，实际购买时却显🦉得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细🎯盯着基建燃油优惠。　　多位民航业🤸内人士认为，我国🔣儿童机票定价规则的历史🐪局限显而易见，需要在政策弹性与🌞市场🤱规律间找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国🚿内运输规则》明确，儿童按成人🙄全价票的50%购票。这一标准延续至2021年《公共航空运输旅🚂客服务管理规定》出台，赋予航企🔯定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折🍌扣票高于全价票的50%时，儿童票按🔣全价票的50%计算；当成人折扣票🏇低于全价票的50%时，儿童票🍻按成人折扣票计算。然而，在当前民❣航市场中，即👞使是出行旺季，成人票折扣率🔈也普遍低于5折，前者出现的🏎情况可谓凤毛麟角，儿童票优惠实际已经失灵。　　“为🆗什么不能在成人折扣🍍价的基础上，再给儿🌾童一个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定价规则🎥应更加清晰明确。这一呼💀吁也得到专家支持。　　中国法学会消💌费者权益🕤保护法研究会副😓秘书长陈音江认为，儿⛴童票优惠是国家福⬅利制度的重要组成部分，体现了国😒家对儿童🚂群体的关爱重视。“当航空市👕场上的折扣🏇成人票价普遍低于或等于‘优惠’过的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能🕊让儿童享受到，反而会成为负担，因为这种‘优惠’实际上剥夺了🔦儿童享受正常市场💣打折优惠的权利。”陈音江建议，儿🍳童机票定价应动态调整，以🤴成人实际支付票价为基🖋准设优惠比例。　　资深民航专家、广外🦕南国商学院教授郭佳也建议，航空公司在机👥票定价方面可以🏂与时俱进，探索💡以成人实际成交价为基📸准的浮动优惠机制。唯🈚有政策紧跟市场变化，才能解决旅客对⛸儿童机票价格“倒挂”的困惑。网传孝静帝🧣涉足把老师按到办🥘公室缠绵事件，快抢！长沙晚报全媒体记💶者 刘军　　7月16日，湖🥎南庆泰烟花制造有限公司、浏阳🐢市颐和隆烟花集团💊有限公司签下长沙市首张“湘林碳票”认购协议，分别认购了500吨二氧化碳减排量，完成10万元的碳🌔票交易。两家企业负责💫人表示，购买碳票既是履📁行社会责任，也是响应国家“双碳”目标🥜的具体行动。他们将企业收益📖反哺生态建设，探索“烟花燃放＋碳补偿”模式，推动花炮产业绿🤼色转型落地见效。据介绍，自2024年起，湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前，“湘林碳票”已委托挂牌交易32.7万吨，实现交易1135宗，成交量3.167万吨，成交金额316.71万元；同时，全省通🎿过湘林碳票抵质押融🏋资合计超1300万元。　　推🏾动林业生态资源资产化的载体　　“湘林碳票”是湖南👶省行政区域内权属清晰的🚢林地、林木所产生⤵的碳汇量，依据相应方法，经计量、监测、审核、登记、签发等程序🗼而制发的温室气体自❤愿减排量凭证，赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳排放等权能，单位为吨(以二🛢氧化碳当量衡量)。　　2024年5月17日，湖南省林业局组🍝织💑林业碳票试点县申报工作。7月29日，确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金洞管理区等🌥一市六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日，《湘林碳票管理办法(试行)》《湘🔅林碳票审核办法(试行)》《湘👉林碳票项目方法学人工乔木林(试行)》共3项配👃套政策正式施行，为碳票开发、交易、监管搭建起完整😦制度框架，确保每一份🤠碳汇量可测量、可报告、可核查，构建起🐓碳汇计量监测 “四梁八柱”，为全省碳票开发😮奠定技术根基。　　“湘林碳票”不仅是推动绿📼色发展的 “成绩单”，更是推动林业生态🗡资源产业化的载体。省林业局相关负责😱人表示，以“湘林碳票”为纽带，可🔤以拓展生态司法、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产业融合🏢发展等多领域碳汇产品实践，推动绿水青山在🐧碳汇市场焕发新活力。　　为扩宽林业生态🔧建🎿设资金打开一扇门　　今年6月14日，中国工商😐银行湖南湘西分行💎成功落地省内金🎎融机构首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押＋母公司保证”组合模式，“湘林碳票”持🆒有人为湖南十八洞名优🏕产品经贸有限公司，在母公司花🚐垣十八🐘洞生态农业科技开发有限责任🐸公司担保下，该公司以手中“湘林碳票”为质押，成功获得种植e贷(茶叶)300万元，有效解决了企业融🤫资需求。　　长沙卖出首张“湘林碳票”的是浏阳市浏阳⛴湖国有林场。据浏阳市林业💷局相关负责人介绍，林场传统的🏈经营方式主要是有📘计划伐🏰木与植树造林。近年来，随着社会对生😪态环境越来越重视，很多林🚪场已经禁止伐木，让林场少了一大🏞笔经济来源，造成运转资金🏴有些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现，让林场新🚁增了两个资金来源渠道，一是可以直接📜交易，二是可👭以作为抵质押物融资，“为扩宽林业生态👣建设资金🐂打开了一扇门”，他说。　　据省林业局相关🔦工作人员介绍，目前在全国碳市🤜场购买碳排放的主⏩要有两种：一种是强制购买，如重点排放单位，这些单位都有👗碳配额，但超出的碳排放🛌需要到碳市场购买；二是自愿购买，有些企业赚了钱，愿意承🈵担更多的社会责任，也会购买碳排放。如浏阳两家花炮企🕖业购买“湘林碳票”，就属于自愿。“湘林碳票”的推出，也为我省碳市场🌃增加了新的交🦍易品种。　　激励各地探索创新“湘林碳票＋”模式　　据相关统计，湖南省有林地1279多万公顷，森林覆盖率53.15%，森林碳储量大。2024年，湖南省完成👆人工造林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。　　今年4月，湖㊗南正式签发的首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷，初始碳票减排量🎞共计407776.9吨🌳二氧化碳当量。省林业局相🔪关工作人员表示，按湖🍛南省碳储量来说，“湘林碳票”发展空间还很大👿。当然，也不是🦏所有的树木都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固碳大小等都有严🐂格的要求。　　“因为各🥟行各业在生产与生活📍中都需要排碳，如果他们愿意🖍为自己的🌘排碳买单，林业生♊态也将获得更🚸多的发展资金。”浏阳市林业局相关负🗂责人说，浏阳烟花🎦是浏阳经🙎济发展的支柱产业之一，但花炮🦓无论是生产还是燃放过🍤程中都要排碳，虽然花炮企🎀业不属于排碳重点企业，但两🏂家企业自愿购买“湘林碳票”，正是浏阳率先探👢索碳票＋烟花新模式，鼓励企业将收益反哺🎬生态建设，积极打造零🔽碳烟花燃放示范样板🍉的结果。　　目前，“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票＋司法”“碳票＋零碳景区”等创新应用。湖南🍨将激励各地探索创新“湘林碳票＋”模式，推🎠动购买碳票打造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进一步完善林业⛸生态产品价值🐙实现政策体系，有效破解林农守着“绿水青山”变现难的困境，实现从🔲砍树到看树、从卖木材到卖碳汇🏞的根本转变，让林业生态更有“钱”景。

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惠子/白岩松/张国成/朱可欣

（青岛日报／观海新闻记者 中山美穗）