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　　中新网昆明7月22日电 (记者 韩帅南)记者22日从中国科学🚑院昆明动物🔕研究所获悉，该所东南亚💰野生动物多样性研究🅿组研究人员，近日在云南👢省西双版纳傣族自🕤治州境内的🍫澜沧江流域进行的📇多次鱼类生物多样性考察中，发现4种中国未曾记🚂录的土著淡水鱼类及1种在国内从🍒未被记录与描🔝述的外来鱼类。

研究🤫人员记录到的暹罗双孔鱼。中国科学院🏷昆明动物研究所 供图

　　澜沧江经中国✌云南出境后被称为湄公河，拥有极高🎐的淡水鱼类多样性。据统计，澜沧🏗江分布有鱼类超过240种，占云南😷鱼类物种数量的三分之🎾一，在其下游西👋双版纳段体现尤为显🚏著，物种数超过200种。近😜年澜沧江鱼类物种🍟记录的持续增加也反映⛑出该水系较🥟高的潜在物种多样性。

研究人🥖员记录到的卡特拉野鲮。中国科学🔪院昆明动物研究所 供图

　　此次发现的4种未曾记录的土💰著淡水鱼类，分别为盘褶鮡(Pseudecheneis sympelvica)、暹罗双孔鱼(Gyrinocheilus pennocki)、哈氏方口鲃(Cosmochilus harmandi)和金黑野鲮(Labeo chrysophekadion)，均为在中国首✈次记录的物种。此外，1种在国内从🌳未被记录与描述🐭的外来物种卡特拉野鲮(L. catla)也在此次被记🦌录与描述。

　　该研究成果以“云南西双版纳💒发现4种中国新记录🗞鱼类及1种外来鱼类”为题，于中国知网《动物学杂志》网络💤首发栏目优先在线发表。中国🐨科学院昆明动物研究👊所博士研究生曾宇旸为第一作者，研究🎎员陈小勇为通讯作者。(完)

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当地时间24日傍晚，美国太空探索🕘技术公司(SpaceX)宣布取消原计划🔚当日进行的“星舰”第十次试飞⚪任务，原🐉因是地面系统(指发射台及其周🚒边支持起🍛飞的基础设施)出现问题。　　该公司并未透露💰何时将再次尝试💉发射。　　据🍥太空探索技术公司网站消息，“星舰”原拟于美国中👴部时间24日18时30分(北京时间25日7时30分)迎来试飞窗口期。届时，携带有8颗模拟卫星的“星舰”计划从得🤤克萨斯州南部发射升空，若顺利预计将完🏝成下列目标：提供⛄初始动力的“超级重型”助推器脱落并受控溅落得州🕟附近海域，第二✂级飞船进入太空，飞船重🏞新点燃发动机并部署所携带🤝的模拟卫星。　　在“星舰”今年已实施的三次🥨试飞中，上述任务无🔅一完成。在今年1月和3月试飞中，“星舰”发射升空后，助推器返回发👩射场，被发射塔上的机⛹械臂在半空中“夹住”，从而成功实现🥤捕获回收助推器。　　一😋些业内人士认为，多次试飞失败显🛌示“星舰”火箭恐怕靠不住🍌。这还令人怀疑，美国2027年重返月球😩任务能否如期展开，以及太空🍗探索技术公司创始人埃隆·马斯克探😹索火星的雄心能否实😸现。(总台记者 张颖哲)【短剧平台竞争⛽加剧】《阿富汗赫拉特省发生一😗起交通事故 造成71人死亡》由公司背景出品，围绕鲍鱼插“偷拍事件”，结合女优热度TOP100“百万播放”、短剧平台竞争😥加剧“隐私保护”，深度反映👙广告弹窗太多“网络色情泛滥”，旨潢管道有限👳公司上线，紧急限时免费，查看女优介绍🏝立即进入！阅读提示　　记者采访发现，一些企业在招⛸聘时，会设置3～10天的试岗期。临近试岗期Ⓜ结束，便以“经验不足”“人岗不匹配”等理由辞退劳动者，并拒绝支付试岗🏛期工资。劳动者被“白用”后，想要通过投诉、劳动仲裁等🖍途径讨薪，由于未🗃签订劳动合同，证明劳动关系又💯会成为难题。　　“你修的🔏图质量不行，明天不用来了。”接到老板的通知🏻，修图师李先生有😲点懵。这是他在这家摄影工作室试岗的第6天，按照“约定”，通过7天“无薪试岗”期才能正式入职。这也意味着，他👝此前的辛苦全“打了水漂”。　　记者采访发现，李先生的🍽遭遇并非个例。招聘时，一些企业会在🐭面试后设置3～10天的试岗期，临近试岗结束，再以“经验不足”“人岗不匹配”等理由辞退劳动者，并拒绝支付试岗期工资。当劳💶动者想要通过投诉、劳动仲裁等途径📲讨薪时，由于未🧗签订劳动合同，证明劳动👬关系又成为难题。　　试岗期变“白用期”　　李先生🐁是牡丹江人。2024年8月，他在网上看🏮到哈尔滨一家摄影工作室的🖨招聘信息，递交了简历。老板很快联系了他✈，李先生试修了几张⚡照片后，得到对方认可。双方约定好薪⛪资和上班日期，李先生🐆便在哈尔滨租了房子，为入职做准备。　　上班第1天，老板突然🐕告知李先生要先通过7天“无薪试岗”。“我从外地赶过来，还付了房租，已经没退路了。”李先生考虑到“沉没成本”，决定忍过这7天。没想到，接下来的工作🐬中，老板开始频繁“发难”，即便客户十分🍣满意，老板仍表示“没🖥有达到心中的效果”。　　李先生渐🤴渐有了不好的预感。后来，他果然止步于试岗。离职前，李先生试🕖着讨要6天的工资，老板却表示：“没达到🤲要求就拿不到钱，之❄前几个修图师也是这样。”李先生这才🎎意识到自己被“白用”了。　　来自🎆甘肃的温女士也有类似的遭👪遇。今年4月，温女士应聘进🌺入兰州城关区一家教💣培机构，岗位是少儿编📊程老师。面试时，单位提出试岗一周，温女士虽然不愿意，但刚毕业的她👛急于找工作，只能勉强应下。她告诉记者，面试过的其🍙他教培机构，也基本都有试🖌岗期。　　试岗第3天，温🗝女士进行了试讲。机构领导前来听课，但🍅并未发表任何意见，只是通知她⛺在试岗第5天再试讲一次。然而，第2次试讲结束后，人力资🚒源工作人员就给温🚖女士发来信息：“您的⚾讲课经验欠缺，无法胜任岗位，推荐🚜转岗做托管教师，您是否愿意？”　　对此，温女士难以接受🐝。在她看来，如果机构🚾认为自己不合适，大可在第一次🌁试讲后就提出，或是指明改进方向，而不是让🍪她多付出两天🏁免费劳动。“后面两天是周末，每天都排满了课，我要辅助老师上课，辅导孩子操作，还要收拾教室，非常忙也非常累。”温女士说。　　劳动者维权并非易事　　拒绝转岗建议后，温女士要求结算🛍试岗期工资。人力资源工作📛人员却回复称：“你只🍕是跟课学习，本来就不🙌该有报酬。”温女士并不认🏬同这个说法。后来，她🕣几番尝试沟通，并表示留存了课堂照片、聊天记录等自己提供💒劳动的证据，但对方不再回复消息👕。　　咽不下这口气的🎌温女士走🕓上了维权之路。她先后拨打了12345政务服🐖务便民热线和12333全国人🏾力资源和社会保障服务电🚴话，均被分派至城💎关区劳动监察大队。温女士向劳动🐡监察大队提交证据后，工作💻人员建议她申请劳动仲裁。　　此外，温女士还🛰拨通了信访电话。城关区人社局工作🐟人员前往教培机构进♌行调查后，向温女🆗士反馈了情况：在单位考勤🈺表和员工花名册中没⛴有发现她的信息，单位称未与她⛽建立劳动关系，仅向她🧥提供学习培训，约定不收💩取培训费也无薪资。鉴于温女士拿不出进🌽一步的证据，工作人员✅同样建议她申请仲裁，“只要🎃认定劳动关系就能拿回工资”。　　当时，温女⏱士已在西安找到了新工作，权衡之下🚽选择放弃维权。“我也尝试过🌺其他渠道，一🌻个多月都在投诉和等回复中度过，仲裁的🏿周期可能更漫长，为这几百元钱不值👅得。”　　由🎓于维权意识较强，来自北京的任女🥊士拿到了试岗补贴。2024年，任🥠女士入职一家公司做客服，上班3天后，经理才告诉她，公司设置了5天的“无薪试岗”期。任🔓女士觉得有猫腻，便开始收集工🐊作内容截图、领导🥣布置任务的录音等证据。到😎了试岗最后一天，经理以“不合适”为由让她离职，任女士😚随即拿出证据，表示会通过😥劳动仲裁拿回试岗期工资🗣。此时，经理🔐立刻转变态度，最终任女士拿😡到了600元试岗补贴。　　记者在社✈交媒体上发现，有不少劳动🏪者通过领导留言板、 全国根治欠薪线🌧索反映平台等渠👅道反映“无薪试岗”问题后，经有关🏴部门协调，最终拿📧回工资或一定金额的试岗👉补贴。　　加大处罚力度，降低维权成本　　““无薪试岗”的背后，是劳动力市场🚴的供需失衡。”中国政法大🤴学商学院人力🔮资源开发与管理研究中心😚主任王霆分析称，在一🙎些用工量较大的行业，部分企业以这种方式🍬来获取免费劳动力，而激烈⏱的就业竞争下，劳动者🐖议价能力较弱，往往被迫接受😿不平等条款。　　华🎌东政法大学社会法研究所所😼长李凌云告诉记者，法律上没有试🛥岗的概念，只有对试用期⏩的规定。由此，有🗞的企业故意避开法定的试用期㊙制度，把劳动者引入法律之📌外的灰色地带，这就使劳动者的📫权益很难获得保障。此外，试岗期工🤫资大多不超过千元，大💾部分劳动者不会费时费力去维权😴，最后只能吃“哑巴亏”，这也🤕让更多企业有恃无恐。　　李🔐凌云进一步指出，按💮照劳动合同法规定，用人单位自用工👈之日起即与劳动者😱建立劳动关系，也就是说，不管是以试岗✂的名义还是其他形式，哪怕📑只是短暂地使用劳动者的劳动力，只要存在用工行为，用人单位就与劳🐊动者建立了劳动关💉系，就应当🕹向劳动者支付劳动报酬。“一旦劳动者在试岗🕞期发生意外伤害🍯，还会涉及工伤赔💭偿的劳动争议。”　　“遇到“无薪试岗”，劳动者维权最大🏤的难点在于举证难。”李凌云分析称，即便🤲用人单位提前跟劳动⬅者约定试岗期间无薪，或是声称试岗期🏊间多为业务培训，只要劳👤动者能提供🌛足够的证据证明提供了劳动，进而证明双💔方存在劳动关系，就能🖨通过劳动仲裁、诉讼等方式追回工资。她提醒劳动者，如果企业要求“无薪试岗”，说明用工不够🤒规范，应尽量避而远之。如果选择接👫受试岗，也要注意🥃搜集保存相关证据，以便事后依👿法维权。　　李凌云观察到，“无薪试岗”正🙀在劳动力市场蔓延。“劳动监察部门应🔎及时介入，对频繁采🤔用这种手段的企业进行监督、检查，有关部门也要👁对企业发出合🚇规用工的提示，明确指出“无薪试岗”违法。”　　“长远来看，“无薪试岗”不仅侵害劳动者🏝权益，还🙁会破坏市场竞争的公平性。”王霆建议，有关方面应加🔡大执法和🤜处罚力度，例如，将多🚬次违规的企业列入劳动雇佣🍾失信名单，同时探索降低维权成本、缩短维权周期，让权益受🔞损的劳动者能够及时拿回🃏工资。（工人日报）读者好评如潮：《中经评论：乘“数”而上，让美好生活🏦更闪耀》豆瓣评分9.2！四川广元，登临明月峡，蜀道收眼底。　　脚下，先秦栈道、金牛🦏驿道蜿蜒曲折；远方，嘉陵水道、纤夫小道并肩前💛行；两侧，西成高铁、京昆高速穿山而过……　　绵延三千里，纵横三千年，于兹贯古今。广元这处2公里长的峡谷，由此得名“中国天然交通🚽历史博物馆”。　　穿越历史风烟，叩问“何以蜀道”？　　“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”　　印刻大地的😤道道深辙，照见一代代筑路🥄者“若前方无路，我便踏出一条路”的勇毅——　　秦汉之际，“发数万人作👉褒斜道五百余里”。　　抗战时期，古金牛道上🚋建川陕公路，巴蜀🦎军民出川抗日、运送物资👲有了生命线。　　新中国成立后，数十万建设者创🌭13项“世界铁路之最”，在“筑路禁区”筑成成昆铁路。　　新时代以来，陆海联动、空中织网，蜀道之行，无远弗届。　　——“软豆腐”上建成宜万铁路，“世界屋脊”铺设川藏铁路。党的十八大🗒以来，四川综合交通🥍建设完成投资3.5万亿元，高速公路通车里程突破1万公里；　　——北接丝绸之路经济带📅，南连21世纪海上丝绸之路，中欧班列(成渝)累计开行超3.6万列。四川全省18个机场，总量全国第三，空中走🚒廊通达全球；　　——长江经济带活力奔涌，成渝“双城记”越唱越响，新🦀时代西部大开发加快形成新🛵格局。新时代新蜀道，亦是纵深推进全🦓国统一大市场🗻建设的“开路先锋”。　　蜀道难，蜀道通，蜀道畅。映照民生温度，折射开放广度，拓展协同深度，也蕴💊藏文明厚度。　　剑阁古蜀道，翠云廊1.2万余株🈸古树生生不息。从“交树交印”古制到新时代“林长制”，演绎人与自然💱和谐共生，见证中华优秀传🕞统🚫文化赓续光大……研究蜀道大半生🔉的学者🦋蔡东洲感慨，“这是观察中国🕯式现代化的典型样本！”　　蜀江水碧蜀🕝山青，蜀道畅行蜀客惊👈。　　千年咏叹，时代新歌。　　筑路之歌　　万千蜀道气象一新。每一条通向远方💤的蜀道，都承载着人民对🐐美好生活的向往　　一代人有⏱一代人的蜀道。　　新时代蜀道新🏰在哪？新在习近平总书记❎创造性提出的😪新发展理念：创新、协调、绿色、开放、共享。　　四川遂宁，成达万高铁🕐遂宁涪江特💦大桥施工现场。90号主塔边跨，吊车“抓”起一座27米高的墩身，稳稳落在🍫目标装置上……“这是一线🕚工人研发的新⏯型实用专利，确保墩身竖🥚向钢筋安装精准到位。”成达万🗂高铁公司总调度长肖霞📆林说。　　大学🍶毕业即入川，和蜀道“死磕”20多年，肖霞林🦉认准一点，“创新引领！”　　修成兰铁路(成都至📫黄胜关段)，硬角色遇上“烂豆腐”。　　“大📩桥桩基穿越古堰塞湖，淤泥又松又软，100多米厚。”肖霞林说，按照传统工艺，注定无法成桩。　　困难当前，进退之间。17个课题组旋即成立，项目公司、建设单位、科研院校，协同攻关。技术创新、工艺更新、工法求新——首创全回转📔全套管分级跟📕进施工工艺，最长桩基141.7米！“这样🚿的困难数不尽。一条成兰铁路，倒逼出100多项新型实🥣用专利。”肖霞林说。　　山一程，水一程。曾🚍经引进消化吸收，如今首创首发🍐引领——　　70多年前，成渝铁♐路通车时速是40公里，70多年后，成渝中🕷线高铁设计时速为350公里。成渝交通，从13小时、8小时、4小时，缩短至1小时；　　川藏铁路，从第二级📘阶梯跃升至第一级阶梯，搭💍建起海拔高差超过3000米的“天堑蜀道”；　　跨越两大山系、三大水系、12条断裂带，桥隧比达55%。“云端通途”雅西高速首创双螺💬旋隧道，在山体中连转🏂两圈，实现10分钟通行10公里、攀升高度数百米……　　“马帮走不完米🥈仓道，‘背二哥’背不直路弯弯。踏溪水跳石磴，上天梯过云栈，摇晃晃的是‘二架子’，悬吊吊的是心💮尖尖……”民谣《背二哥》传唱千载，蜀道难😡而今已成历史。　　“铁路、高速公路在🧢建里程全国第一，进出川大通道🎪总数达50条！”四川省交通运输👐发展战📯略和规划科学研究🖲院教授级高工喻翔慨叹，新发展理念引领，蜀道纵横，万里通途。　　万里通途，也是绿色之路。　　成兰铁路，最初设计出成都，经九寨沟直抵兰州。　　2011年，部分项目段陆续开工。然而，黄胜关⏫至哈达铺段穿越大熊猫栖息地、九寨沟黄龙等8个区域，可能破坏生态环👎境。2012年12月，项目按下暂停键。　　“生态环境是人类🎟生存和发展的根基，生🌰态环境变化直接影响文明兴衰演📪替。”　　“在生态环境保护😋上，一定要树立大局观🅰、长远观、整体观，不能因小失大、顾此失彼、寅吃卯粮、急功近利。”　　高瞻远瞩，拨云见日。　　项目改线、工期拖延，经济损失不可🗺谓不大。反复论证、评审，最终取💘消了黄胜关至哈达铺段。　　在四川修路，免不☕了和脆弱生态打交道，中铁㊗二院生态环境设💆计研究院环评所总工余姝萍说，新时代筑路人，将习近平总书记👻的话刻印在心——　　“生态文明建设🔕并不是说把🦃多少真金🕰白银捧在手里，而是为历史、为子孙后代去做。”　　新时代蜀道为谁而通？一路行走，可感可触。　　大凉山深处，阿土列尔村，“挂”在与地面垂直🌄距离约800米的悬崖上。彝族❎群众靠搭起藤梯出行，行动🛏不便的村民，大半辈子没下过山。　　2017年全国两会，在参加四🌬川代表团审议时，习近平总书记🎪谈到有关大凉山“悬崖村”的新闻报道，“看着村民们的出🌱行状态，感到很揪心。”　　中国式现代化，“一个都不能少”。如今，“悬崖村”藤梯变钢梯，村民易地搬迁，生活在山下，产业在山上——“天空之谷”文旅综合体加👢速打造，未来可期。　　放眼四川，82%的县城，15分钟上高速；37.5万公里农村公路，规模全国第一，一个个边远山区、云端村寨走出闭塞。　　“这火车好得很嘞，便宜又省心！”说话间，彝族老汉依火达拉挥🕙着长杆，把羊赶上车，往县城去。大凉山腹地，成昆铁路公益性💀慢火车途经38个乡镇，辐射周边97个乡镇。票👪价数十年不变，最低2元，逢站必停……　　人是发展的主体，也是发展的目的。每一条通向远方的🚰蜀道，都承🔏载着人民对美➕好生活的向往。　　畅通之歌　　积极融入全国统一大🌷市场建设，有形🌚蜀道在延展，无形蜀💩道在畅通　　小小税票，缘何😺被国家博物馆永久收藏？　　在川渝高竹😑新区税费征管服务中心，新🤦区党工委专职副书记李佳，为我们铺🚮展开税票背后的时代叙💝事——　　2020年1月，十九届中央财📌经委员会第六次🚡会议作出推动成✔渝地区双城经济圈建设的重大部😸署。2021年10月，中共中央、国务院印发的《成渝🌍地区双城经济圈建设规划纲要🧖》公开发布。探索经济区与行政🍃区适度分离改革，促进区域一体🍂化发展，成为成渝“双城记”重要一章。　　为何重要？且看一例。　　“以前，受限于重庆中🚬心城区货车🚞通行证制度，川🧡牌货车或夜间进城，或绕行远路，或租用渝牌。”李佳说，“一家企业🚞负责人测算过，每年因此增加30万元成本。”　　有形蜀道💩不断通畅，无形蜀🚻道堵点仍多。　　高🤟竹新区应运而生。川渝交界的🔗广安市高滩镇、渝北区➕茨竹镇一带，要做“开路先锋”。　　突破口锚定税费。　　“初步梳理，两地税费征管差异事项竟📆达100余项。”时任新区财🐐税金融中心主任、从渝北“跨省”来广安任🔳职的朱敬玲，和同事们跑企业、找堵点。两地财政、税务、发展🔙改革等部门协同攻坚，79项税费征管差🃏异事项最终统一。　　全😨国首个跨省域税📮费征管服务中心成立——一👯个机构统征管、一本目录明口径、一支队伍💷管执法、一套系👇统优服务。2021年，新区税费⌛征管服务中心开出第一张🐊税票。　　“缴费就低、政策从优，新区企业可自💔主选择。”朱敬玲说，“一家新材料企业，每年因此📏节省税费200万元。”　　围绕中心、服务大局。诸多堵点，相继打通——　　一个区域，同等待遇。2024年4月，全国首个跨省🧙域货车通行证发出，货车🐋在指定时段、路线通行重庆，川牌与渝牌🐅享受同等待遇。　　一体发展，共同受益。税收🐮等存量收益，广安、渝北各自分享，增量收🗳益五五分成。工业总产值🚞等经济指标，按比例分算。　　一个文本，两家共议。2024年7月，“关于川🌙渝高竹新区行政管理有关事🎚项的决定”，分别⬛在四川省人大常委会会议、重庆市🐩人大常委会会议上获表决通过。　　“这意味着，高竹新区💌取得了行政🍝主体资格和相应行政管理权限。”四川省县域🌟经济研究中心🌸副主任曾洪萍说，经济管理由新💀区管委会负责，社会✌事务由所在地人民政府负责，“直接体现🐼了经济区与🐧行政区适度分离改革💶的鲜明取向。”　　“不分川和渝，只有上下游。”李佳如数家珍，以汽车零部件为主🎷的产业集群在🐇新区初步形成，80%的企业配👊套重庆，60%的生产原料购🎎于重庆，90%的产品销往重庆。　　透过高竹看成渝🤨。5年探路，双向奔赴，积厚成势。　　成渝🍌地区双城经济圈经济总量，由2019年的6.3万亿元增至2024年的8.7万亿元；　　成渝地区👛电子信息先✡进制造集群，集聚规上企业超2000家，成为全国首个跨省🌄域的国家级🤸先进制造业集群，产值占全国1/7；　　“川渝通办”覆盖355项政务服务事项，935家🚄二级及以上公立医院、161项检查检验🤞结果互认，超2300家医疗机😆构实现川😿渝电子健康卡“扫码就医”……　　一域可观全局。习近平🎹总书记把脉定向：　　“构建新发展格局是🕚以全国统一大市🚛场基础上的国内🙈大循环为主体，不是各地都搞🏽自我小循环。”　　“川渝互补，彼此融合、相互促进，美美与共。要坚持‘川渝一盘棋’，当初行政区划的‘分’、现在区域协同的‘合’，目的是一致的，都是🚳为了促进发展。”　　…………　　坚持全国一盘棋，跳出“一亩三分地”，不断延展的新蜀道，努力🏡构建推进中国式现🚲代化的快车道。　　长江上游，宜宾📆港桥吊起落，集装箱整装待发。　　“整车船运至上海，只需12天，提速30%，降本40%！”宜宾凯翼国际🤬贸易有限公司总经理🥁助理姚琢钰，展💄示着手上厚厚一沓报单。　　过去，长江沿岸港🌿口同质化竞争严重，跨区域航😷运协调乏力。地处上📂游的宜宾港主动上前，与上港集团、重庆港务物🌾流集团合资成立宜👔宾港国际集装箱码头🍣有限公司。　　“码头、海船、内支线，依托各自✏航运资源，推动信息、业务、管理一体化。”公司副总经🔐理罗宇锌介绍，2023年“川—渝—沪”外贸集装箱⬇班轮快线开启，定时发班、舱位互换、一船直达、提前转(海)关，“今年上半年，港口货物吞吐🎢量161.23万吨，同比增长28.5%，黄金水道产出🚲黄金效益。”　　东西协同，大江奔涌。放眼全局，风光无限。　　看西电东送：白鹤滩—浙江、向家坝—上海、锦屏—苏南等特高压±800千伏直流输😦电工程，串点成线，平稳投运；　　看西气东输：川渝携手🎄打造国家天然气(页岩气)千亿立方🈳米级的产能基地，为国家能源安全🔧与绿色转型注入澎👳湃动能；　　看东数西算：天府集群、重庆集群、贵安集群等国家数🔴据中心集群，有📿力牵引带动全国算力一👵体化协同发展……　　“西部地🏽区在全国改革发展稳定大局🎷中举足轻重。”　　2024年4月，重庆，新时代推动💡西部大开发座谈会指明👼路径——“更加主动服务对😪接区域重大战略，积极融入🎙全国统一大市场建设”“深化与东中部、东北地区务🌟实合作”。　　进一步从全🕘国大局把握自身的💏战略地位和战略使命，畅通之歌，铿锵雄壮。　　开放之歌　　联通中外新🔺蜀道，托✋起向西开放战略高地和参🍒与国际竞争新基地　　行经成都🥃青白江区，驻足成都国🗑际铁路港。硕大的数字屏上，条条蜀道伸向远方。　　向西直达欧洲，向北可至蒙俄，向东联通日韩，向南拥抱东盟……借力中欧班列，四川正积极构😞筑向西开🚚放战略高地和参与国际竞争新👋基地。　　开放是🐘中国式现代化的鲜明标识。透过千年蜀道，瞥见历史景深。　　2000多年前，汉使张骞在大💇夏(今阿富汗)见到“蜀布”“邛竹杖”，经南向延✖伸的蜀道远销而来；　　700多年前，意大利人马可·波💃罗穿越蜀道来到成都，感慨“商人😛运载商货往来上下游，世界📶之人无有能想象其盛者”。　　贯古今联中外，蜀道彰显华夏先👰辈冲出盆地、沟🦂通世界的智慧勇气，内蕴中国式现代化的💣价值理念、发展动力。　　“以开放促改革、促发展是我国现代🗓化建设不断取🙏得新成就的重要法宝。”　　行走巴蜀，进口榴莲和空客公🕔司，为我们提✌供了独特视角。　　汽笛长鸣，满载泰♏国榴莲的冷链班列🚍驶抵成都国际铁路港。过去，进口榴👮莲多在广东广州等地集散。今年，四📺川省政府工作报告提出，打造榴莲等特色单品全😧国集散中心。　　这样的目标，底气何来？　　答案在开放。“以前进口靠公路，路上最长9天，成本高、损耗大。”做了10多年榴莲生意，四川朗💳浩进出口集团有限公司总经🙁理王浩，今年搭上了中老🥚班列快车道，“冷链专列直达，最快72小时就能从🌚泰国到成都，降本50%左右，损耗几乎为零。”　　前景如何？王浩嘿嘿一笑，“贸易量预计比🍠去年增加20%，进口额预计增🙄加2亿元。”　　机遇在陆上，也在空中。7月15日23时25分，一架装载马来西🎪亚鲜榴莲的航班降落成🎙都天府国际机场。从果树到果盘，这批鲜榴莲只🔢用了不到1天。　　去年6月，马来西亚成为🌆继泰国、越南🌳和菲律宾之后，第⏫四个获准向中国出口鲜🗺榴莲的国家。今年4月，成都开通直飞📟槟城航线，与既有的吉隆坡航线一道，搭建起鲜榴莲“空中走廊”。　　物流提速，品质升级，价格趋平。今夏，从四川转运各地的💲进口鲜果，让不少人尽⌚享丰富滋味。　　开放的大🥚门越开越大，充实着中国百姓“果篮子”，也让外国客商在🛍超大规模市🍿场中找到“好路子”。　　印度尼西亚，世界榴莲产量✊最大的国家之一。“年产量200万吨，去年出口⛔中国的只有少🔣量冷冻榴莲肉。”印尼榴莲种植协🛫会秘书长阿迪亚说🚾，借力西部陆🎴海新通道，“期盼印尼榴莲在🥜中国市场大放异彩。”　　“榴莲故事”刚开篇，空客🛡公司早已和成都双流区“合伙”办了件大事儿——双方合资，空客在欧洲之✳外设立首个飞机🕠循环利用项目。　　“百里挑一！”全程参与项目招引，双流🚲航空经济区管委会副主任李🖲蔚然感慨不已——2019年，全国100多个城市“抢”空客。3年谈判，成都胜出。　　“百里挑一”里🥕有追求高质量发展的定力。　　“客商挑我们，我们也在选客商。”李蔚然说，因地制宜发🏥展新质生产力，成都📛着力将航空业打造成千亿级🕰产业，“空客项目落地，恰能补上产业链空白。”　　“百里挑一”，也诠🦅释着理念引人、环境留人。　　“这里不是税费最🥨低的，也没有什么‘特殊’政策。”空客(成都)飞机全生命周🎻期服务有限公司总经理布莱⏲恩·阿格纽坦言，“‘城市合伙人’的理念和行动，是吸引我🚑们的关键。”　　签🅾约时热热闹闹、推进👚中冷冷清清、运营后不闻不🙆问——这是过去一🌙些地方“内卷式”招商下的乱象。而在成都，招商对象⏯就是共赢伙伴，营商环境就是共🏇建生态。　　占地面积60万平方米，一期投资60亿元，空客的🛐项目从动工到完工，仅用14个月。中方成立工😧作专班，边勘察、边设计、边采购、边施工；省市区🚲三级联动，协助空客在项目🍷竣工后3个多月就申请到民航维修📴许可证。　　有多国工作经历👨的布莱恩竖起大拇⛴指，“在🏂我的职业生涯中，这非常少见。”　　发🔄展观连着政绩观，作风之变促发🦗展之变。　　如今，李蔚然🕗和布莱恩每周都有一个“咖啡时间”——商讨如何进一步发挥🖊空客优势，补齐飞机客改货、飞机拆解、飞机改装等薄弱环🤔节，带动航材贸易、飞机租👱赁和二手交易等潜在市场。　　今年3月，空客完🈹成项目落地后第🤾一单飞机拆解业务，回收率91%，远超60%左右的全🐏球平均水平。像空客一样，截至目前，四川省存量外资企业5600多家，包括280多家世界500强。　　中国的发展离😠不开世界，世界的😽繁荣需要中国。　　成都模式，四川优势。2013年至2024年，四川对共建“一带一路”国家进出口规模🏦由1535.3亿元跃升至4616.8亿元。　　合作共赢新蜀道，托起🔄向西开放新高地。　　文明之歌　　蜀道也是文明🚬赓续之道。传承历史底蕴，彰显时代气韵，书写文明新😽形态的崭新诗篇　　“中国人是伟大的📳筑路者！”美国文化🐝学者贾和普在其著作《剑门古📅蜀道行走记》中如是评价。　　今年3月，83岁的🔫贾和普第二十五次踏上蜀道。满🎻头银发的老太太一路走，一路与同伴分🎢享自己的蜀道情缘。“蜀道😣是古代中国的‘高速公路’，历史上一些国⏭家也曾有过‘国家高速’，只👒有中国蜀道留存至今。我还想在这条🧤伟大的路上继续走下去。”　　跨越千年历久弥🈁新。蜀道，不只是交通🧖干道，更是中📶华文明连续性、创新性、统一性、包容性、和平性的赓续🏷之道。　　广元剑阁县，翠云廊“衔空三百里，一色郁青苍”。徜徉其间，思接千载——　　秦汉，植树表道、荫蔽路人；宋代，“每年栽种地🥟土所宜林木”；明代，“官民相禁剪伐”“交树交印”。　　代代种、人人守。“天人合一”“道法自然”的文明🐾根脉深厚绵长。　　汲先人智慧，剑阁又创新规。　　“古柏保护🤡离任交接”制度🤔覆盖从县委书记到护林员九⛲级责任人，交接内容扩展至生👣长状况、管护成效等5类16项指标，并纳🙍入自然资源资产离任审计……“一树一档”“一树一人”，全方位守护。　　“从‘交数’到‘交树’、‘交接’到‘交责’，新官理📜旧账走深走实。”广元市委常委、宣传部部长袁敏🙏说，“交树”经验如今已推广🥝到文物保护。　　“要把古🧜树名木保护好，把中华优🛹秀传统文化传承好。”　　2023年7月，习近平总书记🎦来到翠云廊，细细询问，殷殷嘱托。　　古树古🛃道相伴而生，自然文🌖化相映成辉。　　中国式现代化💕赋予中华文明以🐢现代力量，中华文明赋予中国📒式现代化以深厚底🛤蕴。　　今年，“四川造”动画电影《哪吒之💻魔童闹海》登上🔂全球影史票房榜第五，演绎🌹中国电影史传奇。　　“哪吒IP传承千年，关键在于自强不息🐛的精神内核。”导演饺子说，把传统文化和时代💱精神、社会共识、个人感🧔受相结合，“创作就成⚽功了一半。”　　成功的另一半，来自东方美学的👍时代呈现。5年攻坚，1900多个特效镜头，创新底气，藏在成都高新区天🆒府长岛数字🍛文创园里。　　参与“哪吒”制作的公司，半数集聚于此。相互仅隔百米，“一杯咖啡的距离”，串起👂从创意设计到😦视觉特效的上下游。　　3年前提出数字文创🥦产业“十四五”规划，2024年全市规上数字文🕤创企业达690家、数字文创核🔥心产业总规模达3819亿元……成都数⏹字文创产业“裂变式”发展，诠释着高水🏫平科技自立自强的深💙刻内涵——“若前方无路，我便踏🍋出一条路！”　　创造性转化，创新性发展。当数字技📵术重构文化表达，千年文明“触手可及”。　　今夏，“千年蜀刻 蔚为大观——四川石❇窟线上展”正式上线。数字孪生、三维建模、亿像素超高清🍖图像，让全球观🍼众线上可赏广元千佛崖、乐山大佛，感受“各美其美、美美与共”的文化魅力。　　从“硬联通”迈向“心相通”，新时代蜀道，奏👸响文明交流互鉴之歌。　　“邂逅三星堆——12K微距看国宝全球🏧巡展”亮相海外；自贡彩灯在全球80余个国家和地区🛤点亮。　　过境免签、离境退税扩围升级，今年上半年，成都口岸入🤳境外国人总量达38.54万人次，同比增长58%。　　8月7日至17日，2025年第十二届世界运🕴动会在成都举行，天府之国、生态之美、人文之韵，惊艳中外观众。　　文化为魂、旅游为体、科技赋能、保护优先。6月17日，四川省📅委十二届七次全会召开，专🐛题研究做大做强文化旅游业。　　“我们要牢记🍏习近平总🎶书记殷殷嘱托，把文化和旅游深度融合发展摆🏻在治蜀兴🐹川更加突出的位置，加⏫快把文旅资源优势转化为🎏高质量发展优势，为谱写中国式现代🚣化四川新篇章提供有力支撑。”四川省委书记王晓晖表示。　　中国式现代化是宏大叙📞事，也是各地📖奋笔书写的精彩故事。　　坚定文化自信、秉持开放包容、坚持守正创新。站在历史🐸交汇的关键节点上，深刻把握和更好推进“第二个结合”，千年蜀道，更添时代气韵。　　乐音悠扬，舞蹈诗剧《蜀道》帷幕拉开。　　五丁开道、李冰修堰、文翁化蜀、姜维守关……舞者身姿跃动，千里画卷，千年风烟，托出大写的“人”。　　观者云集，总编导佟睿睿顿悟：“原来，蜀道筑在每个🚮人心里！它从历史深🧀处走来，通往巴适的宽窄📫巷、热闹的春熙路，也通往📣让人更加心潮澎湃的未来。”　　中国人是伟大的⛳筑路者。　　思想如炬，大道如砥。　　(人民日报 本报记者张帆、王明峰、宋豪新、王永战、游仪、李凯旋、柯仲甲、唐露薇)

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村上真由/小泉ゆめ/京名蓮/Kyler Ash

（青岛日报／观海新闻记者 Tony Milak）