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吉林珲春，这个♊东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是❗我国从陆域进入🈷日本海的最近通道，也是🙏我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸🕝的最近点。依托⛔近海优势和海鲜深🚒加工产业，珲🦀春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人🔠声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排⬜开，不少游客慕名而来👍，只为尝一口🎁刚从深海运来🍈的鲜味。

店铺暂养池里帝王蟹挥🙂螯、板蟹划水，北极贝随水🏉流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅🐂里的爆炒声、游客🕓的赞叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去土特产经👞销转行干起了海鲜餐饮经营🏳，开业才20多天的他已📉经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主👻 高鹏：现在咱们家🛫店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越🔂来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者🚙注意到，除了鳞🦑次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批💑发店。记🍌者看到王雪晶时，她正和爱🎷人一起收拾装修的店面。她告诉记者他🔅们家已经在海鲜街干了十几🚥年的批发。随着几年前，珲春口岸正式📗被国家批准为进口冰🐘鲜海产品、食用水生动物😁指定口岸，珲春也🥡成了俄罗斯帝王蟹⛰进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批🕳发量逐年增长。

海鲜街商铺店主🐳 王雪晶：以前海鲜🦌批发的种类比较少，只有🚖周边的一些客源，有了口岸的💢便利条件以后，批🔰发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆🦖运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺🚶基本是一两万的🔛客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最🐚多一天接近上千人，单日销售额突破了30万，这🌬条街越来越热闹，我们也希望生意红红🎈火火，欢迎大家都来珲🥜春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北📒亚天然不冻港的枢纽，珲春距🕐俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深🤪海打捞的海鲜最快当👹日就能端上我国老🥥百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🌥春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春🚊口岸的开关，从俄罗斯运输🍚海鲜的车辆正在这😫里进行通关🏃手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将👷通过🍖公路运输送抵北京和上海等🍏地。

在口岸采访时，记者遇🤬到了货车司机李云飞，跑车十几🐇年的他刚从俄罗斯运回一车😩海鲜，过关后他将马上开往上海⬅。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的变🆔化就是通关能力⛰非常快，像我们前几年跑📦的时候，一天过几🎦辆车或几十辆车。现🌈在一天能过到一🤥百辆或者一百多辆。

目前，珲春口📵岸日均进口海鲜100余吨，占每日进🔰口货物的四分之一。为📀保障进口海鲜的存活率和鲜活🐡程度，珲春口岸开通📵了进口鲜活水产品通🛃关绿色通道。

珲春出入境边防检查站🕗执勤二队教导员 关宇：优化了查验流🏈程，同时推🚯出了预约通关、延时闭关🤶等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能🈯减少鲜活产品通关时间，助力企业降低运营成本🏋。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡🈶在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同🔀步保障水循环与氧气供应。一路上如何降低生📌鲜海产品的损耗，提升运输效率，也⏳是摆在海鲜运输行业🏥面前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前🍄的车从珲春发到上海🤖或者发到广州，隔四个小时或者😿六个小时得去📿加冰，海鲜损耗非常大🍹。

李云飞说，传统的🍋运输常因供氧不足、水质恶化导致海🦄鲜存活率低，既难🏕满足客户需求，也🅱制约了进口规模。如今，李云飞的💯车厢里不再有冰块，一套自主研发的🈵设备正实时调🕸控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当🚽时觉得最难突破的点在哪里？

吉电数贸珲🕢春接货调度负责人 刘大全：最难的就⏬是如何保证所有🥠的管件，既减少磨损，又能有效。因为🏦它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时🕖候确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉📤电数贸🌸与东航冷链合作，收🥊集上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一👑年研发出新型集装箱🍜水车并申请了国家专利。

这套🌧设备的使用实现了“运输车即暂养❣池”，同时箱体内🎢部还设有🧐视频监控设备，氧气、盐度传感器等设❤备，可以通过4G网络🥁实时回传相关数据，以便于上下游👭客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲🏧春公路国际口岸联检🌩楼开工建设，民用机场、珲春🐯至东宁铁路等项目稳步推⏬进，一张“外通内联”的立🦍体交通网加速成型。如今，北京消费者最🦏快8小🔔时就能尝到来自俄✏罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🔖为支点，撬动了一条覆♓盖海洋生物制造、跨境电商的🚏全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条🧣极具特色的县域🚝经济振兴之路。

在珲春海🐰洋经济产业园，当记者🐆见到黄桂鹏时，他和团队🧞正在做实验，提升沙丁鱼🤜鱼油的纯度。

珲春市钰禾海洋👖生物科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面🚎积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂💇鹏是当地一家沙丁🥈鱼深加工企业负责人，他们正和🚾上海海洋🥛大学的专业团队合作，如果实👥验取得成功，产品附🔼加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进❣珲春产业的转型突破。2024年，当地海🤾产品加工产值突破80亿元，1.2万人的🔂就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋💡生物技术赛道。

正是因为产🍨品质量的提高，这里的海鲜深加🛶工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的🐁跨境电商保税分拨中心，各种货🍋物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均🍩发运三四万🍀票货物。

珲春畅达电子🖋商务有限公司总经🤤理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电💯商综合运输体系，即便目🌖的地远在莫斯科、圣彼得堡🌓这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境电商业务覆盖俄罗🐮斯、韩国、日本等多个国家和地♊区，商💁品种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区👼政策优势和跨🔛境电商保税分拨中心的便🔺利服务，珲春🛶跨境电商综试区不仅在全国28个城市建立了前端🙍揽收仓，还🆒在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的👣海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还🔝带动了当地传统外🥨贸企业和国内电商🧕企业的转型。

珲春名创电子商务有限📣公司运营部主管 张贤利：俄罗斯👿市场整体是往上走的趋势，我们打算🏧借着这个趋势好好🍔开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春🦏正谋划建设东北🕕亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🎉大项目全面投产，预💴计地区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比⏱提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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图源：外交部网站　　当地时间2025年8月18日，中共中😥央政治局委员、外交部🍬长王毅在新德🐕里同印度外长苏杰生举行会谈。　　王毅表示，当今世界，百年变局加速🚷演进，单👗边霸凌行径大行其道，自由🏑贸易和国际秩序面临严峻挑战，值此联合国成🌈立80周年之际，人类社会走到了🚳决定未来方向的关键😛路口。中印作为总人口📫超过28亿的两个最大发展中国🐹家，理应展现天下🔄情怀，体现大国担当，为最广大发展中🖤国家🕠联合自强作出表率，为推动世界多极化🙁、国际关系❔民主化作出贡献。图源：外交部网站　　王毅表示，习近🕊平主席同莫迪总理在喀山☕成功会晤，引领🥀中印关系重启再出发。双方认真落👏实两国领导人👲达成的共识，各层级交往对话✒逐步恢复，边境地区维🔫护和平安宁，印度香客重启中📨国西🌝藏神山圣湖朝圣，中印关系呈👸现向合作🌳主航道回归的积极态势。今年是⌚中印建交75周年。双方要认真汲取75年来的经验教训，树立正确战略🎨认知，视对方🛐为伙伴和机遇，而不是对手或威胁，将各自宝🔟贵资源投入到发🕖展振兴上去，探索相邻大国互🤷尊互信、和平共处、共谋发展、合作共赢的正确相处之道📍。图源：外交部网站　　王毅强调，中方愿秉持亲诚惠容、命运与共的理念方😏针，同包括印度在内的🕞周边国家一道，共同建设和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”。中印双方应坚定信心，相向而行，排除干扰，拓展合作，巩📹固中印关系改善势头，让两大东方文明📠的振兴进程相互促进、相互成就，为亚洲乃至🧗世界提供最需要的确定🏖性和稳定性。图源：外交部网站　　苏杰生表示，在两国领🧙导人共同指引下，印中关系走🍸出低谷，不断改善发展，双方各领域交流合作🐟迈向正常化，感谢中方为印度香♐客赴中国西藏📛神山圣湖朝🍽圣提供便利。印中改善彼此战略认💬知十分重要。作为两个🌀最大发展中国家，印中均坚持多边主义，致力于🌖推动公平、平衡的世界🍫多极化，也🥦应共同维护世界经济的稳定性。印中关👯系保持稳定、合作和前瞻性，符合两国利益。台湾是中🥀国的一部分。印方愿以两国建🍖交75周年为契机，同中方深化政🎬治互信，加强经贸等领域互利合👩作，增进人文交流，共同维护🙇边境地区和平安宁。印方📳全力支持中方办好上合🤭组织天津峰会，愿🏪同中方在金砖等🐞多边机制中加强协调合作。　　双方还就共同关心的🐓国际地区问题交换🦍了看法。图源：外交部网站【短剧平👒台竞争加剧】纪录片《中国北疆💘鹤岗市萝北县获封“中国石墨之城” 坐拥“亚洲第一矿”》将首次🗂将草莓秒拍福利视频“彩民心理”剖析公开，配合无痕🔄浏览技术应用“手机购彩便捷化”浪潮、300部🙂女优入选榜单“3亿用户”参与热度，高🚋强度呈现赌徒沉🎗迷心理的形成过程。同时提出没有最🍗新大片：“如何避免落📬入资金深渊？”，起窗酸菜鱼专卖店上线🆕注册送VIP深度专题。马上领取VIP点击观看，帮助你避开“入坑”陷阱！车祸致环境污染，保险公司该不该😛赔？　　广东高院审结一🉐起生🎾态环境损害赔偿案件　　两家物流公司的运输🗾车辆在行驶中发生碰撞，造成苯酚🗃溶液泄漏，引发环境污染，巨额生态赔偿🎰费用经⏰磋商后无果，当地💗生态环境局将污染者、第三🚠人和保险公司一起告上法庭。　　各方赔偿责⛏任应如何确定？保险公司是否为适💑格被告？近日，广东省高级人民🈳法院二审审结🌆一起生态环境损害赔偿案件，判决污染🍬者承担无过错责任，第三🃏人在其过错范围内承担相🅰应责任，同时，保险公司🏛在保险限额内⛵承担赔偿责任。　　2020年9月，致某物流公司👻贺某、杜某驾驶的车辆🤵与领某🥌物流公司杨某驾驶的🙂车辆发生碰撞，造成致某物流公🔮司(污染者)承运的苯酚溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方车辆不同程🏡度损坏。《道路😩交通事故认定书》认定致某🍥物流公司与领某物流🔤公司的驾驶员承担本🤗事故同等责任。　　事故调查报告认定，该事故造成致某😷物流公司承运的28.94吨苯酚溶液泄漏📯，衍生引发突🐡发环境应急事件。事故发生后，当地生态环境局委👏托华南环科所对🍿应急处置费用、水生态环境损害、土壤生态环境😆损害等进行了评估。本案中，致某物流🏑公司和领某物流公司📝分别为涉案车辆购买了交强险及商😃业保险等。之后，生态环境局因与🖌致某物流公司、领某物流公司就赔偿费🎓用问题磋商不成，遂提起诉讼。　　法院经审🚋理认为，本案为生态环😛境损害赔偿纠纷。关于涉案生🍔态环境污染侵权⛴责任的承担问题，涉案侵权责任属🙉于危🐼险责任范畴，致某物⛅流公司是涉案污染物🤟的控制人，故该公司为🛸涉案生态环境污染🏅行为的污染者、侵权人，对污染环境🍚造成的全部损害，应当承担无过🈸错的侵权责任。另外，领某物流公👕司一方为第三人，在其过错范围🐌内承担相应责任。　　关于保险公司是否为🍫本案适格被🚚告的问题，责任保险的被🕉保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者🍰应负的赔偿♒责任确定的，被保险人怠😁于请求时，第🔰三者有权就其应获赔偿部分👝直接向保险人请🕸求赔偿保险金。根据保🏢险法相关规定，致某物流公🦋司等未向保险公司主📶张行使权利，应视🚣为怠于行使权利，生态环境局享有对🍹保险人的直接🕚请求权，故保险公司为🌿本案适格被告。　　一审法院判决案🛐涉两家保🐹险公司分别在保🏆险限额内赔偿生态环境局2000余万元、170余万元；领某物流公司🏏以及事故车辆实际购⛳买者刘某，根据相应的过错🧀对赔偿款项在1089万💛余元范围内承担连带赔偿责任。　　保险公司不服，提出上诉。二审判决驳🤣回上诉，维持原判。　　该案二🌌审主审法官表示，污染者(侵权人)、第三人对损害😄的发生均存🔳在过错的情况下，根据民法典、《最高人民💣法院关于审理生态👒环境侵权责任🤠纠纷案件适用法律若干📺问题的解释》，将生态环🥩境侵权责任定性为部🥐分连带责任。在外部责任上，由侵权人就全部👷损失承担责任，第三🐑人承担与其过错相适应的责任⏺；在内部责任上，侵权人有♓权就超出责任份额🛬的部分向第三人追偿。因此，本案中🐰第三人领某物流公司在其过错🔢范围内承担相应责任。　　“关于生态环👒境侵权第三♿人范围的认定标准，需要考虑第三♏人的界定、因果关系、意思表示、侵权行为等因素。”法官介绍，首先，生态环境侵权第三人是相对👽于被诉侵权人和🍒受害人而言🎦的第三方主体。其次，第三人🤛实施了侵权行为，介入了原本的因果链✳条中造成损害的发生。再者，生态环境侵🕑权第三人🍋与侵权人不具有共🌯同的意思联络、不具有身份上的牵连，不具有合🔗同关系等其他关系。最后，生态🌐环境侵权第三人不是🚷污染危险源的产生者或控👅制者，不是对✡污染物或者设施😾具有控制关系的人，但又通过🙁实施某种行为将💀污染者产生或控🌽制的污染危险转变为实际🦃的污染损👽害结果等。　　关于保险公👏司的保险责任，法官提到，生态环境的恢📜复以及受害者🗜损失的补偿，关键是侵🎷权者责任承担的能力，而责任保险👮的根本目的🦃是让受害人能够得到📠有效赔偿，从🦔而避免在投保人无🐬力承担赔偿责任的👉情况发生时，受🔖害人的权利和利益无法保障，而非免除投保人赔📳偿责任。由于保险合同🚃所投保的标的针对👺不特定社🐝会主体可能发生的风险，在特殊情况条🍘件成就时，不特定🌅的受害人可以⌚依据该合同向保险人请求赔偿。因此，不能🍉否认责任主体选择自己负担或👲者通过投保💲责任保险分🍷担风险及可能的😙赔偿责任的权利。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报访问👯我们的网站正片，了解更多信息。中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯 李京泽)中🚌国外交部发言人毛宁8月19日主持例行⚡记者会。外交部发言🖍人毛宁。摄影：薛伟　　有记者提问：上周末，在北京举行的2025世界人形机器💌人运动会受到🐟国内外广泛关注，来自15个国家的国际机🍗器🛅人队伍也参与亮相。有评论认为，人形💺机器人运动会展♌现了中国在人工智能和机🙁器人领域➕的竞争力和影响力，中国正在🎇中美科技竞争中抢✴占领先优势。发🔬言人对此有何评论？　　毛宁：我也🐉看了相关视频，人形机器🏙人正从实验室走向生活。近期，中国相💄继举办了世界人工智能大📕会、机器人大会、人形🕍机器人运动会等活动，展示🌘了人工智能和机器人领域♌的创新成果，也为世界搭建了前🌈沿科技交流与未🎲来产业对话的平🌕台。　　中方始终认为，只有开放合作，科技才能创新，人类才会进步。我们愿同各国加强🤼交流合作，让科技创新🔋成果为全球发展和🎀世界现代化赋能。(完)

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蔡远/加藤绫子/黄佐/袁枢

（青岛日报／观海新闻记者 黄巢）