驻马店网：根据记🔯者神宮寺奈緒获取到的最🔎新动态，a久久久然精品222将于2025年08月28日💭在驻马店网举行隆重🍮的开幕仪式。财富线🎩竟成高频中奖秘密

　　吉林珲春，这个东北的边🐑陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆📙域进入日本海的最近👳通道，也📭是我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的🍞最近点。依托近海优势🐜和海鲜🔴深加工产业，珲春正走🏎出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已👏人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产🚫店沿街排开，不少游客慕名而🐵来，只为尝一口🕟刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂养🍉池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻🥘轻颤动，沿街♐搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞➡叹声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去土⬆特产经销转行干起了海鲜餐⏩饮经营，开业才20多天的💹他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商💃铺店主 高鹏：现👼在咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越😵火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记🛂者注意到，除了鳞次栉✅比的海鲜餐饮店外，还有几家海⏮鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人一起🔚收拾装修的店面。她告诉记者他们家已📝经在海鲜街干了十几年🚵的批发。随着几年前，珲春口岸正式💡被国家批🚉准为进口冰鲜海产品、食用水🔽生动物指定口岸，珲🐖春也成了俄罗斯帝王蟹进入🤰中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🧥批发量逐年增长。

　　海🌸鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的🎪种类比较少，只有周边的🚼一些客源，有了口岸的便利条🐪件以后，批发的种类也多🎡了，各种蟹类、贝类通过航空、通过🍭陆运发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店🤝铺基🍤本是一两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年🔴最多一天接近上千人，单日销售额突破⚓了30万，这条🌟街越来越热闹，我们也🦏希望生意红红火火，欢迎大家都来🔠珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接🤾东北亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯👱深海打捞的海鲜最快🦅当日就能端🛄上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲👸春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春⛏口岸的开关，从俄罗斯📱运输海鲜的车辆正在这里🌔进行通关手🔺续的办理，20个小时以内，这些海鲜就⛲将通过公路运输🥒送抵北京和💌上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了🛀货车司机李云飞，跑车十几🍣年的他刚从俄罗斯运🔓回一车海鲜，过关后他将马上开往上海🍬。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最📹大的变化就是通关能✏力非常快，像我👀们前几年跑的时候，一天过🥐几辆车或几十辆车。现在一天能过到一🥟百辆或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日均进口🎍海鲜100余吨，占每日进👙口货物的四分之一。为保障进✴口海鲜的存活率和鲜活程🔪度，珲春口🕝岸开通了进口鲜活水🕰产品通关绿色通道。

　　珲春出入境边防检🐓查🕴站执勤二队教导员 关宇：优化了查验流⬆程，同时推出了预约通关、延时闭关等🕤多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜🅿活产品通关时间，助力企业降低运🐯营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在💯海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障🌁水循环与氧气供应。一路上如何🐴降低生鲜海产品的⛽损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输行业面🍆前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前🤥的车从珲春发到上海或者🅾发到广州，隔四个小时🛢或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运🍶输常因供氧不足、水质♋恶化导致海鲜存活率低，既难🛑满足客户需求，也制约了进口规模。如今，李云飞的车⏸厢里不再有冰块，一套💋自主研发的设备正实时调⛪控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉💮得最难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接货🏁调度负责人 刘大全：最难的就是如🎟何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它🤟涉及制冷、水循环，还有结构件，初🉐期融合的时候确实费了一番脑🍞筋。

　　刘🧛大全所在的吉电数贸与东航冷链合作，收集上千车🎾次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新🍉型集装箱💦水车并申请了国家专利。

　　这套设备的🛰使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部⚡还设有视频🛅监控设备，氧气、盐度传感👳器等设备，可以通过4G网络实时回传相关数据，以便于上下🛸游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公🥓路国际🎙口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁🥩铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通💼网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到🏕来自俄罗斯深海的⌛鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲🏥春以口岸为支点，撬动🏀了一条覆盖海洋生物制造、跨🧤境电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🛋色的县域经济振兴🖼之路。

　　在珲春海洋经济💫产业园，当记者见到黄桂🏴鹏时，他和团队正在做实🌫验，提升沙丁⤵鱼鱼油的纯度。

　　珲🦒春市钰禾海洋生物科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去♍年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积⏲估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地一家🕳沙丁鱼深加工企🕘业负责人，他们正和🕚上海海洋大学的专🌛业团队合作，如果实验取得成🔧功，产品附加值将增长🌥近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促🏈进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加🏙工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位👞随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已👧跻身海洋生物技术赛道。

　　正是因🏟为产品质量的提高，这里的海鲜🎑深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨境电商🌍保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员😩日均发运三四万票货物。

　　珲春畅达电🥉子商务有🛐限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓🏫等跨境电商综合运输体系，即⛄便目的地远在莫斯科、圣彼得堡这🤭样的地方，7天到15天，也能实现货🌘物投送。

　　珲春跨境电🤩商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家💨和地区，商品种类涵盖日🍽用消费品、电子产品、服装、食品等多🏞个领域。依托综合保🕓税区政策优势和跨🌡境电商保税分拨中🍳心的便利服务，珲春跨境💧电商综试区不仅🙀在全国28个城市建立了前端揽🐪收仓，还在🛳俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓🐩。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当🧞地传统外贸企🕝业和国内电商企业的转型。

　　珲春名创电子商务🤔有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是🤺往上走的趋势，我们打算借🥂着这个趋势好好开拓一🤟下俄罗斯市场。

　　今年，吉🥊林珲春正谋划建设东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在🚽建重大项目全🈶面投产，预计地区⛽生产总值将突破300亿元，海洋经🏀济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户⏸端)

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中新网乌鲁木齐🥤8月26日电 (胡嘉琛 古丽娜)42吨来自北冰📜洋的鲜活帝王蟹25日晚经吉木乃口岸🥑入境中国，标志着新疆陆路🐑口岸迎来进口🎵高端水产品新突破。　　据悉，这批帝🎁王蟹通关后被转运至🤠吉木乃边境经济合作区(吉🎩木乃农业对外开放合作试验区)的指定监管场地，在水温0至5℃、盐度30‰的专业😘化养殖环境中暂养，后续将分😉批投放国内市场。　　吉木乃边境经济合作😴区(吉木🐡乃农业对外开🦑放合作试验区)经济🔚发展局工作人员韩📝斌告诉记者，此次帝💴王蟹进口，是口岸依🥫托进境食用水生动物⏸指定监管场地优⛳势拓展特色贸易的重要成果。　　为保障鲜活帝王蟹💻顺利通关，吉木💖乃海关依托智能🥖化监管系统确保监管到位，并大幅压🤚缩通关时间。吉木乃海关工作人🤨员伏艺蕾说：“我们提前与货主、代理公司对接报🍳关数据，掌握货物的🎑单证信息，叠加‘优先审单+预约查验’，把入境到🗑卸车的时🥎间压缩到最短。”　　“从🐜北冰洋海域捕捞到运抵吉木乃📫口岸，每一步都怕耽🥔误时间影响鲜度。此次通🚶关效率远超预期。”进口此批帝🌽王蟹的相关贸易公司🎼负责人扈🧕延超说，目前已接到大⏰量预订咨询。(完)权威解读：小室友里背🙈后的真相你了解吗？中新网吉隆坡8月26日电 (记者 陈悦)中国民➰间文化团体自得琴社携手马📇来西亚古筝学院、不动🏿学堂共同呈现的《琴为何物·宋·水云归》于22日到24日🔲在吉隆坡举行了四场🍟精彩演出。　　《琴为何物·宋·水云归》是自得琴社“朝代系列”的第二部作品，继去年《唐·孤烟直》展示大唐雄浑气🚱象后，今年的焦点转向了🌚更加内敛深邃的⛑宋代。演出现场充满宋代📇风情。主办方 供图自得琴社🏧获当地民众关注。主办方 供图　　在这场融合古✖琴、箫、鼓与舞蹈的👊演出中，演员们身着复🔝原的宋代衣冠，演绎了《梅梢月》、《杏花天影》、《定风波》和《满江红》等经典曲目，展现了宋代文化🎴中“以心观物”的独特精神。　　据介绍，作为中🐭国知名民间文化团体，自得琴🌨社成立于2014年，成员多在二三十岁。发扬中🥋国传统文化的同时，自得琴社也尝试将👰中西方文化融通。自得琴社艺术📹总监唐彬表示：“我们并🎠不仅仅是复刻过去，而是希望🎱通过现代的心境去理解和🔛传达宋代的文化。”　　此次音乐会与马🌘来西亚多家文化艺术机构合作，并得到吉隆坡中国文✈化中心和马来西亚🙏国家旅游局支持。(完)唯井真尋遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造仍引来巨额点击。记者从中国物流与采🐚购联合会了解到，“十四五”期间，我国现代物流发展取得👵重要成就，物流市场规模持续保持📶世界第一，现代物流体系建🐳设取得积极进展，为畅通国民🐼经济循环、推🐒动高质量发展提供有力支撑。　　“十四五”期间，我国社🏞会物流总额保持稳中有升发展态势。2025年，全社会物🥀流总额规模有望达到380万亿元，5年间增长约80万亿元。我国物流业总🛠收入规模持续扩张，5年间增长约4万亿元，2025年预计将超过14万亿元，市场规模有📐望连续10年位居🅾世界第一。　　中国物流与采购🕓联合会会长 蔡进：“十四五”以来，应该🐖说中国的物流业发⛎展还是非常具有成效的。我们国家🍥的物流规模已经连续9年成为世界第一，这也充分🔹体现了超大规模市场的优势，对我🛰国国民经济的发展起到了🏁积极的支撑作用。　　货运物流需🍽求增长较快，2025年，全社会📸货运量预计超过590亿吨。快递业务量有望🏣超过2000亿件，连续12年保持世界第一😾。　　国际物流需求日益🏎旺盛，国际物流网络🐩持续织密。中欧班列通达🏨欧洲229个城市、亚洲100多个城市。航空企业🔴国际货运市场份额达44%，“空中丝绸之路”辐射境外83个国家213个城市。我国海运船队规📦模全球最大，与100多个🥡国家和地区建立了航线联系，海运连🎢接度常年位居世界第一。跨境公路货物🛹货运量出现倍增，车辆首次🍡以公路直达运输🧥的方式跨越里海、抵达欧洲。　　“十四五”物流🈲设施网络更健全 运行更高效　　“十四五”期间，我国现代物🧙流基础设施加大投入力度，设施网络更加健🌩全，物流运行更加高🐳效。　　“十四五”期间，物流基础设施成🧒为拉动有效投💃资的重要部分。国家物流枢纽和骨🌭干冷链物🚄流基地布局建💫设分别达到181个和105个，实现31个省(区、市)全覆盖，国家现代🐣物流骨干网加快形成。截至目前，规模以上物流🧖园区超过2700家，园区铁路专用线接😪入率接近25%。综合交通网与物流🎂骨干网深化融合，物流“通道＋枢纽＋网络”的物流运行体系🔵持续完善。　　同时，物🥋流运行更加高效。截至目前，全国网络货🚆运企业超过3000家，支撑货运市场供需高效匹配。“十四五”期间，国家实施有效降🐵低全社会物流成本🉑专项行动。“十四五”前四年，我国社会物流总🎃费用与GDP的比率降低0.6个百分点，合计🛃降低全社会物流成本8900亿元。　　中国物流与采购😲联合会会长 蔡进：在“十四五”期间物流👷成本有明显的回落，政府层面的👢政策推动效应💆是非常明显的，一些🔓新技术的应用提高了🍂物流运行的效率，降低了物流成本。据我们初步测算，这五年来逐年累计📎下来，应该说降低1.1万亿左右的物流成本。　　“十四五”我国物流🕞企业竞争力明显增强　　“十四五”期间，物流服务🏈供给更加优质，市场集中度⏫稳步提高，我国物流企业的竞争力🚓明显增强。　　截至今年6月，全国A级物流企业达10797 家，其🤓中代表国内最高水平的5A级物流企业555家，收入排名前50的物流企业收入👰超过2万亿元，市场集中度稳🗽步提升。一批龙📧头企业国际竞争力明🎃显增强，上榜世界500强的企业达到7家。领军企🍧业加快从物流企💟业向供应链服务企业转型。　　中国物流与采购联🛑合会副会长 胡大剑：“十四五”期间，物流企🛤业通过深度嵌入制造业上🎩下游，为制造业提供从🐥上游的采购到📠下游的物流和交付一体🏅化的解决方案，分工更加深化👆和细化，效率更加提高，推动🚹着物流企业提质增效，也推动着制造业⏰高质量发展。　　“十四五”期间，新一代🌥信息技术与现代物流组织方式🛸深化融合，形💓成现代物流新的运营模式。“人工智能+物流”正在催生新模式、创造新价值。无人驾驶卡车、无人配送车、无人仓、无人船等“无人物流”技术加快推广🛺应用，加快物流“技术驱动”的产业升级。数字技🌧术与基础设施创新融合，物流大🔚模型在快递、电商、冷链、航运物流等领域🔲陆续发布。智慧物🎲流园区和智慧物🛫流枢纽加快改造升级，全国约42%的物流园区配备🌅了自动分拣设备，约69%的枢纽建有⛽自动化立体仓库。　　另外，绿色物流逐🕒渐走向规模化推广，新能源内河船🔣舶数量突破1000艘，新能源重🤶卡市场渗透率再创新高。

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櫻萌子/加美杏奈/戶田真琴/大空花音

（青岛日报／观海新闻记者 神宮寺奈緒）