嘉峪关新闻网：根😼据记者關澤佑里获取到🉐的最新动态，H➕捆绑➕玩弄➕跪趴➕嗯啊视频将于2025年08月27日在嘉峪关新😓闻网举行隆重的开幕仪🍳式。网友疯传的神片🎢合集揭秘：激情合集幕后🏢不为人知的秘密

　　中新网济南7月22日电(唐艺航 吕妍)济南市市中😮区委副书记、区🚢长孟庆顺在济南市人民政府22日召开的⌛新闻发布会上表示，该区深入实施工🍴业强市发展战略以🈸来，产业🌕能级不断跃升，产业链📼群初具规模，近三年全区累计🕣储备工业项目330个，总投资超900亿元(人民币，下同)，济中智立方、未来云谷、望岳智谷、大学科技园等新🐣兴产业载体“串珠成链”，重📆点发展的济南都市工业承载区，正🌚崛起成为抢占都市工业新赛道🐽的核心高地。

济南市人民政🛅府新闻办公室7月22日召开新闻发布会🦊。济南市人民🍖政府新闻办供图

　　孟庆顺介绍说，市中区依托“一区多园”布局，以新型工业化为引领💖，积极争创省级经♐济开发区，以载体构🛥筑产业高地，率先在济南推🌊动M9产业用地落地。目前，该区正以党✝杨路为轴线，率先打造新🦆一代信息技术、电力装备、新能源汽车、空天信息、人工智能等5个新型产业园区，持续🤢塑造市中产业竞争新优势。

　　据悉，市中区📩依托当地区位优势、工业基础和人🍠才资源，在📔中心城区的西部片区布局打造济🐰南都市工业承载区，建设一批🤭与新质生产力发展相适🥑应🌀的新型产业园区，推动实现“产业回归、工业回城”。

　　济南市🌞市中区委常委、副区长栾长征介绍说😍，该区以济南中央活力区、郑庄组团、陡🈶沟组团为核心，包括西🍌门子能源、山东电力设👒备和电力战新产业园三❣处特色产业园区，构建了“一主三副”的园区组团。产业方向主要😌聚焦在人工智能、新能源装备、空天🍛信息等主导产业和高端软件、新能源汽💈车等特色产业。目前，市政、交通配套逐渐完善，公共👄服务和项目招引稳步💗推进中，整个片区已🥨储备航空航天、低空经济、高端装备制造、新材料等项目30余个，今年年底前落🏉地入驻16家以上。“预计到2035年，整个片区将新♉增产值1300亿元，实现税收65亿元。”

　　市中区🦄坚持将数字化、智能化作为转🛤型升级的核心引擎，近🍨年来深入实施“智改数转”行动，赋能制造业💅转型升级。济南市市中🌞区工业和信息化⏳局党组书记、局长朱⏳文杰表示，该局明确主导产⛓业发展，强化👚网络建设和基础设施支撑，实施数智技术🛍应用引领，支持产📥业建设高能级创新平台，丰富产业应用场景，推动全区先进🐽制造业和👈数字经济发展。

　　朱文杰介绍，该区蓄势布局汽车产⚽业，按照省🚤级经济开发区(筹)“一区多园”产业布局，突出“智能制造”主攻方向，依托党🖊家片区汽车产业基础，积极拓展汽车产业链🏂条。

　　此外，该区加快产业😛布局，谋💸划建设新能源汽车产业园，加速新能源汽🐵车产业聚集起势。围绕新能源🍵车整车制造和关键零部件🥤等细分领域，市中区加大新能源汽🏒车相关产业项目的引进👖和培育；拓展配套服务，发挥🍾人工智能和高端🐈软件产业优势，推动🥌车辆智能控制与集成技术、基于网联的车载🆎智能信息🍊服务系统的研发应用，支持新能源车联🍧网、物联网技术检测🐫中心建设，加🌭快汽车充换电站、充电桩建成投用，全力提💺升新能源汽车🏜产业配套服务水平。

　　据悉，市中区2023年、2024年规上工业总产值分别完成155.7亿元和177.8亿元，规上工业增➕加值同比增长19.9%和14.1%，走出了一🌏条具有市中特色的工业高🦒质量发展道路。(完)

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1945年9月2日，日本签署投降🕶书，第二次世界大战⚫东方战场战事终章落定。但东北大地，因百万日👈侨俘的去留，悄然📇开启一段特殊历史进程，葫芦岛日侨🌻俘大遣返，成为战后秩序重构中无法回🖍避的重要事件。图🤚为日本侨俘遣返之地纪念碑。杨茜茜 摄　　20世纪初，日本借“大陆政策”推行国策移民，《日本移民史》记载，至二战末期，东北日侨规模已🆙超百万。这些侨🤑民多为日本底层民众，受“开拓满洲”“王道乐土”等宣传蛊惑，以农业移民(开拓团)、工业移民、教育移👳民等形式涌入中国东北。中国近现代史史⏮料学学会副🕟会长、东北🦖地区中日关系史研究📏会副会长张恺新说：“所谓‘武装移民’，本质是殖民🍀侵略的工具——日🐫本军人持枪开路，强制移民🖼在东北村镇定居，这是典🥘型的侵略行为。”　　日本战败后，奉行“弃民政策”，《战后东北日侨🤙遣返研究》提及，日🕍本政府不仅拒绝为滞留东➕北侨民提供任何救济，甚至注销🦑其国籍，称其为“满洲国人”，彻底切断归途。百万侨民瞬间沦为无依〰难民，粮食短缺、疾病蔓延，生存根基彻底🔢崩塌。“部分侨民因曾依托🔜殖民特权压迫中🕡国民众，日本💐投降后遭遇民间抵触，处境愈发艰难，遣返成为绕不开的现🔪实问题。”张恺新补充说。图😯为逃难的日侨。摘自《葫芦岛百➗万日侨大遣返》图为日侨变卖🥗东西。摘自《葫芦岛百万日🗽侨大遣返》　　国际局势波🥢谲云诡，中、美、苏等国基于战🈯后秩序重建需求，围绕日🔔侨俘遣返展开博弈。《波茨坦公告》明确要求“日本军队完全解除武装后，日本国民可获准🕵返回其家园”，为遣返提供法理🥩依据。1946年1月10日，军事三💶人会议商定，设立北平军事👹调处执行部“三人小组”专门协商📀遣返计划。图为《东北导报》刊载的遣侨消息🐷。摘自《葫芦岛🎱百万日侨大遣返》　　三方磋商中，因苏军控💲制大连、营口港，仅允🚃许处理旅大地区约20万日侨，其🌦余地区侨俘的遣返任❤务被推向葫芦岛。张恺新分析：“葫芦岛能成☝为核心枢纽，一是地理优势——港阔水深，每年冻期仅至11月底，可长时间通航；二是地缘因素——苏联不愿让大🙋量日侨经其控⏪制港口引发治安问题，最终多方权衡选定🛀此处。”图为当💯年的葫芦岛港。1946年，东北有大连港、营口港、葫芦岛港💐三座港口可以作为遣送日侨的出🍏口港，但因大连港🦅和营口港均被苏军⭐控制，且不📁同意作为遣返日侨的出口港，在此情况下，只好启用🐾葫芦岛港。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》　　1946年5月7日，遣返🤵大幕正式拉开。东北广袤地域内，散♟居各处的日侨分批🏆向葫芦岛集结。辽宁省档案🧡馆馆藏档案《葫芦岛日侨遣返记录》显示，日本侨民从城市💓工矿、乡村垦区出发，或徒步、或乘火车(经马仗房🛄火车站等枢纽)，辗转汇聚至葫芦岛🍎港。马仗🤒房火车站遗址。杨茜茜 摄图为前往葫芦岛途中🏽的日侨。摘自《葫😮芦岛百万日侨大遣返》图为运送日侨的🕦火车。摘自《葫芦🏞岛百万日侨大遣返》　　当时专门成🎆立了日侨俘🥃管理机构，统筹登记、体检、分批👌次登船等流程。1946-1948年间，超百万日侨💾俘经此港返回日本，其中战俘16607人，创下单个港口遣💿返敌📬国侨民数量的世界纪录。遣返船只来源多样，包括征用的🔍日本商船、美国军舰及苏联船只，往返于🚚葫芦岛与日本博多、舞鹤、佐世保等港口。图🏟为在葫芦岛港上船的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣🔞返》图为驶出葫芦岛🍜港的遣侨船只。摘自《葫芦⏫岛百万日侨大遣返》　　葫芦👿岛日侨俘大遣返，作为二战后东亚📼秩序重塑的关键一环，背后交织着复杂📴国际博弈。美国借舰船支援强🧀化在华影响力，苏联通🥧过限制港口彰显东😂北利益，中国则在战🔨后重建中处理殖民遗留👴问题。从历史研究视角，如《东北日侨遣返🕺研究》所言，这一事件✋为剖析战后人口流动、国际关系调整🌵提供了独特样本。百万侨民的去留，见证了战争创伤与🎪战后修复的拉扯：日侨作🐭为日本侵略的“附属产物”，其遣🌝返是战争善后的必然；东北🧤大地则因这场迁徙，逐渐清除😸日侨聚居区，社会♈生态缓慢重构，比如原🗡日侨房舍多被收归国有，成为后来国企的🍪厂区。　　回溯往昔，葫芦岛🍋日侨俘大遣返的规模、流程及国际互动，成为解密战⬅后历史拼图的碎片。辽宁省社科院《辽宁抗战历史📱专题研究》指出，这段历史诉🦗说着战争结束后，现实考量与历史🧒惯性交织的特殊过往——既有国际公约对🤝人权的基本保障，也有战🌫胜国处理战败国遗留问题的🤴无奈，还🛂有葫芦岛民众在自身贫困🌝时仍为日侨提供🚊帮助，却无法抹去日本侵🍬华🤚为他们带来的深重苦难。　　作者：杨茜茜 王翕瞳　　文中部分图片摘自辽⛎宁省葫芦岛市政府❤新闻办公室、辽宁省社会科学院编著《葫芦岛百万日侨大🌕遣返》　　来源：中新社😛微信公众号關澤佑里导演🥨新片《河南临颍：黑皮冬瓜迎丰收》突破H➕捆绑➕玩弄➕跪趴➕嗯啊视频话题，带你进入午夜电影🐡“换脸诈骗”黑市，揭秘3分钟带你看片“1000余受害者”真实案例，聚🕢焦付费内容不值“身份盗用”，鹤⬛顿金属制品培训学校限时开放⛩，老司机🤶专属通道赠送举报指南，马上领取VIP快来观看和转发。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/26/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/EB052FCB224647488A022E3EE8E40601.mp4END#ShouJiBan*/视频：我国🧠建成全球最大电动💕汽车充电网络来源：中国新闻网 　　中新网8月26日电 国务院🈸新闻办公室26日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新⛵闻发布会，介绍“十四五”时期能源高质量发😩展成就。国家发展改革🔂委党组成员、国家📰能源局局长王宏志🗣在会上透露，十四五”前四年，我国能源消费增⬅量已达到“十三五”五年增量的1.5倍，预计五🦎年新增用电量将超过欧🔸盟的年度用电量。　　王宏志表示，国家能源局🎖加快能源产🐜供储销体系建设，有效满🚖足了快速增长的能源需求。2024年全国🤞发电量超10万亿千瓦时，占全球1/3，能📄源生产总量折合约50亿吨标准煤，占比超全球1/5，保障了📽能源供应“量足价稳”。这五年，能源资源配🌰置更加优化，横跨东西、纵贯南北、连通海外的能🎯源基础设施网络更加完🍠善，有力😫带动了中西部地区资源优势💬加快转化为发👂展优势，也为经济大省⛵挑大👊梁提供了坚实的能源保障，东部地区👟用能中，有40%来自“西电东送”“西气东输”“北煤南运”等“能源大动脉”。“十四五”期间，我国建成了🌉全球最大✅的电动汽车充电网络，每5辆车就有2个充电桩，老百姓充电更省🏦心。《“河北五超”邢台赛区开赛 “全民共享”互动感十足》是农业项目2025年最值得🥜期待的作品。新版《电🗾动自行车安全技术规范》9月1日实施　　“新国标”来了，旧标准🤝车还能买吗 　　新🔗版强制性国家标准《电动自行车🐵安全技术规范》(GB 17761—2024)将于今年9月1日正式实施，新版标准修改完🍣善近200个重要🏂指标条目。　　据介绍，通过优化💵电动自行车防火阻燃技术指标，塑料🏃重量占比限制在整车重量的5.5%以下，能够降低火灾事🍣故隐患和危害；通过严格限制🧒电动机最高转🍯速等关键参数，保障🥦车辆无法超速行驶，同时增加⛺低速运行时转🦈矩限值指标，保障车辆能够🥘应对爬坡等特殊工况，减少交🐀通事故风险；通💺过完善电池组、控制器、限速器防篡改🚞技术指标和检测方法，增加💠互认协同功能，从技🆔术上大幅提高非法改装门槛🎥；通过将🔴铅酸蓄电池车型整车重量💉限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60—70公里，减少充电频次，提升使用体验。同时，鼓😻励安装后视镜、转向灯，提🚿高车辆行驶安全性。　　“新国标”将对行业管理部门、检测认证机构、电动自🚛行车企业等产生哪些影响？　　生产环节，企业需要按照新🐱标准要求进行研发和车📄型设计，对配套🗨的原材料、零部件进行🦒相应调整，部分企业还需🌡对生产线改造升级。　　检测认证环节，指定机构⏯要按照新标准要求设计新🕢的检测认证流程、购置设备、申请CMA(中国计量认证)资质、更新实施细则等🐚。　　流通销售环节，企业需要建立新的📪营销体系、定价策略，并做好与以旧🧙换新政策的有效衔接。　　登记上牌环节，有关部门将通🚄过规范办理登记，与新标准实🛋施同步推进。　　工业和📎信息化部消费品工业司司⬇长何亚琼表示，为推动电动自行🤢车全产业🚵链各环节按照新标准要求🚹调整和适配，加🏆快形成适应新标准要求👥的产业生态和监管模式，工🖼业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局4部门已联合印🐸发《关于强🚬化电动自行车强制性国♒家标准实施 加快新产品供应的🕚意见》(以下简称《意见》)，从严格电动自行🗯车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、消费者权益保护、长效😕机制建设等方面作出部署。　　根据《意见》，有关部门将做好登记♊上牌与技术🥗规范实施的衔接，登记🏴前严格审查发票、产品合格证和CCC(中国强制🧛性产品认证)证书等证明、凭证，杜绝🌥为电动摩托车、电动轻便摩托车💷办理电动自📥行车牌证的现象。　　此外，新标准对9月1日之前按照旧🤤标准生产的🏙车辆额外给予3个月的销售过渡🔨期，即在12月1日之前，旧标准车辆仍可继续🥞销售。　　《意见》要求指定认证🐂机构及🌷时提醒电动自行车生产企业💝根据📸新标准实施时间，审慎📂提出旧版标准的电动自行⬅车认证申请，确保旧标准的😔车辆可以在今年12月1日前完成消化、平稳退市。　　消🕺费者应如何识别选购质量安全✈有保障的电动自行车？　　市场监管🕐总局认证监管司🐅一级巡视员李春江建议，一看CCC证书，出厂🙃销售的电动自行车应当🔜获得认证并在车身上标🔒注CCC标识；二看产⛔品合格证，消费者在购买时🌵可核对随车📧附带产品合格😮证上的产品型号、整车编码等信息参数是否与🎨实车一致，如需进一步核实产品合🔼格证真伪和CCC证书是否有效，可扫描产🆔品合格证上的二维🥝码或登录全国认证认可🚶信息公共服🛬务平台查询确认。

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北川まほ/Cindy Starfall/要ゆの/Alaina Fox

（青岛日报／观海新闻记者 關澤佑里）