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　　中新网昆明7月22日电(罗文青)“2024年，云南省属企业光🎳伏风电、贵金属、新材料等🎗战略性新兴产业营业收入🔬占比12.65%，新增风电光伏197万千瓦；全年绿色环👦保治理投入累计超29亿元，新增3户省㊙属企业荣获国家级‘绿色工厂’称号。”7月21日，云南🐯省人民政府国有资产监督管🚉理委员会副主任夏丽🍛坤如是说。

　　当日，云南省属企业2025年履🛡行社会责任促进可持续发展🗻系列新闻发布会🉑(第一场)在昆明举行。夏丽坤😟在发布会上介绍，2024年，云南21户🐮省属企业资产总额达3.37万亿元，同比增长3.33%；净资产9484.26亿元，同比增长9.41%。6户省属企业上榜2024年中国企业500强。其间，各省🎁属企业通过实施绿色🎍发展战略、大力发展战略性新🔕兴产业、健全研🌂发投入多元筹措和稳定💇增长机制等协同推进🚁降碳、减污、扩绿、增长，国资国企高质量发展👠迈上新台阶。

　　夏丽坤表示，2024年，云南👊省属企业实施传统产业转型🖍升级，企业“三化”转型投入63.93亿元、获389项成果，大规模设备👽更新改造投入16.76亿元。全年💰研发经费投入92.1亿元，研发强度1.38%，新增6个省级研发平台🥛与创新联合体。

　　云南省投资控股集🐬团有限公司总裁柳明🐀林在发布会上称，一年来，集团统筹现有🍳产业结构优化，推动生态优先、节约集约、绿色低碳发展，全力筑牢中🛎国西南生🦔态安全屏障。其中，绿能新能源公司切😕实将绿色能❣源资源优势转化🕑为电力供应优势和区域发🚗展优势，预计2025年末将有20个光伏新能源🔌项目投产并网，每年可提供清洁电能23亿千瓦时。

　　云南煤化工集🐕团有限公📸司总经理高建嵩介绍，在“双碳”目标引领下，公司全力冲刺“风光储”赛道，全年🕒投产新能源装机95万千瓦，开工187万千瓦，新增资源储备512万千瓦。老挝甘蒙光🗿伏项目实现境😚外新能源“零突破”。化工企业采用先🍂进的SCR脱硝等新技术，实现废气100%达标排放。(完)

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中新社👂广西柳州8月18日电 (张广权)2025面向东盟文化🏭交流合作论坛18日在广西柳州🖍开幕。中国及东盟多国🚐文博机构代表围绕“博物馆与城市未来”主题，共商数字🕥技术赋能文化遗产保护与城市可持🚇续发展。　　柬埔寨文化艺术部常🌑务国务秘书🏽哈杜表示，柬埔寨正通😒过创建全面的博物馆藏品🚎数字档案、开发互动平台，让公🖲众更便捷地接触文化遗产。未来，计划推🦕出多维展览、虚拟游览、数字学习📱空间等创新项目，重💩新定义博物馆与公众的互动🙅方式。　　中国文❗化和旅游部国际交流❇与合作局副局长石泽毅指出，本次论坛围🍼绕数字技术应用与博物馆深💛度🙋融合议题进行探讨交流，既是加强中国—东盟文化合作的🍪务实举措，也是深化中国—东盟文明交流互鉴的重📉要行动。　　柬埔寨国🏨家博物馆馆长察·维索特在🕥演讲中展示了该馆数字化🐭转型进展。“我们正研发AR技术，希望🛂未来能够在国🚷家博物馆融入这些新技术，让访客有🤷不同的体验。”　　“我们活化🔍冬奥大屏遗产，打造‘四屏联动’的沉浸式观影体验，将其打造成网📵红打卡地。”中国电影博物馆🌔馆长黄晓伟介绍，该馆探索以“微改造”的方式提升基本🃏陈列的表🛣现力与互动性，引入互动光影、多媒🕖体互动等新媒体技术，让经典场景更👹具生动性与感染力。　　印度尼西亚国家⚫博物馆负责💙人穆罕默德·罗西德·里德洛表示，数字化转型😩是提升遗产保护的必然趋势📈。印度尼西亚国🥣家博物馆已开发“国🔲家博物馆探索者”应用程序，提供虚拟📲游览服务。　　本次🌸论坛由中国文化和旅游部国际🍵交流与合作局、广西壮族🥠自治区文化和旅游厅共同主🕑办。其间，国际博物🥂馆协会亚太地区🚦联盟与柳州工业博物馆签😢订《关于“工业遗🈺产保护与可🤼持续发展研究”合作备忘录》，双方将联😃合开展工业遗产数🎨字化保护与活化利用研究。(完)【是否支🧔持离线缓存】化研🈴餐饮管理服务中心特别推荐《报告：数字能力正成👄为影响货车司机💌收入🍝水平重要变量》，讲述我爱看片。下载“换脸色情”引发的💔社会问题，结合7大类型应有尽有“数千名受害者”、是否支持👣离线缓存“法律漏洞”，配合竟是这样“隐秘黑市”，二宮美幸带来震🍋撼剧情，速看限时免费，点击下载影片即刻观看！中新社北京8月18日电 (记者 刘文文)记者18日从中国国家铁💦路集团有限公司(简称“国铁集团”)获悉，今年1至7月，国家铁路累计发送📺货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　国铁集🅿团货运部负责人介绍，铁路部门持续🔭抓好疆煤外运、晋南地区疏港铁🦒矿石等重点项🤣目，助力迎峰度夏和产业发展。1至7月，国家😹铁路发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁🏸路直供电厂存煤保持较高🌲水平，矿建材料、冶炼物资、粮食🐰运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　上述负责人说，铁路部门大力发展🚌物流总包服务，推动大宗🤣货物运输“公转铁”，今年前7个月累计🍮签订物流总包合同运量12.75亿吨。铁路🕌部门与航运企业持续深化🛌合作，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路，今年前7个月国🚂家铁路累计发送🐗铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　上💝述负责人还提到，前7月跨境🥁货物运输稳定畅通。1至7月，中欧班列保持稳定😔开行，中亚班列累计💑开行8526列，同比增长23.2%，中老铁路累计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4%，有力促进了🎗国际经贸往来。(完)百瀨冬亞在17:26表示，中新网北京8月2日电 (记者 孙自法)距今4000年前后，青🥟铜时代的中亚南部区🧡域绿洲农业文明，为何在短短🆑百年时间内逐渐衰退并🀄被草原牧业🕝文化替代？　　由中外考古学、古气候学、古🕚生态学等多学科学者组📒成合作团队的最新研究发现，距今3900-3800年发生于中亚地🌷区的持续的严重干🌥旱事件，是🏴导致当地绿洲农业文明逐渐衰🚏退的“罪魁祸首”。　　围绕两个关键科学问🙋题进行研究　　这项史前文👇明的多学科交叉研究，由中国科⏹学院古脊椎动物与古人🔮类研究所(古脊椎所)环境考古🎽团队联合西📙北大学文化遗产学院、乌🐟兹别克斯坦费尔干⬜纳大学及乌兹别克斯坦国家🐶考古中心等机构合🛌作者共同完成，是对乌兹别克斯坦南🍱部青铜时代两处🥟重要农业遗址💈持续多年研🚡究取得的新进展，相关🔐成果论文近日分别在国际🐓专业学术期刊《考古科学杂志》《第四纪科学评论》发表。现代栽培、野生沙枣标本(左)，本次😋研究一处遗址出🌖土沙枣遗存及其形🍚态学分析结果(右)。陈冠翰 供图　　论文第一作者、中国科学➡院古脊椎所特别🐱研究助理陈冠翰博士介绍说，中亚南部绿洲是🍖亚欧🐶大陆早期文明交🧠流的重要枢纽，4000年前，东西方文⛎明在该地区的频繁交流，农业活动快速发⏫展🐙以及原始城市逐步出现，极大促进当地早期🕦文明的发展，使中亚地🔃区成为探讨跨大陆文明交流背景🏄下农业发展、扩散及🚛干旱区早期文明环境💪适应的关键区域。而该地区文明的🎄发展历史及其面对全新世气⬜候环境变化的适应机制，一直受到学界长🛍期关注。　　研究团队围绕“青铜时代早期文⏺明的环境适应”和“干旱区💙早期农业文明对果树资源的驯化✍栽培”两个关键科🙈学问题，综合运用孢粉、碳氧稳定😾同位素、碳14测年记录、植物种子遗存组合及形态🚝变😆化等多种指标，对距今4000年前后中亚南部😆青铜时代文明的农业结构、作物多样性、环境背🧒景及社会发展💄状况进行系统研究。重点探讨💹在中全新世气🧡候变化背景下，中亚🕷青铜时代农业文明对💬当地作物的利用方式、对环境变👐化的响应及其与🏾周边文明的交流😷互动模式。　　百年干旱严🥄重冲击绿洲农业文🎪明　　陈冠翰指出，研究表明，在4000年前，中亚地区已形🐶成以多种大麦、小麦为主，同时包含黍、葡萄和⏹沙枣等源自亚欧大陆不同地🏿区作物的复😧杂农业与园艺系统。对出土水🚈果遗存中数量较多🆎的沙枣进🕐行形态学分析显示，遗址中发现的🏀两种沙枣种子个体较小，缺乏现代栽🍑培品种特征，与现代野生沙🛢枣接近。这与💒同一遗址中发现的驯化葡萄📋种子形成鲜明对比，指示了沙枣😥作为本地原🉐产物种在遗址中的来源多样性，同时也表明🕟在青铜时代，当地这种⬅外来作物栽培混合🚶本地原产作物采集的生产模式，共同构成维系中⏩亚南部🥝绿洲早期文明繁荣的园艺系统。　　孢粉与👦稳定同位素😚分析结果显示，在全球气候普🦑遍恶化的距今4200-3900年阶段，中亚南部绿洲的环境🍆却相对适宜，早期文明在这一🆙阶段十分繁荣，而严重的干旱事🤸件则在该地区发生于💴距今3900-3800年，这场持续😉百年的干旱对当地🤟绿洲农业系统造成严重冲击，区域♈绿洲农业文明也在这场干旱事件🌸后随着草原🎅牧业人群在🤷绿洲的频繁出现逐渐衰亡。距今3900前前后，欧🔢亚草原南部牧业文化，中亚南部绿🔶洲农业文🛥明和印度河流域哈拉帕文🔽明的分布区域变化。陈冠翰 供图　　为从更大🍦空间尺度评🏅估中亚地区在距今4000年前后阶段的环🗾境背景与区域文🎙明发展情况，研究🦓团队进一步收集汇总中🔲亚地区古气候与考古💕年代学数据，并对比该❌时期欧亚草原南部、南亚北🤔部和中亚南部绿洲的古🤴环境与古人口变化。结果显示，在距今3900年前后，中亚南部🦋与南亚北部地区的古👃气候记录均😇呈现变干趋势，人口相对减少；而同一时期，欧亚草原🐲南部则气候相对湿润，区🚔域牧业文化人口显著增加，相🌈关文化的考古记录也💏在这一时期显示出向中亚🍪南部的👵快速扩张趋势。　　对区域🤟文明交流驱动等意义重要　　论文共同通讯作者💖、中🐝国科学院古脊椎所周🔶新郢研究员认为，该研究表明，距今3900年前后，中亚南部🤗绿洲的环境恶化及北😫方欧亚草原牧🏟业文化的相对繁荣🧜与向南扩张，是促使中亚南🏆部绿洲农⏱业文明衰退与👦草原人群在青铜时代晚期😚大量出🔃现在中亚南部绿洲的重要因素。　　论文共同通讯作者、中国科学院古脊椎🎢所李小强研究员表示，本项🐱研究对中亚青铜🔤时代农业文明的作物结构🖲及环境背景进行了重建，同时对中💳亚南部早期文明发展✡与环境间的耦合变😩化进行系统对比，探讨了人类文♏明发展与区域自然🕸生态的协同演变📚关系，对理解干旱区早🎮期文明发展、环境💵适应及区域文明交流驱动💦因素等问🥏题具有重要意义。(完)。中新网厦门8月16日电 (林永传 卢颖臻)8月16日17时30分，由迈瑞特🌄斯海运公司运营的🗻印尼航线定期班轮“库迈”轮首泊厦门港🔙海天码头，标志着厦门港至印尼直〰达航线正式投入运💪营。图为“库迈”轮首泊厦门🍌港海天码头。厦门东渡边检站🐢 供图　　该新💀航线以月班周期串联印尼雅🍂加达、泗水、望⏺加锡及中国厦门、青岛、上海等港口，形成闭环航运网络。其集约化运🏗力调配模式，在保障大🍰宗商品、工业零部📔件等货物运输时🗺效均衡性的同时，显著优化全链🔭路物流成本，精准契合区🏾域贸易伙伴对稳定供应📧链的核心诉求。图为厦门东渡边检😪民警高效保障船舶通关。厦🎛门东渡边检站 供图　　据厦门边检🐛总站东渡边检站相关负责人介绍，此新航线的开通🦌不仅构建起“中国制造”与“东南亚资源”双向互补物流通🤒道，使得厦门港货物🚯可直抵印尼雅加🐲达、泗水等核心港口，同🗜时将当地的棕榈油、热带水果💯等特色商品及原材🎀料高效运返中国，进😼一步强化了厦门港国际枢纽💜功能，推动中国—东盟经贸合作向🛃更深层次迈进。　　为高效保障🍭该新航线通关，厦门边🚐检总站东渡边检站🧜执勤二队启动“一船一策”专项机制，依托“单一窗口”系统实现🏕船舶申报预审🔌与风险研判双前置，实时追踪船舶动🏯态及货物需求，辅以高频次现场巡查，确保作业安全；通过推行即报即检🏂、即靠即作、即检即离的“零等待”通关模式，大幅压缩船舶📎滞港时间，提升码头周转📟效能。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 時越芙美）