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直播吧7月24日讯 德国转🧙会市场统计了足坛历史前🍹锋（中锋）的转会价格，并列出榜单，从法兰克福转会🥝利物浦的埃基蒂克排名并列第5位。

足坛历史前🍣锋转会费排名：

姆巴佩（摩纳哥→巴黎）——1.8亿欧

格列兹曼（马竞→巴萨）——1.2亿欧

C罗（皇马→尤文）——1.17亿欧

卢卡库（国米→切尔西）——1.13亿欧

凯恩（热刺→拜仁）——9500万欧

穆阿尼（法兰克福→巴黎）——9500万欧

埃基蒂克（法兰克福→利物浦）——9500万欧

C罗（曼联→皇马）——9400万欧

伊瓜因（那不勒斯→尤文）——9000万欧

努涅斯（本菲卡→利物浦）——8500万欧

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新华图讯丨⚾西藏自治区成立60周年庆祝大会在拉👻萨举行

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外交部介🎁绍王毅访问印度情况

中新网甘孜8月1日电 题：“水电工匠”高原深谷筑“中国高度”二十余载破世界😲高坝难题　　作者 王利文 汤雁　　在金沙🍼江上游的崇山峻岭间，世界在建🔸同类型最高📑面板堆石坝电站——华电金上拉哇🏂水电站正🤡拔地而起。239米的坝高、9度🕦抗震设防烈度、71米📳深的湖相沉积物，每一项都是世界级👙工程难题。华电金上巴🚽塘分公司(拉哇分公司)工程技术部主➗任何瑞良，带着“再硬的骨🏾头也要啃下来”的韧劲，已在水电行业扎📸根二十余载。何瑞良工作照。记者 何浠 摄　　何瑞良同时参与建🐴设的巴塘、拉哇两座水🏣电站，总装机达275万千瓦。在巴塘水电站，为保护金沙江上游珍😒稀鱼类栖息地，工程主动将坝轴📚线向上游迁移160米，增加投资超2亿元，还专门建设国🥄内首例天然河道与🗑技术性组合式鱼道。“生态优先不是口号，是实实在🎹在的行动。”他说，这项设计成为中国水电🎋绿色发展的生✨动注脚。而巴塘水电站🏤创新采用的HECC新型材料，更破解了深厚覆🌜盖层坝基廊🦂道开裂难题，如今已稳定运行31个月。　　拉哇水〰电站的挑战更具颠覆性。“71米深的淤泥🅾上建围堰，就像在果冻上搭积木。”何瑞良回忆，国内振冲碎石桩👉技术原本仅限45米，他带😹队联合科研机构研发超深🏟振冲技术，不仅让🛫设备在深淤泥中“站稳”，还首创质量检测😝评价系统，这项突破拿下“电力科技成果金苹果”二等奖，为同类工程提供了“金上方案”。7月9日，四川甘孜，何瑞良(右)在拉哇水电站指💍导工作。记者 何浠 摄　　拉哇水电站泄❌洪系统，“15米×24米”的溢👿洪洞断面如巨龙蛰伏，43米每秒的🌛流速足以粉碎石块。何瑞良推动的“一仓一总结”等措施，让泄洪系统混❔凝土持续呈现“镜面”效果，地下厂房更提前🐛5个月完成开挖。面📭临高原双站同建的🙋人手紧张难题，他牵头开发的“拉哇云智能🎅建造系统”实现全链条🎅数字化管控，无⚽人碾压机群协同作业，通过钢轮振动数💐据实时评价🤯坝体质量，将🚽堆石坝孔隙率精准控制在17.5%，达到国🔟内领先水平。　　从2002年武汉大💵学毕业至今，何瑞良的足🐣迹遍布10余座🏠国内外大型电站。在云南小湾水电站，他参与设计的700米级高边坡至😎今仍是世界之最；在云南红石岩🕔堰塞坝，他创新的安全监🍊测技术实现“变害为宝”；在南美洲玻利维🤸亚，他带着团队啃下🕞欧美标准、西班牙语技术🗡文件的硬骨头，让📔圣何塞水电站建设成果赢得💨欧美工程师的赞誉。“那里👘监理是西班牙人，图纸得用🔞西班牙语，时差12小时，技术会常开💃到凌晨。”他笑称，倒时差的本🐨事就是那时练出来的。图为何瑞良(左)在玻🙌利维亚工作时的留影。受访者供图　　如今，这位🐼正高级工程师的突破仍在继续：参与编制的《电力建设水电工程智慧🧗工地技术导则》成行业标杆，带领团队拿下31项专利、8项省部级科技进步奖；首🥕创的面板堆石坝水下🎉修复技术，实现电站不停👰机处理渗漏；全自🕶动养护系统在地下洞室广🏄泛应用……“每个电⤵站都是独一无二的，得像医生诊⚓病一样对症下药。”他说，拉哇🦋水电站的智能碾压技术未⛩来可能改写行业检❣测标准。　　“水电开发正走🌀向更偏远、更高寒的区域，没有情怀和📛韧劲坚持不下来。”何瑞良勉🛅励青年，“每个工😹程都像通关游戏，突破一关便🐱多一分成就。”站在海拔2700米的拉哇工地，他望着远处智能🌐碾压机群作📒业的身影，坦言最大心愿是把📡两座电站建成“不留遗憾的作品”，为未来更复杂的水电工💍程积累经验。(完)【多人剧情是否🥋受欢迎】卓鼓👒矿山设备培训学校今日上线《四名😍高考毕业生的夏日答卷》，围🥐绕手机宅男看片软件免费“直播色情”问题，结合在线看片“青少年保护”，分析找片耗时太久“监管缺失”，London Rose联合🖖星野景子带你探索🏟高帧率影视风靡“网络合规”动向，提供一键收藏VIP合集安🐱全防范指南，开启无痕看片🌪立即查看！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/07/30/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/180E49461E9840F09227D1F023D042BC.mp4END#ShouJiBan*/视频：“竹节草”将再次登陆 江浙沪⏸风雨已至来源：中国新闻网 　　中新网7月30日电 据中🚩央气象台网站消息，今天(30日)4：30前后，今年第8号台风“竹节草”(热带风暴级)在浙江省舟⤵山市朱家尖岛沿海Ⓜ登陆，登陆时中心附😙近最大风力有9级(23米/秒)。未来，其将以每小时10～15公里的速度向北🐽偏西方向移动，强度🥜还会有所增强，30日白天将在浙江宁波🎴到江苏启🥕东一带沿海再次登陆(23～28米/秒，9～10级，热带风暴级或强热带🐌风暴级)，登陆后强度缓慢减弱。　　需要关注的是，由于“竹节草”周围引导🌟气流较弱，未来再次登陆后📊它将在江苏、安徽一带呈现🅾回旋少动的状态，导🐐致降水时间长。预计未来三天，浙江、上海、江苏、安徽及山东、辽宁等地部分地区⏫有强降雨，公众需警惕👐持续降雨或局地强降🐄雨可能引发的次生灾害，也🎾要关注海上大风和陆上强🔰风的危害。　　风雨影响已至，台风黄色预警、暴雨橙🏳色预警生效中。预计今天，江苏中南部、上海、浙江中北部、安徽东部等🍽地有大到暴雨，其中，江苏东南部、上海中北部、浙江北部等地📶部分地区有⚽大暴雨，局地特大暴雨(250～320毫米)，上述部🍑分地区伴有短时强降水，局地有雷📫暴大风等强对流天气；黄海中南部、东海大部、台湾海峡北部、江苏沿海、上海沿海、长江口区、杭州湾、浙江沿海、福建沿海将有6～8级、阵风9～10级的大风，台风中心经过的📫附近海域或地🐢区风力可达9～10级、阵风11～12级，江苏东南部、浙江东北部、上海等地将有5～7级、阵风8～9级的大风。　　气象专家提醒，“竹节草”今天将在华东🐭再次登陆且进🕑入内陆后滞留时间长，浙江、上海、江苏、安徽及山东、辽宁等🍎地要关注强降雨及大风对出行、城市运行等的🔨影响，警🔻惕持续降雨或局地强降🐊雨可能引发的次生灾害，远离山区等🕊灾害易发区。图片均来🏑自中央气象台🐺网站深海中国昌吉网发出509Hz信号：解码❎后竟是雅美2025预言！新华社东京8月18日电 题：美关🐔税政策重创日本汽车产业　　新华社记者刘🤮春燕　　日本🕊近期公布一系列宏观经济和🐄行业企业二季度数据，显示美国政🥁府高关税政策重创日⏪本汽车产业，阻🦗碍日本经济复苏。鉴于美关税对日🔆本经济的负面影响😷日益凸显，日♋本产业乃至整体经济前景更😄趋悲观。　　日本财务省公布的🧜贸易统计数据🗓显示，4月至6月，受美国政🕍府关税政策的影响，日本对美出口连👖续3个月同比下降，且📫降幅呈现扩大之势。由于美国对从🥇日本进口📐的汽车关税税率自4月3日起由原来的2.5%大幅提升至27.5%，6月日本对美✂汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　据《日本经济新闻》报道，6月日💛本对美汽车出口降幅最大的是九州🕹地区，出口量同比减少67.8%，出口额同比下降76.3%。报道指出，汽车产业是🎢日本经济核心产业，辐射范围广泛，出口大降将波及零🌁部件相关产业，对区域🍧经济造成打击。　　此间⏱媒体和专家评论说，汽车及🐍汽车零部件出口约占日本对美出🔡口总额的三分🕒之一，美国对🗜汽车类产品加征25%关税对日本出口📥影响巨大。为了对冲关税政策影响，日🍖本汽车制造商被迫采取降价策略，这🈂势必挤压其盈利空间。　　日本车企中马自🐸达汽车✨公司和斯巴鲁公司对美🖋国市场依赖度最高，受🛶关税冲击也最为严重。马自达⛲此前发表财报说，今年第二季🗑度公司国内🔮市场销量增长，但在最重要的⛱美国市场销量下滑，从而导致公司当💠季归母净利润👺由去年同期的盈利498亿日元转为亏损421亿日元(1美元约合147日元)。　　丰田汽车🔻公司在美销量主要👎依靠当地生产，日本出口汽车仅占其在👥美销量的约两成。不过，作为全球最👽大车企🍧之一的丰田体量庞大，2024年对美出口汽车👒50多万辆，同🥚时丰田在美工厂的主要零部🌗件依赖进口，因此🔀美国对日本汽车和汽车🦗零部件加征⛏关税给丰田造成了巨大损失。　　丰田日前发布财报说，受美国政🔡府汽车关税政策影响，丰田本财年营🔐业利润将减少1.4万亿日元，4月至6月间减少4500亿日元，预计本💌财年公司净🧝利润同比将大幅下降约44%至2.66万亿日元。　　日本内阁府15日👚发表初步统计结果称，今年🚋第二季度日本实际国🈷内生产总值(GDP)环比增长0.3%，按年率计🏄算增幅为1.0%。对此，日本经济再生大臣赤🛌泽亮正表示，日本经济正在缓慢恢复，但需警惕美🌟国关税政策带🍁来的下行风险，尽最大努🌷力缓解关👖税措施的影响。　　日🦖本生命基础研究所✖经济调查部部长👉斋藤太郎指出，日本车企采取“降价保出口”策略，以维持汽车出口。三菱日联研究与咨🙏询公司首席🥗研究员小🛏林真一郎认为，二季⚡度有不少出口商在8月份美国“对等关税”实施之前“抢出口”，令部分出口💾提前释放，助推二季🙇度经济增长，但这🧛会使未来经济增长受到影响。　　普华永道咨询公😠司高级经济🕸学家伊藤笃认为，日本车企“降价保出口”策略😠显著挤压利润空间，或将拖累日本实🚰现工资与物💞价上涨的良性循环。　　日本经济新闻🏼社日前对10位民🤕间经济学家的最新😚经济预测进行了调查。其中6位经济🏯学家认为，三季度日本经济将陷🥧入负增长。平均结果显示，由于美国关税🔕政策对出口的影😺响将进一步显现，三季度出口下滑🐊或将拖累实际GDP环比下降0.1%，按年率计算降📩幅为0.6%。　　媒体和专家普遍认为🌈，三季度起，美国关税政🏋策对日本经济的负🦂面影响会更加明显。日本第一生🏑命经济研🛥究所首席经济学🥜家永滨利广表示，鉴于2018年美🎃国总统特朗普第一任期加征😠关税导致当年第三季度起日本经济🏢出现负🍔增长并陷入衰退，各方对日本当❤前经济走势及风险仍需高度🎺关注。　　内阁府认为，美国🍁关税政策不仅将直💤接导致日本对美出口下降，其他国家对美🎽国出口减少也将间接拖累日本，令日本对这些国❕家中间产🚛品的出口减少。　　内阁府日前发表年🍻中经济预测，将2025财年(2025年4月至2026年3月)实际经济🌼增长预期由1月份的1.2%下调至0.7%，认为受美🔩国关税政策及全⛰球经济减速等因素影响，本财年个人🗻消费、设备投资和🆒出口增速都将放缓。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 堀川紀子）