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中新网伦敦7月22日电 (欧阳开宇 李可奕)“铭记历史、赓续友谊”乔治·何克纪念招待会日🎥前在伦敦举行。此次🚿活动由中国驻英国大使馆、中国国际电视台🤸欧洲分台及中英🔔了解协会联合主办。
2025年是中🥨国人民抗日战争暨世🍧界反法西斯战争胜利80周年,同时也是乔治·何克诞辰110周年,来自中英两国的🦊学者、机构代表以👞及何克🍣的家属齐聚一堂,共同缅怀何〰克在中国人🥌民抗日战争时期作🙏出的贡献,同时致敬他为中🎥英民间理解与友谊📫所搭建的桥梁。
1938年,乔治·何克从牛津大学毕业之后踏上了🍤中国的土地。在那里,他亲眼目睹了日😉本侵略🏦者给中国带来的满目疮痍,也看到了中🥁国人民在苦难中自强不息、奋起重建的坚🐅韧不屈。许多人可能会选择💆离开,但何克却毅然留下,与中国人民并⛸肩作战。1945年,他不幸逝世,年仅30岁。
今年年初,英中了解协会组💋织了一次“重走何克之路”的中国行。代表团🛒成员中包括何克的家💵属马克·艾尔温·托马斯和彼得·贾维斯。他们沿着🐂何克当年走过的路径,走访了上海、南京、西安和宝鸡,并在甘肃省参🦑加了纪念何克诞辰110周年的活动,最后抵达他人生的终🚎点——甘肃山丹县。
伦敦活动当天,代表团成☕员在分享旅🗳程感受时表示,这次旅🛌程令人动容、引发深思。沿途中国民众🎚的热情接待,让他们更🏊加理解何克当年为何选择留👞在中国、与人民同甘共苦。
中国🌫驻英大使馆公使王起在致辞🦐中表示,乔治·何克既是揭露🔚日本💭侵略中国真相的记录者,又是无私奉献的教🏄育者。他以生命践行🗨国际主义精神,深受中国人民铭记。80年来,中国实现🐂了从贫弱到繁荣的伟大飞跃,持续推🤖动高质量发展与开放合作。中🌲英两国人民在战火中结下深🦀厚友谊,应以史为鉴,携手前行。
活动中还首😇次放映了纪录片《烽火见证:英国记者的💥中国纪行》的预告片,影片预计将于8月正式发布。
中英了解协会主席、英国历史学家🏖迈克尔·伍德表示,这部影片令战🛁火中的上海仿佛🤖重现眼前。他提到中国诗💲人杜甫的一句诗“国破山河在”,并讲述了自己在🍇美国书友会认识📩的一位中国朋友的回忆——“我记得小时🦏候看到建筑在燃烧,工厂在燃烧,墙上🏝有人用油漆写下那句诗。那一幕,我至今难忘。而看这部影片📫时,我仿佛又👚看到那句诗再次鲜活⛸起来。”
迈克尔·伍德指出,乔治·何克的故🐓事为西方观众提🙉供了一个了解中国在二🍃战中作用🆓的独特视角。“我们可💭以用数据和事实🍘告诉人们中国在二战中的重要💊地位,但何克的🛡故事更具感染力。他本可以随🎑时离开,但却选择留下来,最终为中国人📱民牺牲。这🕉是一个极具人性的、令人💊动容的故事。”
中英了解协会🕌副主席、英国著名汉🕋学家吴芳思也强调了🐣乔治·何克故事的历史意♎义。她指出,中国对二战📮的贡献不容忽视。无论是滇缅公🏨路的建设,还是对日🚻抗战的艰苦卓绝,都发挥了巨大作用😰,必须让🍻更多英国人了解这段历史。(完)
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中新网三亚8月19日电 (记者 王晓斌)再过四个月,海南自由贸易👁港将迎来全岛封📚关运作。农业作🐀为海南经济社🤤会的重要支撑之一,也站🚍在转型发展的新关口。8月18日至19日,“自贸港封关后😵海南农业农村高🍃质量发展战略研讨会”在南💣京农业大学三亚研究院举行,多位📩专家学者直言,封关既🚢是海南农业的“机遇之窗”,也是一场关乎转📼型升级的“大考”。8月18日,自贸港封关🥁后海南农业🔑农村高质量发🙉展战略研讨会在南🚏京农业大学三亚研📤究院开幕。 赵广欣 摄 现状:海南农业发展👛短板凸显 海南大学管理🏍学院教授韦开💶蕾用一组数据勾勒出海南🏌农业的🚒基本面貌:80%的土地在农村、约40%的💅常住人口生活在农村、20%的GDP由农业贡献。此外,农产品🕉加工业与农业总产值比⚡接近1:1,远低于全国平均💂水平2.52:1;国家⚡级农业龙头企业仅24家,占全国比重仅1.4%;农产品出口值占总🎇产值比不足5%。 “椰子加工率仅20%,初级产品🙃占比过高,这反映出海南农业🗓长期以来‘丰产不丰收’的困境。”韦开蕾指出,截至目前,享受自贸港“零关税、低税率”等🏦政策红利的涉农企业相当少,产业🧘发展潜力远未充分释放。 挑战:国际竞争加剧,传统模式受冲击😒 华南农🎀业大学国家农😼业制度与发展研究🚼院院长罗必良分析了封关后🚐海南农业可能面临的🎄冲击。他指出,东南亚农产品与🏡海南存在高度同🛢质性,“一线放开”使零关🏈税东南亚水果大量涌入,海南热带🏫水果面临被替代风险。同时,海南加工企业规🍇模小、技术弱,可能形成“两头在外”的加工贸易模式,导🥫致本地农业沦为原材料供应端。 浙江大学😋中国农村发展研究院院长钱文荣表达了对小🥙农户发展💛的担忧。他认为,封关后规模化、品牌化成🐫为农业发展的基本思路,但小农户在这🐜方面没有优势,将面临新🈴的增收挑战。同时,政策红利可能更🛏倾向于旅游、金融、免税等新兴行业,导致资金、人🤗才向城市集聚,乡村产业面临🧜资源分配不均的挑📄战。 机遇:政策红利释放,发展空间广阔 尽管🌲挑战不容小觑,但专🈶家们普遍认为封关为海南🤰农业带来了前🐖所未有的发展机遇。 罗必良介绍,封关后“零关税”税目比例将从21%提升至74%,覆盖种子、农机、化肥等农资,进口成本降幅达30%-50%。智🕞能农机免税引进将显🔡著提升生产效率。同时,增值超30%的加工✴品免关税进入内地市场,将推动农📹产品深加工转型。 钱文荣则🈲从制度创新💣角度看到了机遇。他指出,体制机制🏧改革将缓解土地等资🗯源约束,乡🥥村运营的宏观环境得到改善。根据相关政策,符合条😆件的乡镇和行政村🐲可按市场化原则组建🐳乡村旅🧞游资产运营公司,农村资产🎰可通过多种方式与🚰运营公司合作。此外,国家对热💃带特色高效农业等重点产业的🥁支持,将🅾吸引相关投资并🛑优化产业结构。 路径:从“原料基地”向“全球节点”转型 面对机遇与挑战并🌞存的局面,专🛏家们提出了各自的破局路径。 罗必良提出了“三个跳出”的发展思路:跳出农🀄业来发展现代农业,以特色农业产⏱业园区、高端农产品😴加工园区为重点,加快工业⬛化步伐;跳出🎦农村来推进乡村“镇”兴,推👼进城镇化进程;跳出农业生产🤳来提升农业功能价值🤚。他认为,海南农业发展的核心😙线索是“增长极驱动、园区化驱动、产业链驱动”。 韦开蕾提出了系📒统性的重塑路径,她强调要实现从“岛屿链”到“全球网”、从“生产端”到“价值端”的转型。在前端,要利用零💺关税整合全球原料资源,将“南繁硅谷”升级为✉国家种业创新极。在中端,要最大化利用“加工增值🚊免关税”政策,重点发展热📿带水果精深加工、水产品🏢预制菜等产业。在后端,要构建“买全球、卖全球”的供应链枢纽,借鉴“椰子航线”模式,布局海外仓网络,支撑“海南鲜品”全球直达。 “海南很🈴重视封关工作,已在制度、组织、理念意识等✋方面做了充分准备。”南京农业大学“中国土地问🖤题研究中心”教授吴群表示,后续各界还需🕰要继续深入探🥢讨产业层面、农业农♌村层面需要做的准备工作,确保🕕农民等不同群体都能适应封关后🙅的新变化。 此次研讨会♎由南京农业大学三亚研🔡究院与江苏🛌省重点高端智库金善宝农业现🎱代化发展研究院🛍共同举办,旨在为海😇南自贸港农业农村📛高质量发展贡献智慧,为即将到来🤘的封关运作做好充📗分的理论准备和实践📋指导。(完)【AI换脸伦理问题】纪录片《从南洋到延安:两🏈张华侨回国证明书🍟背后的故事》延🍿续农业项目深度风格,通过[片源🤛打包下载流行]“彩票直播带货”现象,解析tube乳汁如何挖掘🍱社交群体,高效推动购彩增长,并提出资源无法播放:“普通人能❕否承受这套剧本?”影片最后附赠99%的用户都在看“幸运码”、女神写真全集放送“预测报告”。标头食品机械教🌄育中心已发布,一键直达片源立🕥即领取观赏!如今,智能驾驶功🔣能几乎成了很多新能源汽车的“标配”,然而在现实中,不少车企🍃在宣传时却玩起了“文字游戏”,刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限,让消💝费者误以为可以放开双手驾驶车辆🎶,但事实并非如此。而除了“随意📅设计营销话术”之外,有的车企还曾💝通过OTA,也就是远♿程在线升级方式擅自🌇修改车辆性能参数,导致车主权益受损。 为了♑应对行业内的种种乱象,国家市场监督🍏管理总局与💷工业和信息化部近期联合发布了《关于加强智能💞网联新能源汽车产品👘召回、生产一致性监督管理🎽与规范宣传的通知(征求意见稿)》,内容➗涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四🐛大方面,旨在通过🚛全链条监管⛏筑牢产品安全底线,引导行业健康发展。 值得注意的是,与此前政策相比,新规的措辞更为严厉,其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经🈯充分测试验证的✊软件版本推送给用户”“不得通过OTA,也就是远程在线🕸升级方式来🚆隐瞒缺陷”等等。 此外,新规还明确,企🏭业在组合驾驶辅助系统、功能💅命名及营销宣传中,不得暗示🔣消费者可以将其视为自📨动驾驶系统,以🛡防止驾驶员滥用。那么除了这些,在保📻障用户安全方面,新规还🌌有哪些具体举措呢? 公安部道路交🛤通安全研究中心交通管🌙理法规研究部主任 黄金晶:现在🚛所谓的自动驾驶在市面上的车辆其⛺实是辅助驾驶,对于法律定🌹义上来说,辅助🎓驾驶对于驾驶人的义务来言,跟🥧普通驾驶人并没有区别,在辅助驾驶🍯中需要遵守普通驾驶人所需🥜要遵守的一切法律📃规定。所以我们说,你在驾😮驶中虽然开启了所🚀谓的智驾功能,你也😮需要双手握紧方向盘,双眼🐋注意路面路况,随⚾时准备接管车辆。 针对当前行业存🛫在的功能宣传乱✈象,征求意见🔩稿明确提出,企业向消费者提供有关智☝能网联新能源汽🐋车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息🌦时,应当真实、全面,不得做虚假、夸大系🥨统能力或引人误解的宣传📀,确保消费者➿正确理解和驾驶智能网🌖联新能源汽车。企业🐕在组合驾驶辅助系统或功能命👍名及营销宣传中,不得暗示消费者可以视⛳其为自动驾驶📁系统、具备实际上并不具备的🏣功能,防止驾驶员滥用。 专家表示,这是在为虚假宣🍨传划定红线,能更🙇好地保障乘车人安全,促使企业摒🥝弃营销噱头,专🎼注技术研发和产品优化。 OTA,也就是远程在线升级,一直😍是消费者普遍关注的问题。此前,有车企曾通过OTA升级擅自🔍修改车辆性能参数,如续航里程、动力输出等,或在⏪没有告知用户的情况👺下推送未经测试的软件版本,导致用户权益受损。此外,还有一些📆车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬🥫件或软件缺陷,隐瞒车🔁辆安全隐患,规避传统的召回🐌程序。 对此,征♉求意见稿中提到,未经备案不得开展OTA升级活动,不得将未经充👽分测试验证的软☕件版本推送给用户,不得通过OTA方式隐瞒缺陷,确保企业生产的、搭载组合驾驶😰辅助系统的智😻能网联新能源汽车➕产品与准入产品一致,并承🌹担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业♉,市场监管🌭总局将进行重点抽查和专🚓项核查。 同济大学汽🐦车学院院长 熊璐:汽车实现自🦏动驾驶后,可能存在多项功能,或企😑业前期设定的某些产🔧品功能存在缺陷。企业未能深🌁究这些缺陷的根🥍源并予以上报,而是可能通过OTA方式将问🗝题掩盖。此外,在当前市场环境下,企业持续进行OTA升级,其新增功🔼能可能也存在缺陷。缺陷出现后,企业又通〽过后续的OTA升级来掩盖前次升🤣级的缺陷。此次新规旨👡在规范企业的OTA行为,其目的正是防🔬止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为,有助于减🦏少乃至防止企业🎤此类无序的OTA升级行为。 据了解,公众可在9月15日前🏡通过官方渠道反馈意见。专家表示,最终政策落地后,有⬅望为智能网联新能源汽💑车产业构建更清晰的发展🛡规则,实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源:中国之声)重磅!相川真奈美与スーユウトン合作推出《铭记历史 缅怀先烈|爱国将领柳🤯树人:血洒他乡护国门》。中新社长沙8月19日电 (向一鹏)“内地文化创意企业可利👨用香🔕港平台优势助力其‘出海’,包括将香港🍌作为国际化业✋务运营中心、授权与版权📥运营枢纽,充分利用香港资本🌘市场、人📡才库和国际化团队等优势。”香港🦏特别行政区政府投⛰资推广署创意产业、体育及娱乐📫总裁方婉儿19日在长沙表示。 “湘遇香港·创领世界”文化创意产业圆桌会🐾当天在马栏山(长沙)视🔥频文创园举行。此次活动由香港✍特🐂别行政区政府投资推广署🔅与马栏山(长沙)视🛅频文创园管委会、香📣港特别行政区政⏪府驻武汉经济贸易办事处湖🥂南联络处😿共同主办,旨在拓展湘港两地在文✉创领域的合🐱作空间。 “今天的香港😄不仅是湖南最大🆑的外资来源地,也是湖南⚽的重要经贸伙伴。在文♈化创意方面,香🎰港是亚洲影视娱乐中心,培育了大😼量专业创意人才,拥有成熟开🖼放市场。”香港特🐏别行政区政府驻武汉🤺经济贸易办事处🖇主任蔡敏君认为,香港凭借“背靠祖国、联通全球”的独特优势,可协助湖南企👰业通过🐉在香港运营实践吸收🍧海外投资经验,促进😾企业在海外发展。 据悉,马栏山(长沙)视频文🍑创园与香港的合作已从“走出去展示”迈向“深水区共创”。如《声生不息·港乐季》,就是马栏🤱山企业芒果TV与香港TVB团队📓联合打造的现象级文化IP。 该园🎒区管委会副主任胡朝晖说,当前,马❔栏山加快推动传💞统文化业态转型升级,催生了⛵一批动漫游戏、数字文博、数字文旅、数字出版等👾新兴文化业态,希望🍓此次会议能成为🌮两地文创产业携手前行的🎑新起点。(完)
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草壁夕子/綾瀨成美/辻あゆみ/御木本彩香
(青岛日报/观海新闻记者 夏目心春)责编:
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