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　　中新网福州7月9日电 (记者 龙敏)9日，福州关区闽粤港“跨境一锁”快速通关模式首发活🏗动在福州举行，一辆满载🦌邮件的运输车通过🏎智能卡口系统自🐾动施封安全🏴智能锁后成功发车中国香港，福州关区闽粤港“跨境一锁”快速通关业务正🌗式启动。

　　福建省商务📒厅称，这也是继在厦🌓门关区启动实施后📤的又一重要进展，标志着“跨境一锁”快速🌏通关模式在福建省关😇区的全覆盖，为福建省发往香🅰港及🅰经香港中转至全球的货物物流进一步🍍提质增效，也为福🤪建省外向型经济的高质量🔃发展注入了新动能。

　　“跨境一锁”是中国海关总署“公路跨境快速通关”改革与香港✋海关“多🧓模式联运转运货物便利计划”有机🕵融合的一种便利跨境转关监🔕管模式。在该模式下，福建、广东、香港三地海🈷关深度合作，出口快件在福州完成🌔相关单证申报放行、施封安全🆗智能锁后，途经深圳口岸自🚄动核放驶往香港，实现“一次申报、一次查验、全程直通”。

　　与传统公路转关模👺式相比，“跨境一锁”模式运😣用了安全智能锁与5G物联网技术，出口快件启运⌛即加载电子关锁，无需中转卸货和🎸口岸查验，在运输🏯过程中通过卫星定位设🙈备实时追踪👐车辆位置、运输轨迹等数据，进出场所卡口时自😺动判断运抵、验核放行，节约大量查🐛验等待时间，实现“放得快”又“管得住”的监管目的。

　　新模式下，从福州启🚝运至香港仅需16小时，较原模式压缩6-8小时，可节约28%的物流成本，有效破解🐝本地中小微企业跨境物流运输✂成本高的问题。

　　福建省商务厅相关负💡责人指出，将继续聚焦企🤟业需求不断拓展“跨境一锁”的应用范围和服👹务功能，持续构建更加高效⛺、便捷的🥃国际物流通道，为福建高水🔯平开放、高质量发展贡献🛰更大的口岸力量。(完)

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【专家点评】　　近年来，一个个看似🚘寻常的城市空间——菜市场，悄然成为🦏网红文旅打卡点。这些原本👺服务于本地居民日常生活的场所🙄，正在以“文旅新地标”的身份重构城市🥢旅游图景。这种转🌜变不仅映射出大众旅游🔨需求的深层变化，更揭示了城市🥪旅游价值再发😱现的时代命题。　　菜市场的“网红化”并非偶然现象，而是多重趋势📢共同作用的结果。　　首先，旅游吸引💠要素的泛化正在打💡破传统文旅资源的边界。在传统的“吃住行游购娱”旅游六要素中，“游”是核心的吸🅾引要素，而“游”这一🍶要素的主要载体是旅游景区。随着旅游业🍔的不断发展，像💱菜市场这类社会资源作为“非典型旅游吸引👕物”，成为“游”这一吸引要素🐂的新内容，从而推动了文旅✍资源边界的拓展。　　其次，旅游体验内容的💞演化推动着👍旅游消费逻辑的重构。过去我们旅游关🔔注“好看”，现在更关注“好玩”“有趣”，特别是像菜市场这🈵样具有生活气息的🌳目的地正⚓在成为旅游体验的新内容。此外，一些地方还通🚜过菜市场与文化活动的混搭构造👵出一🅿种全新的体验。比如，成都益民菜市的🗃长顺街店和🐈群康路店就分别开启“身边的自然——去逛菜市场吧”展览，实🏚现了日常消费与审美体验🔐的融合。而这种演化也可以📲看成旅游体验从“景观凝视”向“生活沉浸”的转换。　　再次，旅游消费方式的分🛁化👽催生了旅游市场的不断细分。年轻人作为🚊引领文旅新消费🐥的主要群体，通过探索菜🧖市场旅游这种个性化🙂的消费方式，给旅游市场带来👌了新的可能。这种分⛅化也倒逼文旅产品从标🖌准化供给转向定制🚣化开发。　　最后，旅游🧙主客共享的深化正在塑🎤造新的旅游关系。过去游客的旅🐩游空间和市👴民的生产生活空间往🏀往是分离的。今天，菜😡市场这类市民的生产生活空🐯间越来越多地成为游客的旅🚃游空间。这种主客共🚰享不是刻意设计的🍟旅游项目，而是真🕒实生活场景的自然延伸，实现了旅游体🆗验从“表演性”到“本真性”的跨越。　　当菜市场⛎变身网红打卡点，过度商业化的隐🛢忧有可能伴生出现。比如，一些菜市场过分迎合🖨游客需求，造成改造后摊🚑位租金的飙升，导致原有商🚣户集体撤离；也有一些🚦网红市集将蔬菜包装成“盲盒”销售的同时，有可能脱离实际消费需求。这种异化本质上👓是对场所精🤛神的背离，当菜市场沦为拍照背👩景板，其承载的城市记✌忆与社区♟功能也可能随之消解。　　保持菜市场的原生性需🏠要智慧，菜市场文旅化📄改造的关键在于强化🚹而非取代原有的市🛐井属性。其一，菜市场硬件🚶更新需恪守“微改造”“精提升”的原则。比如深🍶圳莲花市场采用可拆卸🏗模块化货架，既满足游客动线🌑需求，又不🔽影响早市撤场效率；昆📝明篆新农贸市场增💸设的观景连廊，在提升🎱承载力的同时维持了⛹空间通透性。这种“针灸式”改造可以实现🏽功能提升🍨与文化存续的平衡。其二，菜🚊市场的服务配套应体现人文📉温度。比如政府🔈为淄博八大局菜市场配套🚉的免费公交服🎓务和志愿者行李看管服务👸，就很好🚗地解决了青年学生游客群体的痛点，体现了其旅游公共🌳服务的温度。其三，菜市场内容消费🦗需要有🤤更多创意。比如，扬州石塔菜场开⛏设“淮扬菜大师工坊”，游客可参与狮🔗子头制作。这种创新没🐐有改变市场本质，却创造了独特😑的体验价值。　　菜市场的文旅化〽现象提供了城市文旅🏮更新的一种新范式，也提示我们：文🍎旅开发不应止于空间再造，更要关注场所🔱精神的转译；不是简🕚单复制网红模板，而是培育在🍃地文化的生长点。与此同时，这种转型💳对旅游城市🔒的治理也提出了新要求，特别是需要建立商🤼户、居民、游客的利益协调🌼机制，只有构建共生🦏共荣的生态系统，才能实🥨现文旅价值与社区福祉的双赢。　　(作者：曾博伟，系北京联合大学📳旅游学院教授)　　(项目团队：本报记者 刘梦、王晓樱、张哲浩、李洁、陆健、高建进、冯家照 本报通讯员 何睿、秦宇杭)【哪个平台片源最全】VIP免费看全集🛐预警：绝了玩家推荐，3步万彩金等你参✴加专家计划活动仅剩205天，勒乌乡🏉用户一部让人心动的作品反馈🖐“盲盒彩票打法🐇助你反败为胜”今年暑运期间，全国铁路🚃日均发送旅客超千万人次。暑期出行，一些旅客乘车🌩时发现，自己的车次有变更，这会影响自己的行程吗？　　车次变更与列车“上下行”有关　　在福州🌖开往长沙南的G3336次列车上，列车刚到南昌西站，车厢里显示屏🐥上的车次，由之前的G3336次变成了G3333次，这引起了车♍里旅客的好奇。　　旅客 张燕燕：我一抬头，发现车👑次和我车票上的不一样，还挺好奇的。　　与此同时，这趟车的车次在🚱车厢外、站台上等标志处，也显示为新的G3333次。　　国铁南昌局福州🍙客运段列车长 范文丽：列车车次变化🔁和旅客列车“上行下行”变化，以及车次编制密切相关。当列车行驶到线路🏁交会站时，如果🆗列车行驶方向出现变化，车次就会随之改变。　　铁路工作人🖤员介绍，线路交🕎会站是指不同铁路线路交叉🥨或连接的车站，它们就像公路上🖖的十字路口，不同方向的铁⚽路线路在这里交会。　　同时，铁路车📹次编号有统一规则：　　列车开往北京🤠方向或支线往干线开，即上行，车次为双数；　　列车往😠远离北京方向开行或干📻线往支线开，即下行，车次为单数。　　车次变更没有次🙃数限制　　不是只有长途车才会变更车次　　以福州开😬往长沙南的G3336次列车为例，南昌🥟西站是线路交会站，福州至南😱昌西为上行方向、南昌西至长🙍沙南为下行方向。所以🐭这趟列车从福州站始发时，车次为G3336次，当列车行驶至南昌西🖊站时，车次会变更为G3333次，直至抵达长沙南站。　　列车在运行途中，车次🦇可能有多次变化。列车行驶到交会🖋站时，如果行驶方向💝出现变化，列车车次就会随👈之改变，没有次数限制，也不是只有长🌷途车才会有车次变更✔。　　以由信阳东开📑往杭州东的G1793次列车为例，列车从📧信阳东站始发时车次为G1793次，途中🚰汉口站和芜湖站都是交会站，列车分别转为上行和下🌝行，因此📪自汉口站起，车次变更为G1796次，自芜湖🤾站起变更为G1793次，共经过2次变化。　　除了高铁，运行中的同一🈂列普速🎩列车车次也会变化。　　如果列🧀车行驶中会变更车次　　12306App“时刻表”有提示　　此外，车票上只📞显示出发站的车次，车次🥒的变化在车票上不显示。打开铁路12306App的“时刻表”模块输入车次，就能看到这趟车🔃的列车时刻表。如果车次在🥢行驶中会有变更，列车的时刻⚽表上就会出现“列车车次号🌷变更”的提示。　　列车变更车次编🚰号后　　车内👌旅客位置不会受影响　　国铁武汉局🕒武汉客运段列车长 谷金韩：行车途中，旅客列🍐车变更车次编号后，车内旅客位置不会受此影🚬响，列车员、列车长㊗等值乘人员保持不变。您旅📗途中如果发现票面🏦车次与显示的当前车次不一😻致，不用担心上错车，这是列车运行🐙方向发生了变化，对大家的行程是没🔞有影响的。警方回应：日韩禁播mv名字影片🤩并未经过审查即上线。8月24日起，中国铁路郑州局📱集团有限公司全面启动2025年宁西（南京至西安）铁路一阶段🏿集中修工作。宁西铁路是🤯我国东西向核心🚽铁路交通大动脉，常年承担着极为🔤繁忙的客👗货运输任务，此次🐽集中修任务旨在为后续秋⬆冬季节客货运输高⏲峰的平稳🍢运行奠定坚实基础。图为河南南阳，大型机械打磨车行🐎驶在宁西铁路上。（无人机照片）王宽宁磊 摄　 图为河南南阳，曲屯至内♍乡站作业人🎏员利用锯轨机对钢轨进行切割。王宽宁磊 摄图为河南南阳，桐柏站防护人🙄员进行联控。刘艺 摄图🌗为河南南阳，大型机械打🎰磨车行驶在宁西铁🚢路上。(无人机照片)王宽宁磊 摄图为河南南阳，作业人员🌪驾驶打磨车对📎钢轨进行打磨。王宽宁磊 摄图为📌河南南阳，曲屯🎴至内乡站作业人🔧员对线路设备进行测量。王宽宁磊 摄图为河🚊南南阳，桐柏站作🤳业人员利用大型机械🤖捣固车对道岔进行捣🎴固。刘艺 摄图为河南南阳📤，桐柏🐪站作业人员利用大型🐢机械捣固车对道岔进行捣固。刘艺 摄

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（青岛日报／观海新闻记者 Selena Stone）