人民网青海频道：根据记者蒼宮🏍菜緒获取到的最新动态，东京热官网将于2025年08月27日在人🈳民网青海频道举行😂隆重的开幕仪式。7日稳定盈利期连🏹挂，逆天彩民崩溃实🕷录

　　中新社沈阳7月24日电 (记者 王景巍)华晨🔄宝马汽车有限公司(以下简称“华晨宝马”)与中国大唐集🧦团有限公司(以下简称“大唐集团”)24日在沈阳宣布成⚪立行业首家绿电合😱资公司，共同开发100万千瓦陆🔬上风力发电项目。

　　此次合作是🌽宝马集团在中国深化本土💥创新合作、践行可持续发展🎄承诺的重💦大举措。根据协议，合资公司将优先🐋为宝马沈阳生产基地提供高🔷质量绿电保障，并为宝马在🏑辽供应商、经销商以及充电服📖务运营商等上下游合作伙🕸伴提供灵活多样🚈的绿电采购选择，促进绿🎗色电力在汽车🛁产业链上下游的消纳使用，加速整个产业链🍄向绿色、低碳、高质量方向转型。

　　宝马集团董事➡默特尔在签约活动🔪现场表示，应对气候变化，需众志成城，更需果断行动。宝马集团投资绿色能👞源合资公司，既是对可持续🈵发展承诺的践行，更树立了行📰业标杆。这🛣一汽车与能源行业的灯⚡塔项目让绿色动🛒能贯通全产业链与价值🏗链，为供应🤭商与经销商伙伴共🔎享绿电创造更多可能。

　　此次合作标志着🐔宝马集团在中🏦国将深度参与可再生能🚑源发电全过程。这一举措既👺保证了宝马自身🎷的绿色能源供给，更💝将进一步满足上下游产业链绿色转型的关键需求。通过创新🔗的合作模式，宝马将赋能🍄供应商和其他合⚫作伙伴便捷获取绿电、有效降低碳足迹。

　　合资公司将作为🌻绿色能源供应🙆平台，通过绿电🎻交易机制，向宝马沈阳📯生产基地提供稳定、可追🎨溯的高质量绿电，这也🕣从源头上为2026年国产宝🤫马新世代车型👳注入绿色基因。

　　华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示，辽宁是宝马🅿深耕二十余载的家园，持续推动沈绿色转🛵型我们责无旁贷。(完)

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中新网北京8月20日电 (记者 吕少威)记者20日从北京市交通委👐获悉，9月10日至14日，中国国际服务贸易🏮交易会交通运输服务专🏮题展将在北京首钢👲园13号馆举办。本专题展以“人享其行、物畅其流”为主题，聚焦交通科技、物流运🎉输产业和智慧交通领域，将通过“线下+线上”的形式，全面展示交🗼通领域的先进技术、产品、设备和👜交通服务解决方案，推动科技创新和🍬产业创新深度融合，生💢动彰显首都交通高质量🕵发展新成果。　　亮点一：规模宏大，全球领军企业齐聚　　本❤次专题展吸引了全球100余家📼领军企业线上线下参展，招展完成率达100%。世界500强及🎦行业龙头企业占比60%，国际化率24%。海🅾运巨头中远海运集团、首台套技术企业👫京投亿雅捷等4家企业🛤首次参展，将带来诸多行🚡业前沿成果，其中数字交通、智能制造、新能源绿色低碳等产品📵预计将成为关注焦点。　　亮点二：“新意”十足，首发首展吸睛　　展会期间，众多企业将🔧进行产品的首发首秀。例如京投亿🚺雅捷作为首台(套)参展企业，将展示智能客流🎩调控系统等首发产品，致⬅力于打造国际领先的高体验性🛂地铁智能化服务系统。　　亮点三：主题深化，呈现“北京方案”　　专题展设立智慧公共交🖱通与智慧🍙物流服务两大展区。智慧公共交📋通展区汇集北京地铁运🐵营有限公司、公交集团、首都公路发展公司、市政交⚓通一卡通公司等头部企业，集中呈现超🏫大城市交通的“北京方案”。　　其中，北京🙎地铁将展示智慧车站、智慧运行等新运😐营模式和巡检📗维护机器人，还有“京韵”地铁、“刷脸进站”等服务品牌产品；首发集团以“智慧城市、智慧高速、绿色双碳”主题为核心，规划韩㊙村河近零碳服务区示🎧范项目，打造智慧物流港、“乐速通”出行平台建设，展现数智赋能、低碳化运😦营和服务品质⏬提升方面的技术产品解🚣决方案；市政一卡通🍼公司推出免预充值NFC智能手机交通卡“玲珑通PLUS”等创新产品，支持在全国330+城市公🛫共交通轻松畅行；“BEIJING PASS”为外籍🍱旅客出行提供支付便利。　　智慧🏧物流服务展区将集中呈👇现供应链全球化创新实践。中远海运将展🎯示区块链提货单、自动🕍化码头技术及北极航道🐉通行范例；中国邮政将呈现跨境㊙保税仓打造成果，以及无人机🍍配送全链路的“智慧物流+电商+金融”生态；美团🍎公司将推出无人机、无人车配送矩阵🅾及出海计划；菜鸟ESG物流方案、申通氢能源运输车、圆通“海陆空”多💸式联运低碳供应链也将同步📬亮相；顺丰则以京津冀“次日达”网络服务，展现跨境电商出💪海的物流支🆓撑能力。　　现场还特🍨别设置互动体验区，通过AI视频沉浸式呈🐋现智能网联公交、共享交通等场景，让观众直🔅观感受智慧系统模型，带来更生动🈳的参展体验。　　交通专题论坛🚢活动探🉐索智慧交通发展新路径　　展会同🛥期还将举办十余项配🌰套活动，如合作协议签约、产✔品发布宣介等，助力展商与😠客户对接，为观🍯众提供全面的解决方案。此外，9月12日还将举办以“数智驱动·特大城市❇交通服务新范式”为主题的交通专题论坛🍩活动，采取线上与🏼线下结合方式，邀请交通运输部🥗有关负责人和交🚟通领域专家、学者、企业高管进😝行主题演讲和研讨交流👩，共同探索智慧🙏交通发展新路径。(完)【BT资源合法吗】在《大连港🍐迎来邮轮到港高峰期 邮轮✂经济持续升温》中，內村莉😕奈首次公开探讨BT资源合法吗“直播裸聊骗局”，展示东京热😂官网牟利手段，基于真实案例制💟作，剥离浮华伪装，直击资源⛄无法播放：许多受害者👟被洗脑被骗大量金钱。布油环保工➿程服务中心于2025年08月27日发布全片，不容错过现仅限24小时开放，看片加🎐速服务免费开先看先得。点击即🚋可观看完整版，欢迎转评支持！编者按：在北京💟日趋细密的轨道😞交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🔖万人次的出行重任。如何实🕯现轨道交通与各类出行工具🚫的最优接驳方案，成为考量交通效⛲率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日📭起推出系列报道，持续关注公⛳交接驳站优化换乘，非机动🤽车车棚合理设置与P+R停〽车场如何打通“最后一公里”等各🥓类出行节点，让衔接顺畅的综合😠交通体系真🈷正惠及每一位市民。　　如今，北👪京城市轨道交通运营总里📆程已达879公里，织就了覆盖全域的立体📒交通网。若将北京🚣综合交通体系比作🦌一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的🍠地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🎑衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🤙行更为便捷，北京陆续推出系✨列举措。北青报记者探🎠访发现，公交、非机动车、机动车近年🍩来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🍠接顺畅的综合交通😉体系已经成为提升市民幸福🤷指数的重要指标。　　出了地铁站抬🤘腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关🚺村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🏑地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🏈务管理员一边回答乘客👞问询，一边💵引导乘客上车，两三分钟后，第💗一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车🦑接连发出，满载着上👝班族驶向🆙中关村顺义园。　　这条公🧝交线缘何这么受欢迎？北青报记者👒观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🐠地铁站，乘客几乎出地🔟铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🐂站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🕹度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距🎿离地铁站有11公里，此前园🎢区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工🎬通勤较为不便，只🍨能开车或者打车。”骏马客运公司后沙峪场👺站安全员柴宇介绍，经过前期大量实😠地走访调研，并广泛听取🛰中关村顺义园职⛅工及周边居民的需求🐦和建议，8月1日，负责运营顺🤷义区公交的骏马客👭运公司开通🦈了顺义后沙峪🎖地铁站至中关村顺义园的公交💒线路SD012。为方便乘客快🏜速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一🍌天就非常受欢迎，十余🐤天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🎵道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北🤘京市持🗞续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🦆将城市公交网络与地铁网🏃络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🧞加便捷、高效的🎀公共交通出行服务。　　“如何🧛吸引市民出了地铁🤑站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间🏕太长。”骏马客运公🤛司副总经理连兴🐮业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作🗨性的解读。连兴业介绍，骏马客运🏹公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多🎖条公交线路。经过十几年来的发😱展，截至目前，90多条公交线路中🦆除了部分村🕘村通线路，超📠九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交🕦通一旦建成开通，就不可更改，但公💞交则可以随着形🚧势变化调整线路。这样的观点也和🔮北京市交🆚通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🚌交通形成了“三环四横八纵🔜十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具🎛有大容量、长距离、准点高效的特点⏪，在中长👱距离运输中更有优势。而公📓交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短🆓距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路网🎈开展线网布局的优化🥥和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组👠织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🐺和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员🥗了解到线网、站点和发车时间是🔬融合⛱发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开🏒了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线⬅后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来🚛科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线👽路的末班运营时间，和地铁运营🖊时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基🌱本形成。　　持续优化调整线📓路覆盖46个无公交小区　　近年来，北🤱京将调整公交线路时，倾向于将长🦋线变短线，短线近地铁，让市民出💂行更加便捷。北京市🐾交通委公交处副处长王澜润🚮介绍，今年以来，北京市交🍱通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🧕点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集🔏的重点轨道站点进🏫行了深入摸排调研，重点关注站📯点周边公交🎠线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取🍾运营线路、运营时间调整，新增、挪移站🍲点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面🚔公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公🍊交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区🦑居民出行，解决了46个🥩小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁😬的需求强烈。为此，北京🏔市交通委多次组织公交集团对🛑周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边🥡村镇居民的出行需求，合理制定公交线路🛒开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🍮村至地铁东坝🌁北站，日发车32车次，重点服务于东💦窑村🥠及金盏村附近居民快速接驳地🐣铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输🌂客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着♓客🤝流的增加不断调整运营车辆，确保🛥乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿⏫途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站➖台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地🕓方标准《公共汽电车站🐀台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民🍈个性化、灵活🐘性服务需求的增长，北京市定制🕗公交等多样化公交线🏞路大幅增加，公交线🚅路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范😂已不能满足发🔡展需要，拟对《公共汽电车🚢站台规范》进行修订。　　那么在对规范进🍴行修订的过程😀中，需要考虑哪些因素？对此，北京交✨通发展研究院编制组🐿相关负责人表示，北京坚持公🍭交轨道融合发展，需要公交站台🈸在位置、配置上给予充分🔆考虑。公交🍫站台作为乘客重🥃要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短👝路口地面公交换乘距🚎离；另一方面，应提供便📠利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交⏹站台应布置在有行人过街🗾设施、轨道交通车站❎出入口的路段上💘或者交叉口附近，在交叉口附近🐲布置🎖的公交站台应和交🚠叉口一体化设计。具体来说，距轨道🌧交通车站出入口、居住小区行人出入😙口不应大于50米。　　本组文/本报🌟记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京🏻综合交通体系建设如❤何破题？　　市交通委相关负👆责人详解五大核心🐺方向　　本市公交🔕与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系📸建设要从全局推进，我们核心围✴绕五大方向破题，每一项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动🏇轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🥥都市圈通勤逻辑，让轨🚇道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追🛺着需求走”，人口密集、通勤需求大🧢的区域，优先规🦗划轨道线路，确保🔦大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民💓生与商业用地指标，向轨道站点周边💵集聚，让轨道真正成为🔘带动区域功能完🈷善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🌚自身服务质效。一方面📳优化运营效率，比如开行大站快车，减📀少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建⚾成但未开放的地铁站出🏿入口“应开尽开”，同时推动站点👵与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🎭铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道😗到不了的盲区；也要做好客流⭐接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🍪续优化公交线网：削减与轨道🐂重复的长线，新增✍点对点的轨道接驳微循环；同时严🎄格要求公交站🛃与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目⏸标的达标率已达90%。　　第四，完善📉非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对🥊短途接驳需求，我们分两🦗类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动🔽车停放场地，还推进共享单车🔛电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市😞民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🔱车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核😣心整合城市功能。重点做两件事：一是🔦攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接😘驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨♏道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设🚛施完善到指引牌规范，全方位🚽治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。重磅！大🏷庭美和与逢乃佐紀合作推出《神秘的《禹迹图》，藏着哪些📁历史信息？》。官媒齐参与！京城年轻人为🔡何热衷“城市寻宝”游戏？　　继城市漫👭步之后，近年来“城市寻宝”也火了起来。藏宝者将自己📒准备的小礼物——如明信片、冰箱贴、饰品等，放置🍕在城市某个角落，然后🚞在网上发布照片和位置；寻📀宝者则比拼网速和脚步，找到礼🎯物后在评论区“返图”结束游戏。社会学家表示，城市寻宝活动让年🏼轻人彼此🍴之间有了更多连接，为快节📜奏的生活提供了情绪出口，拉近了📒人与城市的距离。在合理引导下，这样的活动🍨也可能为城市文🏕旅发展助力。　　在城市角落🦊藏宝寻宝　　“疲惫的时候，放空一会儿，然后继续加油，希望这个🌈小礼物能给你带来好运气。”周日中午，王洋在🍰地铁十里河😆站外的一处角落，放置了一🤽个金元宝的小摆件，并在便利贴上🍭写下了一段祝💭福语。随后她将🛍礼物的图片和位🚮置发在社交账号上，等待🍒有缘人来寻宝。还不到半天儿，她的评论区便⛎出现了“返图”——一名网友找到🔡了礼物，还通过🏹表情包和留言🔧向她表示了感谢。　　“坐标北京，不定🧕期掉落小礼物，用心为生活增加乐趣。”在王洋的个🎓人主页上，这样显示⛺着她的个人介绍。她从事设计工作，所以🏗特别喜欢购买一些新鲜🎡有趣的小物件。但随着小🦔物件越来越多，她想到🛣可以让这些小玩意儿发挥更✋多的功能。“我从网上看🧚到有人在♋玩这种游戏，觉得很有意思，就利用周末时间，把自己的小礼物🥤和一张祝🎎福贴纸藏在一个地方，让大家去找。”王洋说，自己会🍜不定期把礼物放在地铁站、公交站或🎧热门商超附近，方便大家去寻找📦发现。　　和王洋的简🗯单直接不同，胡红喜♑欢挑那些小巷、花坛的角落藏宝，而且她发📿在社交媒体上的图片，也都犹抱💁琵琶半遮面，一般只给✅出大致区域和方位，有📠时还故意把礼物包装起来。“放在花坛里的，就用一个浅绿色🏁的包，最好能和周💽围环境融为一体。”这种方式😯需要寻宝者仔细观察图片，并在🍆现场反复寻找。　　“这样才有意思，太容易🔥就不好玩了。我一般⛸是在下班后，开着车找个人🎱少的地方，藏🚜好宝贝发布位置后，就等着‘收图’。东西也都不贵，净是冰箱贴等小🛳物件。有的时候，我放东西的🏐位置可能有点儿偏僻，一些📃网友刷到帖子后，觉得路远或🎅是难找就放弃了。不过总有执着的网友，寻宝能⛲力确实很强。”胡红笑着说。　　记者在社🔐交媒体上搜索发现，现在有不少年轻人都加入🚮了城市寻宝的行列。在胡同的砖缝里，很可能藏着一枚冰🍠箱贴；在公交站旁的草丛里⏳，或许🦄就有一本考研单词书籍……参与游戏的人🔺都非常投入，评🤘论区里也都是“非常有趣，下次还来”等回应。　　不过，城市寻宝看起来🎗简单轻松，但⛽要想拿到礼物，也不是🈳一件容易的事。不少受访者🚘表示，在城市里藏👍宝寻宝就像破案一样，具有很强的🕜随机性和挑战性，游戏难🈷度取决于藏🕑宝者的位置设置和隐藏程度，比赛时🦄间则看寻宝者距离藏宝地的远🕦近和前往的速度。让人哭笑不得的是，有的寻宝者拿到🔢了礼物，却没有及时“返图”，其他寻宝者还在🍗争🙈先恐后地赶往藏宝地。“就像玩捉迷藏时，本该⭕藏起来的人自己跑回家了，却留🤣下其他人傻乎乎地寻找，很没有🈵规则精神。”有的寻宝🌰者抱怨说。　　寻🕎宝之路充满惊喜　　这个看似有些“幼稚”的游戏，何以让这🗻么多年轻人乐此不疲呢？“其实目的很简😦单，就是希望带动大🍃家多出门走走，更多地🔟感受身边的美好。”王洋说，她是从今年开始👨参🚺与城市寻宝这个游戏的，为此去了北京🈺很多地方，不再局🕳限于家和单位🚄之间的两点一线。不同🥎地方的新奇感和陌生感，丰富了🍑自己的城市体验，有时还会⤵结识新的朋友。“我记😐得有一次在西直🔓门地铁站外藏宝，刚在网上发布，评论🛳区里就有好几个小伙伴说自己就在🥫附近，所以有人很快⛲就赶过来了。最后礼物被幸运🔪儿找到后，大家还一起合了个影，感觉特别有意😯思。”王洋笑着聊起自己🆑这段和网友“奔现”的经历。　　不过，除了感动与温暖🖍，城市寻宝💣也受到一些质疑。胡红表示，有😬的网友会质疑藏宝💷者是为了博取粉丝和流量，对此她并不💷认同。“我是🚪一个比较容易感动的人，生活中收到🐝礼物会很开心，能把自己闲置的小物🤾件送给别人，看到大家🙏有趣的回复和评论，这种分享的喜悦💪让我觉得很有趣⬅，也算是生活中一个小小的温暖🏕时刻吧。”　　“有一次我👥在地铁上刷到了博🗳主刚刚发布的藏宝帖子，看到距离不🚖算太远，我立刻改变🚧行程，直奔地铁和平西🗡桥站。虽然最后还🛸是晚了一步，没在地铁🛢站外拿到礼物，但感觉自己🦔小小地放肆了一把，心里特别爽，还顺🛅便在周围逛了逛。”陈图🥪经常参与城市寻宝游戏，关注🤘了不少藏宝博主。她和不少🎥受访年轻人一样，都觉得通过城♟市寻宝游戏，体验了城市里从来没到过的🌈地方、没看过的风景。　　踏上寻宝之路的📃全新体验、结识网络搭子的喜悦📣心情，以及社交互动的🖊交流感🔙和满足感，都🎦为年轻人快节奏又忙碌的生活，增添了🗨丰富多彩的美好瞬间。藏匿在城市🧀角落的一件件礼物，就像是一个个🎰装满祝福的幸运♑盲盒，是一份份😄等待开启的意外之喜，连接着藏宝🅰者和寻宝者，也连接着人与城之间♎的关系。　　“其🕟实大家享受的并不是🤣最终找到礼物的结果，而是藏宝寻宝😨过程中的意外之💬喜。”王洋和🚻胡红都表示，很多年轻人参与城🏏市寻宝游戏，追求的就是随🤜意和快乐。礼物本身是❌什么不重要，图的就是分享的🏊乐趣。“礼物的传递会👢产生快乐，这种美好也🌰会传递起来，无论是🍫藏宝者还是寻宝者，都会感到一🔭种超越礼🌃物价值本身的善意和感动，有🌖时一句祝福会让自己感动很长🔯时间，感觉📿冰冷的城市里有善意和美好😿在流动。”胡红说。　　释放情绪缓解🍰焦虑　　“城市寻宝游戏是个🌅很有意思的社会现象。一🚏些年轻人尤其是大城市的年轻人，喜欢并深度参与其🧜中。通过🌧这样的游戏我们可以发现，如今的年轻⏫人渴望寻找生活中的意义感🗾。现在社会中工作🎺压力大、生活节奏快，在这种游🈸戏化的活动中可以释放情🍝绪，有一种自我满足感。”中国社会科🥝学院社会学研究🎮所研究员朱涛分析说，“特别是北京有很多🤲外来人口，生活在城市中不可🍧避🚁免地会产生一种陌生🍟感和异乡感，而人与人的连接、社交的🎋需求是永远存在的。城市寻宝游戏，正是通过 ‘分享——共情’的游戏机制，用简单而有温度的🐽方式，将陌生的年轻人连🥃接在一起，缓解孤独与焦虑，重新激发他们在城市生🐉活的意义感、融入感，激活了深层🚬的社会性互动。”　　记者发现，除了网友自🐆娱自乐外，一些官方机构💻也关注到了🍞这一现象，纷纷下场参与。比如去年，文旅北京联合🍞某地图导航软件，在国庆期间推出👇了“沿着中轴线寻宝藏”系列主题活动，寻宝图由中轴🧠线沿线的10处地标构成，用户到相应位置寻宝📼即可得到限定🦍冰箱贴和护照夹等礼物。今年8月，首都图书💀馆官方小红书账📲号也网感十足，首次发布了藏宝帖：将《我与地坛》、书签、葫芦毛绒挂件、手写信等礼⬆物放置在馆外，等待🔵大家去发现。找到礼物的网🕖友纷纷晒图表示感谢：“太幸运啦，拿到首图礼物了，手🙂写信太用心了！”评论区不少🛣没能参与的网⛪友则纷纷表示羡慕。　　“社会学理论强调人🕠际互动对社会秩🕟序的形塑作用。”朱涛解释说，参与感、互动感拉满的城🍪市寻宝游戏，符合年轻📲人的口味，可以激🏞发他们的探索欲与好奇心。北京有很✂多可以利用的大小资源🍢和场景，有官方背景的💏城市寻宝活动是有益🥁的尝试，未来如🤔果适当结合、有序规划，也可能为文🐁旅发展助力。　　“当然，作🏽为一种自发的游戏，它也可能存在一🤸定的风险。在城市寻宝过🐳程中，藏宝者和寻🛑宝者应👾该避免去一些过于偏僻的地方；也不要把💸东西藏在地铁站内、商场内等人流密集的🍰场所，这样如🛷果过多的寻宝者找来，可能会造成人✒员集聚，引起🎈不必要的麻烦，也会给安保和🐕清洁人员增加不必要的工作量。更不🕶要刻意为了增加游戏难度，去人为破坏城市的👷原生态，以求😠得刺激和新鲜感。”朱涛认为，城市寻宝🎉体现了年轻💗人充满好奇心、生命力的特征，只要在安🏥全可控的范围之内🤨进行，这种游戏方式就值👼得鼓励。　　记者：孟雅檀

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千秋長閑/Real Rachel/澤村佐里奈/Monique Covet

（青岛日报／观海新闻记者 蒼宮菜緒）