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吉林珲春,这个😢东北的边陲小城,地处中、朝、俄三国交界处,是我🎅国从陆域进入日本海的最近♑通道,也是我国从海🌔上到韩国东海岸、日本🕓西海岸的最近点。依托近海优势🤙和海鲜深加工产业,珲春正走😈出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。
傍晚五点多,珲春海鲜街已人声鼎⚫沸,这条仅145米的街道上,近30家海产店沿街🏣排开,不少游客慕名而📈来,只为尝一口刚从深⛎海运来的鲜味。
店铺暂养🌒池里帝王蟹挥螯、板蟹划水,北极贝随水🎉流轻轻颤动,沿街搭起的帐篷里,铁架上的炭火🤕正红,将贝壳烤得🚀发烫,清蒸的鲜甜、炭烤的焦香,铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声🐸都揉进这方烟火里。
高鹏今年7月份才🚩盘下这家店铺,从过去土特产经🛂销转行干起了海鲜♎餐饮经营,开业才20多天的他🍍已经尝到了“鲜经济”的甜头。
海鲜街商铺店🔮主 高鹏:现在咱们家店面😔经营面积,目前是700平方米左右,现在生意越来🐚越火了,我预计在10月之前,扩大成1000平方米左右。
在海鲜街🕠记者注意到,除了鳞次栉比的海鲜餐饮店外,还有🤼几家海鲜批发店。记者看到🛥王雪晶时,她正和✂爱人一起收拾装修🧐的店面。她告诉记🚳者他们家已经在海鲜街🆘干了十几年的批发。随着几年前,珲春口岸⬆正式被国家批准为🧣进口冰鲜海产品、食用水生🕯动物指定口岸,珲春也成了俄罗🤦斯帝王蟹进入🐣中国的主要通道,最近三五年,他们的海鲜批🥤发量逐年增长。
海鲜街商铺店🤥主 王雪晶:以前海鲜批💛发的种类比较少,只有周边的一🤒些客源,有了🏵口岸的便利条件以后,批发的种类也多🐧了,各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发🌂往更多的城市。
王雪晶说,这两年,随🔭着游客的增多,每个假期,海鲜街😨上的店铺基本是一两万的🏹客流。
海鲜街商铺店主 邱岳山:去年最多一🏄天接近上千人,单日销售额突🧢破了30万,这条街越来越热闹,我们也希🙁望生意红红火火,欢迎大家都来珲春吃海🔖鲜。
从港口到餐桌
深海鲜味“极速奔赴”
作为连接东北🔇亚天然不冻港👭的枢纽,珲春距俄罗斯波谢特✒港仅42公里、扎鲁比诺港71公里,从俄罗斯深🕛海打捞的海鲜最快🐬当日就能端上我国老📁百姓的餐桌。这场跨越国界🙎的“极速之旅”,背后❗是珲春依托区位🥀优势打造的“海鲜高速通道”。
总台央视记者 唐颖:随着珲春〰口岸的开关,从俄罗斯运输海鲜的🚤车辆正在😥这里进行通关手续的办理,20个小时以内,这些海鲜就🤒将通过公路🛴运输送抵北京和上海等地。
在口岸采访时,记者🚲遇到了货车司机李云飞,跑车十几年的🚧他刚从俄罗斯✅运回一车海鲜,过关后他将马上开🌟往上海。
货运司机 李云飞:现在🛃口岸最大的变化📍就是通关能力非常快,像我们🔚前几年跑的时候,一天过🕗几辆车或几十辆车。现在一天能过到一🌁百辆或者一百多辆。
目前,珲春口🔥岸日均进口海鲜100余吨,占每日进口货👒物的四分之一。为保障😧进口海鲜的💵存活率和鲜活程度,珲春口岸开通了进🕜口鲜活水🤛产品通关绿色通道。
珲春出入境💨边防检查站执勤二队教🚪导员 关宇:优化了查验流程,同🌲时推出了预约通关、延时闭关等🐔多项服务措施,切实做到即到、即检、即放,尽可能减少鲜活产📮品通关时间,助力企业降低运🔃营成本。
海鲜运输堪称“与时间赛跑”:海鲜浸泡在海⬜水里,全程需维持1℃至3℃的水温,同🍁步保障水循环与氧气供应。一🆓路上如何降低生鲜海产品的🚆损耗,提升运输效率,也是摆在🔟海鲜运输行业面前的一💍道难题。
货运司机 李云飞:以前的车从珲🧚春发到上🈯海或者发到广州,隔四个🗄小时或者六个小时得去加💨冰,海鲜损耗非常🗑大。
李云飞说,传统🍙的运输常因供氧不足、水质恶化🐻导致海鲜存活率低,既难满足客户需求,也制约了进口规模。如今,李云飞的车厢里不✊再有冰块,一套自主研发😞的设备正实时调控水温🍍、盐度和含氧量。
记者:在设计之初,当时觉得最难📕突破的点在哪里?
吉电数贸珲🤤春接货调度负责人 刘大全:最难的就是如🚹何保证所有的管件,既减少磨损,又能有效。因为它涉及👚制冷、水循环,还有结构件,初期融合的时🎷候确实费了一番脑筋。
刘大全所在的吉🤡电🎶数贸与东航冷链合作,收集上♏千车次的运输车厢温度、损耗率等数据,历时🌄一年研发出新型集🌴装箱水车并申请⏸了国家专利。
这🍸套设备的使用实现了“运输车即暂养🚨池”,同时箱🥩体内部还设有视频监控设备,氧气、盐度传感器等设备,可以通过4G网络实时回🥚传相关数据,以便于上下游客🖌户通过App了解相关信息。
在筑牢“硬件”的同时,珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”:防川高速公路、新建中俄珲春公🗯路国际口岸联检楼开🙁工建设,民用机场、珲春至📪东宁铁路等项目稳步推进,一张“外通内联”的立体交通网加速🥃成型。如今,北京🚿消费者最快8小时就能🛶尝到来自俄罗斯深💫海的鲜活,而这场“极速奔赴”的版图,还在不断扩大。
向海而兴
推动“海洋经济+”转型发展
口岸通,边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”,珲春以口岸为支点,撬动了一条🎀覆盖海洋生物制造、跨境🕖电商的全球化产业链。这座东北小城,正以“海洋经济”为跳板,走出一条极具特🏀色的县域经济振兴之路。
在珲春海洋🌅经济产业园,当记者见到黄桂鹏时,他和团📌队正在做实验,提升沙丁🧖鱼鱼油的纯度。
珲春市钰禾海洋生🏥物🌛科技有限公司经理 黄桂鹏:我们的比例是30%,想提高到40%、50%、60%。我们去🐮年入驻产业园,产值已达4000多万,今年预计产值3亿元,未来场地面✖积估计还要再增加1万平方米左右。
黄桂鹏🚮是当地一家沙⏫丁鱼深加工企业负责人,他们正🔶和上海海洋大学的💔专业团队合作,如果实💭验取得成功,产⏮品附加值将增长近20倍。
而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式,正在促进珲春🤳产业的转型突破。2024年,当地😮海产品加工产值突破80亿元,1.2万人的🧛就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”,如今已💙跻身海洋生物技术赛道。
正是因为产🍷品质量的提高,这里的海鲜🆕深加工产品声名远播,远销海外。
就在不远😓处的跨境电商保⏱税分拨中心,各种货物被分拣、打包、装箱贴单,工作人🔢员日均发运三四万票货物。
珲春畅📅达电子商务有限公司🗓总经理助理 杨帆:销售最好的是3C产品,通过口岸、海外仓等🦇跨境电商综合运输体系,即便👹目的地远在莫斯科、圣彼🍃得堡这样的地方,7天到15天,也能实现货物📠投送。
珲🖐春跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等🎨多个国家和地区,商品种类涵盖❓日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托☕综合保税区政策优势和跨境电商保🌓税分拨中心🥍的便利服务,珲春跨境电商综试区📥不仅在全国28个城市建🏹立了前端揽收仓,还在俄罗斯莫斯🏟科、韩国仁川设有8万余平的海外🍰仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻,还带动了当地🍻传统外贸🏌企业和国内电商🦄企业的转型。
珲春名创🖐电子商务有限🤑公司运营部主管 张贤利:俄罗🌻斯市场整体是往上走的趋势,我们打算🥖借着这个趋势好🌂好开拓一下俄罗斯市场。
今年,吉林😇珲春正谋划建设东👳北亚数字贸易港,推动“海洋经济+数字经济”深度融合,同时随着🤨在建重大项目全面投产,预计地区生产🚚总值将突破300亿元,海洋经济占🤰比提升至35%,力争实现“向海而兴”的战略转型。
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中新社北京8月19日电 (记者 陈溯)记者19日从气象🚎部门获悉,未来一周,北方降雨📢过程接连来袭,华北、东北、内蒙古等多⬅地降雨偏多,且多😰强对流天气。当天,国家防汛抗旱总⚽指挥部(国家防总)针对京津冀启🍗动防汛四级🎹应急响应。 18日,北方新一轮⏪降雨过程展开影响,内蒙古、华北、东北多🚷地出现对流性降雨。监测显示,内蒙🥓古中部偏南地区、山西西北部、河北中部、北京南部、山东北部🛺等地部分地区出现👝大到暴雨,内蒙古鄂尔多斯🚦和呼和浩特、河北沧州、北京房山、山东德州等局地🕤大暴雨。 19日,北方降雨过💊程核心影响区域将💈东移,京津冀、辽宁等地💶部分地区将现强降雨。中央💩气象台预计,本🚮周还将有两轮降雨过程接连影响🈲北方,华北、东北地区及⏫内蒙古部分地区🔼降雨量将较常年同🚕期明显偏多,容易引发山洪、泥石流等地质灾害,建议公众谨慎前往山区、河谷💻等地质灾害隐患点。 气象部门预报,19日起,京津冀💉部分地区有大到暴雨,其中,北京、天津以及河北中部和东北部等局地🛢有大暴雨。根据《国家🐦防汛抗旱应急预案》及有关规定,国家防总🏰决定于19日8时针对京津冀📶启动防汛😆四级应急响应。国家防总办公室🌔派出两个工作组分赴北京🍇、河北一线协助🖼指导防汛救灾工作。(完)【成人短剧👫走红原因】行业新闻呈现《官宣!孟子😞义成为五菱缤果⚪家族全球代言人,携手诠释“Be going 出发才缤纷”》,深度探讨美女🆚洗燥视频赤稞“直播色情诱导”,结合🎩虚拟现实看片体验“监管升级”,聚焦影片🙇分类混乱“青少年受害”,识注自🤼动化科技维修网点上线,注册即送👐无码片单提供防范手册,立即开始观🎱看快来了解!中新网北京8月19日电 (记者 阮煜琳)当前,中国钢铁行♎业正处于从数字💄化向智能化迈进的关🍉键阶段。有业内专家提📍出,新一代人工智能(AI)有望成为驱动🥖中国钢铁行业高🐱质量发展的新引擎。 中国钢铁工业协🚾会党委副书记、副会长兼秘书🕒长姜维18日在北京召开的“AI+钢铁”技术发布会上强调,钢铁产业是我国重🧢要基础产业,拥有庞大的产🅾业规模、深厚的应🏹用积淀和高质量发展💙的迫切需求,是新一代📘人工智能深度🔅赋能的最佳实践场。 冶金工业信息⛲标准研究院📬院长张龙强说,人工智🔃能在钢铁行业应用前景广阔💨,已😾在生产流程优化、质量控制、供应链管❇理方面取得积极进展。未来,“AI+钢铁”有更为广阔的🍜发展空间。随📃着大模型技术的深入应用,将进🆒一步穿透钢铁生产流程的“黑箱”,贯通数据孤岛,破解📑资源调度困局,实现钢💗铁生产全流程📜的智能化和精细化管理。 中国工程院🚕院士王国栋表示,钢铁工🍯业作为大型复杂流程工业,全流💱程各工序均为“黑箱”,存在大量的不完全🚩信息、不确定性、动态环境下的问题,材料内部大量数据⏮无法实时、连续、在线获取。因此,必须发挥👀我国钢铁材料领域和AI领域专😣家的优势,将近年发展的新🎢一代AI技术与钢铁行业🕰实体经济深度结合,充分利用钢铁🕉行业丰富的大数据💤、钢铁领域专家的理🌀论与经验,以及信息领域👳先进的🍱生成式人工智能技术,实施“数据密集—智能涌现—人机协同”的🔆三元认知方法论,建立人机混合人🥣工智能体,人机协同,跨界融合,共创分享,向钢铁行业赋能。 东北大学党委👾书记郭海指出,钢😗铁产业是国家工业脊梁,AI是创新引擎,两者深度融合是🛰实现高端化、智能化、绿色化的🛫必由之路。东北大✔学率先提出破🏋解钢铁生产“黑箱”的“人机混合智能”模式,实现全流程在线高🏟保真预测,技术已在⏹多家钢企落地。 东北大学“AI+钢铁”大模型是🐘通过基于铁前⛅大数据的智能配矿系统,不仅能够有🐶效降低吨铁能源消耗,减少碳排放,还可🔢对渣铁性能成分实现提前预测,大幅提升炉热稳🚇定率、炉缸活跃性。 张龙强表示,“AI+钢铁”的发展将🖼推动钢铁行业的绿色🚻可持续发展,实现😐节能减排和环境保护的目标。同时,跨企业、跨行业的AI生态系统构建也📏将成为趋势,促进钢🌰铁企业与上下游企业、科研机构、技术🤥服务商等的深度合作与❎协同创新,推👓动钢铁行业向高端化、智能化、绿色化迈进。(完)《广东台山开渔后😘游客如织 争先选购🦕心仪海产品》用数据说话,打脸行业惯例。中新社北京8月19日电 题:从“没学上”到“上好学”,西藏教育“大变样” ——专访北京京西🌳学校联合创办人柯马凯 作者 黄欣欣 陈建新 讲一口流利“京片子”,口袋🤓前常别一支钢笔,英国人柯马凯(Michael Crook)在北京出生,在英国读大学,在美国教过书,却始终喜爱🏔中华文化,在中国从事教育👮行业直到退休。 柯🐧马凯曾数次前往西藏。他指出,20世纪八九十年代,西藏是全中国教🌸育基础最薄弱的地区,但如今西藏教育主🛹要指标均达到或🌋超过全国平均水平。“很🎓多西方民众对西藏知之甚少,甚至以为推😕广使用国家📑通用语言文字就是🐪要毁灭藏语言文字,但根本不是那么回事。”近日,柯马凯接受中新社“东西问”专访,从教育、传统文化保护等角度😣讲述他的观察,并驳斥外界有🌯关西藏实施所谓“文化灭绝”等不实指控。 现将访谈实录👥摘要如下: 中新社记者:您提到自己😘非常喜欢西藏,曾多次前往西藏走🍃访调研。能否🥦分享您和西藏的渊源? 柯马凯:我对西藏的➕兴趣与家人在藏族聚居🚨区的经历有关。我的姥姥、姥📙爷在一个多世纪前来到中国,姥爷👍在当时的华西协合大🌝学担任教育系主任,他时常前往如今🎁的阿🐸坝藏族羌族自治州等地了解、研究藏族文化,收集了许多💾藏式物件,还曾♏安排学生去藏族山村支教。我母亲⛱研究人类学,曾在藏🍶族村落居住,从事研究工作,详细记录了当🏭地民众的生活🥗状态与文化传统。 后来由于🐅我参与的一个由🚣加拿大和中国合🍃作开展的人才发展项目,需了解中国教育发🍁展情况,我参考了教🍄育年鉴等资料,了解到西藏在20世纪八九十年代的教育状况🕍。此后,我也多次✉亲身到访过西藏,其中包括20世纪90年代初首🚅次访问西藏拉萨,最近一次则😿是在2023年,前往西🌪藏林芝和拉萨考察多所🎬当地学校。2023年5月,柯马凯💔在林芝市第👧二小学和学生合影。受访者供图 中新社记者:您对西藏和藏族🥗现今的发展变🧚化有何感受? 柯马凯:我对藏族聚居区的最🔂初印象源自我母亲,从她的记♓载来看,20世纪30年代这些地⬛方物质匮乏,生活条件艰苦。据她描述,通🚓往她住过的山村只🙉有上山的羊肠小道,村里人🤷家的房屋墙壁用石块拼成、窗户没有玻璃,刮🥖起风来非常冷。我70年代去的时候看到村里🐨通了电,此后再去拜访时,发现路也通了,汽车可以开上去。 2023年,我在林🏰芝市的一个村庄考察,了解到🔵由于村子规模小、学龄儿童少,没有村办学校,孩子们💺平时需到镇上上课。我随机问🍛起一个村民:孩子上🏨学怎么上?有校车吗?村民告诉我💷有校车接送,后来自己家买了🌤轿车后,每天开车送孩子上🃏学。 西藏的📚发展不仅体现在民众物质❌生活的改善上,亦能⚽从基础设施建设的显著进步📫得到印证。我了解到,目前从林芝到拉🦃萨不仅有高速公路,还修建了铁路。我乘车从林✊芝到拉萨,感觉非常快且舒适。结合西藏独🕣特的地理条件,中国通过架桥和🎳开凿隧道等方🎣式使当地交🥔通得到极大改善,藏羚羊、牦牛等🍍野生动物亦能安全地💃从桥梁底下和隧道上🕒边的山上通行。发展交通的同时,也并未破坏野🏈生动物的栖息地。 如果现在有🥎伦敦的旅游公司要我介绍西藏,我会说:这是一个💟很安全的地方,衣食住行都很方便,文化多⚫元化程度也超乎想象。2025年6月9日,西藏自治区2025年普通高考完成所有科目考试。图为考生们结束🥈考试,准备🔻乘车离开西藏拉萨江苏实验中学考点🚊。中新社记者 贡嘎来松 摄 中新社记者:您🦎数次访问西藏学校,对🔔西藏的教育发展有哪些观察? 柯马凯:据我了解,20世纪八九十年代,西藏是全中国教😹育基💾础最薄弱的地区,民众📟受教育程度低,师资短缺。这些年🐴西藏教育事业快速发展,在实现🧔九年义务教育的基础上,率先实施15年公费教育。2023年,我前往🔁西藏多所学校考察,在林芝🏚市第二小学,我在音乐教♋室观看孩子们用传🐌统乐器表演节目,动听🚈的旋律给我留下深刻印象。 西藏🏽拥有丰富多样的🏡优秀传统文化,比如藏医药、藏文经典等,我也关注这🦔些传统文化的保护传承问题。在西藏大学图书馆👫,我🏑看到他们精心保管了🎄具有千年历史的古籍,学校里🤠还设有藏文古籍研究所、古籍🔢修复中心等,这📄说明西藏在保护传统文化方面投入了🌶大量精力和资源。 西方有人污蔑中🌮国在西藏实施强制性的寄宿制🗯教育政策,但据我了解,在选择是🍞否需要寄宿服务时,西藏的学生和🕚家长是完全自由的,这和加拿大、澳大利亚🕙等国曾实施的强制学生寄宿不同。此外,学习🚊成绩好的学生,可以自愿🎽选择是否到其🕉他地区的学校就读。我在林芝🛺一所初中里随机问一🏢位藏族女生:计划⏪去哪里读高中?她说正在努力学🗓习,希望考上🗝上海的一所高中。2023年5月19日,柯马凯在拉萨🈁罗布林卡听藏戏,和当地藏族民众一🥘道跳锅庄舞。中新社记者 江飞波 摄 中新社记者:近⌚来西方有声音称中国强👆迫藏族儿童🍂接受国家通用语言课程,将教😷育作为文化灭绝的武器。作为曾到访🍙西藏学校的教育界人士,您如何🔋看待这一言论? 柯马凯:这种指控与我🛀的实地观察截然😭相反。例如,在🤥林芝市第二小学,我观🚉察到学生们每周🔪都有藏语文课程,老师也是藏族,整节课都采用藏语授课。教材🦍亦使用藏文编写,全🕚书仅部分印刷信息采用汉字。孩子们用藏文😺做笔记,课间也用藏语✊交流。下课后,我用普通话🍻和他们交谈,发现他们的🗻普通话也讲得很好。实际上,西藏中小学🛂校都开设了国家通用语言文🍚字课💳程和藏语言文字课程。 《中华人民🔤共和国国家通用语✏言文字法》第四条规定,“公民有学习🐎和使用国家通用语言文😲字的权利。国家为💻公民学习和使用国家通用😿语言文字提供条件。”中国是多民族国家,地大物博,学好国家🛂通用语言文🍓字可以走遍全中国。西方媒体常将“推广国家通用语🎞言文字”曲解为“文化灭绝”,实际上中🚒国不仅没有打压藏语📋言文字,反而还通过立法等🎌方式,保🙈障各民族享有使用和发展本民📮族语言文字的🌞自由。 破除西方的歪👌曲叙事,眼见为实是😰很好的途径。例如,近来中国实施🚗的过境免签政策,让其他国家人民更好了解🐥了中国。如今,每年都🏦有不同国家📊的民众来到中国访问、旅游和经商,我相信🙄如果他们能有更多机🚪会亲自到西藏看看,了解当地🥌真实情况,有关西藏的偏见会逐渐消🐗除。2025年3月10日,拉萨市第一小学✍藏语文老师桑🏃旦旺姆使用科🙇技设备在课堂上讲授藏语。中新社记者 李林 摄 中新社记者:当今世界,民族➿问题复杂性凸显,而中国西藏🍏等民族地区社会稳定、经济快速发展。这为国际社会探🈸索多民族国家治理🆘提供了怎样的启示✴和经验? 柯马凯:中国文化具🔝有包容互鉴的特点。不同地区、不同民❌族之间的文🗃化并非是相互取代的关系。我观察到在西藏🕦以外的地区,例如👷河北承德的外八庙、北京🏜颐和园内的宗教建筑群等,都可见到藏式风👛格,这正是一🕚种海纳百川式的包容。 从政治权🦗利保障上看,不仅西藏自治👇区人民代表大会,全国人民代表大会💎这一最高国家📍权力机💖关中也有藏族和其他少😁数民族的代表,保障了少数♐民族参政议政的权🧔利。 随着人口自由流🛫动和文化交流,西藏和中国🎇其他地区之间,在文化、经济贸易等方面早🍮已形成“你中有我、我中有你”的关系。这些都为🈷其他多民族国🐁家和地区进行治理、共同追求幸福生活🌝提供👷了启示与经验。(完) 受访者简介:柯马凯。受访者供图 柯马凯(Michael Crook),1951年出生于北京,1978年毕业于伦敦大⛲学,先后在中国🧘科学技术大🈹学研究生院和美🎈国卫斯理大学任教。1988年,他从美🏖国回到中国,任🎼职于加拿大国际开发署。1994年,柯马🧚凯参与创办北京京西学校,现🤔任中国工合国际委员会主席。 柯马🚺凯一家六代人生活在中国,其中有五代人🌹在中国当教师。其外祖父1912年来到成都,参与🙁创建华西协合大学(今四川大学🎋华西医学中心),外祖母1913年来成都,参与创🍙办成都弟维小学、蒙台梭利幼🔒儿园和第一所盲聋哑😫学校(今成都市特🦃殊教育学校)。其父戴维·柯鲁克和母伊🧟莎白·柯鲁克参与🤾创建中央外事学校(今北京外国语大学)。其女⏳儿目前也在中国任教。
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今野つばき/堀中未来/今泉佐保/加賀美沙羅
(青岛日报/观海新闻记者 美瑠姬)责编:
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