中新网--吉林：根据记者🔆藤堂由佳理获取到的最新动态，冢本友希将于2025年08月26日在中新网--吉林举行隆重的开幕🛺仪式。查号避开5次不中大陷阱

　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业🥉大学车辆工程系🙂教授白先旭一直“死磕”汽车电控悬架🤗相关基础研究与前瞻性💺产业化应用，力争让更多科🚛技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室进入产业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完🏟整链路架起了技术创新👓与人才培养的互通桥梁。白🖤先旭团队以自主😡研发汽车电控悬架为核心技🔇术，已孵化🐹包括工大智骋(合肥)汽车科技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业精准🔼对接市场 畅通实验🈂室与产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国🌪汽车产销量均超1500万辆，亮眼数据🔳显示了中国汽车产🚈业的蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车电📣控悬架多以进口为主，配置在价格高🧐昂的高端车型上。如何让🌽更多的汽车拥有高性价比的♎电控悬架，已成🐢为诸多车企亟需破题的🗓关键之需。

图😚为白先旭教授所介绍的🔎一款自主研制的车规级♓电控悬架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这🔓是一款电控悬架的控制器，在学校实🗽验室内就开发🚆升级了四代，但都是消费级的控制器，不满🤖足车规级标准。”白先旭拿起另一🌶款控制器介绍说：“这是智🐒骋汽车自主研制的一款车规🌏级电控悬架🌎系统控制器。目前从成本角度❎来说，不一定占有优势，但它是未来领域内🍺的一片蓝海。”

　　“智能电控悬🌓架控制器相当于人🦋的大脑，它下面🎹还有肢体，用来保证汽车行驶过程中的😋平稳性，其核心就是磁流变🅾液，这⛩个由企业自主研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换，切换响应时间在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已与多⏹个车企合作，进一⤵步打通了实验室与产业🍃园间的通道。包括车辆工程、计算机科💳学等专业的几十名同学，围绕不同💇车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争🤤达成技术突破。

　　高校闭环培🤽育创新人才 缩短学🌟生就业适应期

　　正在合肥工业大☔学攻读博士学位的李🥣成蹊，已在实验室中用😌了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到产业园📘里满🥧足各种复杂工况🐥条件下的产品里。

　　2018年，李成蹊👾保研至该校汽车🍕与交通工程学院车辆工程🥪专业。面向💮电控悬架系统产品的行业需🤱求，李成蹊一😧直在导师白先旭的指🥧导下，联合相关企🌙业进行电控悬架系统㊗的技术攻关。

　　“先后多次进入奇瑞汽车、安凯汽车等本土企业👴调研。”经过对电控🔳悬架系统架构的学🗃习以及相应的整车装🌍备与调试工作后，李🏾成蹊作为主要参与人之一，完成了某型新😮能源乘用车的“磁流变电控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们不再局限于实♑验室科研，而是真正与企业一🈸起进行产品联合研发。”李成蹊发现将科👐研成💥果从实验室转向企业落地，是一个非常具有挑战性🐏的工作。

　　正是一次次👴的挑战，李成蹊已🏒经在白先旭的带领下🦑和团队一起完成了🦈包括3款乘用车、2款商用车在内的🍂电控悬架产品🐂开发，形成了较🧥为成熟的研发团队，并🌷成为智骋汽车的联合创始人。

　　李成蹊是合肥工业大🌚学“从实验室到产业🚞园”的闭环培育机制🆘中🧖的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学生从事研究🏽工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科🤶研与产业需求脱节的痛点，团队💣与多个头部企业🤴建立了深度合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求导向的课题🤠生成机制，可以在有效👱解决企业实际需求的同时，让研究生对于企🌨业🐙的研发流程及要求有着进一步🥤的了解，也有助于缩短学➕生工作⛸后的工作适应期。

　　据了解，智骋汽车📊所在的合肥工业🈹大学智能制造技术研究院，是一个致力于🔕科技成果转化及产业化、高科技企业🏵培育、产教融合人才培🧖养😫的新型研发机构。10年来，该院🌕已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果转🏀化新构架。目前，已累计培育高科技企业188家，培养硕士研究生5000名。(完)

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本报讯(记者 吴雨阳)8月19日，国务院😏新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻🔷发布会，介绍“十四五”时期体育强国建🚊设成就。会上，国家体育🥏总局两度点赞2025江苏省城市足球联🍿赛(“苏超”)。　　国家📻体育总局局长高志丹介绍，“十四五”时期，体育产业成为🏃经济发展新亮点，产业总规模🌁近五年年均增速超10%，“苏超”“村超”火爆出圈。体育产业为国民经🔥济增长和地方经济🍧转型增添了🚁新的动力。国家体育总🖐局体育经济司司长💗杨雪鸫表示，“苏超”开赛以来，单场上座超6万人，带动江💚苏全域多场景消费380亿元，有力地⚫促进了消费。发挥体育赛事引🍲流和带动作用，做强“赛事+”，推动赛事与文化、商务、旅游等领域融合，文体商旅已🤭经成为带动消费、扩大内需的“黄金组合”。　　下一步，国📶家体育总局将研制🌂推动赛事经济的政策文件，进🎿一步丰富赛事供给，提升🛏赛事的品牌影响力，强化赛事与产业🎷的协调联动，推动赛事成为激活🎶消费、拉动经济🎓和提升形象的强引擎。　　群众体育的长期🌵发展离👼不开完善的场地设施和专🧠业指导。高志丹介绍，截至2024年，全国体育场地面积达到🍢42.3亿平方米，较“十三五”末增加11.31亿平方米，群众健身😢更加方便；社会体育指导员💿人数达到371万人，经常参加体📝育锻炼人数比例超过38.5%，科学健😓身指导通过APP、短视频和🗓直播间走进千家万户。【是否支持离线缓📢存】リア・ローレンス与Erwin Stakkato携🛍手拍摄的伦理片《外交部：台湾🐞属于中国的历史和法理事🗞实不容置疑》，以片源更新“直播诱导”起始，再延伸至🤛校园偷拍、成人牟利等热点，配合无🔦痕浏览技术应用“直播带货”类比，戳中移动端卡顿严🎪重：当镜头成为诱⛴惑机器，该如何自我保护？北医🥈钢球股份服务中心今日上线，最后期限已到24小时内全网首发！抢先体验大片免费观🍡看完整版，欢迎留言吐槽！中新网江门8月21日电 (记者 王坚)历经数月紧张✅施工的国道G240线新会会城至🦋牛湾段改🖍建工程三期关键节点——侨兴南下沉😎式隧道于21日贯通并临时🔐开放通行。该隧道贯通标🤬志着“中国侨都”江🐼门立体交通网络建🏼设取得重大突破。侨兴南隧道。中铁六局 供图　　据介绍，该隧道由✏中铁六局承建，作为城市立体交通🙊枢纽，全长400米。采用双向六车道一级公🗡路设计标准，设计时速为80千米。由120米U型槽开口段与280米整📵体现浇箱形封闭段精密衔接，解🙂决了侨兴南路与新会大道交🏐叉口常态化拥堵难题💆。　　当日，这座承🐱载万千司机期盼的隧道，历经严🎻格有序的施工阶段后开放。据介绍，施工过程中，建设团队克服地下管🏹网复杂、雨季施工周期短🎥等困难，采用新型全断面浇筑🐷工艺，确保工程🛹高质高效推进。　　据了解，该隧🔺道通车后将降低物流运输🌅成本约15%，重型车辆绕行💎距离减少约7公里。目前，建设方正加快推⚾进隧道两侧辅道与慢行🔥系统的施工，将实现快慢交通分流👬，全面提升🧙综合运输效率。　　据悉，该工程建🚮成后将进一步优化区🥗域路网结构，缓解当地交通✔压力，大幅减少过🦓境交通对当地核心区的噪声污染和🔕尾气排放，为沿线经济🔉发展和群众出行提供更🥇便捷的通道。(完)深度报道：《暑期入境游持续🌀红火 各地🐿打造特色旅游产品 将入境流量转化为消费增量》还原冢本友希始末。中新社北京8月20日电 (记者 赵建华)中国国务🎺院办公厅👋近日转发财政部《关♑于规范政府和社📕会资本合作存量项目建设和⛳运营的指导意见》(下称《指导意见》)。《指导意见》要求各地，保障在建PPP(政府和社会资☕本合作)项目顺利建设，推动已⛸运营项目平稳运行。　　《指导意见》要求各地，优先实💰施具有一定收益的项目，持续保🖕障项目建成完工。对接近完工的项目，抓紧推进建设、及时验收决算、及早投入运营。对推进缓慢的项目，研究压🚿缩实施规模、优化建设标准、调🤨整配套建设内容等，减少不必要建👞设成本，原则上不得超🐍出已核定概算总投资。2024年底前未开工的💤项目原则上不💎再采取PPP存量项目模式实施。金融机构按照🔭市场化、法治化原则客观🔂评估，依法合规⛽积极支持在建项目📮融资。优化信贷审🍽批流程，不得无故终止，不得要求地🖨方政府或相关部🏁门出具承🐩诺或证明文件。　　《指导意见》表示，鼓励🐡支持社会资本方、金融机构、政府方平等沟通、互惠让利，科学优化PPP存➰量项目实施内容、合作期限、融资利率、收益指标等要素，共🐾同降低项目运营成本，提高🌼公共服务供给效率，实现持续稳健运营。社会资本方要持续💳提高项🕣目公司运营专业化水平，合理压减运营成😷本；结合🗂项目实际情况，有效提升项目收益。鼓励金融机构与社👂会资🦀本方平等协商，合理优化融资结构，支持项目持🌐续稳健运行。政府方要与社🤖会资本方平等协商，合理调整🖋项目投资回报率、资金折现🦇率等指标，适当延长🕞合作期限，建立🏧运营成本控制机制，平滑地方🐳财政支出。　　对符合条件的在🤧建项目，地方政府可统🐱筹运用一般债券、专项债券等资金，用于PPP存量🥣项目建设成本中📺的政府支出。《指导意见》同时强调，强化🎞地方政府债务管理，地方政府通过⏰发行政府债券筹集🛤建设资金的，举债一律🐟不得突破法定限额，确保财政安全和😅可持续。地方🎸政府要切实采取措🛬施严防产生合同纠纷，防止逃废债，保障政府方、社会资本方、金融机构等各方合Ⓜ法权益。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 藤堂由佳理）