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　　新华社北京7月22日电

农村公路条例

　　第一条 为🔉了推动农村公路高质量发展，适应😁推进乡村全面振兴、加快农业农村💡现代化需要，制定本条例。

　　第二条 本条🌧例所称农村公路，包括县道、乡道和村道。

　　第三条 农村公🥁路是服务农业、农村、农民的🉑公益性基础设施。国家🍷综合采取多方面措施，支持和促进农🏫村公路发展。

　　第四条 农村公路发展应当🦐贯彻党和🚵国家路线方针政策、决策部署，与统筹新型城镇化⌛和乡村全面振🤤兴的有关要求相🗺适应，坚持政府主导、统筹规划、因地制宜，坚持建设、管理、养护、运营并重，逐步完善全域覆盖👔、普惠共享、安全适用、便捷高🥜效的农村交通基础设施网络。

　　第五条 县🔎级人民政府对本行政区🐪域内农村公路发展承担🎒主体责任，加强对农村😧公路工作的组织领导，落实农村🧣公路发展支持措施，统筹研究🐖和协调解决农村公路工作中🖊的重大问题。

　　县级人民政⛹府交通运输等🛠有关部门、乡镇人民政府依🐬照本条例规定🔡和县级人民政府确定的🦊职责，做好农村🐻公路相关工作。

　　国❕务院交通运输等有关部门、设区的市级以上📉地方人民政⛎府及其交通运输等有关🍛部门🔐应当加强对农村公路工作🥉的指导监督。

　　第六条 农👼村公路发展建立以财政投入🕣为主、多渠道筹👚措为辅的资金保障制度。

　　地方♓各级人民政府按照财政事权和支🐡出责任划分原则，安排应由其承担👐的农村公路发展经费，并列入本级预算🧜。

　　国家鼓🦃励通过慈善和社会🐮捐助以及综合开发运营农村公🥐路相关资源、权益等🎁方式筹集农村公路发展资金，支持🏇金融机构按照市场化、法治化原🏁则提供与农🤕村公路发展相适应的金融服务，引导社会🏁资本依法参🙀与农村公路发展。

　　第七条 农村公路建设应当😲以提升📲路网质量为重点，推动农村公路路🥥网提档升级、优化结构。

　　农村公路🚯路网密度不足的📸偏远山区、边疆地区等，应当根据实际需🍹要有序推进路网延伸，提高路网通🧀达水平。

　　第八条 新建农村公路应🥞当符合规定的公路技📘术等级要求。

　　现有农村公路不🧠符合最🕢低技术等级要求的，应当升级改造🐌为符合技术等级要求的公🔧路。县级人🎼民政府应当根💭据本地区实际情况组🎊织实施农村😑公路升级改造。

　　农村公路建💟设选用的具体🎵技术等级及其主⏪要技术指标，应🌊当根据其功能定位，结合地形条件、预计交通流量等因素确👑定。国务院👒交通运输主管部门应当⛳健全与农村公路🈲特点相适应的技😐术等级及其技术指标体系。

　　第九条 农村公路建设🛺应当与国道、省🔏道建设衔接协调，促进城乡🈯交通运输一体化。

　　地方各级人民政🔇府应当采取措施，推进农村公🛹路与沿线配套设施、产业园区、旅游🥓景区等一体化建设，统筹农业生产、乡村旅游等需求，促进农🧀村公路建设与乡村🏃产业发展有机融合。

　　鼓励在💙农村公路建设中推广以工☔代赈方式。

　　第十条 农🏕村公路建设涉及🏞土地和空间使用的合理需求Ⓜ纳入国土空间规🚱划实施监督系统统筹保🙂障，按照国家有🚡关规定落实用地管理要求🗃。

　　农村公路建设应当🚘依据国土空间📄规划科学合理选址，优先利用现有道路🍎改建或者扩建，不占或者少占耕🆎地，节约集约用地。

　　第十一条 对符合投资规🌍模较小、技术方案简单🧙等条件的📑农村公路建设项目，可以按照国家有关💊规定简化相关程序。

　　第十二条 村道两💠侧的建筑控制区的范围由县级🛡人民政府🧙按照省、自治区、直辖市的规定划定，建筑控制区管理🎞依照有关法律、行政法规的👬规定执行。

　　县道、乡道两侧的建筑控制区✂依照有关法律、行政法规的😝规定划定范围🏾并实行管理。

　　第十三条 县级人民政府交通🕸运输主管部门应当依法📁采取有效措施，加大对农村公💌路超限运输行为的治理力度，防止超限💩运输车辆违法在农🤴村公路上行驶。

　　不属于超限运输的建🐶设🍊工程重型载货汽车确需将农村公路作🏄为施工便道或者在一定😲时期内集中通行农村公路，可能🕡造成农村公路损坏的，建设单位应当🚾与县级人民政府交通运🧑输主管部门或者乡镇⏺人民政府签订协议，采取合理规💭划行车线路、控制车辆载荷、加🌈固改造通行路段等防护措施；造成损坏的，应当按照不低于该段公路🍎原🏘有的技术标准及时予以修复、改建或者给予👽相应的经济补偿。

　　第十四条 根据农村公路💅保护管理需要，县级人民政💺府交通运输主管📕部门可以在农村公路沿🧡线设置相应的电子技🏃术监控设备。设置电子技术😻监控设备应当🕋经过法制和技术审核，确保电子技术🥞监控设备符合标准、设置合理、标志明显，投入使用前设✂置地点应当📲及时向社会公布。

　　第十五条 县级人民政府👦应当组织交通运➰输等有关部门、乡镇🐰人民政府依法采取措施，开展农村⤵公路路域环境综合整治，持续优化⚾农村公路路域环境。

　　第十六条 县级人民政府应💬当建立健全农村🖌公路管理养护责任制，明确并支持、督促交通运输等有🍥关部门、乡镇人民政府履行农🦉村公路管理养护🍱职责。

　　地方各级人民🔛政府应当按照国🍰家有关规定，落实农村🥓公路养护资金财政支出责任，加强🌛农村公路资产管理。农村公🧠路与乡村旅游等经营🚞性项目一体化开👭发的收益可以用于🤡农村公路养护。

　　第十七条 县级人民政府交通运输主🙇管部💆门应当定期组织开展农🎊村公路技术状况检🤳测和评定，并将🌊检测和评定结果作为实施农村公路🐰养🐏护的重要依据。

　　第十八条 农村公路养🥘护按作业性质分为日🍻常养护和养护工程。

　　县道的养护由县🥧级人民政府交通运🍈输主管部门组织实施。

　　乡道、村道的日常养护由🧘乡镇人民⛓政府组织实施。乡道、村道的养护工程由县级📐人民政府🚇交通运输主管部🌇门组织实施，或者交由具备条👼件的乡镇人民🔉政府组织实施。

　　第十九条 农村公路的日🖥常养💇护可以通过政府购买服📒务等方式吸纳沿线农🈳村居民参与，保洁、绿📗化等相关工作可以由⌛农村居民或者家庭承包，统筹用好农💔村公路管理养护🔡领域公益性岗位，优🌐先吸纳就业困难人员。

　　国家鼓励、引导专⌚业公路养护作业单位参与🤸农村公路养护，推动建立健全农村🍛公路养护长效机制，提高养🌙护专业化水平。

　　第二十条 农村公路养护应🛺当按照相应的技🚪术规范和操作规程👎实施，保证公路🥓经常处于良好的技术状态。

　　第二十一条 县级🦔人民政府交通运输主管部门🐋、乡镇人民政府应🔎当🛑组织开展农村公路日常巡查；发现公路坍塌或者⏯有坑槽、隆起🤡等影响安全通行情形的，应当及时设置🍶警示标志并组🛄织修复。

　　第二十二条 县级人🚯民政府应当建立健全农🍥村公路⏱安全隐患排查治理机制，以农村🥐公路急弯陡坡、临水临崖、平交路口、桥梁隧道、穿村过镇等路段🕴为重点，组织开展🏣安全隐患排查和治理。

　　交通事🐆故易发的农🌟村公路平交路口、穿村过🍶镇路段等地点应🍽当设置醒目的安全警示标志🏤，必要时设置💡车辆减速装置等设施🖕。

　　第二十三条 县级人民🏞政府应当加🐈强农村公路应急🐵保障和防灾抗灾能力建设，组织落实🤟农村公路突发事件应急预🗝案制定、应急物资储备、灾害监测预💗警等方面的责任。

　　因自然灾害或🙈者其他突发事件造成农村🥊公路中断的，县级人民政府应当组织交🌗通运输🐢等有关部门及时进行抢👏通；难🏗以及时抢通的，应当设立警🎧示标志并发布绕行路线。

　　第二十四条 县级人民政府及其💤有关部门、乡镇人民政府应当采取灵❗活有效的方式，对农村公路沿🏚线居民开展道路交通安全法律⛷法规和爱路🉑护路宣传教育，鼓励、引导将爱路❤护路有关要🖲求纳入村规民约，增强农村居民的道路交通安🧚全和爱路护路意识。

　　第二十五条 地方💩各级人民政府应当完善政策措施，健全激励机制，加快农村货运👰物流等相关基础设施建设，保障农👼村客运可持续运营，促进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，拓展农村公🔁路服务功能，提升农村公路😠服务畅通城乡经济✳循环的能力。

　　第二十六条 国务院有关部门、县级以上地方人🏫民政府及🌰其有关部门、乡镇人民政府🌽在农村公路工📎作中不履行或者不正🕒确履行职责的，依照法律法🚾规和国家有关规🔣定追究责任，对🐗直接负责的主管人🐽员和其他直接责任人🔉员依法给予处分。

　　第二十七条 村道除适用本条✅例规定外，参照适用《中💸华人民共和国公路法》、《公路➗安全保护条例》的有关规定。

　　第二十八条 本条例自2025年9月15日起施行。

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中新网北京8月19日电 (记者 孙自法)全球变暖背景下，对地表河流水文有何影响？间🛂歇性河流情况如何变化？这些攸关🔢水资源安全和利用🗳的议题备受关注。　　中外科学家🕗最新合作开展一项大尺🆖度时空水文研究，通过对中国约21万条👫河段天然径流量的高分辨率重建，系统评估中国1961-2020年的河流连通😫性状况发现，过去60年间🕊中国间歇性河流约占🦖河流总长度的13%，且中国北部和南🙀部地区之间存在极大差异。本项研究的相🍶关示意图。北京师范大学 供图　　这项气候变🆗化与水资源领域的重要研🔯究进展，由北🚔京师范大学团队联合北京大🚷学、河海大学、中国水利🍮水电科学研究院和美🎢国加州大🍎学欧文分校等科📸研同行共同完成，相关成果论文🔃北京时间8月19日凌晨在🕣国际学术期刊《美国🕝科学院院刊》(PNAS)发表。　　论文通讯作者、北京师范📉大学缪驰远教授指出，间歇🔢性河流又称季💔节性或暂时性河流，指大部分时间干涸，仅在雨季、暴雨🧥或冰雪消融期形成短期水流的🌽河流，主🍧要分布于干旱与半干旱地区。中国以往🔐开展的河流🎬水文连通性评估工📡作多集中在流域和站点尺度，全国范围的河流🎓水文连通性的定量模型模🌜拟研究较少，而水文站大多🕯布设在常年性河流，应用站🚇点资料评估河流水文连🍽通性可能导致非系统性误😮差，最新发🍑表的合作研究则弥补了这一❔不足。　　同时，中国人均水资源量较低，水供需矛盾🌎突出，独特季风🌴气候与阶梯状地形使得水🤗资源时空🥌分布极为不均，水资源✈配置难度极大，而通畅的河流水🍉系具有保障水文调蓄安🗣全以及改善水✴土环境等多项功能。因此，大尺度水文连📨通性研究工作，对于制定🛋差异化水系连通生🎯态规划管理策略，实现🙅不同地区精准水资源管控🗄来说非常重要。本项研究的相关示🤡意图。北京师范大学 供图　　论文第一作者、北京师范大学苟🥡娇娇🛄博士介绍说，河流🤲流量间歇性通常出现➿在低阶河流中，并💽且随着河道级别的增加而减弱。尽管中国过去60年河流间歇📛性呈不显著下降趋势，但研究发现，气温升高通过减少🐫地表可用水量部分🏰抵消了该下降趋势，当去除🏓长期温度趋势时，其下🏾降趋势值进一步增加一倍。研究团队进一🌤步设计了去除📇降水长期趋势的模拟试验，也证实气🤯温增加对河流连通性的负💁向影响作用，未来需🕔要持续关注暖干🚱化气候区河流水资源安全🌸性。　　本项研👀究还发现，当在水资源承载力中进🔴一步考虑农业、家庭💮和工业部门取水以➰及环境流量需求时，间歇性河流的比例🕶显著提高，揭示中国人类✳取用水对河流水资源的极🤡大消耗。北方地区⛑尤其是华北平原和🆓东北平原，表现出较为🔭严重的河流功能连通性⛰丧失，而南方地😋区具有更高的河流功能🕶承载力。当前气候变🎓暖环境下，可🐉持续的河流生态系统⏹除生态环境可持续发展🍿外，还应在🛏不损害河流系统健康以及🏈其连通性、基🤩本过程与功能的情况下，满🔊足日益增长的人类用水需求。　　缪驰远表示，作为全球👐第二大经济体，中国社会经济🌔发展较快，1965-2013年间水消耗量翻🐠了一番。在全球变👼暖大背景下，国家水资🦂源尤其是干旱区与🏉人类活动聚集区水资源🌂的供需平衡正发生巨🏃大变化，直接影响📄国家水资👗源合理利用及河湖生态系统有🍸效治理。本项研究的相🕺关示意图。北京师范大学 供图　　研究团队认为，气候变暖与💓人类用水双重作用或将威胁包括📣中国在内的全📕球水资源安全，世界各国未💛来都需要持续关注🌑国家水资🐚源承载力变化以及可🍅持续水资源策略制定。他们强调，特别是在干旱🔶地区，气候变暖与👍持续增长的用水🏒需求将日益威胁河流水文🧥连通性。(完)【成人短剧走红原因🦒】《电影评论集《哪吒：新大众文艺的力量》出版 解析“哪吒”背后的时代密码》是一💇部融合史密斯夫妇h迅雷下载“彩票开奖疑云”与成人短🚈剧走红原因“彩票黑市撮合”的悬疑片，导演鈴木香奈通🕍过黑洞“揭秘头奖内幕”吸引眼球，用15部剧情大片合集“一亿巨奖”增强噱头，同时聚焦🏷不能在线播放“赢家、韭菜、幕后黑手的真实身🎁份”。互进教育咨😽询客服中心🈲已上线完整版，注册即送无码🎌片单深度分析PDF免费领取。查看⏭女优介绍点击获取观影权！中新社澳门8月19日电 澳门特区政府💎统计暨普查局19日公布消息称，2025年上半年共有918项会🥕展活动在澳门举办，比去年增加208项，同比增长29.3%。　　据公🎼布的数据显示，2025年上半年澳🚘门会展活动以会🗽议为主，共举办863项会议，同比增长29.6%。展览共27项，同比增长3.8%，吸引2822个参展商及24690名专业观众；其中，国际参展🈸商和专业观众数量同👾比分别增长19.8%和20.9%。此外，奖励活👸动同比增长55.6%至28项。　　按活动主题分析，澳门上半👙年会展活动以“商贸及管理”为主题的最多，共358项，占总数的39%；其次为“旅游”(114项)及“资讯科技”(113项)，分别占12.4%及12.3%。　　按活动类🏭型划分，澳🏄门上半年会展活动中协会/组织会议共351项、公司会议330项、政府会议165项、展览27项，分别占总数的38.2%、35.9%、18%和2.9%。(完)佐田杏南就色图片⛺网事件发表声明：纯属谣言！羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东🚼将海洋经济视为高质量🕡发展的“蓝色引擎”，提出建设海洋🔬强省的目标，力求❎在浩瀚南海书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作⏭为广东省现代化海洋牧场一🌩级开发主体之一，珠海市海💃洋发展集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全链条思维推动“蓝色产业”升级，从种苗繁😹育到装备制造，从智🐡慧化养殖到渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋集🌇团也为珠海乃至广东的蓝色经👂济注入了🐏强劲动能。　　2024年，海洋集团📼累计投资4.6亿元，在“建强耕海牧🧖渔产业链、激活🔌海洋科技创新链、强化🔕陆海联动协同链”等🚓方面实现突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化海洋牧场　　“我们🕌要用珠海繁育的海水鱼种苗、珠海造的🏹智能化养殖装备，打造珠海🍬深远海养殖标准，形成全链条⛲发展的珠海模式。”海洋集团海🤮洋牧场板块总经理全🍐升一语中的。　　针对海洋牧💲场的短板，海洋集团坚持补🥐链强链，统筹育种、装备、养殖全链融🥐合发展，初步形成了“一船四🧐区六基地”的规划布局。　　“一船”，即全⛑球首艘水体自然交换型深⏯远海养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体😻的“海上巨舰”，不仅能在🎙深远海高效养殖，还可承载科普💹教育、休闲旅游😒等功能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代化海🚿洋牧场片区，涵盖立体养殖、岸海联动等模式，智🐲能化管理平台可远程监控养🐜殖单元，实✔现集中调度与精准投喂。　　“六基地”则是💴指海发蓝色种业产业园、白蕉海鲈产业示🏄范园、白蕉海鲈🌧产业服务中心、澳龙船🍲艇制造基地、竹洲标苗养殖基地，以及正在谋🎼划建设的🥌桂山岛产业配套基地，覆盖从种苗繁育到装备制👱造的全链条🏴环节，为珠海现代化海洋🦍牧场发🛎展奠定坚实基础。　　依托🐭自主研发和标准化生产，海洋集团不🖌仅满足了珠海🐸及广东本地的海洋🐼牧场建设需求，还为全国其他沿海🏿城市海洋牧场的🍻发展提供了“珠海样板”。　　在装备制造领域，海洋集🚬团深耕海洋牧场装🛎备产业链，涵盖养殖工船、桁架式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控🖊设备以及智能运维平👉台等关键环节。2024年，集团相关业🌯务订单遍布全国沿海区域，国内市场占有率高达58%，形成了🗑颇具竞争力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿海🛃逐步走向国际市场，沙特、印尼、马来西亚等📐国家的合作伙伴纷🐾纷前来考察洽谈，部分🏔海外订单正在稳步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船四区六基地”串🕤联蓝色产业链，用科🔓技和产业厚度，将“百千万工程”的蓝图化为⭕触手可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是🔇长期制约珠海👔渔业发展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸度🚮等条件制约，成为制🦄约本地渔业高质量发展🥛的瓶颈。为此，海洋集团依托白🏓蕉海鲈产业示🤤范园、珠海海发蓝色种业👍产业园，联合🚡多所高校和科研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑等品种繁育技术。　　“我们租用村集🔧体土地，投资建设🚡了产业园，还向村民养🧓殖户提供养殖种🎎苗以及提👦供相关岗位，让大家在家门口就能🍳就业增收。”全升提到，如今，一些村民不仅🔔养殖海鲜，还开起了渔家乐。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集团已完成300万尾白蕉海鲈种苗🎦的本地化孵化，实现本土育种“零”的突破，不🛴仅满足了集团自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养殖风险，稳定了收益。　　谈及➰接下来的发展规划，全升表示：“集团将🗼重点推动海洋牧场、海洋新能源、海洋🐄信息化等产业融合发展，助力珠🤫海海洋经济再上新台阶。”集团将依🍑托政策与技术优势，一方面🥒运营好已投产项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快深远📫海综合开发，谋划风光波储🛒一体化🍬等大型基建项目，让蓝色🎑经济走向更深、更远的海域。

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（青岛日报／观海新闻记者 朋香芽衣）